南昌市万寿宫历史文化街区商业业态探析

南昌市万寿宫历史文化街区是有丰厚历史文化底蕴的传统街区,集商业、居住、服务和宗教为一体,繁华一时,具有完整的街区风貌,集中体现了南昌古城的市井平民生活风情,在江西人心目中具有非常重要的地位。基于沿街商业业态和空间的现状,进行实地调查研究,对该地区的商业业态设置提出建议,以期对该地区商业空间的更新改造提供一定的参考,并对政府相关管理部门提供管理的依据。     

街区功能与商业售点选定

城市街区类型划分的依据是其区位状况、人流强度、商业氛围、宏观交通及微观交通状况。据此可以把城市街区分为城市中心地带、宏观交通枢纽地带、微观交通枢纽地带、城市商业繁华地带、普通商业街道、交通干线街、一般街道。好的商业售点应具备下列条件中的至少二条:商业交易繁荣、人口密度大、人口流动量大、交通便利、同类商店聚集较多。     

形态类型学视角下小城镇居住街区能耗模拟

城镇街区能耗不仅与建筑单体相关,也与群体形态密切相关.为探讨小城镇居住街区空间形态对街区能耗的影响,以浙江省长兴县为例,根据中心城区居住街区样本研究分析小城镇居住街区形态特征,提取出典型居住街区空间形态类型的5个典型容积率.随后从形态类型学的视角,依据小城镇居住街区的形态特征,以5个典型容积率生成了5种"基本形态"和1...     

城市古典商业街区可持续发展研究

从仿古街区的不断改进,到城市古典商业街区的兴起,都是我国都市旅游发展的必然结果．作为商、旅、文结合的特殊角色,城市古典商业街区同时具有丰富的历史文化和繁荣的现代商业,因此极具现实意义．文中在阐述城市古典商业街区基本理论的基础上,以城市辐射和业态影响为落脚点,找寻当前普遍存在的问题;并以苏州平江路为成功案例,探讨其发展模式和发展路径,以期对中国的城市古典商业街区提出富有价值的参考性建议．     

浅析街区形态与碳排放的关联性

目前国内对低碳的研究多集中在宏观城市层面和微观建筑层面,缺乏中观街区层面的衔接.然而中观层面的街区低碳设计对于建筑单体尺度的被动式设计是很关键的,不仅因为它们决定了街区场地的太阳、风、光这些资源的利用,还因为它们能够对减少建筑采暖、降温和照明负荷产生主要影响.从城市碳循环系统的角度对碳排放的机理进行分析,找到街区形态设计中减少碳排放的一般控制因素,并得出相关的形态影响指标.在此基础上,阐述了街区形态影响指标和碳排放的定性关系.遵循“碳排放规律—设计要素—低碳街区形态设计”的研究思路,提出要将低碳设计作为街区形态初步设计阶段的一个考虑因素.     

徽州民居空间形态演变的探析

追溯徽州传统民居空间形态的演变,需要考量其民居建筑的历史变迁,要重视形成人居空间演变的若干阶段里的遗存,以及史料记载中的地域生态环境、建筑材料与技术以及人文文化,来论证空间形态演变的规律,客观地认识徽州民居空间形态与营建策略.     

历史街区探析

结合历史文化名城中历史街区的实例研究,从城市建设历史、城市空间形态等角度,探讨与总结了名城中历史街区的内涵、特征、类型,建立了价值评价标准,确定了保护原则.尝试了进行历史街区保护的专题性研究,确保历史街区中负载有价值历史信息的遗产与景观得到保护的同时,满足与改善居民的生活环境,从而更好地保护与延续历史文化名城风貌特色,结合青岛城市街区作了方法论层面的分析.     

基于消费主义的历史街区空间认知——以苏州平江历史文化街区为例

当今城市社会已从生产型社会进入了消费型社会,同时城市消费空间也伴随着产生,而历史街区作为文化空间消费很具有典型性。该文将以苏州平江历史文化街区为例,基于不同利益群体对历史街区空间的认同度,进行了实地访谈、问卷等形式的社会调查,以解读文化消费主义背景下历史街区的空间,并提出相应的空间营造策略。     

近现代交通系统变革下天津城市空间形态演变

近现代交通系统的发展是天津城市空间形态演变的重要影响因素．结合不同时期天津交通系统及城市空间形态演变特点,阐述了近现代天津交通系统变革影响下城市空间形态的演变过程,并分析了城市交通系统与城市空间形态演变的相互作用机理,以期为新形势下构建天津理性城市空间形态和与之相适应的城市交通系统提供科学借鉴．     

作为电视文化的电视商业形态

电视文化是文化的一种类型,电视文艺、电视教育和电视的商业形式是其三种基本形态。作为商业形式的电视文化,其存在主要有直接和间接两种形态,且表现为直观性、伴随性特征。     

红寺堡区商业网点空间格局及微观环境分析

从县域小城镇商业网点布局研究出发,选取地处宁夏几何中心的红寺堡区为研究区,从静态和动态两方面对红寺堡区商业网点空间布局情况进行了调查研究.结果表明,在红寺堡主城区的商业布局中,行业分布差距十分明显;红寺堡区太阳山镇、大河乡、南川乡对主城区的商业辐射力很小;红寺堡区商业网点存在较多问题;人口、产业结构、交通和人文因素也是影响红寺堡区商业网点布局的相关因素.     

