小型抽凝机组改背压机组的方案研究

首先论述对抽凝机组进行技改的必要性,并提出3种不同的改造方案,从技术可行性和经济性2方面进行分析论证,最后推荐抽凝机改抽背机的改造方案,该方案对类似机组改造具有创新示范作用。     

抽汽供热机组增设背压机节能效果评价

为了对增设背压机的抽汽供热机组能耗指标进行评价和对机组改造的可行性进行评估,根据能量梯级利用原理,利用EBISLON软件建模,进行了增加背压机后供热机组的变工况计算,明确了该种供热模式下的供热负荷、发电负荷和供电负荷等边界条件变化关系和节能量.结果表明:某300 MW纯凝改供热机组增设一台10 MW背压发电机组后,机组...     

对抽凝式供热机组主要节能指标的探讨

在分析抽凝式供热机组的热电比、热效率、供(发)电标煤耗率等技术指标的基础上,确定部分抽凝式供热机组节能边界条件,并用以评价这类机组。     

300MW供热机组凝抽背改造技术和经济性分析

对某发电公司300 MW供热机组进行凝抽背改造的合理性和可行性进行分析,通过凝抽背改造,可提升供热抽汽能力140 t/h,增大该机组供热能力101.5 MW;保证对外供热负荷不变的条件下,改造后可使发电功率下降约73.5 MW;改造后,设计工况下,预计下一个采暖季全厂年热电比增加3.63％,4号机组全年平均发电煤耗下降...     

双抽供热机组低加热力系统的节能改造

以ＣＣ１２－３５／１０／５型双抽凝汽式轮机为例，用等效热降原理对低压加热器热力系统进行了节能改造，并定量分子的其热经济性。     

基于主蒸汽流量的抽凝供热机组宽负荷滑压优化研究

为提高某超临界抽凝供热机组的运行经济性,分析了供暖期热负荷、背压等因素对传统机组负荷—主蒸汽压力滑压曲线适用性的影响。针对该抽凝供热机组,通过宽负荷滑压优化试验,给出了以主蒸汽流量为自变量的滑压优化曲线,在此基础上提出了在线计算主蒸汽流量的模型。试验结果表明：不同负荷下计算的通流系数基本为一定值,符合理论分析;不同通流系数下,计算主蒸汽流量和试验主蒸汽流量之间的相对误差均不超过1%;该模型计算的主蒸汽流量与试验值吻合度较高,能满足滑压运行的在线实时控制。     

优化背压机组热电站设备配置的节能改造

介绍了重庆某厂背压机组热电站改造前因机、炉配置不合理、导致运行中存在的诸多缺陷及问题,以及改造的技术经济方案,并对其改造后的运行方式和经济效益进行了分析。     

抽汽供热机组节能优化潜力的综合调研分析

本文针对哈尔滨第三发电厂的2台200 MW和2台600 MW抽汽供热机组的运行经济性进行了综合调研分析,通过设计相关的试验并结合相关的计算方法,得到了不同工况下的机组热耗曲线组。试验结果显示,机组间的热负荷分配存在很大的节能优化潜力。这对于热电厂充分挖掘机组节能优化潜力、降低发电煤耗、提高上网竞争优势具有一定的借鉴意义。     

超临界再热双抽背压机组运行特性分析

阐述了热电联产常见的几种方式,分析比较了各自的优缺点,基于热量法给出了热电联产机组的经济评价指标。以一电厂170MW超临界再热双抽背压机组为例,对不同抽汽工况下的机组热经济性指标进行了计算,同时与350MW单抽凝汽式机组和纯凝机组进行比较。结果表明,从热经济性的角度来说,双抽背压机组优于单抽凝汽式机组和纯凝机组,能大大降低机组热耗和发电标准煤耗,显著提高发电热效率。     

基于2×50 MW机组背压改造的背压优化技术

山西漳电大唐4×50 MW热电厂向矿区平旺地区集中供热,1#～4#汽轮机均为热泵机组,仅可利用部分乏汽,额定负荷时仍有大部分乏汽余热被浪费。为积极响应国家政策,满足逐步增大的供热面积,节约能源、改善环境、提高热效率,将1#、3#汽轮机改造为背压机组。改造后,汽轮机的背压提高,在现有供热能力下,能够降低煤耗,提高机组的经济效益。     

汽轮机低真空供热时轴向推力的变化特性

首先对现有的汽轮机变工况热力计算方法及变工况下级反动度解析式进行了改进。然后，利用改进的变工况热力计算方法及反动度解析式对CC12汽轮机低真空供热后的最末级反动度及整个汽轮机轴向推力进行了计算。结果表明低真空供热后，只要背压在0．05MPa以下，不会出现末级反动度和汽轮机轴向推力大于设计值的现象。实际运行结果证明了该结论的正确性。     

