子午线轮胎胎面

由青岛黄海橡胶股份有限公司申请的专利(公开号CN 201552981U,公开日期2010-08-18)"子午线轮胎胎面",涉及的载重轮胎胎面花纹包括中央花纹块、侧部花纹块和胎肩花纹块。位于胎面中央位置的中央花纹块为纵向花纹块,其左右两侧由内到外依次规则排列侧部花纹块和胎肩花纹块;中央花纹块与侧部花纹块之间、相邻两     

自行车轮胎胎面花纹结构

正由厦门正新橡胶工业有限公司申请的专利(公开号CN 105459735A,公开日期2016-04-06)"自行车轮胎胎面花纹结构",涉及的自行车轮胎胎面由沿轮胎周向均匀分布的若干个凸起的花纹单元构成,每个花纹单元包括由胎面中心线分别往两侧排列的小花纹块组、中花纹块组以及处于胎面边缘的肩花纹块组。小花纹块组包括交     

子午线轮胎胎面花纹设计探讨

本文结合205／60R15 TL子午线轮胎设计工作，就高速轿车子午线轮胎的胎面花纹设计的特殊要求，花纹块和花纹沟的设计，节距的选择，节距排列顺序以及上下模型的错位等进行了探讨。胎面花纹设计应是不同花纹块和花纹沟的宽度比取无理数。花纹条数越多，降低噪声效果越好，但必须考虑轮胎的使用寿命和综合性能。花纹的节距应取无理数比较好，而且，节距的序列应为不等距无序排列。花纹应有合理的错位。     

计及复杂胎面花纹的乘用轮胎偏磨性能仿真分析

以215/55R17子午线轮胎为研究对象,对轮胎进行实车磨耗测试,在初始磨耗阶段中间花纹沟存在磨损较快现象。基于摩擦能理论,结合轮胎实际工况,建立考虑复杂花纹的数值分析模型,得到的胎面摩擦能分布与实际磨耗测试结果一致性较好。同时建立具有3种横沟加强筋和3种横沟深度的花纹模型,分析不同花纹横沟加强筋和花纹横沟深度对胎面摩擦能分布的影响,结果表明,数量较多的花纹横沟加强筋可有效改善胎冠中心花纹块的耐磨性能;较浅的花纹横沟可以有效降低花纹块中间区域的摩擦能,但是花纹块摩擦能分布均匀性较差。     

新型RT越野轮胎的花纹设计

介绍新型RT越野轮胎的花纹设计。RT越野轮胎融合了全地形轮胎（AT轮胎）与泥地轮胎（MT轮胎）的优势,具有排水甩泥性能和抗撕裂越野性能优异、操控性能好、噪声小等优点。RT越野轮胎的花纹整体采用大块状组合设计,两侧的胎肩花纹块采用高强度的MT轮胎块状花纹,内侧花纹块采用高强度且可保证轮胎平稳行进的AT轮胎块状花纹;中间花纹块采用类古代刀币设计;周向采用宽且深的主横纵沟贯通设计,辅助类树枝状纵沟设计;胎肩花纹块采用台阶边缘设计,胎肩边缘采用高低交替断差开放式设计;胎侧采用凹凸咬合设计。RT越野轮胎室内性能满足国家标准要求,实车测试在乘坐舒适性、干湿地操控性及越野性能方面表现良好。     

载重汽车轮胎胎面

由青岛黄海橡胶股份有限公司申请的专利(公开号CN 101596843,公开日期2009-12-09)"载重汽车轮胎胎面",涉及的载重轮胎胎面采用混合花纹,包括中央花纹块、侧部小花纹块和胎肩花纹块。其中,中央花纹块为横向花纹块,其左右两侧由内到外依次规则排列侧部小花纹块和胎     

Falken公司推出Ziex S/TZ05全天候高性能轮胎

Falken轮胎公司在全球轮胎展上推出一款专为豪华型SUV车及轻卡车设计的新一代全天候高性能轮胎——Ziex S/TZ05轮胎(如图1所示)。该轮胎胎面有5条纵向花纹沟,有助于提高轮胎在高速行驶时的稳定性,使胎面磨耗更均匀,从而延长轮胎的使用寿命。锥形花纹块的设计有助于提高轮胎的排水性能。胎肩部位宽与窄的花     

轿车子午线轮胎胎面

由青岛黄海橡胶股份有限公司申请的专利(公开号CN 201552982U,公开日期2010-08-18)"轿车子午线轮胎胎面",涉及的轿车子午线轮胎胎面包括中央花纹块、侧部花纹块和胎肩花纹块。位于胎面中央位置的中央花纹块为纵向一体式花纹块,其左右两侧由内到外依次规则排列侧部花纹块和胎肩花纹块;中央花纹块与侧部花纹     

胎面花纹设计对轮胎噪声的影响

采用光面胎花纹雕刻,研究胎面花纹设计对轮胎噪声的影响,分别考察花纹沟类型、横向花纹沟的深度和宽度、花纹节距、胎肩花纹沟开放形式和胎肩花纹沟角度的影响。结果表明:轮胎花纹是轮胎噪声的主要来源,可以通过优化胎面花纹结构来降低轮胎噪声;选择合适的花纹类型,优化花纹块(沟)的设计和花纹节距的排列顺序,选择合适的胎肩花纹沟开放形式和花纹沟角度均可以实现轮胎降噪。     

