CSTR系统控制方案设计

CSTR系统的过程控制复杂程度高、难度大，需要综合运用多种控制方法。方案针对具体控制要求，各个突破，对进料流量采用变比值控制，液位采用选择控制结合串级控制的混合控制方法，温度采用模糊控制方案，压力采用超驰控制，组分采用间接控制的思想，分别加以实现，基本达到了系统设计目标，具有一定的可行性。     

炼油厂三废处理装置燃烧炉流量控制分析

介绍分析了三废处理联合装置燃烧炉入口流量控制回路。在全面考虑工艺生产过程基础上，对影响该控制同路的干扰因素从空气流量、酸性气流量、硫化氢在酸性气中的含量3个主要方面进行分析，建立了单闭环比值控制系统实现优化控制；计算出合适的比值系数；讨论分析了控制回路的仪表选型；控制方案的原则接线；回路组态的主要部分：方案的实施过程。     

防喘振控制中的过程解耦与超驰控制分析

介绍一种压缩机防喘振控制中的过程解耦控制方案的应用。讨论了机组防喘振控制方案的具体实现;并重点分析了过程控制和防喘振解耦功能的相关设计,阐述了过程控制和防喘振控制的超弛控制及整个控制方案的系统构建。     

干气制氢装置重要控制方案的探讨

通过对多套干气制氢装置自控设计的总结和分析,归纳出了制氢装置几个重要的复杂控制方案。对水碳比控制方案的分析,提出了两个水碳比的概念,分别用于装置的联锁和过程控制;通过对经典的汽包三冲量控制方案的分析以及基于1g水产生1g蒸汽的理念,提出了与经典方案不同的改进控制方案;然后对炉膛温度控制方案的分析以及对控制方案定性的比较,合理选择炉膛温度串级控制方案或取代控制方案。     

基于井下流量测量的微流量控制系统

为了能够快速有效地监测井下复杂情况并控制井底压力,开发了一种基于微流量测量的控制系统,根据实时监测钻井液进出口流量的变化来判断井下复杂情况,通过调节井口节流装置的开度来控制井口回压,从而实现对井底压力的精确调节和控制。设计了一套井下压差式环空微流量测量装置,该装置能够快速监测由于早期井涌、井漏等井下复杂情况而引起的井底流量的微小变化,并将井下测得的数据通过MWD传送至地面,与井口数据相结合进行分析,从而能够更加有效地提高微流量控制系统对井底复杂情况的判断能力和系统控制精度。介绍了井下微流量控制流程,进行了压差式井下环空流量测量装置的入井试验,分析了试验结果。入井试验表明,该装置可成功监测环空井底微流量变化,及时反映井底工况,且测量精度较高。      

三参数自动控压钻井技术室内试验

为验证控压系统的工作原理、测量系统的精确程度以及控制系统可靠性和重复性,配套了一套室内工艺试验流程,对三参数自动控压钻井技术进行了室内模拟试验。试验结果表明,各个参数值都能在允许的时间内回到设定值,自动采集系统的控制过程比较稳定,控制效果良好;通过记录节流阀的节流压力和流量,掌握了各种节流阀的非线性流量特性以及节流阀和套压的延时特性;该试验流程配套简单,容易实现,可较好地模拟钻井的各个过程,通过对采集控制系统的不断调试,掌握了采集控制系统的调节特性,验证了控制流程、控制方案和控制方法的有效性,对现场试验有一定的指导作用。     

重沸器控制方案的设计探讨

探讨了重沸器控制方面的设计问题。对于加热介质为蒸汽的控制方案,应优先将控制阀设置在加热蒸汽入口管线上,如控制方案中设置了冷凝液罐,则压力平衡线应从重沸器冷凝液出口侧与冷凝罐罐顶部相连;阐述了几种常见的用显热加热重沸器的控制方案,对于由加热介质主管路上的流量控制阀和旁路线上的压差控制阀共同控制的方案,旁路控制阀两侧的测压元件应准确反应流量控制阀压差变化的情况,否则就会造成控制的失败。     

先进过程控制在乙烯精馏塔中的应用分析

论述了国产先进过程控制 (APC)及优化技术在 14 5kt/a乙烯装置乙烯精馏塔中的应用。通过对乙烯精馏塔操作实践和原控制方案的分析 ,提出了改进的先进控制模式。同时 ,介绍了在建立乙烯浓度软测量预估r基础上 ,对乙烯精馏塔实现质量卡边的节能优化控制方法。实际使用证明 ,塔的控制更加平稳 ,提高了乙烯产量 ,节约了能耗 ,具有较好的经济效益     

基于SMPT-1000与PCS7的多容器控制系统设计

以工业中常见的反应器、闪蒸罐等为被控对象,分析了工艺流程和控制要求,综合考虑生产安全、能耗等目标,采用PCS7过程控制系统和过程控制实训系统SMPT-1000,设计了反应器进料流量、反应器温度、反应物液位、闪蒸罐压力和产物流量的控制方案。控制结果表明:该反应器控制系统方案设计合理,运行稳定可靠。     

甲基叔丁基醚反应精馏过程联合控制方案设计

基于非平衡级假设建立了甲基叔丁基醚反应精馏过程的动态严格机理模型。在过程模型基础上进行了过程控制方案的设计,提出了一种基于醇烯比软测量模型的产品质量／转化率联合控制方案,并通过仿真计算和其它常规控制方案进行了对比。结果表明,该联合控制方案优于单端质量控制方案,能够有效满足MTBE反应精馏过程的多指标控制要求。     

