电梯交通系统（Ⅱ）—电梯交通系统运行参数表达式的改进及应用

在作者建立了描述电梯交通系统的数学模型以后，出于需要，本文对描述电梯运行的几个表达式做了改进，这对于建立符合我国国情的电梯交通系统和积累数据，将有意义。     

现代电梯群控系统与人工智能技术

介绍用模糊逻辑、专家系统和神经网络等人工智能技术描述电梯交通系统的动态特性，讨论了人工智能技术在现代电梯群控系统中的应用。     

现代电梯群控系统与人工智能技术

介绍用模型逻辑，专家系统和神经网络等人工智能技术描述电梯交通系统的动态特性，讨论了人工智能技术在现代电梯群控系统中的应用。     

电梯交通配置图线研究

根据作者建立的电梯交通系统整体有向图，对电梯交通分析和配置从图线上为用户提供一种切实可行的、简便的方法。它是完成最优购置和配置电梯，进行梯群模糊控制和设计专家系统时不可缺少的技术手段。     

电梯交通系统(Ⅰ)──电梯交通配置现状及发展

本文对国内外电梯交通配置设计现状及发展趋势作了论述。指出了由统计特性描述进入到采用专家系统和模糊规则的动态特性描述这一总的发展趋势。     

电梯交通配置图线研究

根据作者建立的电梯交通系统整体有向图，对电梯交通分析和配置从图线上为用户提供一种切实可行的，简便的方法，它是完成最优购置和配置电缆，进行梯群模糊控制和设计专家系统时不可缺少的技术手段。     

基于MAS技术的电梯群控系统建模及

将多代理系统（MAS）技术引入电梯群控系统,形成分布式电梯群控系统,以克服集中式群控系统的计算瓶颈问题.提出了基于MAS技术的网状电梯群控系统总体结构,将电梯交通系统中的轿厢和呼梯信号控制器分别映射为C-agent和HC-agent,并增加了一个M-agent映射电梯系统中的虚拟管理器.描述了基于拟市场模型的C-agent报价算法和HC-agent评价报价算法,以及分布式电梯群控系统的全局优化机制.     

电梯交通DTl02技术设计与研究

根据电梯交通系统整体理论，研制成了电梯选型与配置的DT102技术。介绍了此种技术的编制原理、系统结构、编制说明、运行程序框图及应用例，并对我国当前电梯选型与配置技术的发展及存在问题提出了具体建议。在编制原理上，阐述了“电梯交通系统整体分析数学模型和变量关系图”理论，指出了电梯交通配置的过程就是系统输出量的实际值趋向于其期望值的过程。此项课题已被确定为建设部’98科技成果重点推广项目，应用结果证明，它具有重大经济和社会效益。     

电梯运行周期对于建筑物层数的关系的研究

本文讨论了电梯运行周期RTT对于建筑物服务层数n的关系，给出了RTT对于n的表示式、计算步骤和实例，这对于进一步研究电梯交通系统的配置是需要的。     

电梯运用周期对于建筑物层数的关系的研究

本文讨论了电梯运行周期ＲＴＴ对于建筑物服务层数ｎ的关系，给出了ＲＴＴ对于ｎ的表示式，计算步骤和实例，这对于进一步研究电梯交通系统的配置是需要的。     

电梯交通DT102技术设计与研究

根据电梯交通系统整体理论,研制成了电梯选型与配置的DT102技术。介绍了此种技术的编制原理、系统结构、编制说明、运行程序框图及应用例,并对我国当前电梯选型与配置技术的发展及存在问题提出了具体建议。在编制原理上,阐述了"电梯交通系统整体分析数学模型和变量关系图"理论,指出了电梯交通配置的过程就是系统输出量的实际值趋向于其期望值的过程。此项课题已被确定为建设部'98科技成果重点推广项目,应用结果证明,它具有重大经济和社会效益。     

智能交通系统综述

交通堵塞、环境污染等交通问题本质上可以看作是人、车、路的矛盾,智能交通系统是解决这一矛盾的一种途径。对目前国内外智能交通系统的研究与发展进行了全面的介绍和分析,重点总结了我国目前智能交通系统的发展情况。在此基础上,分析我国交通现状,探讨我国智能交通系统发展所面临的问题与挑战。最后,讨论符合我国国情的智能交通系统发展思路,提出在智能交通系统中引用物联网、云计算、数据挖掘等技术,鼓励政府、企业及高校共同参与来加强标准化工作。通过建立产业联盟促进我国智能交通系统产业链整合,并将智能交通系统与物流业相结合来提高我国智能交通系统水平。     

