超长钻孔灌注桩复合后压浆技术在超高层桩基施工中的应用

本文作者结合具体工程实例,介绍了2根超长钻孔灌注桩应用复合后压浆技术,分析了单桩竖向承载力静载荷试验数据与各试桩实测桩身截面轴力以及各土层侧阻力作了比较,从而真实而有效地反映出复合后压浆技术对钻孔灌注桩的承载能力提高的显著效果。     

黄土地基中超长钻孔灌注桩工程性状研究

通过对黄土地基中超长钻孔灌注桩竖向承载力静载试验 ,桩身轴力传递和桩侧阻力发挥的测试 ,探讨了高结构黄土地基中超长钻孔灌注桩的承载力性状 ,受施工质量影响的桩身轴力传递规律和侧阻力发挥性状 ,对黄土地基中钻孔灌注桩的设计、施工和深入研究具有很大意义。     

软土地区大直径超长后注浆钻孔灌注桩竖向承载力的试验研究

桩端后注浆是软土地区大直径超长钻孔灌注桩发展的必然趋势。依据软土地区某超高层建筑大直径超长钻孔灌注桩试桩的竖向抗压静载试验结果,通过对基桩的竖向极限承载力性状、桩身轴力传递特性以及桩侧阻力、桩端阻力发挥特性的分析研究,揭示了桩端后注浆对基桩承载性状的影响情况,深入探讨了软土地区大直径超长后注浆灌注桩的荷载传递机理和竖向承载性状,并提出了单桩承载力的估算方法。     

超长钻孔灌注桩后压浆技术应用分析

结合具体工程实例，介绍了3根超长钻孔灌注桩应用后压浆技术，分析了单桩竖向承载力静载荷试验数据与成果，对压浆前、后各试桩在荷载作用下的沉降量、各试桩桩身截面轴力以及各土层侧阻力作了比较，从而真实而有效地反映出后压浆技术对钻孔灌注桩的作用及显著效果。     

后注浆超长灌注桩竖向承载特性载荷试验研究

现场载荷试验是确定单桩竖向承载力常用方法之一,基于现场试桩静载试验和桩身轴力测试试验,分析了后注浆超长灌注桩的竖向极限承载力性状、桩身轴力传递特性及桩侧阻力,桩端阻力发挥特性。研究结果表明:在竖向荷载作用下,桩身轴力随着深度的增加而增量减小,且随荷载的增加而逐渐增大;超长灌注桩表现出摩擦桩特性,荷载-沉降曲线没有明显破坏点,其竖向荷载主要靠侧摩阻力进行传递;桩侧阻力和桩端阻力非同步发挥并且相互影响。根据实测数据对计算单桩承载力的侧摩阻力和桩端阻力的系数进行修正,修正后为类似桩基础工程设计提供技术参考。     

钻孔灌注桩后压浆技术在高层建筑中的应用

后压浆是一种新的钻孔灌注桩基础处理技术,即在成桩过程中,预埋压浆管路于桩底或桩侧,待桩身达到一定强度后,用高压注浆泵对桩端或桩侧注入特殊配方的浆液。桩端浆液通过渗透、劈裂和挤密作用,改善持力层的物理力学性能,以提高桩端承载力。而桩侧压浆可充填桩身与桩周土体间隙,提高桩侧摩阻力。本文结合工程实例,介绍了高层建筑钻孔灌注桩应用压浆工法的工艺及其机理,并根据工程注浆检测成果。该工法对提高单桩竖向承载力与改善桩基承载工作性能的效果进行了分析。     

人工挖孔桩后注浆效果分析与研究

通过人工挖孔桩后压浆技术在抚州市某商住楼工程中的应用,分析对比了灌注桩后注浆单桩竖向承载力的提高幅度以及承载力估算值与实测值的差别,揭示了钻孔灌注桩桩底后注浆在竖向荷载作用下的承载性状及桩侧、桩端阻力发挥特性,并提出了工程桩的设计、施工建议,以期指导实践。     

后压浆混凝土灌注桩的设计和应用

在总结工程实践的基础上 ,基于工程实例静载试桩的实验资料 ,分析了桩端、桩侧压浆对钻孔灌注的增强加固机理 ,研究了后压浆钻孔灌注桩竖向承载力特性 ,特别是分析了后压浆桩极限侧阻力、极限端阻力及极限承载力的增加幅度等。对同类工程具有较大的参考价值     

钻孔灌注桩端后压浆技术在桩基工程中的分析应用

钻孔灌注桩端后压浆技术是一项正大力推广应用的建筑施工新技术,本文结合工程实例,详细分析阐述了钻孔灌注桩承载力和桩端后压浆施工技术及质量控制措施。试验结果表明,一般施工的钻孔灌注桩承载力达不到设计要求,必须对桩端桩侧进行后压浆处理,处理后单桩竖向承载力有大幅度提高,且经济性能较好。     

桩端后注浆工艺对钻孔灌注桩承载性状的影响

通过静载荷试验和桩身轴力测试,对比了注浆及未注浆两种情况下灌注桩承载性状,说明桩端注浆后大大提高了软土地区钻孔灌注桩的单桩承载力。最后分析了注浆后桩侧摩阻力、桩端阻力提高的原因。     

矩形钻孔灌注桩

打入桩,桩径较小,水平承载能力很低,人们一般只用它承担垂直荷载,这样可近似按轴向受压构件计算。在轴向受压构件中,用圆形截面也是合理的。钻孔灌注钢筋混疑土桩,桩径一般较大,水平承载能力很大,因此应按在垂直荷载和水平荷载共同作用下的偏心受压构件计算。在偏心受压构件中,圆形截面的力学性能远不如矩形截面好。为改进桩基结构,提高承载能力,应采用矩形钻孔灌注桩。本文论述了矩形钻孔灌注桩的合理性及施工方法。     

