桥型象限图及一种新基本桥型伞骨桥

本文通过归纳已有的梁桥、拱桥、斜拉桥及悬索桥四类基本桥型结构特点，利用梁、墩（塔）的正交性及桥梁结构的对称性，提出桥型象限图。基于桥型象限图：①证明桥梁基本桥型有且只有五类；②总结出第五类基本桥型结构的构造、受力特点并将其命名为伞骨桥；③分析伞骨桥的结构特点和对其优化，并最终找到了优化后对应的实桥。实桥不仅证实桥型象限图导出的第五类基本桥型结构的真实性，更证明了文中提出桥型象限图的正确性。本研究成果为完善和引导理论桥梁研究与发展提供了有益的尝试和探讨。     

桥梁结构(梁、拱、索)通论

不论桥梁结构是何种形式,当跨径和作用在跨间的力确定后,跨间力与支点反力间形成的力矩以简支梁的弯矩图表示。此弯矩图是唯一确定的。不同的桥型以不同的抗力来平衡外力生成的弯矩,这就是桥梁受力的本质。梁、拱、索受力结构是相通的,由拱和索的对称性推演出丰富多彩的桥型结构。桥梁工程从来都是由需求推动的,材料、施工和设计是桥梁技术发展的三大支柱。     

低塔斜拉桥设计构思

介绍了低塔斜拉桥的结构体系特点,在研究了该桥型结构体系所具有特点的基础上,以茅台大桥低塔斜拉桥方案为例,讨论了该类型桥梁设计构思中值得注意的问题,为其设计和施工提供了理论指导。     

浅谈斜拉桁架桥梁施工技术

随着科学技术的进步，施工设备、施工水平和建筑材料的发展，桥梁施工技术得到了不断地提高。斜拉桁架体系桥梁是一种新的桥型，具有一定的生命力和特有的优势。斜拉桁架协作体系桥梁的特点是把刚度较小的杆件组合集成为刚度较大的结构体系，以预应力混凝土刚性拉杆代替斜拉桥柔性钢索。本文简单的对其施工技术进行了研究，希望能为同类桥梁的建设提供一些参考。     

东莞鸿福路大桥桥型结构设计

系杆拱桥近年来发展较快,逐渐成为城市主要的景观桥型,但也是桥梁事故多发的桥型之一。拱桥的结构体系、尺寸的确定是全桥设计的基础,东莞市鸿福路跨河桥为鸿福路上的一座特大桥梁,本文着重介绍该座桥梁结构主体受力体系、桥面及连接体系设计。     

斜拉桥与刚构协作体系桥梁的静力特性研究

斜拉桥与刚构协作体系桥梁得到广泛应用,形式可分为分载协作和共载协作,本文以金马大桥为背景,研究了对称形式的分载协作体系,考虑协作体系桥梁中连接部位和协作体跨度比例的不同,并和常规斜拉桥比较,分析了结构的静力特性。当合理选择连接形式和协作体结构比例后,斜拉桥与刚构可形成良好的协作体系:刚构提供给主跨较大的刚度,相比长边索支撑更为经济合理,斜拉索则可在成桥后调整刚构内力和变形,从而增大了跨越能力。     

部颁40m连续T梁在实桥中的应用性设计

以某桥梁设计工程为例,分析了该桥型与部颁图的异同之处,通过对部颁图配筋及结构的验算,提出了该桥梁的预应力钢束配筋方案,为同类工程设计提供了依据。     

大连庄河建设大桥的设计与施工

大连庄河建设大桥是世界首座混凝土自锚式斜拉-悬吊协作体系桥,本文以大连庄河建设大桥为背景,介绍了该体系桥梁的设计构思及施工方法,分析了该体系施工控制中需要注意的和遇到的相关问题以及解决方法,可以为该类桥型的进一步研究和实践提供参考和借鉴。     

山区高速公路桥型选择与设计

介绍了山区高速公路桥梁的主要特征,提出了山区高速公路桥位选择和桥梁设计的原则,阐述了山区桥梁常用结构类型及山区桥梁的方案设计,积累了山区高速公路桥型选择与设计经验。     

两座拱梁组合体系桥梁设计分析及比较

拱梁组合体系桥梁的结构具有复杂的受力特征和多样的外形特征.复杂的受力特征决定了各拱梁组合体系桥梁的设计细节不同,多样的外形特征使此类桥型可适用于各种环境.本文通过对两座拱梁组合体系桥梁设计的比较和分析,直观地反映了此类桥梁设计中拱梁刚度比的决定性影响;同时分析了两桥在拱肋、系杆等细节的不同设计方法.     

