航空发动机涡轮叶片修复中的裂纹控制

航空发动机是飞机的动力核心,随着我国航空事业的发展,我国加快了对于航空发动机的研制步伐,通过引进、研发、生产的这一发展战略提高我国航空发动机的效率和使用寿命。在航空发动机的各组成部件中,涡轮叶片是其中最为重要同时也是受负荷最大的部件,涡轮叶片在工作的过程中会承受着高温燃气的高速冲刷、撞击、黏着磨损等从而使得涡轮叶片的使用效率和使用寿命持续下降。并导致涡轮叶片的叶冠间隙增大进而影响到涡轮叶片叶冠的阻尼效果,严重的会导致涡轮叶片在工作中断裂从而威胁到飞机的飞行安全。在航空发动机使用一段时间进行检修时需要对涡轮叶片进行检查处理,通过采用焊接的方式消除涡轮叶片叶冠阻尼凸台缺陷,并注意做好堆焊处理后涡轮叶片焊接处的裂纹控制和处理。提高涡轮叶片的使用效率和使用寿命。     

涡轮转子支撑锥壁喷丸工艺研究

作为航空发动机的热端部件之一,涡轮转子占据极其重要的地位。涡轮转子工况恶劣,受力复杂,故要求其材料要具备高拉伸强度,高屈服强度,使其在高温高压下正常稳定运行。低压涡轮转子支撑锥壁是航空发动机上重要的零组件之一,其结构复杂,承受多种机械载荷和热载荷,因此必须保证支撑锥壁零件具备高可靠性,一旦零件失效后果不堪设想。喷丸强化是目前国内外使用最广泛的抗疲劳表面强化技术之一,文章研究低压涡轮转子支撑锥壁的喷丸工艺过程。     

某型航空发动机涡轮冷却系统原理及典型故障分析

高压涡轮是发动机的高温部件,工作环境相当恶劣,不但承受着极高的温度,还在其上作用着各种力,因此产生了一系列的问题包括热膨胀和热应力。现在的金属材料很难在高温下长期安全工作,但是要提高涡轮的工作效率必须要提高温度,因此采用行之有效的冷却措施是很必要的。某型发动机的涡轮盘和涡轮叶片都有冷却系统,根据发动机需要调节冷却空气流量,保证发动机能够安全可靠的运行。文章简要介绍了某型发动机涡轮冷却系统的结构和工作原理,并对具体实例进行分析,最终解决涡轮冷却系统出现的故障。     

消除引起某类航空发动机振动两方面外因的措施

文章对采用滚动轴承为主支点的燃气涡轮航空发动机主轴承振动损伤的问题进行了研究。从原理上论述了主轴承损伤会引起发动机振动,分析了环境清洁度和无润滑状态磕碰对发动机轴承损伤的影响,介绍了国外民航发动机在这两方面的保护措施,并给出具体建议措施。     

航空发动机故障诊断方法及测试流程分析

航空发动机是飞机最重要的组成部分,是一种高度复杂和精密的热力机械,作为航空业的主要组成,素有"工业之花"的称誉。因为航空发动机是飞机的动力来源,因此在飞行过程中一旦发动机产生故障会严重影响飞机的系统运行及飞行安全。文章中通过对航空发动机故障诊断方式进行介绍,其中主要包括信号诊断和智能检测诊断。文中系统的对航空发动机故障诊断流程进行阐述,明确航空发动机故障后应该如何进行操作,以保障飞机系统的顺利运行。     

航空发动机涡轮叶片精密成形技术分析

航空发动机技术复杂、制造难度高,世界上仅有少数几个国家能够完成航空发动机的设计制造。我国对于航空发动机的设计制造一直在不断推进,提升自身制造水平。空心涡轮叶片是高性能航空发动机中的主要零部件之一,由于其制造难度大长期困扰着我国的制造企业。文章在分析空心涡轮叶片结构特性的基础上就空心涡轮叶片的精密成形技术进行了分析阐述。     

