高速测功机

本项目完成整套高速测功机系统,包括测功机本体和高速测功机微机自动控制部分。用这套系统做小功率高速电动机型式试验,只需操作人员一人,系统能够自动测绘出电机七条特性曲线,包括转矩T、输入功率P_1、电压V、电流I、输出功率P_2、效率η、功率因数cosψ对     

自动离合器综合性能试验系统开发与试验

为满足AMT/DCT自动变速器研发过程中离合器性能试验需求,开发了一套自动离合器综合性能试验系统。依据自动离合器试验系统测控要求,分别设计了测控软件系统和硬件系统。试验系统利用变频控制器及变频电机模拟离合器输入转速;利用交流电力测功机和机械惯性飞轮组模拟道路阻力和整车惯量。通过调整驱动电机转速、飞轮箱惯量及测功机加载转矩,实现动态模拟不同路况下离合器起步过程中行驶阻力矩。最后利用试验系统分别对某型自动离合器进行了转矩-温升特性、滑摩温升特性、散热特性、结合特性及起步特性测试。试验结果表明,试验系统能够准确测量离合器传递转矩、摩擦表面温度、结合位移、分离轴承压力、输入转速、输出转速等参数,为掌握离合器性能指标和开发AMT/DCT自动变速器奠定了试验基础。     

轮毂式永磁直流测功机系统的研究

轮毂电机性能好坏直接影响电动车性能,因此有必要对轮毂电机动态特性进行测试。笔者通过分析永磁直流测功机系统的工作原理,设计了框架式测功机结构,采用双万向联轴器联接发电机输出轴、转矩转速传感器和被测电机的输入轴,并通过一对外啮合齿轮副建立了发电机与被测电机的机械传输链。设计了基于脉宽调制信号的直流测功机系统加载电路,采用等效的模拟负载代替真实负载,构建了轮毂式永磁直流测功机系统。实验结果表明,该轮毂式直流测功机系统结构简单、控制容易、使用方便,满足了中小功率轮毂电机的动态特性测试的需要。     

基于DSP的新型电参数测量仪设计

针对电机型式试验中的电参数测试,设计了一种基于DSP的新型电参数测量仪。详细论述了整个系统的硬件构架与软件算法,该系统通过采用高精度A/D转换器、DSP芯片以及上位机来完成电压、电流、功率、功率因数及频率的测量与数据的输出显示。对于中小型电机,测量仪既可测三相交流电参数,又可同时测量单相交流与直流电参数;当被测对象为直流有刷电机时,还能测量其转速;测试量程根据输入电流、电压的大小自动进行切换。测试结果表明该系统精度高,运行稳定可靠,能够满足实际需求。     

纯电动客车AMT变速器试验控制系统开发

纯电动客车采用车载电机为整车提供动力,与之匹配的自动机械变速器(AMT)在结构、选换挡控制策略上较传统发动机用AMT有着较大差异,在研发过程中,传统的变速器试验台架已不能满足多参数协调控制试验的需求。以纯电动客车AMT在设定工况下进行自动换挡试验为目标,采用嵌入式PXI平台设计开发基于CAN通讯网络的纯电动客车AMT试验控制系统,可实现AMT选换挡控制器TCU,功率输入模拟电机,负载模拟测功机等部件间的实时通讯和协调控制,能有效完成纯电动客车AMT变速器的选换挡性能试验。试验运行结果表明,该控制系统可对纯电动客车AMT选换挡性能进行有效测试。     

电机型式试验微机测试系统

该系统是由浙江省机电设计研究院率先在国内研制成功的电机型式试验微机测试系统。系统能根据ＧＢ１０３２－８５标准，对１００ｋＷ以下的三相异步电机进行型式试验，包括：空载、负载、温升、堵转、最大最小转矩，杂散耗损等。测试数据通过电子计算机进行自动采集、自动处理、数字显示、自动打印数字报告、自动绘制特性曲线。适用于电机生产厂家和研究院所等。 主要性能指标 （１）测试精度：三相电压、电流真有效值高于０．５级，三相有功功率：０．５级；电源频率和转速：０．１％；电阻：０．２％；扭矩：０．５－１％。 （２）测试参…     