面向未来的高性能桥梁结构研发与应用

为从根本上解决混凝土桥、钢桥及钢 混凝土组合桥中的共性技术难题,并提升桥梁结构的性能与品质,笔者团队以超高性能混凝土（UHPC）为基础,研发了面向未来的高性能桥梁结构体系。介绍了笔者团队研发的4类高性能桥梁结构:①钢-超高韧性混凝土（STC）轻型组合桥面结构,其中的STC是钢桥面专用的UHPC;②钢 UHPC华夫板轻型组合桥梁结构;③单向预应力UHPC薄壁连续箱梁结构;④全预制快速架设UHPC城市桥梁结构。通过大量静力和疲劳试验,掌握了各类UHPC桥梁结构的基本受力性能,并建立了计算理论和设计方法。列举了钢 STC轻型组合桥面结构已推广应用于中国的17座钢桥,涵盖了梁桥、拱桥、斜拉桥和悬索桥等各类基本桥型,典型应用包括湖南岳阳洞庭湖二桥等重大工程。到目前为止,各实桥运营状态良好,钢 STC未出现任何病害问题。综合而言,高性能桥梁结构有望突破现有桥梁中的技术瓶颈,具有广阔的应用前景。     

钢管混凝土在桥梁工程中的应用与前景

钢管混凝土(CFST)具有承载力高、施工方便和抗震能力好等优良性能,在国内外桥梁工程中得到较为广泛的应用。全面地总结了钢管混凝土结构在梁式桥、拱桥、斜拉桥等多种桥型中的应用情况,并着重探讨了钢管混凝土桥墩的研究和应用现状。介绍了"部分钢管混凝土"桥墩的试验结果。探讨了钢管混凝土结构应用于桥梁工程中还有待解决的主要问题。最后对钢管混凝土在桥梁工程中的应用前景作了展望。     

Bridge management in Turkey: a BMS design with customised functionalities

The overall design and customised functionalities of a bridge management system (BMS), developed in Turkey in 2009–2013 period (the so-called KYS), are presented. The novel design features are explained. Development of the web-based BMS involved the establishment of a bridge inventory database, a detailed multi-layer cost database with an itemised unit cost breakdown capability, inventory management, cost and planning modules, optimal allocation of maintenance-repair–replacement (MR&R) budgets while producing repair cost estimates at damage level, a network-level multi-criteria prioritisation implementation, establishment of a damage-level condition evaluation and rating model, 13 separate customised functionalities, and visual inspections and data entry for a pilot group of 200 bridges. Matrices containing bridge types versus element types and element types versus damage types are constructed. For each element, a dynamic list is developed that can expand or contract depending on an element's damage types. A check mark-based interactive decision-making capability is built, by which the user can overwrite the recommended decisions. BMS is being used by the bridge administration. Out of a total of 7514 bridges in Turkey, in 2014, the damage-level inspection data of over 3000 bridges is entered into the inventory. Entry of bridge and inspection data for the remaining bridge stock will be completed in 2015.     

一种新桥型——单向坡斜拉桥

指出单向纵坡斜拉桥是区别于双向纵坡斜拉桥的一种新桥型，由于其单向坡度，其力学性能、施工阶段稳定性等和双向纵坡斜拉桥都有所不同。分析了单向坡斜拉桥的特点、优点，对单向坡斜拉桥的最佳坡度选择、最佳体系、索力调整次数、非线性分析等内容进行了探讨。     

