综合法移动龙门吊机拼装

某高速铁路跨江特大桥,主桥为下承式连续钢桁拱结构,孔跨布置为(132+276+132)m,主桥全长540m。主桥在两边跨各设置一台70t跨线移动龙门吊,用于边跨钢梁的拼装及钢梁杆件的上桥的提升。采用N型万能杆件拼装而成的大高度、大跨度移动龙门吊在钢桁梁架设提升钢梁施工当中运用极为广泛。此类龙门吊机在拼装过程中的一些细节以及各个拼装工况的稳定性分析计算,对今后类似龙门吊机的拼装具有一定参考价值。     

限位器和传感器对固定式电子衡器工作的影响分析

从限位器、传感器两者之间关联的角度来探讨固定式电子衡器工作中失准的原因,说明衡器限位器、传感器对于衡器准确度的重要性,分析了固定式衡器的限位器和传感器的几种关联形式和结构上的要求,并提出相应的解决方法。     

基于西门子PLC的高度测量系统设计

高度测量系统应用于机械、模具、五金等多种行业与多种场合。以聚氨酯泡沫发泡过程的动态高度为例,设计一款智能泡沫起升测量装置。主控制器选用西门子S7-1200 PLC,使用高精度超声波测距传感器,通过触摸屏显示过程曲线,实时保存数据并生成报告,结合限幅消抖滤波算法,提高测量精度。     

门座式起重机起升机构改造的几点探讨

门座式起重机的起升机构在工作过程中表现出了一些缺陷,为了保障门座式起重机起升机构的合理性、科学性,专门针对起升结构提出改造的要求,目的是确保起升机构能够符合门座式起重机的要求,提高门座式起重机起升机构的稳定性、安全性,规避潜在的起升风险,文章主要以门座式起重机为研究对象,探讨起升机构改造的几点内容。     

减少络筒纱毛羽的途径和措施

结合生产实践，分析了络筒机设备状态、操作等因素对络筒纱毛羽的影响，结果表明，络筒毛羽与络筒机机械状态有关。要减少络纱毛羽，除保持机械状态良好外，还要合理选择工艺参数，选择涡流喷嘴和气圈限位器高度及气圈破裂器。     

分析汽车修理中起升机构的设计与应用

文章简单介绍了汽车修理中起升机构的设计和应用,分析了起升机构的工作原理和常见形式,并设计了一套液压起升装置和顶升小车配合的汽车修理顶升机构,结构简单,维修方便,顶升性能稳定,值得在汽修单位进行推广。     

新型手摇式横机的编织密度调整装置

介绍了现有手摇式横机密度调整装置存在的问题和解决方法的不足.针对缺陷,设计了一种用一套螺杆螺母装置来取代现有压板推移限位器的新型密度三角调整装置--螺旋推移限位器.阐述了其结构组成、微调密度显示、螺旋推移方式和安装方式,其中重点说明了螺旋推移方式:螺杆直接推移密度三角调整块(指针)和螺母直接推移密度三角调整块.总结了新型手摇式横机密度调整装置的优点.     

一种经济的起重机起升机构变频调速方案

通过对具有主、副起升机构的起重机械的常规变频控制方案的分析对比,针对常规变频控制方案在控制结构及造价成本上的不足,提出一种经济实用的起重机起升机构变频调速方案,并对关键设备的选型及注意事项进行详细的说明。     

FA261型精梳机加装压辊断条自停装置

由于FA2 61型精梳机水平输送区域没有设置红外光电监控装置 ,当这段输送带上的棉条发生断条或缠入传动压辊轴的齿形带时仍然不停车 ,如不能及时发现就容易将齿形带绷断。针对这一情况 ,我们在压辊部位进行了加装自停装置的尝试。具体做法是 :( 1 )将被动压辊轴的一端直径由 1 6mm加工成 1 2mm ,在轴孔两端各嵌装一个尼龙套起绝缘作用 (如图 1所示 ) ,无条时两压轴相对位置的调节以碰触为准 ,作为工艺触点其尾端接自停线。( 2 )选用一简易小型变压器 ,原边绕组电压为380V ,副边绕组输出电压为 1 2V ;选用一小型AC中间继电器 ,GC为工艺触…     

输纸机递纸连臂折断故障排除

在输纸机纸堆的提升高度控制上,彩色印刷机共设有两道自动升纸保护开关：第一道开关是设在压纸吹嘴上的光电开关,其使用频率最高,一般输纸机输送16～18张定量为157g/m2的纸张后,光电开关就会指示升纸,以保持输纸机纸堆始终在规定高度内;第二道开关是高度限位开关,这个开关起到保护作用,即使压纸吹嘴上的光电开关损坏,纸堆升纸装置失控,纸堆升到一定高度后就会触动高度限位开关,升纸电机的工作电源就会自动关闭,限制纸堆继续升高,从而保护递纸连臂和递纸连杆的安全。     