微机控制电机自动测试系统

为掌握电机产品的性能品质,需对电机的功率、电流、效率、功率因数、温升、转矩等指标进行测试。针对这一问题,通过实例介绍了微机控制电机自动测试系统的组成、数据的采集方式、电机运行状态的控制及系统软件。分析了两种数据采集方式的差异及优缺点,阐述了电机运行状态的控制。试验结果表明,该系统测量精度高,便于实现数据分析处理。     

CXK650型数控机床切削参数优化及实时监控系统开发研究

基于交流电机驱动器,开发了一种数控加工切削参数优化软件及实时监控系统。它主要是由计算机、交流电机驱动器、加工主电机三部分组成。首先,将工件和刀具材料、机床型号等相关信息输入计算机,得到优化的切削参数,并确定电机转速、电流和功率的合理波动范围。在进行切削加工时,该系统可实时地采集主电机的电流数据等进行分析处理。当电机工作电流、功率超出设置的波动范围时(如发生刀具损坏等情况),控制程序会将有关控制指令(如暂停等)发送给交流电机驱动器,使主电机暂停工作。因此,该系统既可优化切削参数,又可实时监控加工主电机的工作电流、转速等信号,确保加工过程稳定、可靠。     

微机控制车床加工精度的检验

目前,用微机控制的车床加工精度尚没有统一的检测方案。本文应用数理统计的原理,参照精度等级及公差的国家标准,通过对微机控制车床加工出来的零件尺寸进行处理,即可检验出整个微机一车床系统的加工精度优劣。 一、基本原理及检验步骤 微机控制车床系统是由程序(软件)一微机(硬件、弱电)-步进电机(强电)-自动刀架(机电联合部件)-车床(机械)等组成的一整套机-电联合体系。因此,必须从整个系统的输入-输出关系来检验加工精度(见图1)。 机械加工的输出是零件的实际尺寸,我们知道精度的意义是在各种基本尺寸下公差带的大小,如果能够估计出零件各…     

微机/PLC在风机测试系统中的应用

冷却塔试验台是厂家对出厂的各种风机进行性能测试的装置,试验台可同时对三种不同功率的风机进行测试,包括塔内电机的电压、电流、功率、功率因素,以及风量分布、温度差、振动等参量。系统特点是用一套测试装置对三台风机进行巡回检测,或选择性检测,风机容量大小各异,被测参数变化幅度很大,电机起动,运行方式多变,包括直接起动、调压起动、Y/△起动等;用一套测试装置联锁十分复杂。     

深海油压动力源效率的试验研究

通过对深海油压动力源结构组成的分析,揭示了深海油压动力源功率的传递过程。首先,在深海油压动力源三个系列的地面试验中,采集了输入电压、电流以及输出的流量(调定压力下)等参数。然后,以深海油压动力源电机的测试数据为样本,通过数据拟合得到电机不同负载率下功率因数计算公式。最后,再结合泵的参数及试验采集数据进行计算,得到了深海油压动力源的容积效率曲线和总效率曲线。结果表明:低负载时,总效率低。而其主要原因为:低负载时电机的机械损耗与铁耗占电机输入功率的比例较大,导致电机效率偏低,继而影响整机的效率。     

电机使用性能的提高单电压供电的功率步进

本文讨论目前正在推广应用于C616和C618等车床上的微机数控系统中的功率步进电机单电压供电电压的合理选择及其对步进电机使用性能的影响,以及采用加速电容提高快速性能的效果及计算方法.运用控制工程的理论和方法建立系统数学模型,并且根据兼顺响应快速性和运动平稳性(相对稳定性)的要求,利用二阶系统时间响应分析方法来计算加速电容,可取得满意的结果.步进电机单一电压供电回路的基本形式如图1(a)所示,     

轮式底盘测功机数据采集控制系统设计

介绍了底盘测功机的采集控制系统的组成和工作过程。测功机数据采集控制系统由主控机、测功机控制系统、各项参数检测传感器及其信号调理电路组成。主控机与测功机控制柜可实现对电机的共同控制,采用模糊PID控制器调节电枢电压来改变电机扭矩,达到加载效果。计算机软件采用VB6.0设计,实现检测数据的接收,显示和打印。     

