海口燃气入廊成全国首例

正2016年7月10日,从海口市地下综合管廊投资管理有限公司获悉,海口首条地下综合管廊天翔路地下综合管廊已实现主体完工,水务、燃气两家管线应用单位正在进行管线入廊施工。据了解,天翔路地下综合管廊长895m,宽5.75m,高3.45m,断面面积19.84m2,为双舱矩形断面,入廊管线种类包括给水、中水、电力、通讯、燃气。率先入廊的水     

城市地下综合管廊入廊管线的分析

随着中国的不断发展,城市用地问题越来越严重,综合管廊可以很好的解决城市用地问题,也可以满足城市居民生产和生活的需要。综合管廊可以统一规划、统一管理,综合管廊的入廊管线决定了综合管廊的断面尺寸,也决定了综合管廊的分舱情况。对综合管廊入廊管线的分析,方便设计人员对综合管廊的设计,施工人员对综合管廊的施工。入廊管线一般情况下有给水管线、排水管线、中水管线、燃气管线、电力管线、热力管线、雨水管线、通信管线。     

试论燃气管线入廊的利与弊

本文在分析国内外实际情况的基础上,对燃气管线纳入地下综合管廊在技术、安全、成本、效益等方面进行了评估分析。通过系统分析燃气管线入廊的利弊,为燃气管线入廊建设提供了一定的参考。     

结合城市地下综合管廊建设的燃气管线保护措施

燃气管线入廊可以解决燃气管线直埋的缺点和隐患,但由此带来的经济性问题亟待解决。本文结合西宁市地下综合管廊建设工程实例,介绍了两种结合城市地下综合管廊建设的燃气管线保护措施,为解决燃气保护的问题提供了新的方法和思路。     

城市综合管廊燃气管道入廊方式研究及分析——以厦门市机场北路综合管廊为例

本文通过分析城市综合管廊燃气管道入廊存在的技术难点及影响因素,探索燃气管道与高压电力电缆、雨污水管道、给水等市政管线共舱的可行性,提出技术可行、经济合理的燃气管道入廊方式,保证管廊运行安全。     

成渝高速入城段改造综合管廊工程设计

在成渝高速入城段改造综合管廊工程设计中,研究了输水、给水、10 k V电力、通信及燃气管线入廊可行性;重点研究了雨、污水入廊条件,即雨、污水排向与道路、综合管廊纵坡一致,雨、污水管入廊后,综合管廊埋深适度增大,各排放口均能以重力流排出,确定雨、污水管线均入廊。根据入廊管线的种类、规模及平面布置条件,确定3舱单层、双层管廊横断面型式;结合道路实际情况,北侧综合管廊布置在北侧非机动车道及辅道下,南侧综合管廊布置在南侧辅道与成渝高速路间的绿化带内;综合管廊竖向埋深满足雨、污水重力流排出高程及节点夹层设置高度,确定覆土厚度为3.3 m。综合管廊各类节点及设备用房等组合设置,水电信舱采用高压细水雾自动灭火系统。     

我国大陆与台湾地区综合管廊规划法规对比分析

"先规划,后建设"的理念应该贯彻于每一处的综合管廊建设中,而详细合理的规划是保证综合管廊正常建设和运营的前提。因此,通过汇总我国台湾地区与大陆地区关于综合管廊规划的法规,对比分析了其中关于主管单位、前期调查、建设区域的选择、断面设计和入廊管线的规定,提出了大陆地区还需完善法律法规、量化建设区域进行科学选址、设计标准化断面、燃气管线入廊和重力流污水管线满足条件入廊等观点。     

雄安新区大规模综合管廊燃气运行难点及智慧运行方式探讨

为确保雄安新区“千年大计,国家大事”智慧未来之城顺利推进,雄安新区容东片区与高铁片区目前已建成超大规模综合管廊,其中燃气主干管道单舱纳入综合管廊,入廊燃气管线共计50余km。在国内如此大规模燃气管廊建设应用尚属首次,是一次全新的探索和挑战,对于整个工程建设和运行要求极其严格。由于没有超大规模管廊管线的管理经验,对于如何有效开展管廊管线的运维,保证管线及人员的安全是一项非常严峻的任务。本文以雄安新区综合管廊燃气舱为研究对象,根据燃气管廊特点及运行现状深入分析燃气管廊目前运行难点,开展综合管廊燃气管线智慧运行方式研究。通过配合搭载一套硬件系统及相应智能软件平台,实现燃气管廊内人员位置信息的实时采集和通信、巡检路线的记录、管道位移实时在线监测及安全状态监测报警等功能。通过初步探索智慧城市燃气管网运维系统以及无人机、机器人各种新产品、新技术的使用,实现科技智慧运维、远距离智控智慧运维方式,使燃气管廊运维本质安全达到全方面质的提升。     

城市综合管廊热力管线入廊建设实践

近年来,随着国家加大城市综合管廊建设力度,各地加大对城市综合管廊建设,文章结合合肥高新区综合管廊蒸汽热力管线入廊案例,介绍热力管线入廊设计、施工及智慧监测情况;并根据实际建设情况,总结热力管线入廊施工难点及建议,为其他管廊工程提供实例参考。     

