双线盾构施工对邻近建筑物影响的数值分析

 城市繁华地区盾构隧道施工常需从建筑下方地层穿越,如何确保上部建筑及隧道安全是施工中的难题。以武汉长江双线盾构隧道工程为例,利用有限元程序ABAQUS,对穿越武汉理工大学5层钢筋混凝土框架结构电教楼下方的隧道盾构掘进采用三维数值分析方法进行计算,模拟盾构掘进引起的地层变形和规律以及对隧道上部建筑物的影响。计算预测值与实测值较吻合,分析方法可用于分析和预测盾构掘进引起地层及隧道上部建筑物的变形。     

长江隧道挑战世界难题

2008年9月5日,世界最大直径盾构隧道--上海长江隧道工程提前实现双线贯通.上海长江隧道的贯通,不仅造就了世界工程史上的一个奇迹,也意味着以上海为龙头的长三角经济集群发展将再次"提速".     

四川油气田单项投资最大工程启动建设

四川北内环集输气管道干线工程和南干线西段复线输气干线工程已启动,工程总造价逾35×10~8元,是四川省油气田单项工程投资最大项目,预计2008年6月完成。北内环集输气管道干线起于四川渠县,止于简阳市,管道全长329 km,日输气能力为1200×10~4m~3/d,将打造成西南地区首条数字化管道。南干线西段复线输气干线起于成都市青白江区城厢站,止于泸州市纳溪区纳溪站,输气干线全长约341 km,日输气能力为900×10~4m~3/d,工程将在四川油气田中首次采用与国际接轨的 EPC 项目总发包模式。     

武汉将建第二条长江隧道

随着“万里长江第一隧”东线工程的贯通,武汉第二条长江隧道的施工准备也已进入最后阶段。据武汉市建设部门介绍,专供武汉地铁二号线过江的第二条过江隧道工程近日已开始招标,开工在即。武汉地铁二号线过江隧道位于在建的长江第一隧道和武汉长江大桥之间,离下游第一条过江公路隧道不足1000米,由相距13米的两条6米宽的盾构隧道组成,南起武昌积玉桥站,北至汉口江汉路站,是武汉地铁二号线的控制性工程。     

南京长江隧道工程进展顺利

日前，南京长江隧道掘进长度达到500米，标志着隧道工程旋工取得重要进展。南京长江隧道工程于2005年开工，估算总投资30亿元。工程通道总长近6公里，以长江江心洲为中间点，按6车道城市快速通道规模建设。预计2009年建成通车。     

武汉将建第二条长江隧道

随着“万里长江第一隧”东线工程的贯通,武汉第二条长江隧道的施工准备也已进入最后阶段。据武汉市建设部门介绍,专供武汉地铁二号线过江的第二条过江隧道工程近日已开始招标,开工在即。武汉地铁二号线过江隧道位于在建的长江第一隧道和武汉长江大桥之间,离下游第一条过江公路隧道不足1000米,由相距13米的两条6米宽的盾构隧道组成,南起武昌积玉桥站,北至汉口江汉路站,是武汉地铁二号线的控制性工程。     

高寒隧道防排水处理分析——以关角隧道为例

针对高寒地区隧道工程地下水所引起的自然生态问题,考虑高寒地区生态环境的脆弱性,分析了现在工程中隧道防排水主要处理方式的风险,提出了新的隧道防排水处理措施,以关角隧道6号斜井为例,介绍其防排水系统,并为高寒地区隧道施工提供工程借鉴与参考。     

"长江第一长隧"顺利穿越主河床

7月19日上午,川气入湘的重点工程--城陵矶长江穿越隧道从长江南岸采用先进的盾构法施工的隧道已顺利完成2012米,抵达北岸河堤附近.     

