浅谈钢轨磨耗的原因

钢轨侧面磨耗是铁路线路中普遍存在的问题，钢轨磨损不仅会对铁路运行产生不利影响，还会缩短铁路的使用寿命，提高铁路运营的成本。下面我将对铁路线路中存在的问题进行分析，对轨道不平顺对钢轨不均匀侧磨的影响进行分析，并有针对性的提出改善曲线钢轨侧面磨损的方法。     

如何加强铁路线路维修与养护工作

由于铁路线路施工问题以及常见负荷过重,许多铁路线路存在钢轨磨损、道床脏污、轨枕损坏、线路几何尺寸改变等问题,这些问题的存在对行车安全带来致命的威胁。加强轨道的维修和养护,能够发现问题,及时消除隐患,维护铁路线路安好状态,保证列车安稳运行。本文分析了加强铁路线路维修与养护工作的重要性及其采取的措施。     

铁路工程试验中存在的问题及有效改进措施

随着经济一体化的迅速发展,各个地区以及国家之间的联系越来越密切。近几年来铁路工作在不断的扩大,铁路作为一种快捷的交通设施,也为人们的生活和工作带来了便利。铁路的日常使用率比较高且几乎常年暴露在室外,很容易出现磨损,一旦造成事故必然会影响人们的生命以及财产安全。本文就铁路工程试验工作中的要点进行阐述,并分析在铁路工程试验中存在的问题,提出优化铁路工程试验的策略。     

铁路线路小半径曲线病害成因及其整治措施

在铁路使用的过程中由于受到自然因素的损害和列车的碾压和冲击，容易因为磨损比较大，出现故障，因此为了保障铁路路线的正常使用，应该加强对铁路线路小半径曲线的检测和维修。本文对小半径容易产生的病害进行总结，并对产生病害的原因进行分析，对如何进行曲线轨道的日常养护与检查以及曲线中的养护技术进行介绍。     

我国铁路线路大型养路机械的现状与发展

随着我国铁路事业的快速发展,对经济社会的进步起着关重要的作用。但因列车的长时间运行,钢轨难免出现变形和磨损等现象,所以对铁路线路的养护工作是铁路事业安全发展的基础。现如今,我国铁路线路的养护已经从最开始人力,到小型机械的使用,再到发展至今的大型机械。在国家技术的引入和经济的支持下,我国的大型养路机械从最初的无知成长为现在的精通,取得实质上的进步。本文就我国铁路线路大型机械的类型、发展历程与未来的展望做简单探讨。     

轮对加装扣环方案的强度分析及评定

为了防止机车组装式车轮因轮箍弛缓造成的机车脱轨事故,提出了轮对加装扣环方案,针对该方案建立了轮对有限元模型,按实际工况及受力状态分别对加扣环轮对和不加扣环轮对在磨损到极限的情况下进行了强度分析,并对计算结果进行了比较和评定,为保证铁路机车运行安全提供了理论依据.     

浅析重轨铁路曲线段轮轨磨耗因素

由于我国经济的快速发展,各地区之间的经济也不断发展,交流也更为频繁,铁路也随之成为中国经济发展的重要纽带,铁路的运输量在不断的增加,而且重轨铁路也成为我国经济发展的重要支柱。但是重轨铁路在一定程度上也对铁路造成一定的破坏。由于重量的增加,车辆的运行速度的提升很容易就会导致铁路对线路的破坏,而且轨道的线路在很大程度上也会对行车的安全和轮轨的磨损带来隐患。从前人们对铁路线路的研究还比较浅显,没有充分的将车线之间复杂的动力之间的相互作用进行考虑,从而对轮轨之间的影响也没有进行考虑。因此本文将试图从动力学的角度对重轨铁路曲线段轮轨磨耗因素做一个简要的分析,希望对以后的相关研究提供一些依据。     

论材料的耐磨性及选材原则

零部件表面的磨损,如磨料磨损、粘着磨损、腐蚀磨损、疲劳磨损和微动磨损等,往往是导致工业产品过早地破坏和失效的主要因素.由于磨损过程的复杂性,合理选材将成为设计工作者的一项重要任务.2影响材料磨损的主要因素     

铣刨机防干涉铣削理论及其应用

1 刀具的磨损形式 铣刨机刀具在施工中的磨损一般可分为散料磨损、偏磨和干涉磨损三种形式.散料磨损是指铣刨仓内的铣刨料粒,在铣刨鼓的高速旋转和集料叶片的推动下,对刀具的刀尖与刀体产生的均匀磨损,属正常磨损.     

推土机履带行走机构磨损情况分析及维护

推土机履带行走机构磨损情况是极其复杂的,每个零件的磨损程度也各不相同,而且个别零件的磨损会加剧其它部件的磨损速度.但通过有效及时的维护管理和正确的使用操作,可以形成比较稳定的磨损,延长其使用寿命.     