国产300MW汽轮机、1025t/h燃煤锅炉技术改造与节能减排

本文主要分析了300MW汽轮机、锅炉主设备的现状与存在的主要问题。分别论述改造依据,并提出相应的技术改造方案。对改造前后的性能和效益亦进行了分析比较。总结了十一五期间节能改造后显著的能耗下降成果,分析了十二五节能减排任务的重要性和艰巨性,并提出合理节能工作规划,重点拓展区域性供热。     

发展背压机供热替代分散锅炉

针对北方采暖地区中小规模城市集中供热普及率相对较低,分散供热锅炉数量大,采暖运行能耗较高、污染物排放大的情况,为推动地区建设背压机供热替代分散锅炉,研究通过建立背压机煤耗特性变工况计算模型,并结合实际调研,找出了现阶段实施背压机供热存在的问题,并提出了建设背压机供热替代分散锅炉的建议。     

大型空冷汽轮机低压排汽缸几何尺寸对气动性能的影响

在多年试验研究的基础上，归纳和总结了大型空冷汽轮机低压排汽缸几何尺寸对其气动性能的影响规律，并提供了排汽缸的轴向尺寸、环形扩压管形状尺寸、蜗壳横向宽度及蜗壳上半缸形状尺寸等方面的优化选型的原则和建议，为空冷汽轮机的设计提供了有意义的参考依据。图3     

背压变化对200MW汽轮机综合运行性能影响的计算分析

汽轮机的背压值不仅对汽轮机的运行安全性、经济性产生很大的影响,而且还影响到汽轮机的调节性能,同时还在很大程度上决定了汽轮机的循环水消耗量及向大气中排放热水（汽）量的大小。以２００ＭＷ汽轮机为例,对背压变化时上述各理的变化情况进行了计算分析,最后给出了在考虑这些基因基础上的综合最佳运行背压的确定方法。     

深度调峰工况下350 MW汽轮机组低压缸流场与温度场分布特性研究

针对某电厂350 MW超临界机组汽轮机低压缸结构,建立了由末5级叶栅通道组成的低压缸通流区域单通道三维模型。选取从热耗率验收工况（THA）降低至1.5%THA的7种运行工况,构建了低压缸蒸汽流量变化全域图谱。利用计算流体动力学方法,在不同蒸汽流量下对末级汽轮机低压缸低压流场以及温度场进行计算。计算结果表明：在THA工况下,蒸汽能够顺畅地流过低压缸通道;随着蒸汽流量降低,回流涡出现在末级动叶叶根以及中弦后方区域,叶栅通道蒸汽流动混乱度逐渐增强;当蒸汽流量降低到14%THA时,末级动叶进入到鼓风加热状态,蒸汽对末级动叶做负功,末级动叶内功率为负值;当蒸汽流量降低到5.8%THA时,末级动叶吸力面顶部出现小范围200 ℃高温区域;当蒸汽流量降低到3.0%THA时,鼓风加热现象加剧,末级动叶顶部和静叶吸力面的叶尖区均出现了200 ℃高温区域,必须采取必要的措施予以低压缸降温。     

某300MW机组给水泵汽轮机振动分析及处理

通过一起给水泵汽轮机振动异常的分析,提出了该汽轮机振动的主要原因为排汽管膨胀受限及缸体疏水不畅,提出了相应的处理方案并实施,确保了该给水泵汽轮机的顺利冲转和带负荷。事故分析结论和处理方案对于同类汽轮机的安装、运行和调整都有很好的借鉴。     

机组旁路系统减温减压装置热力特性的计算机分析

基于ＩＦＣ公式和一维搜索法实现水蒸气热力性质的计算机计算和水蒸气焓－－熵图的计算机查找,利用两相流理论和可压缩流体动力学原理,把水蒸气与冷却水混合流动多级多孔节流问题转化为非线性方程的迭代求根问题,实现了机组旁路系统减温减压装置热力特性的计算机分析。     

应用三维有限元法计算汽轮机转子临界转速和模化长叶片

用三维有限元法对某150 MW汽轮发电机组低压转子的临界转速进行了计算,提出了2种模化长叶片的方法,将计算结果和传统计算方法所得结果以及现场实测数据进行比较,表明所提出的2种模化方法都是可行的,为其它长叶片转子振动计算的有限元三维实体建模提供一定的借鉴作用.