产液量调整对ICDs完井水平井限流效果的影响规律

目前ICDs(Inflow control devices)完井水平井在国内边底水油藏的应用越来越广泛,取得了良好的控水增油效果。但产液量变化对ICDs完井水平井限流效果的影响尚没有系统研究,这在一定程度上限制了该技术的推广应用。为此,文中从井筒变质量流出发,建立了一套双流道耦合的ICDs完井水平井的数学模型,并进行了求解。在此基础上,参照胜利油田孤东某区块水平井的实际参数,研究了产液量调整对ICDs完井水平井限流效率的影响。结果表明:产液量调整对限流效率的影响与平均渗透率关系较小,而与渗透率级差显著相关;渗透率级差越大,产液量调整对限流效率的影响越小;当产液量增加时,限流效率的降幅较小,而当产液量降低时,限流效率的降幅较大;以限流效率90%为界,在平均渗透率为1320×10^-3μm^2的条件下,渗透率级差为6时,产液量偏离度上限为46%,但当渗透率级差为2时,产液量偏离度下限仅为-19%。     

聚酯装置增容后酯化工艺条件的优化

聚酯装置酯化系统增容改造后,生产工艺变化很大,控制难度增加。对酯化温度、酯化反应器液位、主要原料 EG与PTA的物质的量比和酯化压力等工艺条件进行优化后,产品质量稳定,能耗、主要原料乙二醇(EG)和精对苯二甲酸 (PTA)的单耗下降。     

先进控制技术能改善催化裂化装置的操作与维护

先进控制技术已经被应用到中国石油化工股份公司所属炼油厂的常减压，催化裂化等20多套主要装置上，在先进控制的实施过程中，需要工艺与控制人员的合作，进行底层回路的调整，实现平衡操作与卡边操作，以达到提高目的产品与节能的目标，先进控制的区域操作思想，以及调整基本的底层回路，都能极大地提高装置的操作水平与维护水平，有利于避免误操作。     

NKC-9型正离子交换树脂催化合成混合二元酸二甲酯

以强酸型正离子交换树脂(牌号为NKC-9)为催化剂,混合二元酸和甲醇为原料,经预酯化和连续酯化反应制备混合二元酸二甲酯。结果表明,预酯化最佳反应条件为:NKC-9催化剂用量(以混合二元酸计,质量分数)8%,预酯化进料甲醇/混合二元酸(摩尔比)2.3∶1.0,反应温度80~85℃,反应时间3.0 h。连续酯化最佳反应条件为:NKC-9催化剂装填量35 mL,预酯化产物进料量30~60 mL/h,甲醇进料量100~210 mL/h,连续酯化进料甲醇/剩余混合二元酸(摩尔比)大于50.0∶1.0。在此条件下,混合二元酸预酯化转化率大于70%;剩余混合二元酸的酯化转化率及总转化率分别大于91.0%,97.0%。     

加热炉均衡控制的几种方案

温度均衡或流量均衡是工业加热炉的一项基本控制任务,几乎涉及各类石化生产装置。以往限于控制对象的复杂性,各支路流量自成回路,而流量与温度之间、流量与流量之间的内在关联影响几乎没有得到解决,对人工操作经验的依赖性很大。随着控制理论的发展和DCS技术性能的丰富,几种均衡控制方案在加热炉控制中成功应用。针对4种不同类型的方案进...     

延迟焦化全蜡油下回流脱过热及循环比的定量控制

介绍了延迟焦化分馏塔的全蜡油下回流脱过热及循环比定量控制工艺,来自焦炭塔的高温油气不与焦化原料油直接换热,循环比全部由蜡油下回流量控制,通过循环油量和原料油量的比例控制来保证循环比恒定。该工艺具有分馏塔底结焦少、蜡油产品质量好、蜡油和循环油分离精度高等优点,循环比的恒定稳定了加热炉进料的性质,有利于保证加热炉和分馏系统的长周期稳定操作。     

低压羰基法排出的废乙酸回收利用研究

将低压羰基法合成乙酸过程中排出的废乙酸与乙醇进行酯化反应，酯化条件为：酸醇摩尔比为1．3：1，浓H2SO4作催化剂，用量为反应物总质量的1％，釜液循环使用4次。产物粗酯用醋酸钾溶液(质量分数大于60％)萃取脱水，添加3％的K2CO3为中和剂，萃取比为0．4：1，萃取温度为室温，逆流2级萃取。经精馏可以得到相当于乙酸乙酯二级品的乙酸乙酯与丙酸乙酯混合酯产物。     

基于GPRS网络的注汽锅炉远程监控技术

通过对稠油热采注汽锅炉应用环境进行分析,并根据注汽锅炉运行特点和自动控制要求,提出了基于GPRS网络的远程监控方案,在河南井楼油田三区注汽站实施后,达到了现场过程控制和远程监视与故障分析诊断的目的。     

比值控制系统在氨氧化炉改造中的应用

根据浓硝酸装置氨氧化炉工艺反应特点,应用比值控制系统使进入氨氧化炉的氨气和空气的体积流量配比稳定。但氨氧化炉触媒催化层的温度波动造成一氧化氮生成率存在波动,故在改造方案中引入了双闭环变比值控制系统。通过触媒催化层的温度控制器使氨气与空气的体积流量比值由原来的固定值变成可调值,通过调节该比值以保证氨氧催化层的温度恒定,最终保证了一氧化氮的生成率,满足工艺的生产要求,减少开车过程中氨气的消耗,同时降低后续生产过程铵盐的产生,使尾气超标的问题得到了彻底根治。