蒂坦增加3个规格固特异品牌轮胎

正美国《现代轮胎经销商》(www.moderntiredealer.com)2016年3月2日报道:蒂坦国际公司增加了其固特异品牌Optitrac和Ultra Sprayer农业轮胎规格,以适应种植者在所有使用条件下尽量减少土壤板结的要求。新规格轮胎在2016年3月3—5日新奥尔良举办的农业会议和贸易展览会上展示。     

翻胎胎面花纹的选择

汽车依靠轮胎支撑在路面上,而直接与路面接触的是轮胎花纹。轮胎不仅承载、滚动,而且通过其花纹块与路面产生的摩擦力,成为汽车驱动、制动和转向的动力之源。     

蒂坦推出喷雾车用轮胎新系列

蒂坦轮胎公司推出专为自走式喷雾车设计的GoodyearUltraSprayer轮胎系列。     

普利司通／费尔斯通为三菱跑车供原配胎

最近，日本横滨轮胎公司向美国市场投放了一种品名为Advan Neova的新型轮胎，共14种规格。这种轮胎的胎面胶中，含有少量的白炭黑和高抓着力炭黑，在干燥、炎热、湿滑和寒冷的路面条件下，可使其各种性能达到平衡。另外，在胎面花纹设计上，花纹沟壁面呈锯齿状、花纹块呈麻面和圆角状，     

子午线轮胎胎面结构

正由厦门正新橡胶工业有限公司申请的专利(公开号CN 103350617A,公开日期2013-10-16)"子午线轮胎胎面结构",涉及的子午线轮胎胎面中心为Z字形中央主沟、中央主沟两侧为第2主沟;中央主沟与第2主沟之间通过倾斜的侧部花纹沟间隔形成侧部花纹块,其中侧部花纹块内外侧两凹折处形成横向侧部刀槽花纹沟,在侧部花纹块外侧凹折处设有梯形小凹陷;第2主沟与轮胎胎侧之间通过胎肩横沟间隔形成胎肩花纹     

横滨推出IceGuard iG51v冬季轮胎

横滨橡胶公司推出一款全新冬季轮胎——IceGuard iG51v轮胎(如图1所示)。该款轮胎专为美国市场轻型卡车、SUV车和CUV车开发设计。其胎肩部位的Z形花纹有助于提高轮胎在冰雪路面上的抓着性能和在湿滑路面上的排水性能。胎面花纹块有助于提高轮胎的牵引性能。三维刀槽花纹结构有助于提高轮胎在冰雪路面上的     

载重汽车轮胎胎面

由青岛黄海橡胶股份有限公司申请的专利(公开号CN 201552980U,公开日期2010-08-18)"载重汽车轮胎胎面",涉及的载重轮胎胎面中央位置设置中央花纹块,中央花纹块中间设有中     

轮胎胎面花纹的参数化设计

以12.00R20全钢载重子午线轮胎某一类型胎面花纹为例,利用三维软件CATIA探讨轮胎胎面花纹的参数化设计方法.通过提取胎面花纹的主要特征参数建立花纹块模型,同时建立花纹块的主要特征参数与相应实体之间的关联关系,利用Excel实现花纹块的参数化,结合CATIA软件建立胎面花纹块数据库,实现轮胎胎面花纹的三维参数化设计.     

风神轿车胎上市并推出绿色轮胎新产品

6月30日,风神轮胎股份有限公司在河南焦作轿车轮胎上市仪式上宣布推出绿色轿车轮胎,同时旗下第一家轮胎销售、保养直营店开业。作为风神轮胎家族的新成员,此次发布的绿色轿车轮胎采用氮气硫化技术,添加超精细炭黑,并通过加深花纹沟深度及加大花纹块强度等设计使产品具有优越的耐磨性能,同时采用含硅配方,改善了胎     

蒂坦新推出加深花纹矿用轮胎

美国《轮胎商报》(www.tirebusiness.com)2010年9月21日报道:蒂坦轮胎公司新推出规格为27.00R49矿用拖车轮胎,以满足世界范围内日益增长的需求。这家蒂坦国际公司的子公司称,蒂坦DTE4系列工程机械子午线轮胎拥有加深的胎面花纹块,以提供更佳的牵引性能和更长的胎面寿命。公司称,27.00R49是煤矿和采石场普遍采用的规格,设计为开放式的胎面花纹块可提高自洁能力。蒂坦公司主管工程机械轮胎销售的副总裁Paul Hawkins称,随着矿山业持续升温,他们开始注意到这种规格轮胎更大的需求,DTE4系列轮胎将有助于满足这种需求,并提供一个更深的胎面花纹选择。蒂坦新推出加深花纹矿用     

港口轮胎新胎面花纹LP401的开发

介绍港口轮胎新胎面花纹LP401的开发。新胎面花纹LP401适用于高端耐磨型正面吊轮胎,采用大花纹块、花纹沟底大角度和胎冠中间加强筋设计,采用港口专用配方胎面胶和低生热配方基部胶以及复合基部胶技术,增加粘合胶片,采用新胎侧标识设计。采用新胎面花纹LP401的18.00－25 40PR港口轮胎的充气外缘尺寸符合国家标准要求,耐久性能远超国家标准要求,生热性能满足作业要求,使用寿命比竞品轮胎延长了37%,满足客户要求。