万箱船厚板埋弧自动焊焊接工艺

文章总结了万箱船厚板埋弧自动焊焊接工艺,通过控制焊接参数及焊接工序减小厚板埋弧自动焊易变性、易产生裂纹的缺陷,提高焊缝一次成功率。     

滚筒软化锅的改进措施与应用

第二代滚筒软化锅克服第一代滚筒软化锅加热列管因热胀冷缩造成的焊缝经常开焊的故障,加装排气装置,及时排除不凝气体,提高了传热效率,充分发挥了蒸汽的潜能,降低了蒸汽消耗;提高了滚筒软化锅加热列管的管壁温度,增加设备处理量,提高物料软化效率.     

铜/钢电子束自熔焊与间隙填丝焊焊缝成形研究

由于电子束自熔焊焊接过程中焊接接头间隙适应性效果差,在焊透的情况下极易产生焊缝表面下塌等缺陷,影响焊缝的成形质量和接头力学性能.课题组采用电子束间隙填丝焊焊接方法,分别以QCr0.8 和304不锈钢为母材,紫铜焊丝作为填充材料,开展了电子束自熔焊和间隙填丝焊两种焊接试验.对比两种焊接方法下的焊缝成形质量,重点揭示了电子...     

浅谈仰位板对接焊技术

板状试件水平固定仰位对接手工电弧单面焊接,操作难度较大,焊接时由于焊接熔池受重力的作用,容易下坠,从而使正面焊缝形成焊瘤、夹渣,背面焊缝形成凹陷、未焊透等缺陷。阐述了其打底层的焊接方法,焊接工艺参数,操作要领和注意事项。     

浅谈仰位板对接焊技术

板状试件水平固定仰位对接手工电弧单面焊接,操作难度较大,焊接时由于焊接熔池受重力的作用,容易下坠,从而使正面焊缝形成焊瘤、夹渣,背面焊缝形成凹陷、未焊透等缺陷。阐述了其打底层的焊接方法,焊接工艺参数,操作要领和注意事项。     

CMT焊缝跟踪系统在汽车生产线的应用

冷金属过渡焊技术(CMT)是目前汽车生产车身熔化焊的主要技术,在汽车生产自动化率不断提升的前提下,如何控制车身尺寸偏差及在焊接热变形的条件下,保障CMT焊接品质可靠性是目前汽车生产的一个难点。本文概述了CMT焊接焊缝视觉跟踪系统的组成、原理及应用状况,介绍了汽车生产制造过程中,导入CMT焊缝跟踪系统,对常见的镀锌板多曲面搭接焊、镀锌板单曲面与平面搭接焊及镀锌板平面搭接焊焊缝进行寻位识别,在汽车生产制造过程中因尺寸叠加造成的搭接尺寸偏差条件下,对其进行在线视觉检测和位置补偿,减少车身制造过程中焊偏焊穿及焊接咬边等问题,大幅提升CMT焊接质量可靠性及生产效率。     

压力容器焊接中的气孔控制研究

焊缝气孔是金属结构组焊时,由于焊接位置未清理干净或者填充材料有杂质,这部分杂质在焊接过程中会产生气体进入熔池,在焊缝金属凝固时,留在焊缝内部和焊缝表面形成的孔穴。气孔的存在使焊缝金属内部产生缺陷,降低了焊缝金属的致密性,所形成的焊缝的强度、塑性和韧性都有所降低。基于此,文章针对焊条电弧焊和二氧化碳气体保护焊两种焊接方法产生气孔的原因,采取相应工艺措施加强控制,以在焊接生产中得到较好的焊缝成型质量。     

白车身塞焊的机器视觉寻位技术应用研究

针对汽车白车身塞焊难以实现自动化焊接的问题,开展机器视觉技术在塞焊孔自动识别及机器人自动化焊接中的应用研究。集成一套机器视觉焊缝识别及焊接系统,试验验证该系统对塞焊孔位置识别精度能够达到±1mm,所得塞焊焊缝质量较好,能够满足白车身塞焊实际工程需求,具有较好的工程应用价值。     

单、双轴肩搅拌摩擦焊焊接接头性能对比与研究

分别采用单、双轴肩搅拌摩擦焊工艺对6mm厚7A05铝合金板材进行焊接实验,对比分析两种焊缝接头的金相组织、力学性能及显微硬度。实验结果表明,双轴肩搅拌摩擦焊能有效消除焊缝根部薄弱及未焊透等焊接缺陷,但双轴肩焊缝产生了非常明显的脆性倾向。双轴肩焊缝接头的抗拉强度可以达到母材的78%,达到单轴肩接头强度的84%。两种焊缝接头区域的显微硬度都低于母材,说明焊缝都发生了软化现象。     

手工电弧焊技术创新——电焊条加长法及变形法

弧作为热源的焊接方法，称为手工电弧焊。又称手弧焊。手弧焊特别适用于不规则的焊缝、短焊缝、仰焊缝、高空和位置狭窄的焊缝，运用灵活，操作自如。对于焊缝缺陷，在一定范围内可以通过提高焊工水平、改进工艺措施得到克服。采用手工电弧焊，可以通过工艺调整，如跳焊、逆向分段焊、对称焊等方法，采减少变形和改善应力分布。     