《微处理机电机测试系统》通过科研鉴定

“电子计算机技术在电机试验中应用”的科研项目在浙江省科委主持下已于1983年11月在杭州通过科研鉴定。全国有关研究所、大专院校以及电机厂参加了鉴定会。会上,使用浙江省机械科学研究所研制成功的微处理机电机测试系统对异步电机进行了实际测试。该测试系统应用Z-80微处理机系统,它能按照国标GB1032-81技术条件对100千瓦以下三相异步电机作型式试验。对三相电压、三相电流、三相功率、扭矩、转矩、转速等测试参数进行自动乘集、数据处理、显     

微生物培育房的微机温度控制系统

微生物培育房采用微机温度控制系统,可提高温度控制的精度,改变长期以来培育房温度控制的落后状况。微机温度控制系统由MC68701单片微处理机,温度测量部分,模数转换器,显示,功率输出,报警输出,按键输入,自动复位及打印记录等部分组成。本系统在微生物培育房现场使用表明,系统抗干扰能力强,可靠性高,可长期连续进行工作,温度测量及控制精度高,可定时打印记录温度值。     

基于虚拟仪器的自动变速器测控系统研究

鉴于目前国内自动变速器试验台自动化程度低、人机界面不友好及测试过程严重依赖测试者经验的状况。以虚拟仪器技术、控制技术和传感器技术为基础,辅以测功机、驱动电机、采集卡等硬件设备,研制了能够方便快捷地对自动变速器工作性能进行检测和分析的测控系统。试验表明该测控系统能较好地模拟车辆实际行驶条件,并能准确地对自动变速器的工作性能进行测试,因而,为自动变速器性能测试提供了一种新选择。     

微生物培育房的微机温度控制系统

微生物培育房采用微机温度控制系统，可提高温度控制的精度，改变长期以来培育房温度控制的落后状况。微机温度控制系统由ＭＣ６８７０１单片微处理机，温度测量和转换器，显示，功率输出，报警输出，按键输入，自动复位及打印记录等部分组成，本系统在微生物培育房现场使用表明，系统抗干扰能力强，可靠性高，可长期连续进行工作，温度测量及控制精度高，可定打印记录温度。     

开关磁阻电机技术及其在离心机中的应用

本文描述了一种新型离心机及其电机驱动系统,其中,电机驱动系统包括：开关磁阻电机、位置传感器、微机控制器、功率变换器。其中微机控制器与传感器相连,并根据运行参数调整所接收的控制信号,形成调整控制信号;功率变换器与微机控制器相连,根据调整控制信号生成驱动开关磁阻电机的电机驱动信号。应用此新型开关磁阻电机技术,解决了现有技术中离心机电机驱动系统控制精度差较差的问题,具有起动转矩大,起动电流低,结构简单等特点。     

基于双曲正切函数磁滞算子的超磁致伸缩驱动器动态Preisach模型

经典Preisach算子存在不能反映单元算子磁滞输出依赖于输入变化率的固有缺陷,为扩大Preisach磁滞模型的应用范围,提出一种基于双曲正切函数的动态Preisach磁滞算子,其形状参数为输入变化率的双曲正切函数,该算子可描述超磁致伸缩驱动器磁滞依赖输入变化率的特性。在此基础上构造出超磁致伸缩驱动器动态Preisach模型,并利用BP神经网络完成动态Preisach模型的参数辨识。进行超磁致伸缩驱驱动器磁滞输出试验研究,将驱动频率分别为40 Hz、70 Hz、100 Hz的正弦电流下超磁致伸驱动器(Giant magnetostrictive actuator,GMA)输出位移试验数据作为训练样本数据,并另取训练样本数据中未包含的100 Hz以下20 Hz、50 Hz、80 Hz与100 Hz以上120 Hz、130 Hz、150 Hz共六种频率信号下GMA输出位移试验数据对其预测能力进行检验,结果表明该动态模型能够较为精确地描述超磁致伸缩驱动器的动态磁滞现象并具有较好的模型泛化能力。在0~150 Hz频率的输入电流下,该动态Preisach模型的最大预测位移均方误差为2.87μm,最大绝对位移误差为4.4μm。研究结果可广泛应用于GMA实时控制系统,提高GMA器件的控制精度。     

基于DSP的电机综合参数测试系统研究

提出一种基于DSP的电机综合数据采集系统设计方案,论述了测试系统原理、硬件电路设计及系统软件设计.该系统可以测量电机的电压、电流、功率因数、功率、温度、转矩和转速,能够对电机参数进行快速准确地测定分析,用于电机的控制和智能保护.