机车蓄电池在线监测与地面分析系统

针对目前机车蓄电池监测自动化程度低及设计复杂的现状,设计了机车蓄电池在线监测与地面分析系统。系统由车载主机和蓄电池信息采集装置(LEM蓄电池传感器)以及地面分析系统组成,实现对各单体蓄电池的电压、阻抗和温度的在线检测。地面数据分析系统通过采集的数据对机车蓄电池状态进行分析和预测,提供蓄电池不良状态预警信息,为机车蓄电池维修和更换提供指导。     

一种电机换向器检测装置的设计

设计了一种针对电机换向器的检测装置,用以提高电机换向器检测的效率和精度.该装置主要通过测量换向器的绝缘性能和圆度来检测换向器的质量,基本思想是通过在换向器某两片电极之间施加高电压,测量两片电极之间的电流来测试其绝缘性能.该换向器检测装置测量过程简单,测量精度高,能测量不同尺寸换向器的多种技术参数,同时是一种有效可行的新型换向器检测装置.该设计思想具有一定的突破性.     

航空发动机电缆绝缘检测技术研究

提出了用于发动机电缆绝缘检测的方法及检测装置的设计、制作方案。根据电缆的结构和原理,将错综复杂的触点进行细致地分类、组合及优化处理,应用效果显著。     

双管供风系统优化设计及探讨

介绍了传统客运列车的双管供风系统工作原理,从管路原理、硬件设计及选型、控制原理等方面,阐述了新型机车智能双管供风系统的优化设计方案,并对双管供风装置的失效模式进行了分析,有效提升了机车双管供风系统的智能化水平。     

变压器瓦斯气体快速分析及定性研究

瓦斯保护是变压器主保护之一,对瓦斯气体进行组分分析可迅速判断变压器瓦斯继电器动作后的运行状态。传统的瓦斯气体检测方法存在环节多、距离远,运输途中容易发生样品逸散的问题,导致检测结果偏差大。现介绍一种基于气相色谱分析原理的全自动变压器瓦斯气体快速分析装置,该装置通过模块化设计,运用低热容模块化微型设计、进样阀串接进样方法及微填充柱技术,可实现现场油绝缘电气设备带电取样快速分析,大大缩短瓦斯气体检测时间。实验结果表明,装置检测准确度高,具有较高的应用价值。     

变压器套管绝缘在线监测装置应用分析

介绍了套管绝缘状况的主要参数、电容量和介质损耗因数的检测原理与方法,概述了套管绝缘在线监测装置的特点,最后分析了传感器自身的误差、环境因素、偶然因素对在线监测数据的影响,以便排除干扰,避免发生误报警。     

机车驱动装置例行跑合试验台信号处理与分析

高铁、动车和地铁已经成为现代人们出行的重要交通工具,而其驱动装置的质量是出行的重要保障。随着列车运行频率和工作时长的增加,驱动装置受损或老化成为不可避免的情况。为了确保驱动装置安全可靠,在新造和大修时,需要对驱动装置进行跑合试验,来检验驱动装置零配件和装配的质量。机车驱动装置跑合试验台,通过检测机车驱动装置的振动信号(振动烈度,mm/s)和温升,来判别驱动装置零配件和装置的质量,从而把故障排除在源头之外。鉴于此,详细介绍了机车驱动装置例行跑合试验台振动信号的采集过程,通过小波分析等方法检测故障或亚健康状态,从而判断驱动装置的实际运行状况。     

浅析基于决策树算法的机车电气控制回路故障精确检测方法

由于传统机车电气故障检测方法经常出现故障漏检和误检现象,具有较高的检测残差值,为此提出基于决策树算法的机车电气控制回路故障精确检测方法。安装远程PLC设备与故障信号接/收装置的方式,放大电气控制回路中的故障滤波信号,对故障信号进行采集;根据不同数据的类型,对机车电气控制回路故障信号的分账处理;最后利用决策树算法对处理的故障信号进行分析,计算出机车电气控制回路故障发生概率。经实验证明,设计方法机车电气控制回路故障检测残差值低于传统方法。     

新型绝缘介质损耗检测装置

介绍一种新型绝缘介质损耗检测装置的原理和检测方法，以及采用该检测装置可对带电设备的ｔｇδ值在行快速，方便准确的测量。     

手工具表面绝缘涂覆装置的研制

提出设计一套半自动化装置,通过机械结构设计,自动便捷地实现手持绝缘工具的绝缘涂覆过程,涂层均一有效;同时每轮涂覆后设计一个烘干工位,通过加热丝的PID恒温控制,确保涂层快速风干,加速绝缘涂层的涂覆过程;同时设计机构配合超声波厚度测量仪测量涂层厚度,实现绝缘层涂覆厚度的检测。     

