管棚法在后山坞隧道施工中的应用

公路隧道属于大断面隧道,在洞口施工时往往围岩破碎甚至还伴有浅埋,对隧道的安全施工带来极大危害,如何在最短的时间内战胜灾害、选择合理的施工方法安全顺利进洞,是所有从事公路隧道施工的技术管理人员不可回避的课题。介绍03省道杭州绕城高速至萧山临浦段改建工程后山坞隧道洞口采用管棚施工实现安全进洞的实例,以期为同类工程设计和施工提供参考。     

蒿庄梁隧道滑坡体浅埋段进洞施工方案

铜黄公路蒿庄梁隧道上行线出口段，位于较大的滑坡体上，通过滑坡卸载、地表加固、挖周边留核心土的施工方法，才展开进洞施工，保证了安全和质量。     

三架岭公路隧道进口洞口段施工技术

介绍了本溪市三架岭公路隧道的进洞方法,通过采用边仰坡加固、管棚预加固、正台阶侧壁导坑法开挖等措施,保证了隧道进洞的顺利完成。     

高铁隧道零刷坡安全进洞施工技术

针对沪昆客专CKGZTJ-6标段隧道洞口实际地质情况,从边仰坡“零扰动“开挖、进洞方案的确定、超前支护、洞身开挖与支护等方面介绍了隧道进洞施工技术,总结了高铁双线隧道零刷坡安全进洞的施工经验,为同类施工提供借鉴.     

大坪里特长公路隧道在甘肃开工，长度为亚洲第二

亚洲第二特长公路隧道——宝鸡至天水高速公路大坪里特长隧道西段进口进洞工程于2005年底开工。     

河口隧道破碎围岩进洞施工过程数值模拟

针对河口隧道洞口段破碎固岩稳定性问题，利用有限元方法对隧道进洞施工过程进行数值模拟。通过对数值模拟结果的分析表明，本隧道采用管棚支护3步台阶法进洞施工的方案是可行的，所得结论也可供类似工程参考。     

祝源隧道右线进口段进洞施工方案的论证

根据祝源隧道右线的实际地形、地质情况,通过对进洞的各种施工方案的比较,最终确定了暗洞明挖、管棚取消的进洞方案.确保了隧道顺利安全进洞,并且创造了较好的经济效益.     

地表深孔预注浆的初步设计与施工

隧道洞口段围岩松散、自承能力差，因此隧道施工如何实现安全进洞是关键，采用地表预注浆配合加固围岩，配合长管棚实现安全进洞是目前国内经常产用的一种施工方法，特别是对于大跨隧道效果更为明显。通过对地表预注浆的设计和施工的介绍，以利于在其他工程施工中起到借鉴作用。     

隧道洞口边坡稳定性分析及其对策

山岭隧道进洞是隧道施工的开始，也是关键环节，由于施工扰动造成地应力的二次分布，成为洞口边坡滑动或者洞口浅埋段塌方的诱导因素，因此，舍理的施工方式与施工时间对控制洞口边坡以及浅埋段的稳定性至关重要，针对江西省白沙关至婺源高速公路洪家坞隧道洞口施工过程中边坡稳定性问题，进行详细的探讨并结合施工监控提出了一些针对性的工程技术措施，为工程的顺利进洞进行提供了技术保障。     

软弱围岩中隧洞进洞个案示例

隧道施工，进洞方案至关重要，在软弱围岩中，洞口支护方式的选择，直接决定着洞口施工的成败。从成功的实践出发，论述了软弱围岩中进洞的若干注意事项，重在阐述隧洞的支护手段，在保证安全的前提下，操作可行，经济适用。对类似地质中隧道洞口的施工具有借鉴价值。