规范稳定系数算法对国产热轧H型钢梁适用性分析

运用数值分析方法研究了规范中考虑截面自由扭转惯性矩的简化整体稳定系数计算公式对国产热轧H型钢梁的适用性。对HN型高标号截面提出了修正公式,分析了规范GB50017—2003中当构件长细比小于120 235/fy时采用的梁整体稳定系数近似计算公式对国产热轧H型钢梁的适用性。分析结果显示其过于保守,提出了更为精确的相对简化公式。     

莱钢产轧制H型钢构件受力性能的理论与试验研究(Ⅳ)H型钢构件轴心受力性能的理论分析

对国产轧制H型钢截面构件进行了轴心受压承载力的理论研究。通过有限元方法 ,对国产轧制H型钢轴心受压构件的极限承载力进行了弹塑性和几何非线性的有限单元法理论分析 ,同时考虑了热轧型钢的残余应力和构件的初始缺陷。计算了 114根国产轧制H型钢轴心受压构件的极限承载力 ,得出国产轧制H型钢轴心受压构件极限承载力的主要公式。提出了便于设计人员应用的轴心受压修正公式。     

国产轧制H型钢梁整体稳定性能研究——稳定系数计算原理对国产热轧H型钢梁的适用性分析

利用有限元法对国产轧制H型钢梁的整体稳定性能进行了系统研究,分析了《钢结构设计规范》(GB 50017-2003)整体稳定系数的计算原理对国产热轧H型钢梁的适用性,指出对HW型截面计算公式应考虑平面内弯曲的有利影响予以修正,并用试验验证该结论。     

H型钢简支梁受扭正应力计算方法探讨北大核心CSCD

为使H型钢简支梁受扭正应力计算方便,通过对理论计算公式的分析,提出了抗扭特别截面模量Wt'的概念,并且在计算中引入H型钢简支梁截面模量Wx和抗扭特别截面模量Wt'的比值n1来简化公式。针对我国热轧H型钢简支梁的特点,以及常用跨高比下n1值的分析,提出了n1在各种情况下的估算公式和适用范围。通过验证说明n1值的估算公式是可以满足H型钢简支梁受扭正应力值的估算需要。最后通过对我国常用热轧H型钢简支梁的n1值计算,说明其数值大小是在一定范围之内,设计人员可根据此值,对H型钢简支梁受扭正应力计算有更直观的认识。     

H型钢简支梁受扭正应力计算方法探讨

为使H型钢简支梁受扭正应力计算方便,通过对理论计算公式的分析,提出了抗扭特别截面模量Wt'的概念,并且在计算中引入H型钢简支梁截面模量Wx和抗扭特别截面模量Wt'的比值n1来简化公式。针对我国热轧H型钢简支梁的特点,以及常用跨高比下n1值的分析,提出了n1在各种情况下的估算公式和适用范围。通过验证说明n1值的估算公式是可以满足H型钢简支梁受扭正应力值的估算需要。最后通过对我国常用热轧H型钢简支梁的n1值计算,说明其数值大小是在一定范围之内,设计人员可根据此值,对H型钢简支梁受扭正应力计算有更直观的认识。     

莱钢产轧制H型钢构件受力性能的理论与试验研究(Ⅱ) H型钢构件偏心受力性能的理论与试验研究

利用有限元法对国产热轧H型钢柱在偏心荷载作用下的强轴平面内稳定承载力进行了系统的研究 ,分析过程中考虑了不同截面形式、残余应力等因素的影响 ,并把有限元计算值和按《规范》[1 ] GBJl7 1988计算的理论值进行了对比。通过计算发现规范结果偏保守 ,同时通过试验验证了上述结论 ,最后对《规范》公式提出修正     

莱钢产轧制H型钢构件受力性能的理论与试验研究(Ⅲ)H型钢轴心受压构件极限承载力的试验研究

对国产热轧H型钢柱进行了6根短柱,18根中长柱的轴心受压试验。根据试验数据,论文将轴心受压柱极限承载力试验值与《规范》GBJ17—1988值做一比较,并进行分析。     

热轧H型钢在民用建筑中推广应用瓶颈及对策分析

热轧H型钢具有很多优势,在钢结构中应用前景非常可观,但是目前热轧H型钢的产品规格一直无法适应民用建筑的设计要求.从民用建筑的特点入手,分析了民用建筑对构件尺寸、结构经济性的要求,总结了国内常用设计习惯,梳理了热轧H型钢在民用建筑中的使用瓶颈.通过总结分析,提出在民用建筑中推广热轧H型钢应从构件类型和使用类型入手,适应设计人员的设计习惯,根据民用建筑设计特点细分热轧H型钢产品级次,优化型钢截面.对于重型热轧H型钢和高强热轧H型钢还应进行进一步的基础研究,明确设计方法,引导其在民用建筑中使用.     