综合管廊标准断面规划设计及其优化研究

随着中国城市的快速发展,人民的生活水平不断提高,综合管廊的建设越来越普遍。综合管廊的标准断面主要是由入廊管线的种类、入廊管线之间的安全距离、入廊管线的分舱情况、综合管廊的施工方式有关。入廊管线的安全距离决定了综合管廊的断面尺寸,综合管廊标准断面的优化主要是计算综合管廊管线之间的相互影响关系和管线的分舱情况。文章主要是对矩形综合管廊标准断面进行优化。计算管线间的最小安全距离,得出矩形断面综合管廊的最小长和宽。综合管廊的断面尺寸决定了综合管廊的造价,对综合管廊标准断面的优化可以降低综合管廊的建设成本。     

长沙22条地下综合管廊全部开工建设

正作为长沙首条投入运营的地下综合管廊,目前劳动东路地下综合管廊已有三回路110k V高压电线入廊,并服务于周边地区。近日从长沙市住建委了解到,目前长沙已建成管廊48km,其中高塘坪路等10条管廊已实现管线入廊,劳动路等4条管廊已投入运营,基本完成国家试点任务。地下综合管廊相当于管线的"集体宿舍",它是在城市地下建造一个隧道空间,将电力、通信,燃气、供热、给排水等各种工程     

住建部、国家能源局明确:地下管廊实行有偿使用

正日前,住房城乡建设部和国家能源局出台关于推进电力管线纳入城市地下综合管廊的意见,鼓励电网企业参与投资建设运营城市地下综合管廊,管廊实行有偿使用,入廊管线单位应向管廊建设运营单位交纳入廊费和日常维护费。根据意见,城市编制管廊专项规划,要充分了解电力管线入廊需求,事先征求电网企业意见,合理确定管廊布局、建     

山西城市地下管廊将实行有偿使用

正从山西省物价局了解到,省物价局和省住建厅公布了《关于城市地下综合管廊实行有偿使用制度的实施意见》(以下简称《意见》),山西省将建立主要由市场形成价格的机制,城市地下综合管廊各入廊管线单位应向管廊建设运营单位支付管廊有偿使用费用,费用标准由双方协商确定。城市地下综合管廊有偿使用费包括入廊费和日常维护费入廊费,由入廊管线单位向管廊建设     

纳入综合管廊的燃气管道完整性管理探讨

随着国家相应政策的颁布,综合管廊的建设快速发展。但是对于燃气管道是否入廊以及其入廊后如何进行运营管理仍存在较多探讨。文章分析了燃气管道纳入综合管廊的优缺点,探讨了完整性管理模式对已入廊或计划入廊的燃气管道的管理流程以及其在实施中的关键点。研究内容对入廊燃气管道的运营管理具有一定的指导意义。     

浅丘地形多舱综合管廊工程设计方案

以泸州市二环路综合管廊为例,分析了浅丘地形下多舱管廊的设计要点。依据规划用地性质、道路沿途障碍物分布及设计坡度等因素,确定了管廊线位走向,明确了玉杨路-渔子溪路为污水管线入廊段。通过分析入廊管线的种类及数量,明确了管廊标准断面分为综合舱、高压电力舱、燃气舱及污水舱四个舱室,且确定了各舱室布局和断面尺寸。通过分析浅丘地形障碍物的特点,提出了采用多级倒虹的形式避让深、宽大断面下穿隧道;采用管廊桥的形式避让下穿隧道、河流及绿道的连续障碍物;采用"上游出舱-减小坡度通过障碍物-跌水降低标高-接入下游"的形式,有效解决管廊污水管线入廊段与直埋段的衔接问题。     

修建综合管廊的市政道路管线综合设计要点研究

以综合管廊中的管线设计作为研究对象,结合综合管廊的控制因素探究管廊中雨水管线与污水管线的入廊设计,并合理划分综合管廊功能区间,科学敷设各项管线。     

管道入廊时序和廊内运输对综合管廊总体设计的影响及对策

在综合管廊总体设计中,设计人员容易忽视大直径管道的入廊时序及廊内运输对管廊总体设计的影响,导致部分管线后期无法入廊或入廊困难或入廊后检修困难等问题.以2个多舱综合管廊规划设计方案为例,分析了管道入廊时序对管廊断面的影响和管道运输对廊道转角的影响,并提出相应的对策建议,以期给类似工程项目提供参考.     

双层多舱综合管廊适建性分析

双层多舱综合管廊适用于入廊管线种类及数量较多、建设用地空间紧张或道路通行要求较高的工程建设条件。结合管线属性及工程实际应用,总结得出,电力、燃气等管线必须布置于管廊上层舱室,排水管线更适用于下层舱室。对双层多舱综合管廊的空间利用特点、建设成本的相对增加进行了比较分析,可供设计人员参考。     

城市地下管廊在燃气工程中的应用

本文介绍城市地下管廊的研究进展及政策支持,分析将燃气管线纳入综合管廊的可行性及技术要求,并针对燃气管廊的特性,提出促进燃气管廊可持续性发展的建议。     

上海徐汇滨江结建式综合管廊燃气入廊方案浅析

支线综合管廊作为综合管廊工程中的一个分支在大型商业综合体的应用具有十分重要的意义。以"结建式"支线综合管廊燃气入廊工程为例,分析在当前管廊政策、规范及工程技术条件下,支线管廊与大型地下空间结合建设工程在燃气入廊方案的设计过程中遇到的实际问题及本工程的一些做法,以供大家参考。