液压挖掘机功率极限控制研究

根据液压挖掘机发动机和液压泵匹配的性能特点,提出了功率极限控制方法。控制器通过监测发动机转速,对液压泵功率进行实时调节,使发动机功率能够得到充分利用,从而提高挖掘机的工作效率。论文首先介绍了功率极限控制的原理及实现方法,然后对挖掘机空载、负载实地挖掘试验数据进行对比分析。试验结果表明:功率极限控制是一种先进的控制策略,能够显著提高液压挖掘机的工作效率。     

全液压挖掘机分工况转速感应控制

提出对挖掘机进行分工况转速感应控制，用传递函数分析法研究系统稳定性，用状态空间法建立动态仿真的数学模型进行计算机仿真。     

机械挖掘机焊接齿轮的设计应用

大型机械挖掘机的传动机构大都是由主机生产厂专门设计制造的,其中一些传动件(如轴、齿轮等)具有工作频繁、承受载荷大、价格高、不易更换的特点,因此如何提高这些传动件的质量和寿命,将直接影响整机的性能和设备的作业率。太重在新产品WK-8挖掘机各传动机构中,设计应用了焊接结构的大齿轮,收到了比较好的使用效果,得到了用户的肯定。1　焊接大齿轮的结构形式图1为WK-8挖掘机提升机构卷筒焊接大齿图1轮的结构图样。齿轮通常由轮缘、幅板、轮毂、筋板等组焊成一体,其中幅板与轮缘和轮毂分别采用U形坡口焊缝及角焊缝。轮缘采用合金锻钢(35C…     

基于负流量的挖掘机极限负荷控制策略研究

针对传统的液压挖掘机负流量控制技术功率可调节范围窄的弊端,提出负流量极限负荷控制系统,通过对其控制策略的研究并在液压挖掘机进行试验验证,表明此系统可更有效地提高液压泵的功率利用率。     

挖掘机动臂上升速度缓慢的原因分析

1故障现象 西安黄河挖掘机厂1998年生产的一台PCA00液压挖掘机，2003年8月用户反映该车动臂上升速度缓慢，生产效率低。之后针对该车的故障进行了分析与排除。     

W4-60挖掘机变速箱"跳挡"的预防及处置

变速箱“跳挡”是指变速箱的变速传动机构从某一行驶挡位“自动跳入”空挡，使挖掘机的行驶速度失去控制。这种现象在训练中经常发生，其危害性较大(尤其是在下坡行驶时)。为此，必须及时采取积极有效的预防措施和处置方法，防止事故发生。笔者结合自己十多年组织驾驶训练的实践和亲身体会，对     

基于仿真的作业区可变限速控制方案研究

为解决高速公路作业区合流处经常发生的排队拥挤问题,将作业区警告段常用的固定限速改为可变限速控制,并通过车流波动理论研究限速标志与检测器位置之间的合理距离。应用VSSIM微观仿真软件模拟作业区在不同限速方案下运行状况,并选取合适的评价参数。仿真结果表明,在到达流量大于作业区通行能力的情况下,可变限速控制方案可有效减少通过作业区路段车辆的延误时间和排队长度,不仅提高了车辆通过作业区的效率,且可以明显缓解作业区合流压力,提高道路安全性。     

轮式推土机轮边减速器齿轮有限元分析

在有限元分析软件MSC.PATRAN中建立轮边减速器各齿轮有限元模型,计算得到地面最大附着力和发动机最大转矩两种极限工况下各啮合齿轮在不同啮合位置的应力和安全系数。     

轮式挖掘机动臂升降迟缓无力故障诊断与排除

JYL200G型轮式挖掘机采用高压变量泵配变量马达驱动、两档液力换档变速器、弹性悬挂装置和独特的折叠臂等先进技术,具有重心低、平顺性好、行驶速度快、整机安全可靠和作业率高等特点。该机一般不易发生故障,但如果不严格     

无线遥控系统在液压挖掘机上的应用

在分析CANOpen协议和数据结构的基础上,利用Acidosis软件对EPEC控制编程并结合无线遥控器实现了对液压挖掘机的无线遥控.