柴油机涡轮增压器喘振的分析及排除

增压是提高柴油机功率的最主要。最有效的途径。随着增压压力的提高。柴油机的功率成比例的提高。因此增压器一旦工作异常或发生故障对柴油机的工作性能影响很大。根据调查发现。增压器故障在柴油机故障中所占的比例正在逐年增大。而其中又以增压器的喘振最为常见。且危害也很大。本文即针对柴油机涡轮增压器的喘振故障。压气机特性的探讨。以及压气机与柴油机的配合的讨论。进而深入分析增压器喘振故障的理论原因。并给出一些实际情况中引起喘振的具体因素和相应的预防、排除方法。     

航空发动机低压涡轮转子平衡工艺论证

航空发动机低压涡轮转子一般为悬臂转子结构,其重心位置位于悬臂外,常规平衡方案无法实现,需要根据转子结构采用合理的工艺方法,实现转子动平衡,从而控制发动机振动故障。     

航空涡轮轴发动机构型项选择

航空燃气涡轮轴发动机是一个复杂的系统工程。文章介绍了按照构型管理和产品结构模块化的相关思想,对航空燃气涡轮轴发动机构型项进行划分,简化发动机管理的过程。     

航空发动机低压转子抱转故障研究与实践

航空发动机排故技术是针对发动机试车过程中存在的相应故障采取一定的技术手段排除的控制技术。本研究针对性的分析了航空发动机试车时抱转故障问题,重点研究低压转子抱转故障,分析了抱转故障产生的基本原因,提出了相应的改善方案,并通过大量的实践,在某抱转故障发动机上进行了实际验证,最终确定了故障点,解决了发动机试车低压转子抱转故障。该项研究提高我国航空发动机制造技术水平具有重要意义。     

航空发动机电气附件线路绝缘性故障分析

航空发动机经常工作在高温、高速、高负荷、强振动的恶劣环境下,其内部的电气附件线路在这些恶劣环境中容易发生故障。电气线路的绝缘性故障是一种常见的故障,分析电气附件线路中可能出现的绝缘性故障种类,并针对每种故障画出等效电路,然后进行仿真,从而得出结论。总结并分析常见的绝缘性故障种类,可以提高发动机的维修效率,并保证飞机的飞行安全。     

某型航空发动机止推轴承故障分析与处理

航空发动机代表着一个国家的顶尖工业水平,同时也是飞机的动力核心。现代航空发动机结构是极其复杂的,其内部任何一个构件出现问题都将影响到航空发动机的输出性能。轴承是航空发动机中的重要零部件,其主要用于航空发动机内部结构的支撑和旋转传动。航空发动机工作状态是极其恶劣的,高温和振动都将对航空发动机轴承的使用寿命和使用性能产生极为严重的影响。文章以某航空发动机为例,就该型航空发动机所出现的止推轴承故障进行分析阐述。     

航空发动机液压导管破裂故障分析与防控

航空发动机是飞机的动力核心,其工作的稳定性直接影响着飞机运行的安全性和可靠性。如果将航空发动机看做"心脏"则航空发动机液压导管就犹如连接在心脏上的"动、静脉血管或是毛细血管",承担着航空发动机所需要的燃油、液压、冷气等的输送工作。一旦航空发动机液压导管发生破裂将会造成极为严重的安全事故。文章将在分析航空发动机液压导管破裂原因的基础上就如何做好航空发动机液压导管破裂防控进行分析阐述。     

航空发动机中介轴承断裂分析与预防措施

航空发动机是现代航空业发展的基石,也是一个国家工业实力的重要体现。现代中国航空产业进入了高速发展期,航空产业的快速发展急需大量的航空发动机。航空发动机结构复杂、制造难度大,在航空发动机的结构中广泛采用双转子与中介轴承所组成的结构方案,用以实现提高航空发动机推重比并降低航空发动机自重。这一结构方案将使得中介轴承的运行环境更加恶劣、复杂。为保障中介轴承更好地发挥其功用,应当对航空发动机中介轴承在应用中所产生的失效原因进行分析并采取针对性的措施,来加以改进、预防,从而使得航空发动机中介轴承能够最大限度的发挥其功用,提高航空发动机的使用效果与使用寿命。     

