沈阳城市地铁沿线土地综合开发规划研究

结合沈阳市新一轮地铁线网规划修编,为保障地铁的开发建设与沿线用地的统筹,本研究构建了地铁线网与沿线土地综合利用的耦合关联,重点从土地利用、空间布局、综合配套等层面提出优化沈阳地铁沿线土地开发的规划建议,并为下层次控规及具体线路沿线用地优化专项规划提供指导和参考。     

轨道交通沿线地下空间一体化发展策略研究——以沈阳地铁沿线地下空间发展为例

结合沈阳市地铁规划与建设的实际情况,总结地铁建设与地下空间利用的现状发展条件与问题,从城市轨道交通与沿线地下空间一体化发展的视角分析,以促进城市地下空间协同化可持续发展为目标,以轨道交通(地铁)为触媒导向,以地下空间一体化开发为契机,从而进一步探讨地铁站点周边地下空间一体化规划的策略。     

地铁沿线周边土地价格研究

地铁的建设能促进沿线周边经济社会的繁荣与发展,从而促进土地价值的提升。文章以北京地铁9号线为例,通过地铁的建设开通对其沿线的土地价格的影响研究,发现有两点特征,一是沿线周边的土地价格并不是离地铁线越近越高;二是公共设施用地的土地价格变动受地铁的影响要大于居住用地的土地价格。由此提出地铁与土地一体化开发、采用"TOD"发展模式、形成"珠链状"发展格局等策略,希望对优化地铁沿线土地的开发格局有所启示。     

沈阳地铁色彩规划编制研究

正1、沈阳地铁色彩规划编制背景解析1.1地铁建设情况沈阳地铁已有1、2号线运营,4、9、10号线开工建设,3、6、7、8号线进入规划设计阶段,正由"线型空间"向"网络空间"逐步发展。根据芝加哥、伦敦、北京、上海等地铁建设较为成熟的城市经验,在此时期编制《沈阳市地铁线网色彩规划》,     

地铁站域地下空间一体化开发设计的优化策略研究

通过对地铁车站站域地下空间的分析研究,从地下空间一体化整体层面进行分析论述,提出站域地下空间一体化设计的理念和优化策略,对我国地铁车站地下空间一体化设计发展的适应性和多样性提供了有益的探索与理论参考。     

城市地铁沿线站域地下空间开发控制要素探讨

城市地铁沿线站域地下空间是"地铁城市"地下空间开发利用的重点。研究主要对地铁车站类型及站域地下空间利用方式(即地下空间利用模式和用地特征)、站域地下空间控制要素及指标体系、环境容量控制、功能系统控制和竖向控制等进行探讨,并以常州市为例,提出地铁沿线站域地下空间开发控制要素的构成和建议。     

沈阳地铁和城市地下空间融通问题探讨

以沈阳地铁发展规划和建设为背景,分析已经建成的沈阳地铁在设计上存在的问题,从地铁与地下空间融通的角度出发,考虑地铁与地下通道、地下人防工程、地下商业和地下停车场的相互关系,为未来沈阳地铁发展规划和设计提出参考性建议。     

关于地铁站点地下商业开发的思考

随着城市地铁建设的快速发展,使得地铁的商业开发形式也越来越多。如何利用地下空间也越来越重要。通过对地铁沿线车站和周边地下空间开发现状的分析,提出了提高地铁地下空间开发水平需重视的若干问题。     

石家庄地铁车站地下公共空间调查研究

随着城市化进程的日益加快,地铁的发展缓解了城市交通拥挤的压力,为人们提供了舒适便利的出行环境。地铁站地下公共空间设计在地铁建设中尤为重要。从三个方面调查研究了石家庄地铁站地下公共空间的设计,分析总结出目前两条地铁线地下公共空间各个要点的设计表现,希望为石家庄地铁未来的建设提供一些经验。     

浅谈上海地铁一号线的建筑艺术

浅谈上海地铁一号线的建筑艺术蔡镇钰地铁是城市的地下快速交通，它对疏解城市交通、充分发挥城市功能和提高其工作效率，有着极为重要的作用。世界的许多大城市都有地下快速交通的网络：如俄罗斯莫斯科的地铁在长期不断建设和完善下就逐步形成了环状加放射状的地铁线网。...     

