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相似文献
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1.
我厂生产的扳手式三爪钻夹头由4个零件组成,如图1所示。产品设计时要求钻体4的后端A面表面粗糙度R_03.2,且有  相似文献   

2.
机械加工夹具的使用过程中,清除夹紧定位面上的切屑占有相当多的辅助时间,影响生产率的提高。 图1是我们设计制造的一种能防止切屑进入定位夹紧面而又装卸工件灵活的封闭式不停车铣轴夹具,使用情况良好,介绍如下。 为了保证夹具的加工精度,减少使用过程中的变形,该夹具可加工为相同的两套,一起固定在铣床工作  相似文献   

3.
4.
批量加工轴类工件拆换中心钻、顶尖比较麻烦,我们制作了快换中心钻夹具,提高了效率。腰形板1和3与顶尖2外套配合,中间由螺栓8连接定位。板1、3镶有紫铜套9,用于安装导柱7,其一端装有翻板6。中心钻就装在带有锥度定位孔中。板3装有上、下限位块4、5。操作时向卡盘方向扳动手柄,  相似文献   

5.
我们在加工定位轴D=20_(-0.02)~0mm,L=100mm±0.05mm时,由于数量较大,若在车床上用三爪自定心卡盘装夹工件来钻中心孔,则会浪费大量的装卸工时。为此,我们制做钻中心孔不停车夹具(见图),其结构和使用方法如下。  相似文献   

6.
黄建华 《工具技术》2003,37(4):22-22
我厂用三爪卡盘作为工件夹持装置在车床上加工D =2 0 - 0 0 2 mm、L =10 0± 0 0 5mm定位轴的中心孔时 ,需要停车装卸工件 ,因此工件的装卸花费了大量的工时。为此我们设计制作了一种专用工件夹持装置。采用该装置夹持定位轴时 ,可在车床不停车的状态下连续进行工件的装卸和中心孔的钻削加工。该夹持装置主要由内套筒 8、外套筒 7、弹簧 3和销钉 4组成 ,其结构如图所示。将内套筒 8和弹图 钻中心孔不停车夹具结构示意图簧 3装入外套筒 7内组成一体 ,内、外套筒为间隙配合 (配合间隙小于 0 0 3mm)。销钉 4不仅可防止内套筒 8转动…  相似文献   

7.
我厂为了加工如图1所示的导磁碗端面,设计制造了如图2所示的车端面简易不停车快装夹具。 该夹具由定位心轴2和夹紧轴4等组成。使用时,将车床卡盘卸掉,把定位心轴2装入车床主轴锥孔内,再将夹紧轴4装在活顶尖6的顶尖轴上,当工件被顶紧到旋转的定位心轴2的  相似文献   

8.
我们设计的快速夹头,如图所示,它克服了钻夹头装夹较慢,且不能在铣床上使用的缺点,具有结构简单,装夹速度快,通用性好的特点。  相似文献   

9.
在机械加工中,经常遇到在同一个零件上需加工一些不同孔径的孔,需钻削、铰削、鍯孔、倒角等。由于单轴钻床只有一根主轴,就需频繁地更换刀具,这样,影响加工效率和产品质量的稳定,劳动强度也大。经使用快换多工位钻后,基本解决了上述问题。基本原理:快换多工位钻(如图),是根据结合面产生的摩擦力来传递扭矩的。主运动是由装有外锥摩擦头12的钻床主轴,通过装有内锥摩擦头13的从动轴来实现的。从动轴可以根据需要设计成六根或八根工作轴。锥体摩擦副接触压  相似文献   

10.
通过对原设备和工艺方案的进一步改进和完善,使原来存在的问题得到了有效解决,最终优质高产地生产出了合格阀体,解决了一个技术难题,从而也保证了生产计划的顺利完成。  相似文献   

11.
我厂在加工6135燃油泵时,使用图1所示钻孔、攻丝卡头,结构简单,制作方便,缩短更换时间。当需要按装钻头时,提起卡套3,滚珠便流进卡套里,把卡套放下,滚珠便被压进件2的圆窝内,件4便带动件2旋转。当需要攻丝时,换上图2攻丝部分,便可进行攻丝。图2中弹簧7的压力是靠件8来调节的,件7压在摩擦片5上,件4中间方孔套在传动轴2的方头上。当切削力大于摩擦力所能传递的力矩时,摩  相似文献   

