管形件毛坯展开长度的探讨

通过一个弯曲零件的两种不同成形方法，说明弯曲件的毛坯展开长度不仅与弯曲半径Ｒ、材料厚度ｔ、弯曲系数Ｋ有关，而且还与弯曲件的成形机理、弯曲方法、模具结构等诸因素有关。     

用于毛坯展开计算的微机程序

<正> 本文阐述了用于计算弯曲尺寸和显示毛坯展开形状的简单的计算机程序。 1.弯曲尺寸的计算 弯曲尺寸计算公式如下: B=(A/360)2π(R+kt)式中B—弯曲尺寸(中性层弧长)     

基于特征的冲压件毛坯展开

根据冲压零件的变形特点 ,从设计和工艺的角度出发 ,对冲压零件形状特征进行了分类 ;利用面向对象的方法 ,对冲压件形状特征的表达和毛坯展开算法进行了详细的描述 ,通过人机交互方式 ,对于具有复杂形状的冲压件 ,该系统也可以有效地生成对应的毛坯图     

基于特征的冲压件毛坯展开

根据冲压件的零件图计算其毛坯尺寸，是分析冲压件变形程度的前提和制订工艺规程的基本步骤。根据冲压零件的变形特点，从设计和工艺的角度出发，将冲压零件形状特征分类；利用面向对象的方法，对冲压件形状特征的表达和毛坯展开算法进行了详细的描述。通过人机交互方式，对于具有复杂形状的冲压件，该系统也可以有效地生成对应的毛坯图。     

双向圆弧形弯曲件的展开尺寸计算

双向圆弧形弯曲件的展开尺寸计算广州无线电模具厂（５１０６１０）罗炳麟冲压生产中有时会碰到类似图１所示的弯曲件。电脑密码保险箱中的档板零件就是一例。该零件在图中的相应尺寸为：Ｒ２＝２０４９ｍｍ，Ｒｒ＝２００５ｍｍ，ｒ＝６ｍｍ，Ｂ＝３１６ｍｍ，Ｈ＝９．１...     

弯曲件展开尺寸的实用计算公式

本文按弯曲件的传统展开尺寸计算公式及弯曲件的中性层系数，总结出了弯曲件展开尺寸的实用计算公式。     

基于UG的冲压零件展开系统的开发

合理地确定毛坯形状，能改善冲压件的冲压性能，提高冲压生产的成品率和材料利用率。介绍了基于UG的冲压零件展开系统及其组成结构，并重点探讨了有限元网格的生成，以及冲压成形工艺条件处理等前置处理相关技术。     

分析并解决汽车弯曲件的回弹

主要介绍了几种典型的汽车弯曲件产生回弹的原因，从模具结构及工艺分析上入手，解决回弹问题。     

基于平行、放射线投影法的复杂覆盖件展开

在板料的中性层上,综合运用平行、放射线投影法对复杂覆盖件右支撑梁形状展开进行研究.以UG软件为展开计算平台,通过两种投影法展开该覆盖件,光滑连接投影展开线的端点,得到该件展开外形的轮廓.根据覆盖件和展开件面积相等的原则,验证了该展开形状的精确.     

框型件一次弯曲模设计

介绍了框型弯曲件常规弯曲方法的不足 ,新设计的一次弯曲成形模具 ,是根据弯曲过程中材料位置变化的轨迹设计的 ,避免了材料与模具间的相对滑动和不必要的变形 ,从而减少了弯曲次数     

基于虚拟网格的框肋类零件展开方法研究

以基于法向量展开的射线法为基础,针对框肋类零件中的扣边板件和带缺口板件展开过程中所遇到的问题,采用借鉴前截切网格单元法向量的方法,并加入虚拟网格,得到了此类零件的合理毛坯形状.通过测试计算,改进后的算法快速高效,得到的零件毛坯形状合理准确.为进一步优化提供了良好的初始值.     

具有鲨鱼皮微观结构表面的铝合金件的铸造及应用

介绍一种生产尺寸达到1μm的三维功能表面的近净形铸件的精密铸造技术.通常,在金属表面形成功能微观结构的方法是激光烧蚀、电火花加工或者微铣削,但这些方法的生产效率低.采用精密铸造工艺来提高效率的方法,从具有激光微观结构的母模复制微观表面,主要研究精密铸造每一个步骤的造型精度.文中对AlSi7Mg0.3合金给出了蜡模制作,陶瓷型和型芯材料的适应性以及型壳的落砂性的实际结果.以赛车汽油发动机进气歧管为例,形成的鲨鱼皮形内表面可以减少进气阻力.进气歧管由具有规定内径的空气节流器组成,节流器内表面具有鲨鱼皮式沟槽结构,为此,内孔铸造后不能再进行钻加工,要求铸件精度非常高.介绍了具有精确微观结构铸件的制造和脱模技术,还考察了宏观铸件不同制型阶段的收缩特性以及微观沟槽结构.     

滑板式弯曲模设计

给出了弯制环形零件的滑板式弯曲模实用结构，论述了模具工作原理。该弯曲模采用浮动模块和复合运动的滑板，使环形零件在压力机一次行程中成形，工作效率高。在工件弯曲成形过程中，工件始终被弹簧力夹持，使其不错移，成形工件精度好。     

弯管弯道角度测量方法的优化

为了提高弯道角度的测量精度和加工精度,在王晓初等设计的弯管弯道在线角度测量装置的测量方法的基础上做了进一步研究与优化,提出了一种新的测量方法,该方法是将两台弯管弯道在线角度测量装置组成一个测量系统对弯管弯道的角度进行测量。结果表明:该方法消除了管子安装在弯管机床上所带来的误差对弯管弯道角度测量的影响,提高了测量精度和加工精度。     

卸料方式对弯曲件质量的影响

分析了常见弯曲件在卸料中的缺陷和弯曲件成形后的卸料形式.     

基于形态学的一种齿轮故障特征提取方法

针对数学形态学滤除白噪声能力不足的问题,提出了奇异值分解（ SVD）、局域均值分解（ LMD）和数学形态学相结合的特征提取方法。将信号进行奇异值分解,对分解后的主要成分取均值,然后进行局域均值分解,选取主要分量求和重构,再用形态学差值滤波器提取故障信号的频率特征。通过数值仿真试验和齿轮局部故障模拟实验,结果表明：该方法能够清晰地提取出故障信号的频率特征,并与奇异值分解形态滤波法相比较,证明了该方法的有效性。