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薄壁筒收口旋压过程的数值模拟 总被引:8,自引:1,他引:7
本文采用动态显式有限元程序LS-DYNA 3D对薄壁筒收口旋压变形进行数值模拟, 分析了毛坯的纬向应变、经向应变及壁厚的分布和变化过程, 从而首次建立起对收口旋压变形过程的整体认识。 相似文献
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铝合金无缝气瓶的收口,通常是采用多次冷收口,工序多,成本高,采用一次热收口,大大降低了成本,减少了工序,而其影响因素很多,主要有:筒体材料及温度,筒体强度,筒体壁厚,润滑剂,模具形状及材料,收口速度,模具温度,金属流向等,通过试验,使一次热收口获得了成功。 相似文献
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邓春锋邵飞梅鹏程 《锻压装备与制造技术》2016,(6):80-83
本文采用ABAQUS/Explicit动态显式模块对大容积高压气瓶旋压成形工艺进行模拟分析,研究了旋压温度、进给比等工艺参数对旋压成形的影响,确定了气瓶旋压成形的工艺参数范围,对气瓶旋压成形具有指导意义。 相似文献
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浅谈影响着色渗透探伤效果的三种因素 总被引:1,自引:0,他引:1
渗透探伤是一种毛细管作用原理为基础检查表面开口缺陷的一种无损探伤方法。它重量轻,携带、使用方便,检测灵敏度高的特点,广泛应用于压力容器的定期检验。但在实际检验工作中,经常会出现显示缺陷不准确现象,笔者根据几年来所从事着色渗透探伤的实际。谈点个人的粗浅看法,以求各界同行共同探讨。渗透探伤虽然有检查各种表面缺陷(如裂纹、气孔、折叠)的优点,但它也有一定的局限性,被检设备表面粗糙时,就容易造成假象,降低观察效果,如果探伤人员操作技术不熟练或操作方法不当,渗透探伤方法选择不合理,对比试块平常保管不善,都… 相似文献
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根据在核电站和火电站多次大修的经验,结合渗透探伤的理论,为国产首台六十万千瓦机组的大修,制定了规范性的渗透检验程序和工艺,并在大修中应用。介绍了这一检验工艺及其在大修中取得的作用和成果分析。 相似文献
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J7E飞机主机轮轮毂,规定使用寿命为1000~1500次起落。1994年4月先后发现有两个轮毂在使用中漏气,其使用寿命仅为46次与56次起落。检漏发现,漏气部位为附近有热熔塞通气孔的凸键根部。故障件失效分析结论为该部位产生开裂(附图),原因是应力腐蚀所致。漏气问题直接影响飞机的飞行,对飞行安全也有一定的影响。作为设计制造单位,我们立即进行现场排故,对外场已使用过的轮毂进行探伤就是一个重要步骤。通过探伤确定凸键根部是否开裂,作为对已装机使用的轮毂是否进行返修的依据。鉴于被检部位的特点以及现场探伤的要求,采用溶剂去除型着色法探伤。 相似文献
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管材超声水浸探伤干扰因素的分析 总被引:3,自引:0,他引:3
1 管材超声水浸探伤干扰因素 我厂管材超声波探伤采田多探头旋转水浸法,用汕头SZG-l型设备及CTS-14型十通道超声仪。因多年运行磨损、漏水、给钢管超声探伤带来干扰,使设备论证遇到困难。由于我们找出干扰因素、分析原因、抓住关键、努力排除,终于通过了冶金部NDT中心对我厂超声设备测试的认可。 由探伤方程式式中 h_F——缺陷反射波高 A——放大器增益 F——放大器非线性系数 B——示波屏偏转灵敏度 n_r、n_t——探头电声变换率 相似文献