混合机减速机输入端齿轮轴失效原因分析及处理

我公司使用的混合机系德国EME的进口设备,长期以来在备件供应方面一直存在问题.其中,其传动减速机输入端齿轮轴,由于工作时间较长而磨损,最后导致报废.而国外由于种种原因,不直接供应齿轮轴备件,而是供应整台的电机减速机,因其价值较高,造成较大的浪费,并供货周期长,给生产造成了极大的困难.为此我们开始了混合机减速机输入端齿轮轴的国产化工作,现将工作情况及原因分析作一介绍.     

空心超薄水泥圆筒构（配）件的研究

一、课题的重要性、迫切性和可能性分析建材工业面临严峻而紧迫的任务:在能源、土地资源日益紧缺的情况下,如何提供数量多、质量好、品种全、成本低、耗能少并力求不占土地的新型建筑材料。(一)从受力及抗震角度看,用于地面建筑的框架结构填充墙和一般围墙及地下工程的二次被复结构的墙体等,都是不应该用承重材料粘土砖的,设计者     

横孔连锁混凝土空心砌块砌体抗压性能试验研究

为研究干砌法和湿砌法两种不同砌筑方法对不同型号横孔连锁混凝土空心砌块砌体抗压性能的影响,通过四组(24个)砌体试件的抗压试验,对其破坏特征、抗压强度进行对比分析。研究结果表明,干砌砌体在受压过程中先有裂缝产生、发展的过程,然后才丧失承载能力,而湿砌砌体多在未捕捉到裂缝的情况下直接被压溃,且后者的抗压强度明显高于前者;不同砌筑方法对较小尺寸砌块砌体抗压性能的影响更为显著。     

新型混凝土横孔空心砌块砌体受剪性能研究

针对普通混凝土竖孔空心砌块存在的热、渗、裂等问题,提出并研究了一种新型混凝土横孔空心砌块。通过对3组(共18个)这种新型混凝土横孔砌块填充砌体和4组(共24个)承重砌体的受剪性能试验研究,了解了这种新型横孔砌块砌体的变形特征及破坏机理。基于试验结果并参考现行国家规范,分别提出了这种新型横孔砌块填充和承重砌体的受剪强度计算方法。结果对比表明,提出的计算方法与试验值吻合良好。解决了新型横孔砌块受剪强度设计问题,为新型横孔砌块的工程应用和研究提供了依据。     

混凝土双向密肋装配整体式空心楼盖挠度计算方法的试验研究与有限元分析

为解决现浇混凝土空心楼盖存在的问题,提出由预制钢筋混凝土空心箱体与现浇钢筋混凝土密肋组合而成的新型楼盖形式。对预制空心箱体进行设计,测定其盖板、底板承载力;进行了一个9m×9m角点支承混凝土双向密肋装配整体式空心楼盖的足尺模型试验,得到其荷载-挠度曲线;通过分析预制空心箱体与密肋共同工作的楼盖刚度,提出了楼盖跨中最大挠度计算公式。采用有限元程序ANSYS9.0进行了楼盖模拟计算,计算结果与试验结果吻合良好;通过数值计算,研究了以试验楼盖尺寸为基准的混凝土双向密肋空心楼盖模型、实心平板无梁楼盖模型、去掉空心箱体底板的密肋楼盖模型以及去掉空心箱体底板与盖板交叉梁楼盖模型的楼盖挠度等值线分布规律,为深入开展该新型楼盖结构性能的研究提供了依据。     

SP预应力空心板在住宅中的应用及其裂缝的防治

通过对SP板工作原理、材料、生产工艺的分析,介绍SP板在住宅中合理使用的方法.对避免SP板产生裂缝,特别是纵向裂缝提出了新的防治措施.     

矩形钢管单层网壳预埋螺栓装配式节点及其受弯性能试验研究

提出了一种适用于矩形钢管单层网壳结构的新型装配式节点,该节点通过预埋螺栓的方式避免杆件开孔对截面的削弱,构造简单、传力路径清晰,且装配简单方便。通过16个节点的四点弯曲试验,研究了该类节点的受弯性能及失效模式。结果表明：该类节点具有良好的受弯性能,节点受弯能力随螺栓直径的增大、杆件端板厚度的增加以及杆件端板距节点体距离的减小而增强;在弯矩作用下,节点的失效模式主要包括杆件失效、螺栓失效及杆件端板失效;与杆件开孔节点相比,所提节点在受弯承载力及变形能力方面具均有优势,但初始抗弯刚度略低。与试验结果的比较表明,考虑接触效应的非线性有限元分析模型可以较好地模拟节点的受弯性能。