滚动轴承试验台动载荷加载装置

旋转机械系统存在于各个领域,如航空发动机、燃气轮机、水轮机、风力发电机等,这些旋转机械都可以抽象为转子系统。转子系统主要由旋转部件和支承部件组成,就支承部件而言,包括滚动轴承、滑动轴承、磁浮轴承和气浮轴承等。由于滚动轴承具有摩擦阻力小、功率损耗少、启动力矩小、旋转精度高、润滑和拆装简便等特点[1-2],其在旋转机械中获得了大量的应用。如在矿山机械设备中,就应用了大量滚动轴承。虽然滚动轴承在各种机械系统中获得了广泛的应用,但是由于其复杂的摩擦、润滑、接触、碰撞等非线性特性,使得轴承成为机械故障多发的部件。统计研究表明,滚动轴承引起的故障大概占旋转机械故障的30%左右[3]。因此由于滚动轴承的损坏而发生的事故很多。例如,风力发电机的旋转部件由大量轴承组成,轴承的运行状态直接关系到风力发电机的平稳运行,尤其是行星架轴承,由于风速时变,因此行星架轴承承受了大量的变载荷的冲击,因此对于行星架轴承的动态加载信号的分析和检测非常必要。     

部件性能不确定性对民用涡扇发动机性能影响仿真

文章讨论了造成航空发动机部件性能产生不确定性的原因,利用蒙特卡罗模拟法,建立了部件性能不确定性影响的分析流程。以某大涵道比民用涡扇发动机为例,利用统计分析方法,定量得到了部件性能不确定性对发动机推力和耗油率的影响。计算结果表明,蒙特卡洛方法用于大涵道比民用涡扇发动机的部件性能不确定性分析具有可行性,其精度随着模拟次数的增加而提高。按照3σ准则,部件性能不确定性可使发动机巡航状态下的推力降低1.56%,并造成耗油率增加0.80%。在所统计的50000台发动机样本中,因推力过小或耗油率过大导致的不合格台数为24台。     

某台燃气发生器故障分析报告

针对某台已交付使用的燃气发生器,在外场运行时出现的故障进行分析。通过对故障现象的描述,故障机理的判断以及发生故障时的数据进行分析,给出了故障结论,并提出改进措施。以便于燃气发生器的故障排除,以及后续装配试车交付工作的实施。     

波音737NG飞机APU喘振故障研究

波音737NG运行的过程中,APU是飞机辅助动力装置,直接决定了飞机起飞的平稳性和起飞质量,APU为飞机正常运行提供了一定的动力支撑。针对波音737NG飞机APU系统来说,喘振故障是相对较为常见的一种故障类型,想要有效保障飞机飞行安全,就应该严格把控波音737NG飞机APU系统的良好运行。文章将对波音737NG飞机APU系统进行详细分析,并针对波音737NG飞机APU系统喘振常见故障开展全面探析,并提出解决故障问题有效措施。     

燃机高温部件故障及运行维护技术分析

在我国经济快速发展过程中,能源紧缺问题日益严重,因此国家提倡节能减排,由此来实现能源的节约,降低环境的污染。燃机作为新型的动力设备,在当前电厂发电和供热过程中应用十分广泛,而且取得了良好的效果。但在日常应用过程中,燃烧运行过程中受到的影响因素较多,特别是燃机高温部件极易发生故障,因此需要加强燃机运行维护工作,确保燃机安全、稳定的运行。文中分析了高温部件损伤机理及其故障类型,并进一步对燃机高温部件的运行维护技术进行了具体阐述。     

基于UG数控铣加工质量控制要点

航空发动机是飞机的核心,其设计难度大、材料要求高、制造精度极高从而为航空发动机的机械加工制造带来了较大的难度。航空发动机叶片是航空发动机中的关键性零部件,其加工制造的成本及加工制造的难度约占整个航空发动机加工制造量的1/3左右。做好航空发动机叶片的机械加工对于确保航空发动机的加工制造质量有着极为重要的意义。航空发动机叶片属于典型的薄壁零部件,在机械加工的过程中由于受到力的作用从而使得航空发动机叶片在机械加工的过程中极易变形从而影响航空发动机叶片的加工制造质量。因此,提高航空发动机叶片的机械加工精度关键是要控制好航空发动机叶片机械加工过程中的变形量,通过在航空发动机叶片机械加工中编制合理的加工工艺对航空发动机叶片机械加工过程中的变形量进行控制与补偿,以提高航空发动机叶片的机械加工精度。