煤粉锅炉低温省煤器泄漏的原因分析及对策

通过7#锅炉低温省煤器泄漏的原因,指出主要是灰粒磨损所致,其次为省煤器设计安装时存在烟气走廊使磨损加剧.分析了飞灰磨损的机理,然后分析了影响低温省煤器磨损的5种因素,一是烟气走廊引起磨损的机理;二是管壁材料的影响;三是飞灰浓度的影响;四是过量空气系数的影响;五是烟气成分的变化对磨损的影响.同时提出了减轻及防止省煤器磨损引起泄漏的方法和途径.     

塔式起重机起重臂磨损腐蚀分析

塔式起重机由大量钢结构组成,其磨损腐蚀直接关系到使用寿命.变幅小车车轮与起重臂下弦杆之间的往复运行,磨损腐蚀情况比较复杂严重.文章主要探讨了小车车轮与下弦杆上表面之间的磨损腐蚀工况以及简述了磨损腐蚀的主要应对措施.     

耐磨金属材料在磨料磨损状态下的磨损及其特性分析

介绍了物料状态对磨损机理的影响,详细分析了耐磨金属材料在磨料磨损状态下的磨损机理.通过实践,探讨了各种耐磨金属材料的耐磨性能及其应用.     

盾构刀具的磨损及检测措施

随着盾构法在国内的广泛使用,刀具磨损已经成为一个影响工程质量和进度的关键问题.盾构法施工中,不同类型的刀具因用于不同的地层其磨损方式不尽相同,文中介绍了刀具的损耗形式和磨损原因.通过机理研究和工程实践,找到了刀具磨损的多种检测方法;重点对参数分析法用于刀具磨损检测进行了介绍,同时结合成功案例介绍了这一方法的可行性和对信息化施工的指导作用.     

运营铁路换轨的施工技术

为确保我市“黑白分明”环保工程重大决策的实施,煤炭运输通道战略性南移,必须对现李港铁路进行有计划地改造,首先,将原线路钢轨由43kg/m增至50kg/m。 本项目要点换轨工程具有下行重车多,钢轨磨损不均、曲线半径小,钢轨磨损较严重、单线行车、货源不均衡、要点紧,换轨时间快等特点。为确保施工质量,按时恢复运营,结合我局运营线路实际情况,特提出以下施工工艺。     

铁路建设工程管理关键问题及对策研究

铁路建设工程的管理效果关乎着铁路的质量,而铁路的质量则与人民的日常出行息息相关.如若铁路建设的工程管理不够完善,那么将会在一定程度上影响着铁路的质量,人民出行的安全性将无法得到保障.因此,施工单位应当针对铁路建设工程完善管理体系,使施工人员在施工时能够加强对铁路质量的把控.     

朔黄铁路运营状态下路基沉降整治方案研究

文章结合朔黄铁路路基沉降整治工程,探究在铁路通行条件下路基沉降整治的难点,提出具体整治方案.通过整合铁路运行信息,合理协调施工进程,安全高效完成整个铁路路基沉降整治工程.整治后的路基结构刚度得到加强,满足铁路运营的稳定性需求.路基整治方案及与铁路运用信息的协调,为铁路路基沉降整治工程提供参考.     

车站的变迁历史的见证——北京的火车站记录

引子 1804年,英国发明了第一台能在铁轨上前进的蒸汽机车, 1825年,英国修建了世界上第条铁路; 1876年,中国土地上出现了第一条铁路——吴淞铁路; 1909年,中国第一条自己修筑的铁路——京张铁路(现京藏铁路)竣工: 铁路的发展史高度浓缩着人类社会文明进步的历史.自第一条铁路诞生以来,铁路成为改变整个世界节奏,提高人类社会效率,改变人们生活方式的重要载体.在中国,作为负载客流量最大的交通工具,铁路每年都在发挥着"乾坤大挪移"的作用.黄金周、春节、寒暑假……铁路和火车站,每天都在上演一幕幕难舍难离的情感故事.它们承载的不仅仅是五湖四海学子们回家的渴望,还有无数务工者对家乡的思念和漂泊逆旅者对亲人的眷恋.     

重庆东站铁路综合交通枢纽工程一体化建设的思考

随着高铁建设的推进,以铁路驱动城市发展的铁路客站枢纽建设越来越重要.以重庆东站铁路综合交通枢纽工程为例,在总结以往大型铁路客站枢纽建设经验基础上,进一步优化提升建设理念,提出重庆东站铁路枢纽一体化建设策略,以此来探索铁路客站枢纽一体化建设经验,为后续铁路客站建设提供一定的参考.     

超前导洞孤石处理方法在盾构掘进中的应用

复合地层盾构掘进中极易遇到孤石,如不及时处理会造成刀盘磨损以及盾构机偏离轴线等问题。文章总结了常见的孤石类型和处理方法,结合城际铁路盾构掘进中遇到的孤石处理问题,根据施工现场的复杂条件因地制宜地提出一种采用超前导洞注浆加固处理孤石方法,可作为类似工程的借鉴和参考。