高强热轧H型钢悬臂梁低周反复试验研究

通过与Q345-B热轧H型钢悬臂梁的对比,研究高强热轧H型钢悬臂梁在低周反复荷载作用下的受力性能。对试件的受力变形形态、破坏模态进行研究,得到试件的滞回曲线、骨架曲线、承载能力、延性性能和能量耗散系数等。试验结果表明,高强热轧H型钢具有较高的承载能力,较好的延性和耗能能力。用理论公式计算试件的屈服荷载和刚度,用SAP 2000模拟试件的滞回性能,两者结果吻合良好。     

热浸锌部分消除热轧H型钢残余应力研究

热轧H型钢由于轧制过程中,由于其各部位冷却速度不同产生的残余应力对结构延性不利。为考察热浸锌对热轧H型钢内部残余应力的消除作用,本文热轧H型钢为研究对象,利用ANSYS有限元软件对H型钢热浸锌过程中温度场与应力场的变化情况进行了数值模拟,得到了热浸锌前后H型钢内部残余应力的变化情况。数值分析结果表明:热轧H型钢经过热浸锌处理后,可以在不增加额外投资的条件下部分消除H型钢的残余应力。     

区别处理H型钢梁与工字钢梁稳定性条件

热轧H型钢是一种高效经济性型材,具有抗弯性能好、翼缘宽、侧向刚度大等优点。目前国内生产的H型钢有宽翼缘H型钢(HW),中翼缘H型钢(HM),窄翼缘H型钢(NH)和薄壁H型钢(HT)等,但GB50017—2003《钢结构设计规范》在描述保证梁的整体稳定性内容中,有关热轧H型钢的规定直接借用了轧制普通工字钢或三板焊接截面的相关条文,没有体现H型钢良好的截面特性对整体稳定性的贡献。为了使GB50017—2003能够更充分、准确地指导钢结构工程设计应用,区别处理H型钢梁与工字钢梁,了解和掌握适用于国产热轧H型钢的整体稳定控制条件是十分必要的。从梁整体稳定原理出发,依照现行GB 50017—2003提出的计算公式,通过专门的分析程序对H型钢梁整体稳定进行计算,结合重庆大学已经获得的研究工作结果,提出了更适合国产H型钢的整体稳定控制条件,可作为GB 50017—2003修订的依据,也可供工程应用实践参考。     

2005年国内热轧H型钢市场回顾及2006年展望

2005年的国内钢材市场经历了大涨到大跌的180°大转弯,结束了持续多年的暴利时代,热轧H型钢也不例外,尤其是大规格H型钢由年初的冲高登顶,然后迅速回落,持续下跌,跌幅超过30%.第一根热轧H型钢1902年被轧制出来以来,在世界范围内得到了飞速发展.而我国直到1998年马钢和莱钢引进的万能轧机投产,才真正开始了我国国产热轧H型钢的生产与消费.因此热轧H型钢在我国一直是市场的宠儿,被称为钢市"新贵",然而这种情况终于在2005年的下半年彻底结束了.     

热轧H型钢组合柱轴压承载性能研究

热轧H型钢组合柱是由热轧H型钢与钢板焊接拼合而成,并在内部灌注混凝土形成钢-混凝土组合截面构件。为研究热轧H型钢组合柱的轴压承载性能,完成了3个热扎H型钢组合短柱轴压试验,得到了试件在轴压荷载下的破坏形态、荷载-位移关系曲线和荷载-应变关系曲线等。建立了经试验验证的精细化有限元模型,并以钢材强度、混凝土强度和长细比为关键参数进行分析。研究结果表明:热轧H型钢组合柱的延性很好,但是试件端部H型钢外伸翼缘由于约束较弱,所以轴压荷载作用下先行屈曲;试件截面中部腹板拼接焊缝处钢板的宽厚比较大,易出现局部稳定问题;采用的有限元模型可准确模拟试件在轴压荷载下的破坏形态、荷载-位移关系等。在混凝土强度等级C20~C90、钢材强度等级Q235~Q420范围内,基于试验和有限元分析结果,提出钢-混凝土组合构件的轴压短柱承载力和中长柱的稳定承载力计算公式,公式计算结果与试验值及有限元分析值吻合较好。     

