桩端高压注浆代替嵌岩桩的研究

高层建筑的基础多采用高承载力的嵌岩桩,然而桩长过长和嵌岩施工难使其造价和工期直线上升。选择基岩上部工程性质相对好的土层作为持力层,配合桩端高压注浆,可取得比嵌岩桩更高的承载力。     

基岩承载力原位测试方法

本文根据基岩原位测试的结果 ,分析探讨了各类基岩P -S本构曲线的特征 ,对比分析了各种基岩承载力确定方法的优缺点 ,提出基岩原位测试的结果 ,反映了基岩围压作用对单桩承载力提高的幅度 ,为科学合理地确定基岩承载力提出了依据     

岩溶地区某33层住宅楼桩端基岩厚度不足问题分析及处理

结合某33层住宅桩端基岩厚度小于3d和5m这一问题,详细分析了其产生原因及处理方法。其原因为:基岩面倾斜、超前钻或桩基的倾斜导致超前钻见岩标高与桩基全断面见岩标高相差较大,且未重新进行补钻;或桩端3d和5m以内有溶洞,但超前钻擦溶洞边而过从而未能发现溶洞。其处理方法是:利用桩基承载力计算没有计入侧阻力、大多数桩承载力未用足等有利因素,结合不同位置的溶洞对桩承载力影响程度的不同进行综合分析,从而减少处理数量;当必须处理时,可采用"高压注浆置换溶洞充填物"的方法处理,也可采用"新增桩基+托换梁"的方法处理。     

大宁河特大拱桥拱座–基岩长期稳定性研究

大宁河特大拱桥巫山端拱座建造在弱风化溶崩角砾岩基岩上,拱座–基岩的长期稳定性是桥梁安全运营的关键。依据弱风化溶崩角砾岩蠕变试验得到的幂函数形式蠕变方程,建立了三维拱座–基岩接触面有限元模型,通过数值仿真研究了桥梁长期运营过程中弱风化溶崩角砾岩基岩的应力特征、变形特征、拱座的应力分布变化规律、拱座–基岩接触面剪切应力分布及张开度变化等特性,研究成果表明：①基岩长期蠕变导致应力调整,拱座抗推桩会出现拉应力集中;②长期蠕变过程中拱座–基岩协调变形,接触面张开度很小,拱座–基岩接触面上顺桥向剪切应力也较小。研究成果对于拱座设计、拱座–基岩长期稳定评价具有指导意义。     

基岩地形对地震动影响研究

在理论分析基础上,采用谱元法研究了基岩地形变化对地震动的影响。结果表明:1基岩面上地震动强度大小与基岩面的产状、地震波入射方向等因素相关。地震波入射方向越接近基岩面切线方向,基岩面上地震动强度越小;越接近基岩面法线方向,则越大。2基岩凸起地形的存在,导致与凸起区相对应地表处的地震动强度减弱,形成地震动强度相对减弱区;基岩凹陷地形的存在,导致与凹陷区域相对应地表处的地震动强度增强,形成地震动强度相对增强区。3基岩地形陡度不同,地震动强度相对变化区不同。基岩凸起地形作用下,地震动强度相对减弱区是基岩凸起区的1.13~1.69倍,具有随陡度增大而逐渐增大的趋势;基岩凹陷地形作用下,地震动强度相对增强区是基岩凹陷区的0.5~1倍,具有随陡度增大而逐渐减小的趋势。4覆盖层厚度不同,地震动强度相对变化区也不同。基岩凸起地形作用下,地震动强度相对减弱区与基岩凸起区的比值具有随覆盖层厚度增大而逐渐增大的趋势;基岩凹陷地形作用下,地震动强度相对增强区与基岩凹陷区的比值具有随覆盖层厚度增大而逐渐减小的趋势。     

