GCr15钢拉伸模的的热处理工艺改进

本文针对ＧＣｒ１５钢拉伸模的热处理工艺进行了深入的研究，通过选择适当的模具材料，采用预测模具热处理变形的方法，结合必要的切削加工来有效地控制模具的形状和尺寸精度。同时，利用合适的化学热处理工艺及最终热处理工艺，改变模具的内部组织结构，从而改善模具的使用性能，提高模具有使用寿命。     

热处理GCr15钢精细组织实验分析

GCr15钢经热处理后,获得了以下贝氏体为主,马氏体、少量残余奥氏体、碳化物为辅的B下/M复相组织。其中针状下贝氏体形貌类似于马氏体,贝氏体片条宽平均约1.62μm;马氏体为板条状与片状位错缠结在一起,厚度大致为0.2μm;ε碳化物呈短条状镶嵌在基体中,有规则地沿与铁素体主轴成55°～60°角的方向上呈排状分布,碳化物平均粒度约为0.43 mm;分布在板条马氏体间隙内和片状马氏体周围的薄膜条状残留奥氏体膜宽约15～30 nm。测试结果表明:B下/M复相组织的GCr15钢具有良好的综合力学性能。     

GCr15钢不同热处理后的磨损特征

研究了ＧＣｒ１５钢经过淬火回火、渗硼、渗钒等不同热处理工艺后的磨损特性,结合表面磨损形貌,探讨了磨损机理。     

GCr15模具钢热处理工艺分析

系统地介绍了GCr15钢的化学成份，应用范围及热处理特点，重点讨论了GCr15钢的双液淬火、等温淬火及碳化物超细化淬火。     

机床导轨热处理工艺改进

机床导轨尺寸较长,有效厚度超过油淬临界直径,见图1。导轨热处理淬火后产生的畸变和开裂及硬度不均匀现象难以控制。长久以来,按常规的工艺淬火,一直没有很好地解决这个问题,严重影响了生产和产品质量。导轨材料为GCr15钢,其主要化学成分(质量分数,％)为：0．95～1．05C,0．20～0．40Mn,0．15～1．35Si,1．30～1．65Cr。该钢的组织均匀、淬透性好。     

GCr15钢等温淬火组织冲击韧性研究

本文试验研究了奥氏体化温度及等温淬火时间对GCr15钢冲击韧性(α_k)的影响,并对单一等温淬火和复合等温淬火进行了分析对比,结果表明,于860～880℃奥氏体化后进行充分等温淬火,比850℃油淬250℃回火能显著地提高其强韧性。     

GCr15SiMn钢环体的真空热处理及畸变分析

对山形和槽形GCr15SiMn钢环体进行了同炉真空淬火和低温回火试验,并做了畸变统计。结果表明：两种钢环体硬度均匀,为58～62 HRC;但畸变趋势不同,其中山形钢环体内外径收缩畸变量大于椭圆度变化,最大收缩畸变量为-0.44 mm;而槽形钢环体内外径涨缩畸变和椭圆度均较明显,且内外径涨缩量为-0.34～+0.43 mm,椭圆度为0.20～0.50 mm。     

热处理GCr15钢M/B下复合组织的强韧性分析

GCr15钢经选定的热处理方案热处理后,获得了以马氏体、下贝氏体为主的复合组织,金相显微镜下马氏体为板条状,下贝氏体呈细长针状.结果表明:冲击韧度随下贝氏体含量的增加而上升,硬度随下贝氏体含量的增加而下降.下贝氏体含量随等温时间的延长而增加,当等温时间为30 min,马氏体含量为34.7％、下贝氏体的含量为31.3％左右时,钢的硬度≥59.9 HRC,冲击韧度≤78.1 J/cm2,钢的强韧匹配性效果最佳.     

GCr15模具钢热处理工艺分析

系统地介绍了GCr15钢的化学成份,应用范围及热处理特点,重点讨论了GCr15钢的双液淬火、等温淬火及碳化物超细化淬火。     

GCr15轴承钢消除大块状碳化物的热处理工艺

运用X射线测定了GCr15轴承钢连铸坯芯部宏观偏析区域和微观偏析区域C、Cr元素的浓度。基于C和Cr元素成分分布,用Thermo-Calc软件计算了GCr15轴承钢不同部位的熔点,从而确定了轴承钢连铸坯均匀化加热的最高温度限制。研究了不同温度下消除连铸坯芯部大块状碳化物所需要的时间。通过理论与实验相结合的方法,提出了一系列消除轴承钢连铸坯芯部大块状碳化物的热处理制度。     

