多产柴油重油催化裂化催化剂研究进展

总结了Grace Davison公司等国外公司研制的多产柴油RFCC催化剂进行了总结,如Midas-300,HDXtra等;详细介绍了国产多产柴油RFCC催化剂的物化性质、适用范围和应用效果,包括LRC-99、MGD工艺专用催化剂RGD-1等;对多产柴油RFCC催化剂的研制开发提出了建议.     

多产柴油的催化裂化催化剂研究

应用常规的比表面和酸性分析方法并结合重馏分油微反活性测试，对实验室制备的多产柴油催化裂化催化剂进行了研究。用数学式ＤＩ＝（柴油产率／重油产率）×（柴油产率／焦炭产率）表征了催化剂对柴油的选择性。揭示了多产柴油催化剂的结构和化学特征。多产柴油催化剂与传统的催化裂化催化剂的明显区别是：微孔（＜１．７ｎｍ）表面积含量低于２０％，微孔酸中心含量低于１０％。提出了多产柴油催化剂的研制方法。     

MLC系列催化裂化多产柴油催化剂的研究开发

考察了催化裂化剂基质材料的ＡＩ２Ｏ３质量分数和活性组分酸性调质对催化剂的重油 经能力及柴／汽比的影响规律。采用高ＡＩ２Ｏ３质量分数的基质材料的适度酸性调质的分子筛在较优工艺条件下制备出多产柴油的ＭＬＣ－３３００催化剂。小型固定流化床评价结果表明,与超稳催化剂ＲＨＺ－３００相比,ＭＬＣ－３３００催化剂可提高催化化柴油指数约１．５个单位。     

多产柴油催化裂化催化剂的评价

在小型固定流化床试验装置，进行了催化裂化催化剂的评价，探索了工艺参数对柴油产率和柴汽比的影响。结果表明，使用重油转化能力中、生焦低的多产柴油催化剂，配合采用缓和操作条件，是催化裂人增产柴油的手段，Lank-98催化剂适合原料特性的较好的催化剂之一。     

一种新型多产柴油降烯烃裂化催化剂的开发

探讨了催化裂化过程降低汽油烯烃含量和多产柴油的反应原理。催化剂的氢转移活性越高，则汽油的烯烃含量越低，同时焦炭产率上升，柴油产牢下降；与低硅ZSM-5相比，高硅ZSM-5的异构化能力强，有利于催化裂化反应中柴油馏分的保留。所研制的新型降烯烃催化剂，在小型固定床装置上的评价结果表明，与对比降烯烃催化剂相比，在不牺牲汽油辛烷值的前提下，降烯烃能力相当，柴油产率增加2．1个百分点，轻油收率增加0．69个百分点，总转化率下降1．72个百分点，表现出良好的焦炭选择性和多产柴油的反应特性。     

多产柴油催化剂MLC—500的开发和应用

通过催化裂化装置的工艺调整和使用多产柴油的ＭＬＣ—５００催化剂,可以提高柴汽比,提高轻柴油的产率。本文介绍了ＭＬＣ—５００柴油催化剂的开发机理,总结了沧州炼油厂多产柴油的试验成果,并列举其他炼油厂使用ＭＬＣ—５００催化剂的情况,供使用ＭＬＣ—５００的用户参考     

多产柴油的催化裂化剂评述

在小型固定流化床试验装置上进行了催化裂化多产柴油催化剂的评选,探索了工艺参数对柴油产率和柴汽比的影响。试验结果表明,使用重油转化能力强,生焦低的多产柴油催化剂,配合采用缓和的操作条件,是催化裂化增产柴油的重要手段。Lank-98催化剂是适合我厂原料特性较好的催化剂之一。     

多产柴油降烯烃催化剂技术获专利优秀奖

由兰州化工研究中心申报的“多产柴油的降烯烃催化剂及其制备方法”专利，获得第十届中国专利优秀奖。     

催化裂化增产柴油的研究

催化裂化增产柴油是炼油厂多产柴油的重要途径，简要阐述了进料特性和催化化操作条件对柴油产率的影响，增产柴油的裂化催化剂和工艺的初步技术构思与研究试验结果。     

重油催化裂化装置多产柴油生产方案

介绍了中国石油锦西石化公司180万t/a重油催化裂化装置多产柴油生产方案的实施情况.结果表明,在原料组成和性质不变的情况下,通过采取调整LDR-100催化剂和LV-33催化剂的混合比例以降低平衡催化剂的活性、降低反应温度等措施降低反应深度;并优化操作条件,降低汽油干点,拓宽柴油馏程,使柴油收率提高了1.15个百分点,其十六烷值提高了0.3个单位.     

