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相似文献
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1.
我們最近試驗用低碳鋼渗碳代替高铬碳鋼(12)制造电动机硅鋼片槽孔冲模,取得初步成效。硅鋼片槽孔冲模类型很多,按硅鋼片槽孔要求设計。附图是定子硅鋼片槽孔冲模的一种。冲模配合公差很小,对热处理变形要求很严格,并且要求比較高的耐磨性和良好的韌性,采用15号鋼渗碳并調質后,用盐浴爐加热淬火,加热均匀,时間短,变形量保持在0.02~0.04毫米范围內,一般合乎工艺要求。  相似文献   

2.
我厂H-60电炉底板原来采用高鎳鉻耐热鋼,但使用一年多后即損坏。后来改用白口鑄铁和高鋁鑄鉄,寿命也很低,渗碳一两炉后即产生变形,因此成为生产中一个关鍵問題。去年我們学习洛阳拖拉机厂使用鎂磚作底板的先进經驗,以8块厚50毫米的碳化硅火磚拼成底板試用,經过四个多月来的高温(950℃)、渗碳、載重(工件重200多公斤)等考驗,仍平整无缺。在导热性及产品质量方面也做过簡单試驗:将机床方刀架进行正火处理,以过去使用铁底板时的同样規范加热(1.4分/毫米),正火后檢查上下两面的金相組織均为細片状珠光  相似文献   

3.
我厂B_2300柴油机汽缸体活动部分的一爿木模,面积比较大,厚度比较薄,强度很弱,造型时容易变形或断裂。本厂木模工段工长胡阿和同志建议,在木模的两边镶上两根钢条,中间镶上铝质的楔形塊,用木螺丝固定,这样既  相似文献   

4.
我們在党委和有关領导支持下,参考国內外資料,試制成功低碳鋼芯的高速鋼焊条,并且已經成批投入生产。根据几个月的生产实践証明:用低碳鋼絲涂鉄合金药皮制造堆焊高速鋼工具用的焊条,不仅能保証质量,而且又可以降低成木。现在每公斤焊条所需材料人工費用,只占高速鋼芯焊条(自制的)成本的1/5,所以它的使用价值是很大的。 現将实驗和使用結果介紹如下。  相似文献   

5.
制造锯条用的材料一般是碳工具钢或合金工具钢。在增产节约运动中,我们采用0.65毫米厚的低碳钢皮制造手用锯条(规格是12.6×300,第吋18牙)基本成功。结果节约了大量高级钢材。在制造过程中,最大的关键是热处理质量。经过多少次摸索,我们已经在这方面取得一些改进的经验,现在把它介绍如下: 1.渗碳:为了使锯条变形小,渗碳厚度容易控制,我们采用液体渗碳,  相似文献   

6.
我厂用鋼屑代替廢鋼直接投入冲天爐来熔制高級鑄铁,已經使用兩年了。使用鋼屑以后,鑄件質量一直很稳定,从廢品率来看由3.87%(1955年全年平均数)降低到2.66%(1956年全年平均数)。鋼層对熔化过程的影响我們采用在普通氧化性爐气中重熔,由于鋼屑是零散加入的,鋼屑的表面积较大,部分的鋼屑受到爐气的氧化作用,产生下列反应:  相似文献   

7.
在生产中广泛寻找镍铬钢的代用料,是当前工业战线上的一项具有重大经济意义的工作。电炉垫板,盐炉坩埚,气体渗碳炉的马弗罐和装料筐等元件,都是用含有大量的镍铬元素的耐热钢制成的。因此我们应该以适当的和经济的代用料来代替这些耐热钢元件。据国外有关文献记载,一定成分的铝铁合金,具有优良的抗氧化性能,和较好的热机械性能。这种成份是铝16%,铁84%,和少量的其他元素。我们结合本厂的设备和其他具体条件,作了一次铁水掺铝浇铸中温箱式电炉垫板的试验。试验的情况是这样的: 1.浇铸规程 1)考虑到铝的熔炼消耗,应该增加配料中铝的重  相似文献   

8.
镍铬丝(φ0.5~1粗的螺旋形电炉丝)是不可缺少的发热元件,消耗量比较大。为了寻找镍铬丝的代用品,我们用φ1细钢丝采用固体渗铝法来代替镍铬丝,经过多次试验,终于基本上获得成功。通过耐热性和机械强度的试验,证明在工作温度850℃以下,用细钢丝渗铝来代替镍铬丝是完全可以的。渗铝剂  相似文献   

9.
苏联高尔基汽车厂用一种新的粉末塑料代替铅锡焊料。这种新材料比原用的焊料强度大,与金属的“亲和”能力高,重量轻而造价低廉。工艺过程是这样:把有焊缝的金属车身预先加热到200℃后送入一个专门室内,室内立刻燃起火焰,这时压缩空气流就把粉末吹过火焰,象密集的雨点一样冲到车身上,粉末被火聚烧热以  相似文献   

