单桩承载力的灰色预测方法

利用有限的实测数据准确地预测桩的极限承载力具有重要的现实意义。根据灰色理论，建立了单桩荷载．沉降关系的GM(1，1)模型，介绍了运用灰色理论在有限的实测数据条件下预测单桩极限承载力以及完整的荷载．沉降关系的方法。通过工程实例的分析计算，证明该方法具有良好的预测精度，满足工程实际需要。     

地基极限承载力的灰色预测

本文提出利用过去大量没有加载至破坏阶段的载荷试验成果，用灰色理论预测其极限承载力，用于铁道部地基可靠度规改中，以节省试验费用。大量的统计分析表明灰色理论预测极限承载力的精度较其它方法高。     

灰色GM（1，1）模型在桩基极限承载力预测中的应用

利用现场实测单桩竖向静载试验数据,应用灰色理论建立非等步长GM（1,1）模型预测桩基极限承载力,验证了用非等步长GM（1,1）模型对桩基极限承载力进行预测时有较好的可行性和可靠性,可供设计和施工人员参考。     

单桩极限承载力灰色预测

通过分析灰色GM(1,1)模型的特点,根据实际观测资料运用灰色GM(1,1)模型预测了单桩承载力与沉降的关系,并预测了单桩极限承载力,预测结果与实际观测具有较好的符合性,通过实例预测表明,这一模型具有较好的适用性,可以在类似工程中推广应用。     

软土地基极限承载力的灰色预测

本文论述并举例说明了灰色系统理论预测软土地基极限承载力的方法与步骤。预测结果表明 ,灰色理论预测值能较好地作为软土地基承载力极限值 ,特别是对不完整荷载试验更有意义。预测值常常大于用常规荷载试验确定方法所得出的极限承载力值 ,但这种误差一般在 10 %以内。     

灰色系统预测在工程造价中的应用

在工程招投标过程中，由于建筑资源价格等不定因素对工程的影响，使工程造价处于不断地变化之中，加大了招投标工作的难度。文中对以上问题，以灰色系统预测理论为基础建立模型，对工程单方造价进行区间预测，为招投标单位提供重要的参考依据。     

灰色理论在单桩极限承载力预测中的应用

根据灰色系统理论模型,对桩的静载荷试验P-S曲线数据进行分析处理,预估单桩竖向极限承载力,并通过实例加以验证,指出灰色预测理论的预测结果与设计计算结果相符合,可为人们对桩的极限受力情况提供一种新的认识角度和解决问题的方法。     

单桩极限承载力的灰色预测方法

如何根据未加载至破坏的试桩资料来确定单桩极限承载力是工程界广泛关注的问题。运用灰色理论 ,建立了GM( 1,1)模型来预测单桩极限承载力。通过对几个工程实例的对比分析 ,讨论了GM( 1,1)模型的适用条件以及应用中注意的问题     

水泥粉喷桩单桩极限承载力的灰色预测

利用粉喷桩静载荷试验的部分实测数据预测单桩极限承载力。以灰色理论为基础,介绍了建立荷载与沉降的GM（1,1）模型的过程。结合某工程中的两根粉喷桩的实测结果,对其预测单桩极限承载力,结果证明该方法具有较高的拟合度和良好的预测精度,满足工程实际需要。     

锚杆极限承载力的灰色预测

结合锚杆抗拔试验数据,探讨了不等间距GM(1,1)模型拟合锚杆P-S曲线以及预测锚杆极限承载力的效果,同时分析了利用未破坏锚杆实测数据预测锚杆极限承载力的效果。工程实例表明,该模型能满足工程精度的要求。     

软土地基极限承载力的多重动态灰色预测

如何利用未达到破坏(不完整的荷载p-S沉降曲线)的快速载荷资料来确定地基极限承载力是一个重要的工程问题。根据灰色系统理论的预测模型,建立了预测夯后地基极限承载力的多重动态灰色预测模型。工程实例表明,该模型能够满足工程的需要。     

地表变形灰色马尔可夫链预测

地下工程施工对土体扰动引起的地表变形预测因受众多影响因素的制约,常规的预测方法往往预测精度较低。以某发电厂厂区垂直断层观测线上断层上盘变形量为例,介绍了灰色马尔可夫链预测的具体步骤,并与用BP模型和GM（1,1）模型预测的结果进行了对比。     

基于MATLAB的灰色模型在城市月供水预测中的应用

利用Matlab语言编制了灰色系统理论GM（1，1）模型程序，并将该程序应用于华中某大城市月供水的预测分析中，得出了较精确的预测值。     

单桩竖向抗拔极限承载力的灰色预测方法

如何利用现场抗拔静载试验中未达到破坏的工程试桩数据来确定其抗拔极限承载力是一个重要的工程问题。运用灰色预测理论,建立了预测单桩竖向抗拔极限承载力的非等步长GM( 1 ,1 )模型和等维灰数递补动态预测GM( 1 ,1 )模型。工程实例表明,两者均有相当的准确性和可靠性,而且后者的预测结果更接近实测值。     

基于灰色系统理论的桩基承载力预测

根据灰色系统理论,建立了桩基工程GM(1,1)模型,结合桩基试桩实践,所得预测结果与实际结果吻合较好,经过精度检验,证明精度较高,为桩基工程承栽力预测提供了一种可靠的理论方法。     

灰色GM(1,1)模型预测精度的残差修正及对岩体变形预测的应用

岩体变形预测预报的实际算例表明，以优化灰色模型背景值为基础的灰色GM(1，1)残差修正模型，具有对建模结果进行优化的能力，且能获得较高的模拟和预测精度。     

灰色组合模型在坝体水平位移预测中的应用

在灰色预测的基础上,引入BP神经网络模型,建立了GM（1,1）和BP神经网络组合模型,分别运用GM（1,1）模型、BP神经网络模型和它们的组合模型三种模型对坝体的非线性水平位移进行了分析,对比发现此组合模型兼有灰色预测和BP神经网络预测的优点,模型既克服了原始数据少的缺点,也增强了预测的自适应性,证明了组合模型的预测精度较高,可以应用于坝体水平位移的预测。     

桩基沉降的灰色预测模型分析

介绍了不等时距的GM(1，1)建模及引入残差分析的概念，并结合典型的实际工程，对桩基的沉降作出了预测分析，取得了较好的效果。     

单桩极限承载力非等步长灰色GM（1，1）模型预测精度分析

分析了GM（1,1）模型与静荷载试验确定极限承载力的不同之处,指出了原有GM（1,1）模型极限承载力预测精度检验方法的不足,提出了新的符合静荷载试验加载特点的精度检验方法。对于不同类型的Q-S曲线,分析了初始建模数据的选择对GM（1,1）模型极限承载力预测精度的影响,并由此提出了初始建模数据选取的方法。     

灰色预测在基坑变形监测中的应用

建筑基坑施工中,变形监测是基坑是否安全的重要环节,将灰色系统理论应用于基坑变形监测的数据分析,结合工程实例,可进行变形预测结果的分析和检验,进而证实基坑位移变形分析中采用灰色GM(1,1)预测方法的可行性。该方法的拟合度较高,有其适用性。