中国热轧H型钢将主导亚洲市场

<正>从1998年马钢第一条热轧H型钢生产线投产以来,到现在中国已形成了近600万t的热轧H型钢产能。2007年,中国大陆热轧H型钢产能预     

热轧H型钢在大型工业厂房中的应用

结合具体工程实例,详细介绍了包钢薄板坯连铸连轧厂房柱的设计,通过热轧H型钢柱和普通焊接H型钢柱在实际工程中的应用,得出轧制H型钢代替焊接H型钢可使钢结构重量减轻的结论,以推广热轧H型钢的应用。     

热轧H型钢钢混组合梁在中小跨径公路桥梁中的应用实践

热轧H型钢在公路桥梁中国内应用案例极少,文章列举了两座热轧H型钢钢混组合梁在中小跨径桥梁中的设计应用实践案例,探索了热轧H型钢钢混组合梁在公路中小跨径桥梁中的设计方法,为钢结构在中小跨径桥梁中的应用推广提供借鉴。     

市场聚焦

2007年中国热轧H型钢年度分析报告 12007年国内热轧H型钢产销情况1)国内H型钢生产概述2007年国内H型钢主要厂家产销基本平衡,厂内库存和社会库存均处于较低水平。目前国     

考虑不同残余应力分布的热轧Ⅰ型钢轴向构件的切线模量

提出各种残余应力分布下热轧I型钢截面有效切线模量的计算公式。因为存在残余应力,即使在均匀轴向应力作用下,横截面也会逐渐屈服。在弹塑性阶段,能够采用构件的有理正切模量得到其结构响应历史。在这项研究中,基于力学平衡的一般原理,推导出弹塑性阶段热轧I型钢构件的有理正切模量方程。为用于工程实际,给出传统热轧I型钢构件残余应力分布下的切线模量方程。利用壳单元模拟钢轴向构件,对其进行了一系列材料非线性分析,通过数值方法对所提出的公式进行了验证,并将所提出的公式与目前最常用的CRC切线模量方程进行了比较。对比研究表明,所提出的公式无需使用复杂的壳单元模型,能够以最简单的方式,精确分析轴心受压构件的弹塑性性能。     

波纹腹板H型钢梁柱铰接节点静力性能试验研究及有限元分析

通过对2个波纹腹板H型钢梁柱铰接节点的静力试验,分析了波纹腹板H型钢梁柱铰接节点的静力承载能力,研究了波纹腹板H型钢梁柱铰接节点各截面的内力分布,并将试验结果与传统H型钢梁柱铰接节点设计公式的计算结果进行了对比,验证了传统H型钢梁柱铰接节点设计公式的可靠性。采用有限元分析软件ABAQUS对节点进行了有限元分析,将有限元分析得到的荷载-位移曲线与试验结果进行对比,验证了有限元分析的合理性。采用ABAQUS对节点进行了参数分析,研究了端板厚度、梁连接板、柱连接板厚度与波纹断点对节点承载力的影响。研究结果表明：现有的H型钢梁柱铰接节点实用设计公式在设计波纹腹板H型钢梁柱铰接节点时安全可靠;常用的端板和连接板构造方式适用于波纹腹板H型钢梁柱铰接节点;腹板与端板焊接处波纹的断点不影响波纹腹板H型钢梁柱铰接节点的力学性能。     

热轧H型钢与工字钢型号对照及性能参数比较

编者按:积极推广国产热轧H型钢,促进钢结构建设事业的发展,是我国建筑技术政策的一个重点内容.现国内马钢、莱钢,鞍山一轧等三个厂家按<热轧H型钢和剖分T型钢>(GB/T11263-1998)生产供货的热轧H型钢已用于中华世纪坛、厦门会展中心、西安信息大厦等工程,形势看好,为了更方便、合理的按上述国标应用H型钢,全国钢标准化技术委员会等单位又补充编制了,现特刊登本文供读者了解及应用参考. H型钢在世界发达国家发展迅速,被广泛应用于建筑业、水利、电力能源建设、海上石油平台、化工产业建设、交通运输、高速公路建设、矿山工程、设备制造业等.日本为适应抗震,在大部分建筑、桥梁建设中都使用了H型钢.采用H型钢制作的钢结构工程具有重量轻、施工快,质量好、连接方便,有利于环保及节能等特点.