D42-1000型双支承辊锻机

为满足汽轮机行业轧制大型扭曲叶片等锻件的需要,险峰机床厂设计制造了1000毫米双支承辊锻机,这是我国目前最大的一台辊锻机.经过国家鉴定,认为该机的精度和性能都达到了设计要求.     

悬臂式辊锻机介绍

辊锻是近几十年发展起来的一种锻造新工艺。所谓辊锻是使坯料(热态或冷态的)在装有圆弧形模块的一对旋转锻模中通过,借助模槽使锻件产生塑性变形,从而获得所需要的锻件形状。辊锻和其它一般的锻造方法相比较,它具有生产率高、工人劳动条件好、锻件质量好、设备投资少等优点。此外辊锻机本身比一般模锻设备制造简单,对厂房和基础的要求低,容易实现操作机械化和自动化。由于辊锻具有以上优点,因而辊锻工艺得到广泛的重视和发展,不同类型和规格的辊锻机也相继出现。     

1250mm辊锻机工作部分刚度有限元分析

通过分析辊锻机的工作原理及性能特点,建立了辊锻机工作部分的三维模型。应用有限元软件,采用线弹性和接触分析办法对自主研发的1250mm辊锻机工作部分进行整体有限元分析,综合考虑机架的变形和锻辊的变形,得出了辊锻机锻辊在辊锻过程中的位移分布,其中第3道次最大变形量最大,为1.7269mm。本文计算出了辊锻机的整体刚度,并与通常锻压机械的许用刚度对比得出,1250mm辊锻机的刚度刚度满足设计要求。     

1250 mm辊锻机工作部分刚度有限元分析

通过分析辊锻机的工作原理及性能特点,建立了辊锻机工作部分的三维模型.应用有限元软件,采用线弹性和接触分析办法对自主研发的1250mm辊锻机工作部分进行整体有限元分析,综合考虑机架的变形和锻辊的变形,得出了辊锻机锻辊在辊锻过程中的位移分布,其中第3道次最大变形量最大,为1.7269mm.本文计算出了辊锻机的整体刚度,并与通常锻压机械的许用刚度对比得出,1250mm辊锻机的刚度刚度满足设计要求.     

CAD/CAM在汽车前轴精密辊锻模中的应用

本文对模具CAD/CAM技术及其在前轴精密辊锻模具设计制造中的应用.采用先进设计手段、合理设计前轴精密辊锻模具以达到优化工艺、缩短调试时间的目的.确定合理机加工工艺,可大大提高模具加工精度,减少试模次数.     

预应力机架及液压保护装置在辊锻机上的应用

文章叙述了辊锻机预应力机架的力学原理及施加预应力的办法,辊锻机液压保护装置的原理、参数设计。分析了预应力机架及液压保护装置在辊锻机上使用对提高机器综合性能的作用.     

精成形辊锻机

在传统的辊锻工艺中,坯料轴向处于自由状态,在辊锻过程中因必然产生坯料的前滑后移,而且无法控制温度和摩擦的影响等,致使辊锻不能精成形,这是连续局部塑性成形研究领域所关注的重要难题。作者根据自己的发明专利,研制出一种新型精成形辊锻机,该机综合了辊锻与闭式模锻的优点,为辊锻精成形创造了可行的设备。实践证明,该精成形辊锻机,整机结构紧凑,运行可靠,便于实现自动化,造价低。     

YQ153A前轴精密辊锻工艺产业化应用及效果

前轴精密辊锻--模锻工艺是一种结合辊锻和模锻的特点而形成的一种复合成形工艺,由于前轴锻件的2/3部位已通过辊锻成形,因此可大大减少模锻打击力,使得使用小型锻造设备即可成形汽车前轴.本文介绍了YO153A前轴精密辊锻工艺产业化应用,由于采用精密辊锻--模锻工艺,在以加强型Φ1000mm自动辊锻机为精密辊锻设备,25000kN摩擦压力机为模锻设备,配以相应规格的加热、切边和热校正设备的生产线上成功地制造出了YO153A前轴.生产线投资显著降低,且前轴锻件尺寸精度好,材料利用率大幅度提高,具有良好的技术经济效果.     

1600 mm辊锻机及其在轨道交通用车轴生产中的应用

主要介绍了1600 mm辊锻机及其在轨道交通用车轴生产中的应用。现场实验结果表明：1600 mm辊锻机完成冷调和热调后,设备的能力、可靠性得到了有效验证,各项性能参数指标均达到设计要求;车轴采用精密辊锻成形,质量良好,满足锻件设计要求,各项力学性能指标均满足要求,表明车轴采用精密辊锻成形是可行的;与快锻、径向锻生产车轴的对比结果显示,车轴采用精密辊锻成形,生产效率高、材料利用率高且后续机加工量小,经济效益比较显著。1600 mm辊锻机的研发及在轨道交通用车轴生产中的应用对一些大型轴类件的精密辊锻成形有很好的示范作用。     