非基岩场地地震动转换的适用性分析

基于 NGA 衰减关系中的场地修正模型,将剪切波速 <> V _s30 低于 500 m/s 的非基岩场地上的强震记录转换为 <> V _s30 =500 m/s 的等效基岩记录,对等效基岩记录与基岩记录进行了统计一致性的分析,认为这种转换方法在能够保证等效基岩记录和基岩记录的统计一致性的同时,对于记录数量充足的地震能够有效减小地震动分布的离散,而对于记录数量较少的地震,如果有足够数量的等效基岩记录加入,能够改善其由于基岩记录数量不足或分布不合理所导致的不合理的地震动空间分布。这种方法对于以前限于基岩地震动数量不足或分布不合理而无法进行的研究工作,提供了一种增加可用地震动记录的可能。而对于这种方法的不足和今后需要完善的几个方面问题,也进行了初步的讨论。     

三门峡溢流坝基岩应变观测资料分析研究

本文介绍了大坝基岩应变的原型研究方法和结果,同时反演出基岩的有效弹性模量,并计算了应力。文中采用逐步回归分析法建立了基岩应变的数学模型,并据此进行了大坝的稳定分析和安全评价。     

轨道交通基岩标结构设计和施工质量控制

在工程的建设与运营过程中,均要有稳定、可靠的高程基准。基岩标是通过钻探的方法而埋设在地下完整基岩上的基岩水准标,它是保证轨道交通高程控制测量精度的重要措施之一。以常州市轨道交通1号线高程控制测量和新的高程基准的建立为实例,阐述了基岩标结构设计和施工工艺,探讨了基岩标施工过程中各关键环节的质量控制要点。     

基岩倾角对边坡稳定性影响分析

含有基岩的边坡在我国广泛分布,然而基岩倾角对边坡稳定性影响的分析尚无较为可靠的研究。为此,采用MIDAS GTS有限元分析软件,根据基岩在边坡中倾角的不同,建立了对应的分析模型,并对不同基岩倾角下边坡的塑性扩展模式进行研究。通过分析发现:随着基岩倾角的不断增加,边坡稳定性不断提高,且增幅变大。最后,结合相关文献,从基岩分布位置对边坡塑性扩展带的影响和坡面滑体体积的角度对有限元结果进行了阐述,以期为含有基岩的边坡稳定性分析提供参考。     

天津市李七庄基岩标简介

据不完全统计,国内外埋设深度在1000m以上的基岩标(不是深层标)目前尚不见记载。据已掌握的资料,日本大阪市最深的基岩标为600m。国内基岩标不少,但多不深,如天津市宝坻基岩标,深度为159.61m。上海余山水准原点(基岩标)为24m。其他9座基岩标,深度为300—380m。北京原点为较浅的深层标,其他城市设立的基岩标多是地面点(露头点),象天津市李七庄基岩标深度达1088m。实属国内外首例,它的建成,填补了千米以上基岩标的空白。在选址、建标工艺、施工技术上提供了宝贵的经验,在建标史上,留下了新的一页。     

浅层基岩条件下地下室的防渗处理

本文论述了在浅层基岩条件下，充分发挥基岩弱透水的特性，将钢筋砼墙与基岩构筑成一个整体，由被动防水变为主动防水，使两者联合作用共同承担地下室防渗功能。     

基岩地下水流模型的摄动待定系数随机有限体积法及应用

针对基岩地下水流的不确定性 ,本文提出了求解基岩地下水流问题的摄动待定系数随机有限体积法 (PCSFVM) ,并将该方法应用于深圳葵涌地区水源地基岩地下水运动的随机模拟 ,取得了满意的效果     

断裂破碎带地基条件下某工程基础设计

在南京市某工程结构设计中 ,受区域地质构造的影响 ,在场地中部存在两条断裂破碎带 .受其影响 ,在本工程的基础设计中 ,根据断裂破碎带、基岩及上部土层的分布特点 ,对于桩基持力层的选择先后考虑了三种方案—全部微风化基岩、部分微风化基岩、全部强风化基岩 .最后选择了第三种方案 ,尽量避免了断层的影响 .     