杭州市地下空间开发利用专项规划

<正>地下空间作为城市土地空间资源的重要组成部分,在城市发展进程中已被越来越多地应用于有效解决城市的安全防灾、市政交通、能源环保、土地紧缺等问题,本次规划从"问题和目标"导向出发,分析国内外地下空间发展历程和杭州面临的机遇与挑战,判断杭州地下空间今后六大发展趋势,提出规划原则、策略,确定规划具体内容。规划中突出地铁引领作用,通过"线"(地铁线网),将"点与面"(地下空间主中心、副中心、重点片区)进行有效连通,形成地下空间网络,再造一个"杭州地下城"。     

浅议地铁站与地下空间物业开发的关系

介绍了地铁发展的趋势,分析了地下空间物业开发的新时机,阐述了地铁站与地下空间物业的结合方式,论述了地铁沿线地下物业开发的现状,指出了地铁与地下物业开发相结合的方向,以缓解地面日益增长的商业用地需求。张龙     

基于GIS的地铁沿线建筑竖向影响深度的分析

为保护地铁沿线的建筑物,并给地铁以及地铁附近地下空间的设计提供参考,本文提出了建筑的地下空间竖向影响深度分析的模型,在利用建筑物资料与工程勘察数据的基础上,采用地理信息系统软件ArcGIS,得出了建筑物基础的竖向影响深度。并通过对某沿海城市某区域的建筑物的地下竖向影响深度分析,得出了影响深度与建筑物层数以及地质条件的具体关系,为地铁的设计和沿线地下空间的开发利用提供了很有价值的指导意义。     

上海地铁站域地下空间开发的分析

我国大城市地铁建设的加快发展 ,使我们更加重视地铁站域地下空间的开发。通过对上海地铁沿线车站和周边地下空间开发现状的分析 ,提出了提高地铁站域地下空间开发水平需重视的若干问题     

上海地铁站域地下空间开发分析

我国大城市地铁建设的加快发展,使我们更加重视地铁站域地下空间的开发.本文通过对上海地铁沿线车站和周边地下空间开发现状的分析,提出了提高地铁站域地下空间开发水平需重视的若干问题.     

上海地铁站域地下空间开发的分析

我国大城市地铁建设的加快发展，使我们更加重视地铁站城地下空间的开发。通过对上海地铁沿线车站和周边地下空间开发现状的分析，提出了提高地铁站城地下空间开发水平需重视的若干问题。     

沈阳地铁建设与地下空间开发

城市地下空间和地上空间一样,不但可以实现城市空间立体化开发,完善城市功能,还是缓解土地资源紧缺导致的各种城市矛盾,实现城市生态化与可持续发展的重要途径.正在进行的地铁建设带动了沈阳城市地下空间的开发利用,是进一步开发城市地下空间,优化城市空间结构,集约发展城市用地的契机和纽带.从国内范围来看,大城市的轨道交通与城市地下空间开发的系统研究尚处于初步阶段.本文以沈阳为研究对象,开展此方面的研究,对于提升沈阳城市空间资源的利用效率,增强城市活力和竞争力,促进城市生态化和可持续发展具有重要的现实意义.     

北京地铁17号线有望启动建设 预计2020年通车

<正>纵贯南北的地铁17号线将于2020年建成通车,有望今年启动建设。根据规划,未来科技城这段的地铁站将实现地下空间一体化开发,届时在地下就可实现地铁、公交、人流和车流的接驳。"地铁17号线未来科技城这段地下空间一体化的设计已经获得批准。"据未来科技城管委会规划建设处副处长彭仲宇介绍,初步设计方案已经完成正在审批中。今年,昌平将确保轨道交通昌平线二期通车运营,并保障地铁17号线如期开工,同时优化公交线     

基于站城一体化理念的地铁综合体规划方法研究——以沈阳市滂江街地铁综合体为例

借鉴国内外地铁综合体规划建设理论及实践经验,以沈阳地铁建设为契机,针对滂江街地铁综合体项目开发建设存在的问题,基于站城一体化的规划理念,对地铁站点周边双重空间尺度展开研究,提出明确站点类型、确定站点周边地区功能定位、优化站点地区开发模式、构建一体化空间体系、完善一体化交通换乘系统、打造融合型城市景观、创建协同规划与运营保障机制的地铁综合体规划方法。     

地铁隧道上联排公寓的隔震设计

以深圳华侨城欢乐海岸项目为工程背景,由于在建场地未来有两条地铁线从地下通过,地铁线上方的建筑必须进行转换,地铁线范围采用冲孔桩,地铁线外建筑采用预应力管桩,并考虑到地铁振动带来的舒适度和噪音问题,地铁线上方的建筑均做隔震设计。