机引犁铧闭式型槽精密辊锻技术研究

系统研究了机引犁铧闭式型槽精密辊锻技术，本文提出的型槽系设计方法及展宽系数公式，对于类似产品辊锻工艺设计有普遍指导意义，应用结果表明，该项技术先进，实用、易于推广、开辟了犁铧生产的新途径。     

集装箱门铰链辊锻成形工艺及模具设计

介绍了门铰链辊锻工艺锻件图的制订,毛坯尺寸的选择、辊锻道次的确定,各道工序变形量的分配、辊锻成形工艺的拟制及辊锻具的设计。     

D44——560终成形辊锻机的安全保险装置

辊锻机工作时,由于很多原因,例如当锻件的变形量太大,温度太低,送料不正确,夹钳或冷铁被咬入两锻辊之间以及其它不符合操作规程的意外现象等都可能造成辊锻机超负荷。超负荷的结果,可以使机器某些零件破坏,严重时会造成锻辊断裂,机架破坏等重大事故。这不仅影响生产,给国家财产造成损失,而且易发生人身事故。如旋转着的零件破坏后飞出伤人,这是不允许的。为防止事故发生,辊锻机一般都设有安全保险装置。 D44-560辊锻机设计考虑了两种保险机构。一个是限制锻辊力矩的超力矩保险装置;另一个是限制锻辊两端作用到铜瓦上的力的超压力保险装置。     

前轴精密成形辊锻及精密模锻工艺与模具CAD

介绍了汽车前轴精密成形辊锻及精密模锻工艺的特点，利用UG平台开发了汽车前轴精密成形辊锻及精密模锻CAD系统，利用该系统能实现汽车前轴精密成形辊锻及精密模锻的工艺与模具设计，包括锻件设计、工艺设计、模具型腔设计等。     

铝合金控制臂辊锻制坯模锻工艺数值模拟

针对控制臂现阶段模锻成形工艺工序多,生产率低,劳动强度大等缺点,提出辊锻制坯一模锻成形工艺,设计辊锻制坯各道次的尺寸参数,用数值模拟代替物理试验预测金属成形过程。通过对控制臂辊锻成形过程的数值模拟,并对辊锻后坯料进行弯曲、终锻成形,获得较好的锻件,为指导此锻件的生产实践提供了理论依据。     

铁路货车钩尾框精密辊锻过程数值模拟

铁路货车钩尾框锻件为异形长轴类锻件,目前采用自由锻工艺制坯,效率低,质量差,大型自动辊锻机精密辊锻是一种优质高效的先进制坯工艺,用于钩尾框制坯有望取得良好的技术经济效益.以刚塑性有限元法为基础,利用Deform-3D软件对铁路货车钩尾框精密辊锻过程进行三维有限元模拟,揭示了钩尾框辊锻变形过程中金属的流动规律,分析了辊锻成形过程中各道次辊锻过程中模具受载荷情况,以及各道次辊锻过程中的辊锻力矩,为钩尾框精密辊锻工艺及模具设计提供了有效的参考依据.     

双联护刃器辊锻制坯工艺设计

通过对双联护刃器辊锻制坯工艺的设计和计算，叙述了采用椭圆截面变形法，在辊锻机的三个辊道内，用三工步实现拔长及模锻前的制坯，使制件质量和工效有很大提高。     

宝剑辊锻成形工艺研究

文中叙述了用手工方法锻制宝剑工艺所存在的问题，及用辊锻成形工艺生产宝剑的优点。重点介绍了宝剑辊锻工艺锻件图的制订，毛坯尺寸的选择，辊锻道次的确定，各道工序变形量的分配，辊锻成形工艺的拟制及其模具的设计。最后还对宝剑新旧工艺进行了技术经济效果比较。     

宝剑辊锻成形工艺研究

文中叙述了用手工方法锻制宝剑工艺所存在的问题，及用辊锻成形工艺生产宝剑的优点。重点介绍了宝剑辊锻工艺锻件图的制订，毛坯尺寸的选择，辊锻道次的确定，各道工序变形量的分配，辊锻成形工艺的拟制及其模具的设计。最后还对宝剑新旧工艺进行了技术经济效果比较。     

制坯辊锻工艺及模具的计算机辅助设计

本文研究了制坯辊锻工艺及模具的计算机辅助设计通用程序。着重探讨了锻件几何形状与尺寸的描述,简化锻件截面图来确定辊锻毛坯,辊锻道次数与型槽系的选择,对辊锻过程中压下、宽展、前滑等变形参数计算方法的探讨,设计中所用图表曲线的公式化等问题。在此基础上概述了已编制的通用程序,并以某连杆锻件为例给出了在计算机上得出的设计结果。     

汽车前轴辊锻成形工艺分析

论述了中吨位汽车前轴辊锻成形工艺参数的确定方法和模具设计要点.通过实践证明,汽车前轴的辊锻成形工艺存在的诸如难于展宽、不均匀变形、毛坯与型槽的对中性及控制锻件长度等问题,都可以通过合理设计辊锻模具、优化模具型腔结构、调整成形工艺及采用专用工装夹具予以解决.