阿波罗在泰国建轮胎工厂

印度阿波罗轮胎公司将投资5亿美元在泰国新建1家轮胎工厂,生产轿车子午线轮胎和卡车/客车子午线轮胎。该厂将仿照阿波罗印度秦奈工厂的模式建设,一期工程计划耗资2.5亿～3亿美元,在2年内初始产能达到日产轿车子午线轮胎1.6万条,卡车/客车子午线轮胎1500条。阿波罗计划未来5年内公司的海外业务收入达到总收入的60%。     

倍耐力加大在罗马尼亚的投资力度

倍耐力意大利轮胎公司最近宣布，计划投资2.35亿欧元（3.25亿美元）提升其在罗马尼亚的轮胎产能。这项总投资包括在斯拉蒂纳建设两座生产高性能轮胎和钢丝帘线的工厂已花的费用。倍耐力2006年在斯拉蒂纳上马的一座新工厂耗资1．7亿欧元（2，34亿美元），运营的第一年生产了200多万套轮胎，2008年将生产400万套轮胎。     

全球轮胎报告——轮胎制造商支出依然看涨

美国《橡胶和塑料新闻》2008年9月8日34～35页报道： 全球轮胎制造商在2007年度共耗资96亿美元用于新厂建设、扩大产能以及生产设施现代化改造,其中近56亿美元来自米其林和固特异两大公司。总额中的22亿美元被用于10个新厂的建立,其余用于工厂的扩建和改造。这些新建工厂的年产能超过1500万条轮胎。     

东洋3.71亿美元扩建佐治亚州工厂

正美国《现代轮胎经销商》(www.moderntiredealer.com)2013年12月9日报道:东洋轮胎和橡胶有限公司扩大东洋轮胎北美制造公司(TNA)佐治亚州怀特工厂产能的计划已开始实施。该项目耗资3.71亿美元,将在原轮胎制造厂18.6万m2的占地面积上新增6.5万m2。     

固特异将在其中国大连新厂生产载重轮胎

国<欧洲橡胶杂志>2008年190卷4期8页报道: 2012年,固特异轮胎和橡胶公司将在中国大连生产载重轮胎,届时一家新的耗资5亿美元的工厂将按计划启动. 该公司打算将现有的固特异大连轮胎有限公司迁至48 km外的普兰店的一块未开发的土地上并扩产. 发言人拒绝公开工厂规模或产能,但指出该块土地为将来扩产提供了空间.现有的工厂是固特异于1994年建立的,每天可生产1.5万条轿车和轻型载重轮胎,拥有雇员500人.     

国外动态

日本横滨橡胶公司拟斥资1.25亿美元扩建其在俄罗斯及菲律宾的轮胎工厂据盖世汽车网报道,日本横滨橡胶公司宣布到2015年将斥资1.25亿美元,对其位于菲律宾及俄罗斯的轮胎工厂进行扩建。横滨橡胶公司计划到2015年斥资1.18亿美     

环球广角

<正>泰国成为东盟航空轮胎生产中心泰国投资委员会(BOI)近期宣布,普利司通公司、固特异泰国公司等企业2016年的投资超过3.12亿美元,使该国成为东盟航空轮胎生产中心。这些投资包括:普利司通公司在泰国将建设两个新工厂。一个工厂生产新的航空轮胎,第二个工厂将生产翻新的航空轮胎。总投资大约1.5亿美元,两个新工厂均将于2019年12月投产。     

倍耐力在阿根廷建轮胎厂

为了满足南美市场对轮胎需求的不断增长．倍耐力轮胎公司表示,将于几年之内投资5亿美元,在阿根廷莫勒（Merlo）的现有工厂附近新建一家子午胎工厂。一期工程将投资3亿美元,计划在2014年建成投产,年产轮胎70万条,招聘700名雇员;二期工程,将再投资2亿美元,使轮胎产能增加一倍,达140万条,创造500多个就业机会。     

阿波罗对印度轮胎厂升级改造

正印度阿波罗轮胎公司将投资3.4亿美元,对其在印度的2家轮胎工厂进行升级改造。钦奈(Chennai)工厂的载重子午线轮胎生产线将扩建升级,轮胎日产能增长50%,达到8900条。卡拉马瑟瑞(Kalamassery)载重斜交轮胎工厂将转为生产特种轮胎和工业车辆轮胎。钦奈工厂投产4年来运营情况良好。卡拉马瑟瑞工厂已运转19年,2年前曾投资5500万美元购置越     

韩泰拟扩建印尼轮胎工厂

正韩泰轮胎公司计划到2015年底投资3.57亿美元,对其在印度尼西亚的轮胎工厂进行扩建。另外,韩泰将斥资8亿美元在美国田纳西州建设韩泰在美国的第1家轮胎厂     

环球广角

正米其林将在墨西哥建轮胎工厂外媒报道,米其林已制定计划斥资5.1亿美元在墨西哥瓜纳华托兴建一座轿车和轻型卡车/SUV轮胎工厂,但尚未发布正式公告。该公司原本计划投资7.4亿美元在当地建一座轮胎工厂,由于2008年PCR轮胎销量严重下滑和全行业产能过剩问题,投资计划被搁置。根据获得的信息,该工厂将年产500万条     