后压浆钻孔灌注桩单桩竖向承载力特性研究

基于72个工地186要有静载试桩的统计资料,分析了术地端、桩侧压浆对钻孔灌注桩的增强加固机理,深入研究了后压浆钻孔灌注桩单桩竖向承载力特性。利用静载试桩结果,统计出后压浆桩极限承载力增幅值及极限端阻力增强系数的频数分布规律,提出了后压浆桩单桩极限承载力的实用计算公式。     

昔格达泥岩中后压浆冲孔灌注桩承载力研究

以第四系—冰期昔格达组泥岩对桥梁基础沉降不利影响分析为基础,通过对不压浆和后压浆冲孔灌注桩承载力、桩身轴向力、侧摩阻力和桩端阻力等内容的试验及测试,研究了置于昔格达泥岩层中桩的承载力大小、桩身轴向力和桩侧摩阻力的分布规律以及对承载力的贡献程度,分析了压浆处理对桩基工程特性的作用效果,得到了在此地层中冲孔灌注桩无论压浆与否均呈现摩擦桩的特点和压浆处理后承载力可提高近50%,为四川地区昔格达组泥岩中的冲孔灌注桩基的勘察、设计、检验以及压浆技术对减少沉降的应用提供了参考。     

软土地区多支盘灌注桩应用及其承载力分析

阐述了挤扩多支盘桩在软土地区的应用情况,通过现场静载荷试验,分析了钻孔灌注桩和挤扩多支盘灌注桩的承载力,采用高应变动力试验方法,研究了多支盘灌注桩的承载性质,从而提高了支盘的承载力。     

上海地区钻孔灌注桩桩侧摩阻力性状研究

结合上海地区十多组钻孔桩静载试验资料,分析钻孔桩侧摩阻力性状,研究了钻孔桩桩侧土体临界位移值的分布特征,并与打入桩进行对比,分析了其影响因素,探讨了钻孔桩与打入桩承载力发挥过程的不同。统计计算了上海地区钻孔桩桩侧摩阻力分布系数,指出该值由于受施工工艺的影响而较传统值偏小。     

珠江三角洲某电厂大直径深长钻孔桩桩身测试与静载试验分析

采用滑动测微计测试桩身的轴向应变,并结合静载试验分析了珠江三角洲某电厂3根大直径深长钻孔灌注桩的荷载传递性状,结果表明Q-s曲线呈缓变型,在最大试验荷载时都未达到破坏状态;桩身轴力传递规律、桩侧阻力和端阻力的发挥与成孔时间密切相关,桩端阻力与桩侧阻力同步发挥。     

洞庭湖软土地区大直径超长灌注桩竖向承载力试验研究

以洞庭湖软土地区某特大拱桥主墩桩基础为工程依托 ,进行了一试桩竖向静载荷试验 ,并基于所获得的现场实测数据探讨了软土地区大直径超长灌注桩的荷载传递机理和竖向承载特性。结果表明 ,软土地区大直径超长桩为典型的摩擦桩 ,其竖向承载力主要由桩侧摩阻力提供 ,而桩端阻力往往难以发挥甚至趋于零 ,设计计算时尚应重视桩身压曲稳定分析和桩顶变形验算。同时 ,建议根据上部结构对基础沉降的要求按桩顶容许沉降量来控制超长桩的竖向承载力 ,并基于线弹性 -全塑性桩侧荷载传递模型给出了相应的计算公式 ,以此获得的桩顶荷载位移计算曲线与实测值吻合良好 ,证明了该思路与分析方法的可行性。     

开挖卸荷条件下单桩承载力特性的模型试验研究

基坑开挖卸荷会导致开挖段桩侧摩阻力缺失以及坑底桩周土围压减小,削弱桩基承载力。针对桩周土体开挖卸荷条件下的单桩承载力特性进行室内模型试验研究,通过模拟地面试桩和坑底试桩的竖向静载模型试验,分析单桩荷载传递过程,测试单桩极限承载力,研究桩周土体开挖卸荷对桩基承载力的影响。对比开挖卸荷前单桩的承载特性,开挖卸荷后桩顶及桩底沉降量均有增加,桩身轴力以及桩端阻力有所增大,模型单桩极限承载力下降。     

印尼马都拉海峡地区桩端压浆效果研究

 为研究印尼马都拉海峡地区桩端后压浆对桩承载性能的影响,对马都拉海峡大桥4根钻孔灌注桩进行桩端压浆前后静载荷试验。采用长距离位移传感器和沿桩身布置钢筋应变计,测试得到桩身位移与桩身轴力数据。基于实测数据,对桩的承载性能进行压浆前后的对比分析。试验结果表明：桩端压浆后端阻力提高幅度为24.70%～40.98%,侧摩阻力提高幅度为9.2%～32.1%,桩极限承载力提高幅度为16.61%～33.65%,压浆效果较为明显。由于本区域地层可灌性较差,桩端压浆使得桩端阻力和侧摩阻力都增大。基于不同桩段侧摩阻力对比,发现桩端压浆液向上渗透具有一定的范围,试验结果表明压浆量相对压浆压力对浆液向上渗透距离的影响较大,在实际工程设计中可以适当增加压浆量。研究成果直接运用于该大桥的设计,并为类似工程提供参考。