屏蔽在绝缘电阻测试中的应用

优良的绝缘性能是电力设备正常运行的保障,通过测试电气设备的绝缘电阻值能简便有效地发现电气设备绝缘是否存在整体受潮、整体劣化和贯通性缺陷等绝缘问题。现通过理论分析,介绍一种新型屏蔽装置在测量试品绝缘电阻试验中的应用。该装置根据等电位原理,将较大的表面泄漏电流屏蔽掉,使其不经过兆欧表的测量单元,从而得到被试品准确的绝缘电阻值。     

SS4G型机车轮箍弛缓报警装置的设计与应用

主要针对SS4G型机车运行过程中意外制动导致轮箍弛缓的现象,分别运用制动信号检测、制动回位位移检测和轮箍温度检测三种手段,设计实现了实时监测机车是否可能发生轮箍弛缓故障的装置,本装置具有误报率低、报警信息直观、操作简便、性能稳定、便于维护等特点,具有良好的市场前景。     

智能浑浊度检测装置的研制

本文介绍了一种应用红外光电传感原理并通过单片机实现对液体浑浊度的在线检测、数据处理和反馈控制信息的智能浑浊度检测装置。分析了本装置的设计思想、阐述了软硬件的基本结构。     

CAN总线电力机车逻辑控制仪的设计

分析电力机车逻辑控制仪的设计方法,着重阐述系统硬件结构、工作原理以及软件的组成,并对容错技术在电力机车逻辑控制仪中的应用作了说明。该装置的使用增强机车控制的可靠性和灵活性,为行车安全提供保障。     

管道腐蚀检测装置的创新设计

介绍了创新设计策略和TRIZ解决创新设计问题的流程,针对现有管道腐蚀检测装置存在的拆装不便、不能轴向移动和效率低等问题,通过分析技术冲突,运用矛盾矩阵和发明原理,进行了在役管道的腐蚀检测工装的创新设计.新设计能实现检测装置的快速装夹以及沿管道的轴向移动,提高了射线检测的效率和适应性.     

地铁牵引变电所一起直流系统接地故障的处理

介绍了地铁车辆段发生的一起变电所直流系统接地故障的分析及处理过程,首先对西安地铁变电所直流系统绝缘监测装置的原理进行了详细的阐述,然后分析了绝缘监测装置在预警和处理直流系统线路绝缘故障时的重要作用,最后提出了针对车辆段在户外敷设二次直流电缆的建议。     

基于气动原理的汽车座椅检测加载装置及其控制

针对汽车座椅性能的检测要求,设计了一种基于气动原理的检测加载装置,并成功应用于实际性能检测中。详细阐述和分析了加载装置的结构设计、气压系统的工作原理及其电气控制基本原理。     

机车防滑控制研究

从黏着概念、黏着与滑移率关系,以及车轮滑行过程等方面对机车防滑原理进行了分析。设计了机车防滑控制系统,基于这一系统对干燥轨面与潮湿轨面机车防滑控制进行了仿真。通过仿真确认,所设计的机车防滑控制系统可以将滑移率保持在黏着系数最佳利用点附近,进而达到机车防滑控制的要求。     

沥青道路层间抗滑移性能检测装置设计与应用

沥青道路两层之间的结合面是道路结构中的薄弱环节,结合面的抗滑移性能是衡量沥青道路施工质量的重要因素之一,直接影响沥青道路的使用寿命。为了检测道路层间结合面的抗滑移性能,确保道路施工质量,设计了一种采用蓄电池供电的沥青道路层间抗滑移性能检测装置,分析了该检测装置的工作原理,根据其工作原理设计了该检测装置的机械结构和控制系统,并通过实验对该装置的实际使用效果进行了验证。     

XDC-Ⅱ型甩单节装置与SS4改型电力机车控制电路的关系

在SS4改型电力机车检修过程中,处理与XDC—Ⅱ型甩单节有关的故障时,常常因不了解甩单节装置的原理、装置与机车固有控制电路的逻辑关系不明确等原因,影响正常的生产进度。为此,迫切需要将甩单节装置原理电路与机车固有控制电路结合在一起,绘制与甩单节有关的机车控制电路图,新电路图能直观反跌甩单节装置在机车控制相关环节中所起的作用,作为机车故障处理的参考依据。