影响表面缺陷磁粉探伤检测质量的研究

磁粉检测被认为是表面裂纹检测最灵敏的方法之一,尤其是在表面不平或表面不规则性与所需检测的裂纹相比大得多的情况下,磁粉探伤通常被考虑为表面裂纹检测最好的方法.介绍表面缺陷磁粉探伤原理,对磁粉探伤的磁痕特性,磁痕形成受到磁粉性能、磁化规范、磁悬液的浓度和黏度、零件表面状况、裂纹形状等因素的影响进行分析,为提高磁粉探伤检测质量,操作中需要综合考虑这些因素,以便于使工件的表面缺陷经磁化形成的磁痕能清晰地显示出来而且能被准确地予以判断,提高表面缺陷检测准确性.     

轴承外圈端面磁痕分析

磁粉探伤工序发现轴承外圈端面存在大量的短磁痕,采用低倍检查、金相检验、断口扫描电镜观察等方法对磁痕缺陷产生的原因进行了分析及确认。结果表明:磁痕处存在孔洞缺陷,经检测同批次原材料棒料试样,发现了孔洞缺陷;该孔洞不同于过烧所致的孔洞,依据孔洞形貌特点,应为原材料显微孔隙。因此原材料显微孔隙导致了磁痕的形成。     

飞机某型发动机下吊挂支架非相关显示分析

飞机某型发动机下吊挂支架 (图 1)的材料是4 0ＣｒＮｉＭｏＡ ,在每台发动机中只有一件。在发动机运行期间主要受力部位是其万向接头轴承面、螺栓固定孔周围以及加强部位 ,因此将这三处受力部位列为发动机返厂大修中的无损检测项目 ,用磁粉探伤法检查 ,验收标准不允许有裂纹。自去年以来 ,对该件实施磁粉探伤时 ,在万向接头轴承孔缘外部常常发现有类似裂纹的磁痕显示 (图 2 ) ,给探伤人员图 1　下吊挂支架图 2　可疑缺陷磁痕的形状及位置正确识别和判断真假缺陷带来了困难。在目前发动机零备件紧缺的情况下 ,为保证探伤质量和修理质量 ,避免…     

S38MnSiV钢曲轴磁粉探伤不合格原因分析

某厂在对其生产的 S38MnSiV钢曲轴进行磁粉探伤时,发现曲轴的连杆轴颈上存在线状磁痕,磁痕是曲轴磁粉探伤中不允许存在的缺陷。利用直读光谱仪（OES）、光学显微镜（OM）和扫描电子显微镜（SEM）等观察分析手段,研究了 S38MnSiV钢曲轴磁粉探伤不合格的原因。结果表明：存在合金元素偏析的心部钢材在锻造过程中迁移至连杆轴颈表面,致使连杆轴颈表面在淬火时产生残余奥氏体,残余奥氏体与马氏体磁导率差异使磁粉探伤时出现磁痕。针对此类磁痕,提出了相应的技术改进措施。     

用荧光水洗渗透法检测齿面磨削裂纹

高速重载齿轮安装前要检测齿面的磨削裂纹。磨削裂纹属于表面开口缺陷,深度浅,一般为几微米到几百微米。通常采用磁粉探伤,但由于齿面形状复杂、磁化困难,易产生漏磁现象,与缺陷磁痕相混淆,且齿根缺陷也因磁粉流动而极易漏检。观察缺陷也是难题,每个齿面都要磁化并观察一次,易使检测者疲劳、厌倦,影响检测效果。为检测轮齿表面缺陷,我们选用了荧光水洗型渗透探伤法,获得了较好的效果。     