催化裂化催化剂及助剂在清洁燃料生产中的应用

主要论述了降烯烃催化剂及助剂、降硫催化剂及助剂以及与清洁燃料生产工艺MIP、MGD相配套的催化剂在清洁燃料生产中的重要作用。     

柴油含硫化合物在FH-UDS催化剂上的加氢脱硫研究

在小试装置上采用气相色谱-原子发射光谱（GC-AED）方法,考察了催化裂化（FCC）柴油中的含硫化合物在FH-UDS催化剂上的催化转化性能。结果表明,反应温度对柴油加氢脱硫率的影响最为敏感。在反应温度375℃,氢分压6.0MPa,液时空速2.0h-1和氢/油体积比350的条件,FCC柴油含硫化合物总转化率为99.6%,其中,噻吩类硫化物和苯并噻吩类硫化物的转化率都达到100%,难脱除的4-甲基二苯并噻吩和4,6-二甲基二苯并噻吩转化率分别为99.2%和94.4%。可以在反应温度360℃,氢分压8.0MPa,液时空速1.5h-1～1.0h-1和氢/油体积比350的条件下,生产硫含量低于60μg/g和10μg/g的低硫和超低硫柴油产品。     

Development of New Generation Catalysts for Selective Hydrodesulfurization of FCC Naphtha

The influence of active metal components of catalyst, additives and catalyst preparation method on the reactivity of catalyst for selective hydrodesulfurization (HDS) of FCC naphtha was investigated, and the RSDS-21 catalyst with high HDS performance and the RSDS-22 catalyst with high selectivity were developed by RIPP. The composite loading of a new series of catalysts for selective HDS of FCC gasoline has demonstrated excellent desulfurization activity and selectivity and can under conventional hydrotreat...     

多产轻烯烃和高辛烷值汽油的催化裂化技术

介绍石油化工科学研究院（ＲＩＰＰ）近年来研究开发成功的一系列多产轻烯烃和高辛烷值汽油的催化裂化新技术。这些新技术在生产高辛烷值汽油的同时，可增产相当数量的轻烯烃。该轻烯烃可以作为新配方汽油含氧化合物的原料，也可以作为聚丙烯等石油化工产品的原料。     

Effects of Phenols on the Stability of FCC Diesel Fuel

Abstract

The method of alkali-alcohol extraction and doping with model compounds (phenols) were used to study the effect of phenols on the oxidation stability of fluid catalytic cracking (FCC) diesel fuel. The results of the elemental analysis showed the existence of the phenols. The phenols were identified by analyzing the extract using GC-MS. The results showed that most of the phenols in diesel fuel are mainly small molecules, usually having one or two short alkyl side chains in the ortho position, meta position, or para position of the hydroxyl. The results for total insoluble and induction period show that the extract has a negative effect on the stability of diesel fuel. The total insoluble decreased from 3.57 mg/100 ml to 1.26 mg/100 ml after the alkali-alcohol extraction. The effects of the type and content of phenols on oxidation stability was investigated by adding various kinds and contents of phenols to FCC diesel fuels. The phenol with alkyl side chains on the ortho position and para position of the phenylic hydroxyl group had positive effect on antioxidation, and the phenols with meta position alkyl side chains had no obvious effect on the antioxidation of FCC diesel fuel.     

不同FCC催化剂上甲醇制烯烃反应规律的研究

利用FCC小型固定流化床反应装置,在催化裂化条件下考察了甲醇在LANK-98,RAG-10,DACS-GQ1,GOR-Ⅲ等四种FCC工业平衡催化剂上的转化反应过程.实验表明,烃和低碳烯烃产率在GOR-Ⅲ上最高.另外考察了不同空速、温度、剂醇比时甲醇在GOR-Ⅲ上转化的产物分布,在空速5 h-1,温度510 ℃,剂醇比为10时,烃和低碳烯烃产率分别为23.03%和12.87%.进一步考察了GOR-Ⅲ中添加多产丙烯助剂OlifinsMax后甲醇转化的产物分布,当OlifinsMax占催化剂总量5%时,烃和低碳烯烃产率可分别达到30.54%和16.25%.研究结果表明:甲醇在GOR-Ⅲ上可获得较高的烃和低碳烯烃产率,添加OlifinsMax后烃和低碳烯烃产率有所提高.     

FCC汽油降烯烃技术进展

随着环保意识的加强 ,对汽油中的烯烃含量限制越来越严格 ,针对近期的发展动态 ,从催化裂化 (简称FCC)技术、醚化技术、芳构化技术和烷基化技术等方面介绍了FCC汽油降烯烃生产技术的进展。同时比较了各种方法的优缺点。     

第二代降低FCC汽油烯烃助剂的研制

LAP-1助剂可有效降低FCC汽油烯烃含量,但影响FCC产品分布。新开发的LAP-2助剂在LAP-1的基础上对催化剂的活性组分和载体进行了改进,提高了助剂水热稳定性、氢转移活性和异构化能力,协调芳构化与氢转移反应,提高了降烯烃能力,改善了FCC产品分布。