橡胶软接头角钢拉杆限位器的安装和调整

针对工业和民用建筑安装工程中，广泛使用的一种管道配件：橡胶软接头造型安装中存在的一些问题，根据实际应用结果，总结了一套“角钢拉杆限位器”装置。     

铁路货场15吨双梁桥式起重机小车起升机构设计

随着铁路货装作业集装化、大型化要求的不断提高,电动起重机在装卸生产中的作用越发明显,双梁桥式起重机作为电动起重机的一种,在铁路装卸货场内广泛使用。桥式起重机机整机性能的好坏很大程度取决于小车性能,而起升机构作为小车最基本的机构,对整台起重机的性能有着最直接的影响,因此双梁桥式起重机小车起升机构的设计具有现实意义。本文基于现有铁路货场内长、大、笨货物装卸作业实际,针对常用的15吨双梁桥式起重机小车起升机构做具体设计,本着学习和探索的态度,对起升机构进行相应的设计和改进,使小车在起重量不变的前提下,结构较传统设计更为简洁,轻便。     

叉车起升速度不确定度的评定分析

按JJF1059-1999《测量不确定度评定与表示》规定的方式,依据平衡重叉车起升速度的测量方法,对影响平衡重叉车起升速度测量结果不确定度的因素逐一进行分量评定、计算合成标准不确定度、评定扩展不确定度,旨在提高平衡重叉车起升速度测量结果的准确性。     

塔式起重机起升钢丝绳标准解读

塔式起重机起升钢丝绳标准是结合了多家主机厂家、钢丝绳制造商以及使用单位的指导意见编制而成。针对塔式起重机钢丝绳首次提出了缩径率、旋转性、扭矩系数、侧压稳定性等关键性指标,弥补了国内外塔式起重机起升用钢丝绳专用标准的空白,为如何使用好塔机起升用钢丝绳提供了更全面和正确的指导,有利于延长钢丝绳的使用寿命。介绍标准编制背景、主要内容、关键性指标及钢丝绳的使用方法。     

试析龙门吊拆装工艺

钢铁企业应用的龙门吊起重负荷非常大,并且可靠性也很高,技术方面也比较成熟,但是在移位方面较困难。正是因为这一系列的特点,才使龙门吊被广泛应用在装卸作业方面。文章主要探讨了钢铁企业龙门吊的拆装工艺,首先对其特征进行了简单介绍,然后阐述了其拆卸与安装的工艺,为有关的工作人员提供参考借鉴。     

对单效升膜式浓缩设备设计和使用等问题的探讨

我厂在一九七二年起首先采用升膜式真空浓缩设备,现有水份蒸发量分别为1000升 /时及1200升/时设计能力的设备二台,通过不断实践及摸索,不断地对设备进行了必     

基于模糊贝叶斯网络的门座式起重机起升机构电气故障诊断的研究

为了明确门座式起重机起升机构电气故障发生的关键因素,按照相关资料文献,利用贝叶斯网络构建了拓扑结构,并结合模糊理论的相关知识,利用三角模糊数和条件概率表(CPT)得出事件的条件概率,依据贝叶斯网络推理得出故障诊断的后验概率。利用Ge NIe软件的诊断推理和灵敏度分析,可以准确找出导致门座式起重机起升机构发生故障的最关键因素。将计算得到的结果与实际经验对比表明该方法对于诊断门座式起重机起升机构故障是切实可行的。     

A512型细纱机叶子板级升装置改造

我公司有A512型细纱机11台,在使用过程中发现大纱时毛羽和断头明显增多。经分析,认为是该机型没有位叉级升机构而造成的。当钢领板上升至距龙筋高度约为200 mm时叶子板才开始级升,而且大纱时气圈短小而平直,满纱时气圈高度只有40 mm左右,使气圈与筒管顶端摩擦,因此造成毛羽和断头都明显增加。但该设备又不便增加位叉级升机构,若单独采用提高叶子板的     

A512型细纱机防止叶子板提前带动级升

A512型细纱机要求成形凸轮在最小半径与小转子接触时,钢板顶面距离龙筋表面140毫米处叶子板开始级升,在140毫米以下只要求小动程上下,而总高度不能上升。生产中叶子板传动机构存在一定缺陷,叶子板往往提前带动级升,造成断头激增。经过观察,问题发生在钢板、叶子板升降蜗轮轴上。此轴受两个力的控制:一是撑头牙作间歇性的转动,使钢板链条轮不时的改变着角度带动钢板级升,此时作用在蜗轮轴上的是一股向前的摩擦力;     

地貌条件对扑翼飞行器气动特性的影响分析

为更加真实可靠地反映扑翼飞行器在大气边界层中的飞行状态,采用基于标准的k-ε湍流模型,以大气边界层中四种具体地貌的风速剖面为入口边界条件,结合Fluent的滑移网格技术,分别对扑翼飞行器位置高度在标准高度以上和以下位置的气动特性进行数值模拟,分别得到两个位置的升阻力系数。计算结果表明,在翅翼扑动频率、入口风速剖面和迎角不变的情况下,地面粗糙度对扑翼飞行器升阻力系数的影响由扑翼飞行器相对于标准参考高度的位置决定。