球铁曲轴石墨磁痕的性质和识别

IdentificationofGraphiteMagneticTraceofDuctileIronYangTinting0前志为了保证球铁曲轴的质量,我们一直按照现行的机械工业部颁发的《无损检测磁粉探伤》标准,坚持进行全数磁粉探伤检测,并对曲轴中存在的缩松、夹砂、裂纹及冷隔等缺陷进行严格控制。笔者在多年球铁磁粉探伤实践中发现两种不同于上述标准中的磁痕缺陷。当零件经通电磁化后,在铸件凝固的上表面,会出现两种磁痕,即不均匀的点状或较为签齐的线条状磁痕。这两种磁痕的川视对曲轴的性能和使用会造成影响,在测试中加测判别和掌握等,目前尚无一致的看法。本文在讨论了…     

激光直接沉积修复1Cr15Ni4Mo3N钢磁痕分析

针对激光直接沉积修复的1Cr15Ni4Mo3N钢零件在磁粉检测时出现的磁痕现象，采用接触通电、湿磁粉连续法，对设计的试样进行磁粉检测，确定磁痕显示位置；利用光学显微镜对磁痕显示处形貌及修复接头和组织进行观察和研究，分析磁痕的性质和形成原因。研究发现:激光直接沉积修复1Cr15Ni4Mo3N钢在磁粉检测过程中与修复区外轮廓完全重合的磁痕显示是伪磁痕显示，主要是由修复区与基体中奥氏体含量的差异造成的。     

小型柴油机曲轴表面缺陷磁粉探伤

曲轴是柴油机重要的运动零件,它的质量直接影响柴油机的总体性能及使用寿命.分析了曲轴过早失效或断裂的主要原因,其中表面缺陷是导致曲轴产生过早失效或断裂中最常见因素.经比较,在实际生产中选择磁粉探伤作为表面缺陷的检测方法,介绍了生产中磁粉探伤的方法,分析了曲轴的假磁痕、非相关磁痕,探讨了疏松、皮下气孔、夹渣、铸造裂纹、机加工缺陷、热处理缺陷等表面缺陷产生原因、存在部位、磁痕特征,可进一步保证曲轴制造质量.     

对45MnVS曲轴磁痕的检测分析

对下游曲轴锻造厂提供的异议曲轴上的磁痕进行了着色渗透、磁粉探伤、金相和扫描电镜等系统检测,结合磁粉探伤的原理,阐明该磁痕属于发纹类磁痕,其本质是原材料中的一种硫化物偏聚现象,不会影响曲轴的使用性能。     

球墨铸铁件的一种磁痕分析

通过对某型机车抱轴箱体磁痕的分析和试验，找出了机车抱轴箱体产生磁痕的原因是不规则蠕虫状石墨引起，而不是裂纹磁痕显示。为了区分不规则蠕虫状石墨产生磁痕和裂纹磁痕，在检测中采用磁粉探伤结合渗透探伤的方法进行甄别。     

17-4PH马氏体沉淀硬化不锈钢磁粉检测磁痕分析

针对17-4PH马氏体沉淀硬化不锈钢在磁粉检测过程中出现的线性磁痕显示,结合金相试验对磁痕显示的微观组织形貌进行了分析,最终确定了磁痕的形成原因。试验发现,组织中存在一定量细针状δ-铁素体是造成17-4PH沉淀硬化不锈钢零件在进行磁粉探伤工序时出现线性显示的原因。结论为航空制造过程中马氏体不锈钢的磁粉检测的磁痕判定提供了依据。     

受力分析在机车牵引电机转轴探伤磁痕判别中的应用

针对机车牵引电机转轴磁粉探伤中的磁痕显示现象,通过对转轴受力情况的比较分析来判别磁痕的危险性,结合补充检测、实际印证的结果,得出有该磁痕显示现象的电机转轴不必采用更先进的探伤技术重新检测,仍可继续使用的结论.     