12.
对中小型盘套类零件的加工常采用芯轴定位,以工件的内孔作为定位基准。以往采用的芯轴有实体芯轴和胀力芯轴。胀力芯轴装夹方便、精度高,但工件的装夹数量少。实体芯轴结构简单,可装夹多个零件,但精度较低。在一般情况下,应先选用实体芯轴。但以上两种芯轴的装卸都是在停车后才能进行。当芯轴不能采用快换垫圈时,工件的装卸就更不方便。为此,我设计了高效不停车快换芯轴,见图1所示。 1.结构和特点  相似文献   

13.
对于Sinumerik控制系统来说,针对用户的操作界面是购买标准。英国机床生产商XYZ-Machine-Tools在校准和编程中,更加注重操作方便和迅速,采用Sinutrain软件支持针对目标的培训,减少了机床故障并使机床易于维护。  相似文献   

14.
简述了普通数控车床的结构和液压工作原理,详细论述了三工位不停车液压车夹具的数控专机改装的结构和液压工作原理,并对夹具分度机构的工作原理进行了论述.  相似文献   

15.
我厂出口英制立铣刀,由于该铣刀经无心磨床加工后,两端须打φ0.70mm中心孔。工效太低,每次装夹都停车。加之用中心钻时,须旋转尾座手柄进给和退出,消耗大量的无功时间,无法满足生产需要。为此,我们利用C6125精密车床原有的法兰盖螺孔位置。在车头部分,尾座部分设计增加了专用不停车快换夹头及尾座手动快速进给机构,圆满地解决了上述问题,不停车即可装夹工件,提高了工效。若不用  相似文献   

16.
1.结构特点 (1)结构合理,使用快捷,可顶车、套螺纹和攻螺纹多用,是车床上经常加工各种规格的内、外螺纹及轴类的一种通用夹具。 (2)加工范围广。调节紧固刃具螺钉10(图1)和3(图2),不仅能夹持M6~M27板牙,而且能夹持住方柄18mm×18mm以内的丝锥,制做粗细螺纹。  相似文献   

17.
在日益强调精密制造的机械加工领域,为了更加合理有效利用资源、提高生产效率,加工量较大的粗加工工序一般安排在普通设备上完成。如在卧式车床上对机械零件实施钻孔的粗加工,因加工量大,一般先钻底孔,然后扩底孔,最后半精扩底孔。  相似文献   

18.
在机械加工中 ,对于小尺寸的内螺纹 ,攻制内螺纹几乎是唯一的加工方法。攻制内螺纹时经常会出现丝锥折断 ,造成刀具损坏和工件报废。这是由于在工件上钻孔时存在加工和人为误差 ,而导致丝锥与孔的中心不重合。我们设计、制造了如图 (1)所示的快换、自动定心攻内螺纹专用工具。1 莫氏锥柄  2 32 10推力球轴承  3 Φ10钢球  4 锥套5 止动片  6 中套  7 螺钉  8 内套        序 4 锥套  序 6  中套图 1 自动定心攻内螺纹专用工具使用原理及方法 :图中序 6的一端与序 2推力球轴承配合 ;序 6与序 8过盈配合 ;丝锥用 3个螺…  相似文献   

19.
范少萍 《机械》2012,39(6):77-78
宝鸡法士特齿轮有限责任公司车夹具种类繁多,换产调整频繁;夹具调整费时费力,换产速度慢;且夹具占库房架子多;夹具制作成本高.为解决以上问题,对车夹具快速换产方法进行研究.通过改变精车夹具上弹性涨套结构,可在一种夹具本体上装多种外径尺寸的涨套.换产调整时,不用拆卸本体,只需根据孔径尺寸更换相应的涨套及附件就可完成夹具调整.改用快换夹具后,每次调生找正夹具由原50~60分钟缩短到10~20分钟,而且减少了夹具种类和数量,便于库房管理,并降低了夹具成本,提高了生产效率.  相似文献   

20.
提出一种新型的、具有回转和离合等机构的钻孔、攻丝夹具,介绍了夹具的结构及工作原理。用以加工螺孔时,通过加装在钻床上的夹具,不停车地在一次装夹中完成钻孔、攻丝等工序,缩短停车和换刀时间、减轻劳动强度、提高生产效率。  相似文献   

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