米其林扩建美国轮胎工厂

法国轮胎制造商米其林公司日前宣布,计划对美国南卡罗来纳州的列克星顿工厂进行扩建,以提高该工厂的轮胎产能。据悉,此扩建项目投资额将达2亿美元,可为当地创造270个新工作岗位。米其林公司表示,自1981年列克星顿工厂建成以来,公司对该工厂的总投资已超过10亿美元。新项目投资购买的所有设备将于2013年上     

德国大陆马牌轮胎在肥产能将翻倍

德国大陆公司在合肥投资的大陆马牌轮胎（合肥）有限公司,2012年7月上旬办理了增资手续,将投资总额从2．6亿美元增加到4．5亿美元,净增1．9亿美元。将使德国大陆轮胎合肥工厂的轮胎年产量从目前的400万条增至8007万条。     

赛轮金宇在越南建第二家轮胎工厂

正据《亚洲橡胶杂志》报道,赛轮金宇集团公司计划投资2亿美元,在越南建设第二家工厂,生产子午线卡车胎和工程机械轮胎。该工厂将建在该公司在越南现有的第一家工厂的厂区内,设计年产能为120万条卡车/巴士轮胎和3万t工程机械轮胎。这个新项目的建设期,预计需要三年,新工厂投产后年销售额约为2.50亿美元,而利润可达2300万美元。     

锦湖在中国新建载重子午线轮胎厂

美国《轮胎商报》2007年6月4日3页报道：锦湖轮胎公司在中国的第4家工厂于2007年5月16日在南京破土动工，计划于2008年下半年竣工，工程耗资9000万美元，建成后将具备年产30万条载重子午线轮胎的生产能力。     

海外消息

固特异在波兰扩大产能固特异轮胎橡胶公司日前宣布,将在未来4年里投资1亿多美元用来扩大波兰轮胎生产厂的产能,产品包括高性能轮胎和超高性能轮胎,这将增加该公司在欧洲市场的高性能轮胎和超高性能轮胎产品的市场供给量。TC Debica集团是波兰最大的轮胎制造商,固特异公司拥有该公司60%的股份。固特异公司自1995年获得股份后,先后投资2亿美元用于工厂运作。苏博库珀轮胎在英国设立技术中心库珀轮胎公司最近宣布,它在英国威尔特郡梅尔克舍姆的工厂将成为其新的欧洲技术中心所在地,这也将是库珀轮胎公司在欧洲大陆的中心。该中心将负责在梅尔…     

建大将在昆山建卡客车轮胎工厂

正建大橡胶公司在第28届德国埃森国际轮胎展上宣布,公司将在江苏昆山建设1个卡车/客车轮胎的工厂。此计划将使建大的产品线拓展到子午线卡车/客车轮胎。卡车/客车轮胎新工厂将位于建大在昆山现有的轿车轮胎工厂附近,预计2016年投产。据报道,该项目投资超过1亿美元,轮胎日产能将达到6000条。此前,建大公司重新规划和拓展公司在全球范围内的产品研发工作,并在德国奥尔登堡     

海外市场

米其林将提高载重汽车和农用轮胎售价米其林轮胎公司宣布提高美国市场载重汽车轮胎售价,上涨幅度为4%,实施时间为2007年6月1日。另外,还将提高美国和加拿大地区所销售的米其林、百路驰、Kleber和Taurus品牌农用轮胎产品,上涨幅度为3%,实施时间为2007年7月1日。苏博固特异密切关注俄罗斯市场近日,固特异轮胎公司宣布,该公司将投资1亿美元(折合8000万欧元)用于在波兰TC Debi-ca工厂生产超高性能轮胎项目以扩大其产能。固特异公司在TC Debica工厂拥有60%的股份,自1995年以来,先后投资2亿美元用于扩大产能和工厂改建。据固特异公司介绍,在未…     

米其林将关闭匈牙利卡车胎厂

据美国《轮胎评论》报道：为了应对欧洲卡车胎市场的疲软状况,米其林公司决定,将在2015年中期关闭其在匈牙利布达佩斯的卡车胎厂。米其林公司为此耗资3900万欧元（约合5400万美元）,512名员工将失去工作岗位。关闭之后的生产业务,将转移至米其林公司设在德国、波兰和罗马尼亚的4家轮胎工厂。     

大陆轮胎公司合肥工厂进行第3阶段扩能

<正>大陆轮胎公司日前宣布对其合肥工厂进行第3阶段扩能。项目总投资额约为2.5亿美元,将使该工厂的轮胎年生产能力从目前的800万条提高到2019年的1 400万条。扩能后,合肥工厂员工将达到2 700名,几乎是目前员工人数的近两倍。合肥轮胎工厂是大陆轮胎公司在中国的第1家工厂。自2011年以来,大陆轮胎公司有计划地