花岗岩残积土区静压管桩的桩端持力层选择和终压控制条件

通过静压管桩在阳江地区的应用实践,笔者认为在花岗岩残积土地区,可作为静压管桩桩端持力层的土层有标贯击数N≈40的坚硬状态残积土、N≈52的强风化岩、残积土中难以穿透的硬夹层以及基岩风化残留体等,同时终压控制条件以设计终压力控制为主。     

厚表土薄基岩煤层开采覆岩运动规律

 厚表土薄基岩煤层采用综放开采后基本顶将难于形成稳定结构,发生滑落失稳导致工作面“压架”,在对薄基岩定义的基础上,综合采用实验室试验、理论分析、数值模拟和现场实测的方法对薄基岩煤层开采上覆岩层运动规律进行了研究。研究结果表明,若其他条件不变,“砌体梁”结构的稳定主要取决于基岩厚度和上覆表土层的力学性质及厚度,具有较大承载力的厚黏土层能与薄基岩组合形成稳定的结构,降低稳定结构所需最小基岩厚度。由此建立薄基岩工作面结构力学模型,并针对司马矿具体条件分析认为当表土为松散砂土,最小基岩厚度40 m;当黏土厚度40 m,最小基岩厚度20 m;黏土厚度30 m,最小基岩厚度30 m。据此提出首采面可安全开采,在现场工业性试验中得到成功验证。     

深海钴结壳和基岩抗压强度的分布特性与频率设计

利用我国调查区深海样品,对结壳基岩的抗压强度进行了试验研究.结果表明,其抗压强度具有明显的随机性,频率分布呈正偏态.根据试验结果和岩体抗压强度必须大于0的基本特性,提出用P(Ⅲ)曲线作为结壳、基岩力学参数频率分布的密度函数,利用样本参数确定了结壳和基岩抗压强度的理论分布曲线,并在此基础上计算了钴结壳及其下伏基岩1‰概率的抗压强度,结果分别为19.3和68.1 MPa.     

某水库基岩灌浆过程中存在的问题及解决方法

针对某水库基岩灌浆过程中出现的实际问题，从接触灌浆段、绕塞返浆、基岩中大量漏浆三方面进行了分析，提出了根据不同地质情况的相应灌浆方法，经实际运行观测，指出该基岩灌浆处理是成功的，完全达到了设计要求。     

基岩地震动随机特性有限元反分析算法

从有限元动力分析的基本原理出发,将地面地震运动看作一个随机过程,利用脉冲响应函数、随机振动理论和傅立叶变换原理,推导了由地面地震运动统计特性反算基岩地震运动统计特性的有限元反分析计算公式,提出了一种用于由地面地震动统计特性计算基岩地震动统计随机特性的二维有限元反分析法。该方法可由已知的地面地震动模型方便地计算出基岩地震动统计参数。算例表明:地层改变了地震动的频率组成,同时对基岩地震动有一定的放大作用,在地下结构抗震计算时,应以基岩地震运动作为地震动输入。     

有限厚土层上大直径扩底桩的端承力探讨

有限厚土层上大直径扩底桩的端承力探讨杨同新（长沙冶金设计研究院４１０００７）１问题的提出随着高层建筑的发展，大直径桩越来越广泛地被应用，当桩不是落于基岩而只落在坚硬土层上时，为了提高桩的承载力，桩底常常做成扩大头。这种扩大头的大直径桩习惯上称为大直径...     

基岩凸起复合地层盾构施工地表沉降研究

以广州地铁8号线同德围站-上步站盾构隧道工程为研究背景,采用有限元模拟和现场监测相结合的方法,并提出基岩侵入比的概念,研究在不同基岩侵入比条件下盾构隧道施工引起的地表沉降规律,研究结果表明随着基岩侵入比的增大,地表沉降值减小,不同基岩侵入比地层地表沉降差异明显,0～0.2和0.5～1的基岩侵入比是敏感区间,在这两个基岩侵入比区间的沉降值变化较大。