SolidWorks实现渐开线齿轮三维建模

推导出直角坐标系下渐开线齿轮齿廓线方程,利用SolidWorks API编写了生成渐开线圆柱齿轮三维实体模型的程序,设计了输入齿轮基本参数的表单界面,使得渐开线三维模型的建立变得非常简单.同时对进行Solid Works二次开发一般过程进行了介绍.     

变位渐开线齿轮的特征参数化建模研究

文中讨论了由齿条型刀具范成法加工的变位渐开线齿轮的特征参数化建模技术,该技术实现了较精确的齿轮CAD模型,并可通过改变刀具或齿轮的齿形参数自动生成齿轮三维模型,为齿轮的CAE/CAM精细化研究打下了基础.     

齿轮渐开线齿面及其三维实体建模

根据渐开线齿轮的原理和渐开线的基本性质，介绍渐开线齿轮齿廓的形成。运用计算机绘图技术按照渐开线原理建立齿轮三维模型，对较直观地认识渐开线原理和齿轮制造过程中的原理性误差有指导意义。     

渐开线齿轮的SolidWorks参数化三维建模方法

介绍了采用面向对象的编程语言Visual Basic6.0对三维实体造型软件SolidWorks进行二次开发,对渐开线齿轮进行参数化实体建模的方法,实现渐开线齿轮快速精确建模,为数控加工齿轮提供加工模型。     

渐开线齿轮传动参数化有限元建模

基于ANSYS开发了齿轮传动的参数化有限元建模程序。运用UIDL语言设计了齿轮分析子菜单和齿轮参数输入对话框,实现了齿轮参数的可视化输入。根据渐开线齿廓方程和齿轮结构特征,运用APDL语言开发了渐开线系列齿轮有限元建模程序,实现了渐开线齿轮传动自动有限元建模。以非对称圆柱直齿轮为例进行了动态接触分析,分析了其在一个啮合周期内的接触应力。     

基于Solidworks的渐开线齿轮建模方法研究

齿轮传动是机械系统中应用广泛的一种传动形式,其中以渐开线齿轮应用最广泛.齿轮建模是齿轮传动机构仿真的基础.因此,提出一种基于solidworks软件本身来进行渐开线齿轮建模的方法,该方法不仅可以绘制出准确的渐开线齿廓,且操作方便,能满足三维仿真的要求.     

基于UG的非对称渐开线齿轮建模

通过实例介绍在UG平台下对非对称渐开线齿轮进行精确的参数化三维建模.文中前面部分对非对称渐开线圆柱齿轮的齿顶弧齿厚计算及设计做了简要介绍;后面部分侧重于阐述UG建模的过程.     

基于SolidWorks的齿轮泵用渐开线变位齿轮实体建模

在SolidWorks中,以Visual Basic为开发工具,通过对渐开线变位齿轮加工原理的分析,得出组成齿廓的各部分曲线,并确定其曲线方程.根据外啮合齿轮泵的应用特点合理选择和计算出变位齿轮的各设计参数,利用SolidWorks API相关函数绘制出完整齿廓并完成实体建模.     

渐开线齿轮参数化三维造型研究

根据渐开线齿轮齿廓形成的原理,推导了齿轮渐开线部分和齿根过渡曲线的精确数学模型。利用MATLAB软件对渐开线和过渡曲线方程进行参数化编辑并输出它们的曲线,验证了方程的正确性和参数驱动的可行性。结合实例,给出了UG软件中实现圆柱齿轮三维参数化建模的方法及齿轮参数模型。     

椭圆齿轮的三维特征建模与设计方法

根据椭圆齿轮节曲线和轮齿分布的特点，利用绘图软件作为辅助设计工具．具体阐述了椭圆齿轮的三维特征的创建过程。完整地再现了零件的实体模型特征，并为进一步进行有限元分析、计算机模拟刀具轨迹的生成和数控加工，奠定了基础。     

展成法实现直齿锥齿轮三维实体造型

介绍了利用展成加工原理,模拟实际加工过程,实现直齿锥齿轮参数化三维造型的基本思想及具体步骤,为直齿锥齿轮的啮合过程、加工方法、误差分析等提供了强有力的研究工具。     

基于UG的齿轮三维实体造型

介绍了在UG环境下,按齿轮加工方式生成齿轮三维实体的方法,并分别介绍了齿形线、齿轮坯和齿轮实体的生成过程。     

蜗轮蜗杆机构的三维造型设计

论述了运用Siemens NX软件进行蜗轮蜗杆传动机构三维造型设计的方法.根据已知条件,利用软件的表达式功能编制出相应的参数化方程组,构建了蜗轮蜗杆的参数化模型,并完成了蜗轮蜗杆相互啮合模型.     

基于Inventor的减速器三维造型方法研究

Inventor软件融合了当前CAD最新的造型技术,具有强大的实体造型能力,文中以减速器为例,建立减速器各个零部件的实体模型,最终完成了减速器的三维实体造型,籍此进行了Inventor三维造型软件建模方法的研究与探索,指出了建模和装配中需要注意的问题。     

托森差速器中弧齿锥齿轮的三维参数化建模

弧齿锥齿轮是托森差速器中的重要传动零件之一,其性能优异,但曲面齿廓形状非常复杂,影响到设计、分析和加工。研究了Pro/E环境下的弧齿锥齿轮的精确三维参数化实体建模的方法和步骤,实现了不同模数、齿数齿轮的快速造型,提高了设计效率,更好地满足后续的啮合动态仿真、有限元分析、机构运动和动力学分析、NC加工等的需要。     

面向三维CAD的装配顺序建模系统研究

研究了面向三维CAD模型的装配顺序建模的原理、步骤和方法,先归纳出常见子装配体特征,再根据这些特征进行人机交互分析以划分装配顺序;开发了基于开目三维CAD的几何模型信息和三维CAD装配仿真模块的装配顺序建模系统;给出了使用该系统实现装配顺序规划的实例。     

基于CAXA/AutoCAD/SolidWorks渐开线圆柱齿轮的三维实体建模方法

SolidWorks软件利用自身现有资源实现渐开线圆柱齿轮的三维实体建模比较繁琐,生成的三维齿轮实体模型精度低。本文主要介绍一种基于CAXA/AutoCAD/SolidWorks渐开线圆柱直、斜齿轮的新型三维实体建模方法,此方法大大提高了齿轮三维实体模型的精确度和建模效率。     

铲运机工作机构三维建模思路

在总结产品模型发展过程的基础上 ,提出了应用 HEL IX软件在微机上对铲运机工作机构进行三维建模的思路 ,总结了建立产品建模模型的特点。     

基于AutoCAD VBA的非圆齿轮实体建模

根据非圆齿轮齿廓的形成原理,建立了齿廓在形成过程中齿条刀具的运动模型.并用Auto-CAD的二次开发工具VBA,通过模拟非圆齿轮齿廓的形成过程,用实体的布尔运算生成非圆齿轮的实体模型.该模型可直接导入CAM软件中得到非圆齿轮的数控加工程序.     

螺旋锥齿轮参数化精确建模

以齿轮啮合原理为基础,阐述了球面渐开线螺旋锥齿轮齿廓的形成机理,建立了螺旋锥齿轮齿面点坐标参数方程,构建了格里森制螺旋锥齿轮数学模型.利用基于Pro/E参数化建模方法,创建了螺旋锥齿轮单齿齿形,用阵列操作,建立了完整的螺旋锥齿轮三维实体造型,并通过运动仿真验证了该建模的精确性,为螺旋锥齿轮设计与制造研究提供了一种参数化设计方法.