中国无伸缩缝桥梁调查与分析

无伸缩缝桥梁(无缝桥)取消了伸缩装置(伸缩缝),从根本上免除了伸缩装置带来的病害与维修更换问题,具有良好经济和社会效应。针对中国无缝桥的建设趋势、应用类型、区域分布、桥长、上部与下部结构、引板等情况开展调查与分析。结果表明:截至2022年5月,中国已建成无缝桥70座; 无缝桥在经济发达国家应用广泛,但在中国还处于起步阶段; 中国无缝桥修建数量不断增加,2010年开始增速加快,整体桥的应用比例上升; 无缝桥应用省份不断扩大,新增在严寒地区的应用; 无缝桥以中小跨径桥梁为主,总长不长,在多跨桥中应用较多; 上部结构以混凝土空心板为主; 下部结构中,柱式埋置式桥台在各种无缝桥中均有较多的应用,且整体桥较多采用薄壁轻型桥台,半整体桥和延伸桥面板桥较多采用重力式桥台,桥墩以混凝土桩柱式为主,引板主要采用面板式引板; 今后应增加无缝桥的应用数量和地区,加大整体桥的推广力度和无缝化改造的研究与应用,扩大无缝桥的跨径、桥长、曲率半径、斜交角的应用范围,推动中国无缝桥技术的进步。     

“梁式桥静力体系划分”教学案例分析

从简支梁桥恒栽弯矩图出发,逐步演变到悬臂梁和连续梁桥,再根据连续梁桥的恒载弯矩图,通过不同弯矩零点的组合,演变出工程上常用的悬臂梁桥、T构刚构桥和连续刚构桥,具有力学概念清晰、教学内容紧凑等优点,可以有效地节省教学用时。     

Critical issues,condition assessment and monitoring of heavy movable structures: emphasis on movable bridges

In this paper, a relatively less studied class of structures is presented based on the research conducted on Florida's movable bridges over the last several years. Movable bridges consist of complex structural, mechanical and electrical systems that provide versatility to these bridges, but at the same time, create intermittent operational and maintenance challenges. Movable bridges have been designed and constructed for some time; however, there are fewer studies in the literature on movable bridges as compared to other bridge types. In addition, none of these studies provide a comprehensive documentation of issues related to the condition of movable bridge populations in conjunction with possible monitoring applications specific to these bridges. This paper characterises and documents these issues related to movable bridges considering both the mechanical and structural components. Considerations for designing a monitoring system for movable bridges are also presented based on inspection reports and expert opinions. The design and implementation of a monitoring system for a representative bascule bridge are presented along with long-term monitoring data. Various movable bridge characteristics such as opening/closing torque, bridge balance and friction are shown since these are critical for maintenance applications on mechanical components. Finally, the impact of environmental effects (such as wind and temperature) on bridge mechanical characteristics is demonstrated by analysing monitoring data for more than 1000 opening/closing events.     

大跨度斜拉桥几何非线性静力计算分析

以斜拉桥作为研究对象,对斜拉桥的几何非线性问题进行了详细的介绍,并讨论了斜拉桥非线性分析的几种基本方法,编制相应的计算程序对几座典型的实桥进行了计算分析.计算结果表明,斜拉桥这种柔性结构在恒载作用下是高度非线性的,跨径越大,几何非线性表现得越突出,结构分析与设计中考虑几何非线性的影响就显得十分必要.     

瑞安市古代桥梁调查与构造剖析

地处浙江省东南沿海素有东瓯古邑之称的瑞安市，有着悠久的桥梁建造史。本文通过对瑞安市古代桥梁信息的收集，并对三座典型的古桥进行构造剖析，研究瑞安市古桥的建造特点，为深入研究中国古桥及其发展提供参考。     

厦漳跨海大桥风速测量与研究

随着桥梁建设的不断发展,桥梁的跨径越来越大。桥梁所受到的自然灾害也越来越多。风作用下桥梁结构的安全性已成为人们极为关注的重要问题,同时也给桥梁风工程研究带来更大的机遇和挑战。21世纪的跨海大桥工程中出现了许多超大跨度的斜拉桥和悬索桥,在台风多发的海域建造柔性的超大跨度桥梁,抗风安全将是最重要的控制因素。本文采用FY-W2风速风向仪对福建厦漳跨海大桥进行风速测量,为后期桥梁风雨振的研究提供数值依据。