双护盾TBM施工法简述

介绍了TBM的发展及分类,阐述了双护盾TBM的组成及功能,重点论述了双护盾TBM的掘进施工,并对TBM出渣及材料运输、管片安装、豆砾石回填和灌浆等作了归纳,从而更好的推进TBM的发展。     

双护盾TBM选型设计与施工

深圳地铁1011-3标孖雅区间双护盾TBM施工,是双护盾TBM在华南片区的首次使用,掘进过程中通过TBM设计与施工管理,实现了隧道的顺利贯通。通过对深圳地铁1011-3标孖雅区间TBM施工段地质特征的勘察,进行了TBM选型设计,分析了相关质量控制参数。本区间的顺利掘进对后续过程具有借鉴意义。     

双护盾TBM在深圳地铁的应用

正~~     

双护盾TBM施工隧洞围岩分类方法及应用

针对引水隧洞围岩,在现有规范关于隧洞围岩分类基础上,提出了围岩分类新方法,综合考虑TBM掘进机掘进参数变化、围岩与护盾(管片)之间的间隙、出渣量、弃渣的块径、渣块形状、百分量、渣中刀具破岩新鲜面与围岩中结构面的比例、渣中软硬岩比例等因素,应用于达坂引水隧洞的围岩分类,所提出的方法具有重要的工程应用价值。     

双护盾TBM供水隧道过河施工技术

为保证杭州市第二水源输水通道(江南线)山岭段工程中双护盾TBM供水隧道涉河段能安全、快速施工,对河流区TBM掘进施工段采取的有效验算与施工处理,保证供水隧道过河施工质量.     

双护盾TBM开挖膨胀岩洞段施工应用技术研究

某膨胀岩洞段,围岩强度低,抗风化能力弱,水理性质不良,易发生吸水膨胀失水收缩现象。基岩洞段褶皱、褶曲发育,地层产状变化大,围岩呈层状～碎裂结构。双护盾TBM开挖后,隧洞发生不同程度的坍塌与塌方。现采取“三低一连续”（低推力、低转速、低贯人度;快速连续掘进）快速封闭围岩,严格控制施工用水;使用化学材料灌浆固结围岩等施工应用技术,成功通过了泥质软岩类隧洞长地段,为今后双护盾掘进机施工提供了宝贵经验,社会和经济效益巨大。     

双护盾TBM调向优化设计

为了适应TBM小曲率半径转弯和纵向调向的工程需要,通过分析围岩与TBM护盾的位置关系,模拟双护盾TBM调向实际情况,提出影响TBM调向的护盾设计因素和优化方案。     

城市轨道交通隧道双护盾TBM施工适应性研究

双护盾TBM施工具有速度快、安全性高等优点,已成为山岭隧道建设的重要选择。通过对已建的双护盾TBM隧道调研得到了双护盾TBM施工中常见的问题,并结合青岛地铁2号线提出了基于地质适应性、线路适应性、周边环境适应性的双护盾TBM城市轨道交通隧道适应性分析方法。研究得出了以下结论:采用双护盾TBM施工的隧道多为特长、深埋隧道,施工过程中受高地应力和地下水影响,经常发生卡机、涌水、渗水等灾害;和山岭隧道相比,城市轨道交通隧道采用双护盾TBM施工时灾害发生率更低且处治措施更为灵活;双护盾TBM施工技术在城市轨道交通隧道建设中具有速度快、对环境影响小的优点;针对施工过程中出现的回填层质量较差和TBM过站与车站施工协调难度大的新问题提出了设置止浆环和曲线过站的处治方式。     

双护盾TBM在软弱地层中的掘进模式选择

 双护盾岩石掘进机(TBM)采用双护盾模式掘进时,支撑靴的支撑压力常会造成围岩的破坏进而引发其他事故,针对青海“引大济湟”工程中双护盾TBM在软弱地层中掘进模式的选择问题,提出模拟双护盾TBM掘进过程的三维有限元模型,分析支撑压力作用下围岩的破坏机制及不同地应力分布情况下支撑压力对软弱围岩的影响。分析结果表明,支撑压力作用下围岩的破坏形式主要为剪切破坏和拉裂破坏。在浅埋自重应力场下,当侧向压力系数l＜1时,支撑压力一般会使软弱围岩的塑性区有较大程度的扩展,且在隧洞埋深较小时还可能造成大面积拉裂区的出现;其次,对支撑压力导致塑性区扩展的围岩临界强度的分析表明：在自重应力场下应采用单护盾模式或掘进参数降低的双护盾掘进模式掘进。在埋深较大且地应力侧向压力系数l≥1时,支撑压力对围岩的影响相对有限,一般不会导致新塑性区的产生,但可能造成旧塑性区的进一步破坏,此时,可谨慎地采用双护盾模式掘进。     

