机车螺杆式空气压缩机机油乳化问题的探讨

阐述了机车用螺杆式空气压缩机机油乳化的状态、原因,并且针对机油乳化问题提出有效的解决方案.     

内燃机车机油润滑系统的污染控制

从目前国内内燃机车机油润滑系统的污染现状入手,剖析了内燃机车机油润滑系统的污染来源及所造成的危害。从管理上和技术上探讨解决机油润滑系统污染问题进行有效控制的方法和措施。     

降低机车机油消耗的方法

简介了内燃机车机油消耗的几种方式,给出了机油消耗量的衡量参数耗油量和补油量;说明了影响耗油量的两个因素;提出了降低耗油量的几种方法.     

机车牵引电机进油原因分析及措施探讨

从电机的结构入手,分析了DF4型及DF8B型机车牵引电机进油的原因,并提出了防止电机进油的措施。     

对DF4型机车起动机油泵电动机控制电路的改进建议

1 问题的提出 DF4型机车的废气涡轮增压器是柴油机的重要部件.增压器受工作环境等诸多因素影响较大,其故障率也较高.尤其是DF4型机车在运行中,柴油机发生突然停机情况时,起动机油泵电动机不转,造成机油压力急剧下降.而此时增压器转子仍然惰转,轴承处于高温无油的干摩擦或半干摩擦状态,导致轴承过热,甚至固死,造成临修、机破事故.因此,有必要对现有的起动机油泵电动机的控制电路进行改进.在柴油机突停情况下,起动机油泵电动机能够自动投入运转,保证在增压器转子惰转时对增压器轴承的润滑,从而减少此类增压器故障的发生.     

DF4D型机车机油黏度增加的原因及对策

分析了DF4D型机车柴油机机油黏度增加的原因,提出了改进措施.     

DF4B型机车机油压力低的原因分析和解决措施

通过对多起DF4B型机车机油压力低的故障现象进行剖析,找出发生故障的原因,并提出了相应的检查步骤和解决措施,取得了较好的效果。     

一种新型机车油压减振器的研究与开发

介绍了一种陶瓷油压减振器,该减振器采用复合陶瓷处理技术、液压油单向流动结构设计、特氟龙涂层处理密封件材料和压力调节阀实现阻尼性能的可调节等多种创新技术,达到了提高减振器性能、延长减振器使用寿命的目的。     

大中修机车旧机油回收再利用

介绍了大中修机车旧机油回收再利用的过程,通过对旧机油回收、储存、使用等问题的分析,说明具有很好的经济效益和可操作性。     

DF4B型机车柴油机机油压力低故障的原因分析及应对措施

以DF4B型机车为例,系统地分析了造成柴油机机油压力低的原因,并提出其判断方法和对策。     

内燃机车油水化验管理系统的开发

针对内燃机务段化验室的业务工作要求,使用Power Builder开发内燃机车油水化验室管理系统,该系统实现了对新进机车用料、运行机车的润滑油、水质分析等化验数据的计算机管理功能,实现了机车报表的打印功能.