基于Pro/E的机械系统运动仿真分析

本文介绍了基于PRO/E(WILDFIRE)软件进行机械系统运动仿真分析的过程 ,进行了一种挖掘机摇臂机构的运动仿真分析 ,提出了进行系统运动仿真设计的方法 ,并总结了该设计途径的优越性     

基于Pro/E的简单机构运动仿真及应用

介绍了主流CAD软件Pro/E实现运动仿真的基本思想、方法,阐述了进行机构运动仿真的步骤,并以航模发动机为例进行了机构运动分析与仿真的具体运用,并总结了应用Pro/E进行运动仿真的优越性.     

基于Pro/E的曲柄滑块机构运动仿真分析

应用Pro/E软件建立了内燃机曲柄滑块机构的虚拟样机模型,对曲柄滑块机构进行了运动仿真分析,得到了滑块的位移、速度、加速度变化规律,并获得了运动仿真曲线图,为曲柄滑块机构的设计改进提供了重要依据,提高了设计效率,缩短了开发周期。     

基于Pro/E的发动机曲柄滑块机构运动仿真分析

运用Pro/E软件创建了发动机活塞的曲柄滑块机构模型,对该机构进行运动仿真,提取运动过程中滑块的位移、速度、加速度变化曲线,分析了滑块在运动过程中各物理量的输出变化规律,并将仿真结果和基于数学分析的结果进行对比,理论分析与模拟结果吻合。该种设计方法可视化强,精确、高效,具有一定的工程应用价值。     

基于Pro/E的凸轮机构设计和运动仿真

介绍了利用Pro/E软件进行凸轮机构设计和运动仿真.应用Pro/E的图形曲线特征和关系式工具,可准确、快速的生成凸轮实体;应用Pro/E的运动仿真功能,通过对机构进行运动学仿真和运动结果的分析,提高机构设计的准确性.     

基于Pro/E的齿轮机构优化设计与运动仿真

分析了传统齿轮设计方法中存在的不足,研究了在Pro/E软件环境中的直齿轮参数化和系列化设计的方法,指出了当直齿轮参数在合理取值范围变化时,可以动态地进行直齿轮的快速设计并对所设计结果进行验证,最后对虚拟装配后的齿轮机构进行了运动仿真分析。     

基于Pro/E内齿轮传动参数化设计及运动仿真

以内齿轮传动设计为例,介绍了在Pro/E环境下内齿轮的参数化设计及内齿轮传动的运动仿真。采用参数化建模使设计者通过修改齿轮的设计参数便能快速修改齿轮模型,大大提高了设计效率。通过运动仿真,可以在虚拟的环境下对内齿轮传动进行运动模拟和干涉检查,验证了内齿轮设计的准确性,具有实用价值。     

基于Pro/E的V6发动机运动仿真分析实例

发动机的运动和仿真分析是发动机产品设计时不可缺少的重要环节。针对V6发动机将旋转运动转化为直线往复运动的机构形式,利用Pro/E软件下的机构运动仿真模块,重点分析了各运动件之间的相对位置关系,且针对V6发动机双VVT机构的特点,对VVT执行下的气门活塞运动进行了干涉分析。     

基于Pro/E的曲柄摇杆机构的运动仿真研究

运动仿真研究是进行机构运动分析的一种很重要的方法。文中以Pro/E软件为平台,以曲柄摇杆机构为例进行了机构运动的仿真研究。通过对其各组成杆件进行三维参数化建模、虚拟装配,最后利用Mechanism模块完成了机构位移、速度和加速度的分析。     

基于Pro/E的圆柱凸轮机构设计与运动仿真

圆柱凸轮是槽形凸轮的一种,由于本身造型的独特性,在机械的传动机构中应用非常广泛。采用圆柱凸轮的图解法设计原理,在Pro/E中应用二次投影成型法完成圆柱凸轮槽轮廓的参数化设计。采用该设计方法可生成凸轮的三维实体上带有凸轮槽的轮廓曲线,为在Mechanism模块中进行运动仿真时定义凸轮槽从动机构连接提供方便,通过运动仿真和测量结果验证,可提高机构设计的精确性和可靠性。     

基于Pro/E的仿真分析平台的建立

这里展示基于Pro／Engineer的加工过程仿真平台，介绍其组成结构和功能。该平台能够有效提高设计与制造环节的协调性，规避设计与加工之间的冲突，从而提高产品开发的效率，文中结合一个典型实例说明其应用过程。     

基于Pro/E的并联机床动态仿真

利用Pro/E 软件设计出3-TPT并联机床机构,对各个零件进行建模.利用该软件的结构模块对各个构件进行装配,并对驱动杆添加驱动器,并设置好驱动器的参数.运用机构模块对构件的装配进行仿真,以观察整个机构的实际运动过程.对运动过程所得的结果进行分析,同时检查构件间是否存在干涉,最后生成并联机床运动过程的视频文件.     

基于Pro/E的发动机曲柄滑块机构的运动仿真分析

阐述了单活塞发动机的工作原理,研究了在Pro/E软件环境中建立曲柄滑块机构模型,并可动态地进行曲柄滑块机构的运动仿真分析.以实例验证了参数化设计的曲柄滑块机构在计算机中虚拟装配完成之后的运动学仿真结果,可以快速完成机构设计的同时还能对所设计结果进行初步检验,节省了传统样机试验所需的时间、人力和财力.     

基于Pro/E和ADAMS的高压断路器机构仿真分析

针对高压开关操动机构的动力学问题,通过Pro/E建立仿真模型,以Parasolid格式导入ADAMS/View,利用多体动力学仿真分析软件ADAMS,对断路器机构系统进行动态仿真建模与分析,为断路器设计和优化提供了良好的平台。分析结果表明,该高压断路器结构响应能满足设计要求,增大合闸弹簧刚度和超程弹簧刚度可以降低合闸时间和动触头弹跳量。     

基于Pro/E和AutoCAD设计机械工程图的方法研究

利用Pro/E参数驱动的三维模型设计、工程图功能和AutoCAD灵活方便、功能强大的二维图形标注与编辑功能,结合实例来分析利用此两种软件联合设计机械工程图的方法。两者的结合极大地提高设计效率与质量,在机械制图领域有一定的现实意义。     

基于Pro/E的汽车制动器集成设计系统的研究

采用并行工程思想,通过Pro/E平台开发了汽车制动器集成设计系统,将制动器的选型、设计计算、三维造型、强 度分析、性能分析及二维工程图自动生成等设计环节并行集成在系统中。     

基于Pro／E的机械密封摩擦副的参数化设计

基于Pro/E的三维特征建模原理建立了机械密封摩擦副三维模型样板,在此基础上利用Pro/E二次开发工具Pro/TOOLKIT开发了摩擦副的参数化设计系统,实现了利用设计参数驱动生成摩擦副三维模型并输出其二维工程图功能,从而提高了设计效率并为进一步有限元分析打下基础.     

基于Pro/E的减速器参数化建模与运动仿真

应用Pro/E软件的高级建模技术和机构运动仿真功能,实现减速器的实体建模,着重叙述了关键零件齿轮的参数化建模方法。通过虚拟运动仿真,动态观看减速器的齿轮啮合和传动情况。