城市中心商业区交通环境评价研究

科学正确的评价是研究和解决中心商业区交通问题的前提,本文提出“中心商业区交通服务水平”概念,建立了综合评价指标体系,并指出了适用于中心商业区交通评价的理论模型。以期正确客观地对现状和规划方案进行评价,从而提高规划建设的科学性。     

苏州市观前地区路边停车收费费率分析

鉴于目前苏州市观前地区路边停车收费费率不尽合理,路边停车饱和度高,路边停车泊位周转率低的实际情况,在观前地区路边停车实况调查及问卷调查数据统计分析的基础上,确定了该地区路边停车收费的目的、定价依据及停车者对路边停车收费的容忍度函数,根据容忍度函数对观前地区路边停车收费费率进行了探讨,计算出的路边停车收费费率与实际调查数据相吻合,说明该函数能够合理地计算城市中心商业区路边停车收费费率.     

从国际化城市发展战略看北京中心商务区的筹建

以加强首都与世界的经济合作与交流,把北京建设成为国际化城市为新世纪首都发展战略为背景,从国际化城市发展的战略需要,论述了筹建北京中心商务区的必要性,并对其可行性进行了分析.     

基于空间句法的南阳市中心城区空间演变探析

以南阳市中心城区为例,基于空间句法的理论和方法,建立科学的空间分析模型,分析对比可视化图像和空间形态变量值,总结1955-2015年间南阳市中心城区空间演变的规律和特点。研究发现:城市空间由单一中心向"多中心"城市发展模式递进,以及白河对城市空间结构演变的巨大推动作用;城市主要轴线先为历史城区内的新华东路,之后逐渐转变为南北向的独山大道,并向多轴线共同主导的"自由轮轴"式空间结构发展。     

厦门高技派地域建筑创作特征

从总体布局、形式表征、功能空间、材料细部等4个方面入手,对厦门高技派地域建筑作品进行深入的分析与研究,揭示其如何处理当代先进技术与地域自然条件、传统建筑文化的关系,营造高质量的建筑环境。     

中央商务区与城市房地产价格的影响分析

文章通过相应的假设条件,借助于数学工具,分析了片区内具有一个(独立的)中央商务区对房地产价格的影响,及从收益最大化角度确定的中央商务区的布置,并从结果得出相应的具有合理性和科学性的结论。     

苏州古城平江历史街区“街巷-河流”空间复合研究

平江历史街区是苏州古城风貌的核心地区,它保留完整的水陆结合、河街平行的双棋盘街坊格局极具空间魅力,充满了人性化感受。文章通过分析平江历史街区"街巷-河流"的空间特征,得出街区内"街巷-河流"的复合表现在空间形态、功能以及景观三个层次上,街区内"街巷-河流"的空间复合则通过连续与同一、节奏与韵律和比例与尺度的相互协调得以优化。     

近30年来陕西农村社会伦理变迁调查

为了对陕西农村近30年来社会伦理变化情况进行深入研究,在陕西农村选取了一些典型村庄进行了问卷调查和走访,结果显示陕西农村近30年来社会伦理发生巨大变化,正向态势和非正向态势都很明显。     

喀什老城区的空间形态研究

伴随着城市化的进程,城市的改造和更新在全国如火如荼的进行,城市的建设最终导致了许多个城市呈现缺乏个性,城市特色也因此消失殆尽,如何保留历史城市的传统特色就成为城市建设中所要面对的至关重要的问题.喀什作为1986年第二批审批的中国历史文化名城,是新疆维吾尔自治区历史城市的典型代表,是新疆的名片,因此,本文对喀什老城区进行研究.本文从历史的角度,介绍了喀什老城的形成与演变,根据传统伊斯兰城市规划的八个特点,分析出影响喀什老城区空间形态的因素,总结出以清真寺为中心的"围寺而居"的聚居模式,并且还从宗教、住宅群、街巷走向、气候、商贸、城市安全防御及自然地理环境等方面逐一分析其对喀什老城区传统空间形态的影响,并提出对老城区的保护和改造的构想.