GCr15轴承钢成品套圈热处理后点线状缺陷原因分析

在热处理后的GCr15成品轴承套圈表面发现疑似裂纹的点线状缺陷。通过无损检测、光学显微镜、扫描电镜、能谱分析等手段对缺陷进行分析,发现缺陷处存在较大尺寸的氧化铝和硅酸盐复合夹杂物。通过采取“高拉碳”、“白渣操作”、“软吹”“保护浇铸”等措施后,钢水纯净度得到进一步提高,避免了点线状缺陷的再次发生。     

GCr15钢球阀的深冷处理工艺

对GCr15钢球阀经不同液氮保温时间和不同升温速度的深冷处理后的显微组织和力学性能进行了研究。结果表明：深冷处理可促使残留奥氏体转变为马氏体,细化组织并析出微细碳化物,提高GCr15钢球阀的综合力学性能。经深冷处理后残留奥氏体含量由16.74%降为0.40%～9.75%,表层残余应力由-98 MPa压应力变为252 MPa拉应力,耐磨性提高105～146%,硬度提高1.70～4.43%。液氮浸泡时间少于4 h时,随浸泡时间延长,磨损量减小、冲击吸收能量和硬度有所提高;超过4小时,随浸泡时间延长,磨损量和硬度变化不大,冲击吸收能量将减小。此外,升温速度越快,硬度、冲击吸收能量和磨损量均有提高。当液氮保温时间大约为4 h,深冷处理后的升温速度控制在0.5℃ / min左右时,GCr15钢球阀残留奥氏体可控制在10%左右,获得良好的综合力学性能。     

镁铝合金处理GCr15轴承钢夹杂物的变质

分别采用3种不同镁含量的镁铝合金对GCr15轴承钢液进行了夹杂物变质处理，分析了实验过程中全氧值的变化，并利用光学显微镜、扫描电镜和能谱仪分析了试样中夹杂物的尺寸、形貌和化学成分。结果表明：经镁铝合金处理后，GCr15轴承钢中的全氧值显著降低，夹杂物由大尺寸、形状不定的氧化铝颗粒转变为尺寸细小、球形的镁铝尖晶石颗粒。含镁量为16．55％的3。镁铝合金夹杂物变质效果最明显，钢中夹杂物多为镁铝尖晶石和氧化镁，其中96．23％的夹杂物直径小于3μm。因此，镁铝合金夹杂物变质处理有利于改善轴承钢浇注和提高轴承钢疲劳寿命。     

深冷处理对GCr15钢尺寸稳定性的影响

研究了普通热处理、回火前深冷处理、回火后深冷处理对GCr15钢的硬度、尺寸稳定性和显微组织的影响。结果表明,经深冷处理工艺后,GCr15钢组织内的板条马氏体发生了相互穿插,并在马氏体板条内析出了细小、弥散分布的碳化物颗粒。回火前经深冷处理,试验钢的硬度值最高,残留奥氏体最少,圆环开口的尺寸变化率最小,尺寸稳定性最高。     

GCr15轴承钢周期球化退火工艺的改进

利用EDAX9100型能谱分析仪,研究了GCr15轴承钢合金元素的溶解与析出规律,在此基础上改进了周期球化退火工艺,并将该工艺与传统的等温球化退火、周期球化退火工艺进行了对比分析。试验结果表明,改进周期球化退火工艺后,GCr15轴承钢显微组织级别、碳化物网状级别、布氏硬度能更好地满足GB/T 18254—2002《高碳铬轴承钢》退火要求。     

GCr15轴承钢加热温度与碳化物的溶解扩散

为消除轴承钢中碳化物液析,改善带状组织,进行了加热温度与碳化物溶解扩散之间的关系研究,确定了GCr15轴承钢比较合理的加热温度和保温时间,并将试验结果实施于现场.实际应用结果表明,在现有加热能力的条件下,将加热温度提高到1200～1280℃,保温时间在3 h以上,可使碳化物带状级别控制在2级以下,碳化物液析得到消除.     

GCr1 5轴承钢内齿圈冷挤压模具设计

ＧＣｒ１５的碳量高，变形抗力大，用筒形坯料挤压内齿圈，可以减小变形程度，减小压成形力，减小模具的弹性变开胆，减小金属的流动量，减少模具的磨损量，提高挤压成的精度。