关于磁粉探伤极限检测角度的实验与分析

磁粉强度H垂直干缺陷走向时．磁痕显现最清楚，显现磁痕的最小磁场强度值称为起始磁场强度Ho。当磁场方向与缺陷法线成一定角度θ时．其形成磁痕的能力就下降。对与Ho成θ角度的缺陷形成磁痕能力的研究关系到磁探基本原理，对一些实际问题，如：干法、水基、油基湿法灵敏度差异，旋转磁场与单磁轭的待点等也都有实际意义，很有必要深入进行实验和分析。1问题的提出及现有理论分析在实际MT工作中，磁粉常在折叠缺陷或θ较大时不能形成有效磁痕，另一个例子是：用A型灵敏度试片进行探伤时．其圆形槽的磁痕不能闭合．当加大H值时也不可能闭…     

锻件磁粉探伤技术与磁化设备的应用

磁粉检测是利用磁现象来检测工件缺陷的,是漏磁检测方法中最常用的一种。由于不同缺陷产生的裂纹不同,在锻造过程中产品的缺陷也不同。本文主要针对锻件常见的缺陷及磁痕的特征研究裂纹产生的原因,分析并判定裂纹种类。指出了锻件磁粉探伤日常工作中应注意的问题,避免了在日后工作中错检和漏检现象的发生。     

磁粉探伤焊缝区反常显示成因分析

研究了中碳钢焊缝区磁粉探伤出现的假磁痕,对焊接过程和焊缝组织进行分析,制订出合理的焊接工艺,避免表面缺陷检测的误判。     

无损检测技术在球铁曲轴检测中的应用

介绍了利用无损检测技术中的超声波检测和磁粉探伤检测对球铁曲轴的内部或表面缺陷检查的技术规范、工艺要点和验收标准，以及对内部缺陷和表面缺陷磁痕的分析、评定和质量控制。     

甘蔗压榨辊轴的磁粉探伤

2007年广西某糖厂在开榨前例行的设备检修中,有四对甘蔗压榨辊轴（压榨辊轴在探伤前进行了油封防锈处理）在安装前需对其进行超声波和磁粉探伤,为此,检测公司制定了压榨辊轴的专用探伤工艺。在探伤中,严格按工艺卡的要求校验了磁粉探伤仪的提升力和压榨辊轴表面的磁粉探伤灵敏度（即：使用现场配制好的磁悬液,在间距为200mm的磁极磁化下,使紧贴在压榨辊轴上表面的A1-30／100试片上的人工缺陷磁痕能清晰显示）。所探测的八条压榨辊轴均没有发现超标的缺陷磁痕存在,评定为：合格。     

锥裙锁表面疑似裂纹磁痕显示原因分析

飞机机尾罩与机体连接用ZG0Cr14Ni5Mo2Cu不锈钢锥裙锁铸钢件，在磁粉检测时，其表面有多条疑似裂纹状线性磁痕显示，后采用荧光渗透检测方法进行辅助检测，原磁痕显示处未见异常荧光显示。采用表面形态?组织特点?成分分布?磁性变化相结合的研究思路，开展表面形态电镜观察、显示区剖面金相检查、组织微区成分能谱分析、材料硬度测试、XRD相分析以及模拟热处理等试验。结果表明:锥裙锁磁痕显示区未见表面缺陷，铸钢的枝晶间存在较粗大条状分布的残余奥氏体组织，这种组织差异破坏了材料磁性的连续性，导致其表面出现磁痕显示；锥裙锁宏微观组织不均匀，存在奥氏体富集区，其产生与C、S、P类元素偏析有关，研究为该材料零件在磁粉检测时的磁痕判定提供了依据和借鉴。     

磁粉探伤焊缝区反常显示成因分析

研究了中碳钢焊缝区磁粉探伤出现的假磁痕，对焊接过程和焊缝组织进行分析，制订出合理的焊接工艺，避免表面缺陷检测的误判。     

EN 1291:1998焊缝磁粉探伤验收等级

1范围 本欧洲标准规定用磁粉探伤检出的铁磁性钢焊缝中缺陷磁痕显示的验收等级.