10.
本文译自苏联「汽車与拖拉机工业」月刊1952年2月份,作者仍为:及,和本刊三卷十期登载的「滲碳鋼面層含碳量对强度的影響」是互相关聯的。在苏联試驗室的工作,是为工厂生产而服务。目的在通過試驗室的試驗,來设法提高工廠產品的品質和减低处理的成本。前一篇文章是研究面層含碳时对渗碳鋼强度的影响。但是影响渗碳鋼强度的因素有很多,除了面層含碳量的高低以外,还有渗碳層的厚度和心層含碳量的關係等。本文主要是進一步深入地討論,這些因素在中种不同情况下对渗碳鋼强度的影响,通過這些结論,應用在工廠生产中,可以直接提高产品的品质的成本。在我们工厂中,需要经过滲碳处理的零件种类,包含很广,这些苏联的先進经驗,對我們生產的提高,一定有很大的帮助。所以把它介紹给大家,以供参考。  相似文献   

11.
大跃进以来,我們的焊接任务增加了很多,因此首先碰到了焊条供应不足的困难。但領导上及时地提出“土法上馬,不做伸手派,自力更生”的宏亮口号,組織老工人和技术人員試制焊条,經过数十次的試驗,終于試制成功一种比較滿意的焊条,并且大量投入生产,从而保証了生产的正常进行。  相似文献   

12.
在祖国大規模經济建設时期,在節約金屬材料的号召下,我厂研究用20号鋼渗碳制造凹模來代替工具鋼,特別是昂貴而又缺乏的合金工合具鋼。在有关技术人員的支持和工人老师傅的積極工作下,經过四个多月的試驗,已初步成功并投入生產,現介紹如下:一、凹模的工艺特点及其技術要求凹模是冷冲模上最重要最复雜的零件,它在最后热处理(淬火、配火)后,不再進行机械加工,因此要求热处理时要有最小的变形(縮在0.01~0.03公厘以內),最好不变形。凹模的工作部分是產品零件的成型处,要求具有高的  相似文献   

13.
我們热处理車間有几台H—60箱式电爐,由于使用时間比較长,而且每天担負的任务比較重,因而耐热合金鋼的爐底板經常出毛病。要配换新的爐底板,但又买不到。改用鑄鉄做板爐底,裝上后用不了一星期,就变形的不成样子;而且氧化皮也过多,使电阻丝发生严重的熔化現象。后来有人提出鑄鉄渗铝,但因爐底板尺寸太大,设备小,操作很不方便,也沒有試制成功。因此这几台設备就成为車間生产中的重大关键。我們車間有一个具有十九年經驗的老热处理工人赵永德,同志們都称他是爐子  相似文献   

14.
机器制造中大量使用着低炭钢(尢3,20钢等),这些材料绝大部分在退火或热轧状态下使用,强度是很低的。近来的研究表明,低碳钢经过简单的热处理后,能显著改善物理-机械性能。下面报导一下我们对20钢进行强化热处  相似文献   

15.
我厂为了提高铸件质量,减少铸件砂眼缺陷,在一些质量要求高的产品上采用耐火管直浇道造型浇注,有效地防止和减少了因钢水冲刷砂型直浇道而造成的砂眼缺陷。但随着耐火管的不断涨价,铸件成本加大。为此,我们轻反复试验,成功地用高强度水玻璃砂直浇管取代了耐火管直浇管,经济效益十分显著。  相似文献   

16.
我们厂从1954年11月开始试用切屑代替废钢熔制CЧ21-40铸铁。两年来,用这种铸铁浇铸了仿苏262Γ臥式镗床的全部重要铸件,如重约3吨的床身、1.8吨的前支柱,要求较高的工作台和下拖板等。这些铸件加工后质量都很好。我们用切屑代替废钢来熔制高级铸铁,大致可分为三个阶段:  相似文献   

17.
我公司催化剂厂生产化工用的多种催化剂。这些催化剂有几种规格,大小不等,是利用压片机成型的。一台机上装有一圈25或35组冲钉、冲模,每一组有上冲钉、下冲钉和冲模各一个。生产时,周圈的冲钉和冲模依次旋转、轮番工作,上下冲钉对冲,将原料在冲模中挤压成型。催化剂的成品要求尺寸准确、表面光洁、无粉尘碎屑、质地坚实,耐压强度为:侧压大于30公斤,正压大于150公斤。由于催化剂物料中有硬质金属及酸类物质,这样,模具的工作条件  相似文献   

18.
火电厂锅炉喷燃器使用于 900℃~1200℃的高温环境中,采用高温不锈耐热抗磨钢材质,喷口采用负压实型整体铸造工艺,消除开裂倾向。经实验及使用证明,效果良好。  相似文献   

19.
火电厂锅炉喷燃器使用于900℃~1200℃的高温环境中,采用高温不锈耐热抗磨钢材质,喷口采用负压实型整体铸造工艺,消除开裂倾向。经实验及使用证明,效果良好。  相似文献   

20.
为有效提高球墨铸铁管喷锌附着力,保证锌层厚度,提高球墨铸管防腐性能,本文从喷锌设备、主要原材料、喷锌工艺等方面进行分析,提出解决方案。  相似文献   

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