机器人焊拐角焊缝成形分析

通过对厚板机器人焊接直线焊缝和拐角焊缝路径衔接程序点重叠区长度和焊接工艺参数的分析,确定重叠区大小,工艺参数与拐角处焊缝脱节、焊脚、余高之间的关系,并提出解决拐角处焊缝脱节的措施。试验结果表明,当焊接衔接程序点重叠区长度为0时,直线摆动与圆弧摆动拐角焊缝下塌,焊缝出现脱节,当焊接衔接程序点重叠区长度为1～2mm可有效避免直线摆动与圆弧摆动拐角焊缝下塌和脱节,焊纹均匀细密,外观尺寸符合技术要求,焊缝整体成形良好。     

27SiMn和Q345异种钢的焊接工艺研究

材料为27SiMn的法兰与Q345钢的焊接,由于27SiMn的焊接性能差,为了能够得到高强度的焊缝,对材料进行了成分分析和焊接工艺研究。试验表明,为了得到良好的焊接接头,必须对工件进行焊前、焊中、焊后严格控制。     

航空用铝合金搅拌摩擦焊的研究现状与趋势

在航空制造领域,铝合金的应用可以减轻结构重量、降低能耗、提高装备性价比等。随着搅拌摩擦焊焊接技术的不断发展,对于以前认为不可焊接的航空用高强铝合金都能焊接,且能形成高质量的焊缝,文章主要介绍了航空铝合金的应用,综述了航空用铝合金搅拌摩擦焊的研究现状及趋势。     

改进等离子弧焊+氩弧焊组合焊工艺在油脂设备中的应用

奥氏体不锈钢在油脂设备中应用广泛,为高效、低成本地获得稳定、高质量的奥氏体不锈钢焊缝,在等离子弧焊+氩弧焊(PAW+TIG)组合焊基础上,提出PAW填丝打底焊+TIG脉冲盖面焊的改进PAW+TIG组合焊工艺,以5 mm厚的S30408不锈钢为例进行焊接试验,通过无损检测、拉伸试验、弯曲试验对焊缝进行检测,并梳理了改进PAW+TIG组合焊工艺实施要素。结果表明,改进PAW+TIG组合焊焊缝的外观良好,未出现焊接变形,各项性能满足工艺要求,焊接速度提升明显。采用该工艺对不锈钢进行焊接能延长油脂设备使用寿命,有效降低工程项目的消耗指标。     

φ38×3.5珠光体耐热钢焊接工艺

针对12Cr1MoV小口径钢管焊接问题,提出了采用全氩弧焊,并结合焊前预热和焊后热处理的焊接工艺。实践证明,采用这种焊接工艺进行焊接,可以获得质量优良的焊缝,保证高温过热器的安全运行。     

MAG横对接焊焊接质量控制

MAG横对接焊,是焊工技能训练和考核的项目之一,由于横对接焊焊时熔化金属在自重的作用下易下淌,使焊缝上边极易产生咬边,下边易出现焊瘤和未熔合等缺陷,甚至直接造成试件检验不合格。文章以焊接技能训练课题"MAG横对接焊接"为基础,结合焊接前准备、焊接工艺参数的选择及焊接操作过程,进行反复实践与探索,使学生在较短的时间内掌握该焊接方法,焊缝成形美观,焊接接头质量控制良好,相关经验在实习训练教学中推广。     

低合金高强钢对接环焊缝焊接工艺研究与应用

特高压工程钢管与带颈法兰采用的材料是低合金高强度结构钢,对焊缝质量要求高。比较3种焊接方式优缺点,法兰与钢管对接环焊缝主要采用GMAW-Ar和SAW-S 2种焊接方式;从工艺顺序、加工效率及产生缺陷比较2种焊接工艺的优缺点,进一步分析工程焊接质量与焊接工艺参数的关系。建议在选择低合金高强度钢焊接方法时,优先采用GMAW-Ar气保焊打底,然后清根,再进行气保焊罩面焊接工艺,在保证焊接质量的情况下也可以采用SAW-S埋弧焊。     

超声冲击技术的研究与应用

焊接结构件承受交变动荷载时,经常会发生突然断裂事故,其中90%为疲劳失效。将超声波能量运用到金属材料焊接接头的焊后处理,特别是在没有热处理条件的情况下,采用超声冲击的方法对焊缝进行消应力处理,以达到消除焊缝残余应力和提高疲劳性能的目的。     

遗传算法优化的神经网络熔深预测模型

依据熔化极气体保护焊（GMAW）焊接时对焊缝熔深的影响因素,结合遗传算法,建立以焊接电流、焊接电压、焊接速度和焊缝熔宽为输入、以熔深为输出的BP神经网络焊缝熔深预测模型。仿真试验和结果分析表明：使用遗传算法能得到神经网络较好的初始权值和阈值,能显著提高网络性能;所建模型符合已有的焊接熔深理论研究,并且预测误差较小,具有较好的泛比能力和较高的预测准确性,对工程实际具有一定的指导意义。     

铸铁件缺陷分析及焊接修复注意要点

铸造是工业生产中的重要工序,在铸件的焊接过程中容易在焊缝中出现裂纹、气孔、未熔合等多种焊接缺陷,从而对铸件的焊接质量造成非常严重的影响。文章将在分析铸件焊补过程中出现焊接缺陷原因的基础上对如何提高铸铁件的焊接质量进行阐述,通过应用这些方法与措施可以有效地提高铸铁件的焊接质量,提高铸铁件焊接的经济效益。