长江漫滩地区某地铁隧道沉降原因分析及治理建议

在研究南京河西地区长江漫滩相软土的工程地质特性和调查该地区工程活动及隧道结构病害的基础上,对南京长江漫滩地区地铁隧道沉降的原因进行了分析,并提出了治理建议,对地铁行业隧道沉降分析和治理具有参考意义。     

上海长江隧道浦东岸边段超深基坑施工技术

上海长江隧道工程是我国长江口特大型交通建设项目。工程采用盾构法穿越长江南港,设计为双向6车道双线隧道,2003年10月开始先行实施     

武汉地铁2号线成我国首条横穿长江地铁隧道

近日,中国中铁隧道集团将武汉地铁2号线过江隧道左线工程掘进到汉口江滩,这标志着这一工程成功横穿长江。这是我国第一条穿越长江的地铁隧道。     

成功破解世界级难题南京长江隧道进入攻坚

代表中国水下隧道建设最高技术水平的越江通道一穿越长江中下游复杂地质段的南京长江隧道工程,提前完成了所需3万多块管片和箱涵的生产任务,具有世界级技术难度的盾构机刀具更换作业正紧张有序地进行,隧道建设已全面进入攻坚阶段。     

海瑞克盾构在西气东输长江隧道工程中的应用

介绍西气东输长江隧道工程的基本概况,对所选用的海瑞克复合式泥水加压盾构的结构、主要技术性能参数做了阐述,并对盾构在该隧道工程中的使用效果做了评估。     

城陵矶长江穿越隧道工程胜利贯通

10月2日，经过一年多的艰苦奋战，由中隧集团承建的城陵矶长江穿越隧道工程在长江江底实现胜利贯通，为55周年国庆献上一份厚礼。     

上海长江隧道提前双线贯通

东方网记者曹子琛、蒋佳佳、通讯员盛芳9月5日报道：继5月23日上海长江隧道上行线顺利贯通,今天,承担隧道下行线掘进任务的“长江二号”盾构也在上海城建隧道股份建设者的驾驭下,顺利进入长兴岛接收井。至此,“万里长江第一隧”——世界最大直径隧道上海长江隧道工程提前实现双线贯通。     

罗家寨气田内部集输工程简介

项目概况:罗家寨气田位于四川宣汉县和重庆开县一带,集气主管道输送罗家寨气田、滚子坪气田的原料气,其能力为900×104m3/d。原料气经罗家寨净化厂净化处理后,输入覆盖川渝地区的环形输气管网。采气管道采用保温湿气输送工艺,湿气脱水采用分子筛两塔工艺,集气主管道采用干气输送工艺,其管材采用抗硫直缝埋弧焊钢管。设计方案还包括了气田给排水、消防、安全环保等方面。关键设备有脱水设备、输气管道、集气装置、天然气井上集气装置、天然气输气站厂装置、SCADA系统。项目总造价约7.2×108元,计划于2006年底建成并投入运行。进展阶段:工程…     

上海长江隧桥工程挑战深水压力

上海长江隧桥工程的南侧隧道将向60米的水深压力发起挑战，上海隧道科研人员正通过一系列力学创新，化解这道难题。     

青藏输气管道工程简介

工程内容：全长1365km,设计输气能力12×10^8m^3／a,设计压力为10．0MPa,管道起点位于青海省柴达木盆地台南气田15号集气脱水站,终点为西藏自治区首府拉萨市,起点和终点各建设1座输气站,沿途建设8座清管站和1座分输站。     

上海长江大桥有望提前建成明年六月全桥贯通

日前上海长江隧桥工程进展顺利——2007年10月20日,长江隧道上行线盾构成功穿越长江中心点,实现了工程总长度过半的目标;10月25日,长江大桥主桥首块钢箱梁顺利吊装,隧道和大桥齐头并进。记者近日从上海隧桥工程建设指挥部获悉,长江大桥工程建设周期有望提前,将于明年6月实现全桥贯通,长江"门户"第一桥的建成胜利在望。     

南京长江隧道挑战七大世界级难题

经过两年的建设，南京长江隧道工程已完成江北明挖段及盾构始发井主体结构。3月29日，工程总工程师郭信君在施工现场向记者介绍，南京长江隧道顺利完工必须攻克七大世界级技术难题。