双护盾TBM施工隧洞岩爆特征微震监测研究

为了研究深埋隧洞在双护盾TBM施工环境下的岩爆特征,以某公路隧道为例对微震监测成果进行了统计整理,并在此基础上分析了微震事件与掌子面位置、岩体完整性以及隧洞埋深等之间的相关关系,获取了该工程岩爆事件发生的规律。成果表明,在隧洞采用双护盾TBM开挖过程中岩爆事件并非主要集中在掌子面附近,岩爆存在一定的延迟性和超前性,岩爆发生与开挖过程的时间效应及距离范围存在一定规律。同时,岩爆的能量等级和发生频次与岩体结构及隧道埋深也存在关联性。深埋隧洞在双护盾TBM施工环境下的岩爆规律的研究对类似工程具有一定的借鉴意义。     

双护盾TBM施工综合超前地质预报技术探讨

为了提高双护盾TBM隧道施工中超前地质预报的准确性,本文以西藏某公路隧道为例介绍了以“前期地质工作是基础,物探工作是手段,地质分析是主线”为思路的地质预报综合技术。该综合预报技术首先分析前期地质资料进行整体预测并提出预报工作的重点和关键,其次利用沿线EH4等地表物探成果对全线的地质条件和不良地质问题提出分段整体预测成果,然后结合双护盾TBM施工工艺和可能遭遇的关键工程地质问题选择适应性良好的物探手段进行施工期中长距离测试,最后进行综合地质分析做出预报结论。该综合预报技术的应用成功对某处不良地质洞段进行了超前预报,该技术可供同类工程借鉴与参考。     

双护盾TBM施工通风系统的设计和实施

结合实际工程,对超规范长隧洞施工项目的通风系统设计进行了探讨,提出通风机的选择及通风软风筒的质量是通风设计的关键。实践证明,该通风系统满足了施工中各项通风指标的要求,保障了隧洞的安全施工。     

洞室变形引起的双护盾TBM施工事故风险分析

 当前TBM在深埋隧洞施工中的应用越来越多,由变形引起的TBM施工事故也越来越普遍,因此很有必要对变形引起的TBM施工事故进行风险分析。采用收敛–约束法并结合风险分析理论,考虑洞室的掌子面和护盾后方支护的效应,对围岩作用在护盾上的压力进行计算;同时,根据作用护盾上压力大小判断洞室变形对TBM施工的具体影响,把事故的后果分为5个等级,根据后果等级结合发生的概率提出TBM施工变形风险评价矩阵,然后结合现有的风险接受准则即可确定风险等级。最后,采用研究成果对南水北调西线某段双护盾TBM施工进行风险评估。     

双护盾TBM化学灌浆断层脱困技术应用

TBM在花岗岩断层中掘进遇松散破碎岩体,造成卡壳、卡刀盘,几乎不能启动设备。采用发泡型化学灌浆加加固型化学灌浆施工技术,加固TBM前方破碎围岩、阻断开挖面流水,恢复掘进时控制对围岩的扰动,使TBM顺利通过断层脱困。     

双护盾TBM整体移步式与自行式快速滑行技术

国内双护盾TBM使用经验较少,本文针对兰州水源地首台国产双护盾TBM(中铁装备241号)始发前整体移步式滑行实例,介绍了整体移步式滑行工艺流程、方案设计等,还对钻爆法预处理段自行式滑行技术经验进行介绍,以期为同类工程及类似工程提供借鉴。     

双护盾TBM在深埋长大水工隧洞的应用可行性研究

随着我国水电建设逐步向高寒高海拔地区转移,机械化施工是必然趋势,TBM掘进已成为一种该地区隧道施工的重要方法。针对双护盾TBM在水工隧洞中的施工现状,提出设备改进方法,并对配套施工方法、结构设计进行论述,结果表明双护盾TBM在高原高海拔地区水工隧洞施工是可行的。     

双护盾TBM的技术特点及工程应用

阐述了双护盾TBM的技术特点及地质适应范围,分析了其施工的优缺点,同时对其在引水工程、跨海隧道,尤其是对长大铁路及客运专线隧道使用双护盾TBM施工的可行性进行了分析。     

双护盾TBM曲线空推始发关键技术应用

针对小半径曲线空推步进关键技术研究,文章依托深圳市轨道交通6号线二期工程,采用优化工艺和质量控制的方法,对双护盾TBM空推过曲线段的关键技术进行研究;从保护主轴承的安全角度出发,对始发和步进推力进行验算;以预防管片轴线偏差超限的目的,研究了步进时的前期量测等工作,并针对小半径量测提出了悬挂固定吊篮的量测技术。可为今后类似工程提供一定的实践资料。     

斜井TBM施工速率影响因素研究

神华神东补连塔煤矿斜井采用TBM法施工,本文介绍TBM掘进过程的基本原理及其在隧道施工中的应用情况,以TBM掘进速率为研究对象研究了TBM掘进速率的影响因素及影响规律:围岩本身的物理特性,如岩石的强度、耐磨性、完整性等对TBM掘进速率的影响规律;TBM运行参数、运行故障等工艺条件对TBM掘进速率的影响。根据上述研究结果,从工艺和设备的角度来探讨如何确保TBM的掘进速率,为TBM隧道施工工艺的优化、TBM系统的稳定运行及成本控制提供参考依据和更加可靠的保障。