高性能的电梯群控系统仿真平台的设计

电梯群控系统是现代建筑交通系统中重要组成部分,但国内现有电梯群控系统仿真平台往往存在稳定性差,不能按照实际情况连续产生多种交通流数据,不能长时间连续仿真等问题。为此,以VisualC++6.0为开发平台,加入SQLserver数据库作为后台,采用多线程、动态分配内存等技术,设计了稳定性高,能连续随机地产生各种电梯交通流,并能长时间连续仿真的高性能电梯群控系统仿真平台。     

基于目的层预约的电梯群控系统建模与控制

基于目的层预约的电梯控制系统是电梯群控系统发展的新方向．首先对目的层预约形式的电梯群控系统建立电梯群控系统模型,为目的层预约思想在电梯群控系统中的研究建立仿真实验平台;然后提出一种目的层预约的多目标电梯群控策略．实验结果表明,目的层预约的电梯群控系统模型能准确描述电梯系统的动态行为,基于目的层预约思想的群控策略能有效减少乘客待梯时间和乘梯时间,提高电梯系统性能．     

电梯优化方案中的黄金分割

研究高层电梯系统运行分配问题.针对目前电梯运行系统中,每次停靠过程中启动、制动所带来的额外能耗与乘客对运行时间尽可能短的期望,传统方法中利用马尔科夫网络排队理论或者群控最佳调度理论的仿真模型中一方面利用比值法描述人均时间过于模糊,另一方面过于追求效率,忽略电梯制动,启动过程中的能耗,不符合电梯运营商的实际操作目标,无法满足实时仿真的要求.为了解决这些问题,提出了利用数学期望的收敛级数描述乘客随机需求,在最大最小原理背景假设下建立运行周期和能耗的多元超越约束函数,构造模型的方法.结合数学软件编程绘图,控制变量,选择区间,分析比较四种常用运行模式在忙碌时效率与能耗.最终得到分层方案为高层建筑,高峰时段最优方案.经仿真实例实验证实:在高峰时段的高层电梯运行方案中,分段运行节能,高效的突出效果,同时发现分层系数接近黄金分割比例时达到单组电梯理论最理想效果.     

电梯用双PWM可逆整流控制系统研究及实现

论文对PWM可逆整流控制技术进行了深入研究,并且成功地将该技术应用于大规格的实际电梯系统中,取得了令人满意的效果。首先对PWM可逆整流控制技术作了理论的分析和描述,针对电梯系统进行了理论设计,利用MATLAB软件建立了计算机仿真模型,对于系统的工作特性进行了仿真研究,取得了各电路参数和控制参数与电梯控制系统性能之间的理论关系。在此基础上,假借dSPACE平台完成了电梯系统的原形开发。最后,设计开发了电梯的控制、驱动硬件和软件,成功地实现了PWM可逆整流控制技术在电梯系统中的应用。     

基于FPGA的电梯控制器

本文介绍了基于FPGA设计的一种四层电梯控制器,使用有限状态机实现,采用VHDL语言对其进行描述,通过Quartus II 13.0软件及ModelSim软件进行电路的综合与仿真,验证了此电梯控制器设计的正确性。     

日韩大力布局智能交通系统

日本和韩国在智能交通系统（ITS）领域一直都处于领先地位。其中，国家政府是这两个国家应用智能交通系统的主要动力，据ABI Research机构最近发布的一份调查显示，国家领导阶层起了杠杆作用，他们积极地促成了ITS市场的发展，     

电梯和自动扶梯上的传感器

介绍了电梯和自动扶梯上通常用到的传感器,描述了它们对电梯和自动扶梯正常运行、安全运行所起的作用。内容包括电梯测速、抱闸、平层、门控等控制环节所用传感器,和自动扶梯电机测速、入口探测、进出口检测、扶手带测速、梯级丢失等控制环节所用传感器。     

基于云计算的智能交通系统研究

基于云计算的智能交通系统(ITS)的建立使得ITS传统的建立模式转变为通过扩大信息来源进行创新服务.由于ITS系统有着开放性、规模性以及创新性(即动态演进)等方面的特点,直接决定了其能很好的适应于现代交通物流系统,最后以RFID集装箱跟踪系统为例初步对云计算智能交通系统的构建给出了一个初步的方案.