北京市限建区规划:制订城市扩展的边界

综合分析了国外国内有关限建区的研究进展,介绍了北京市限建区规划的技术路线,并对主要研究内容——规划支持系统、限建要素分析、限建单元分析、限制分区、规划图则和建设条件分析等进行了详细的介绍。最后给出本规划的基本结果和相应的深入分析与探讨。本研究将在城市规划层面上控制城市建设用地的无序蔓延,对北京城市的科学化空间布局具有较为深入的指导意义。     

限建区规划研究——以长株潭绿心规划为例

<城乡规划法>中限建区的划定已为业界共识,然而如何开展限建区规划尚处于探索阶段,目前已开展的限建区规划多以控制发展为主要内容.但是,在增长方式转变和低碳经济的城市建设理念指导下,限建区不仅承担了生态涵养和环境保护的功能,更有条件并应该成为推广绿色产业、发展低碳经济、促进产业转型、建设和谐社会的重要地区.在回顾了我国限建区出台的背景和内涵,明确了限建区规划的生态、经济和社会意义后,结合长株潭城市群生态绿心地区空间发展战略规划,提出我国限建区规划的理论框架.     

新型柔性限高架动力分析

本文提出一种新型装配式柔性限高架,即设置有橡胶缓冲层、弹簧铰支座、横梁薄弱点三级防护措施的双层框架结构。介绍了新型柔性限高架的设计,并利用LS-DYNA建立车辆及限高架仿真模型。经横梁薄弱点螺栓分析确定控制螺栓,确定第二峰值为螺栓破坏轴力。从能量、变形、加速度三方面对两类限高架遭受冲击时性能进行对比。结果表明,相比刚性限高架柔性限高架最大柱顶位移减少了56%,车辆最大切削深度减少了89%,避免限高架倒塌或车辆削顶情况的出现;车辆动能减少了34.6%,内能降低了64.3%,对车辆与限高架造成的损伤均较小;在极大降低车辆加速度的同时,最初的上升型波形转换为下降型波形,对驾乘人员伤害更小。     

生态廊道型限建区保护规划编制探讨——以洛阳市洛河以北区域为例

生态廊道型限建区具有重要的生态保护功能,是城市的"绿肺"。随着城镇建设的加快,生态廊道限建区有被侵占的危险。结合生态廊道限建区现状,洛阳市洛河以北区域生态廊道限建区保护专项规划从实际出发,按照生态化、景观化的发展理念,以"三区、四线"为前提,根据"限建区"这一性质,进行了土地、绿化景观和产业等方面的专项规划,以打造一个生态优良、景色优美的绿色生态廊道,形成一个多优势融合、多产业集聚的河流生态综合区,以及人与自然和谐发展、高度融合,经济与生态均呈现高附加值的生态廊道区域。     

刚性基底的周边不同边界约束矩形板面内纯剪作用下屈曲研究

基于刚性基底的矩形板面内受压作用下的单向屈曲问题已有一些研究成果,而基于刚性基底的矩形板面内剪切受力条件下的单向屈曲问题国内尚无相关文献报道。通过对基于刚性基底的周边不同约束矩形板面内剪切受力条件下的单向屈曲行为的分析研究,采用Rayleigh-Ritz变分法建立了满足上述边界条件的板的弹性屈曲计算理论,得出简支边界薄板的临界屈曲系数κcr=7. 2,与国外相关文献采用有限单元法推导的κcr值偏差为7. 8%,得出固支边界薄板的临界屈曲系数κcr=13. 06,与国外相关文献采用微分方程法推导的κcr值偏差为7. 4%。研究结果表明:该计算理论有广泛的适用性。     

基于国标试验的黏土真实缩限值确定

提出了一种黏土真实缩限值的确定方法,修正了《土工试验方法标准：GB/T50123—2019》“缩限试验”与“收缩试验”方法测试步骤和数据处理。采用6种黏土开展泥浆样“缩限试验”与泥浆固结样“收缩试验”,将GB/T50123—2019方法与所提方法获得的缩限结果进行了系统性的比较,结果表明：(1)由基于“缩限试验”的泥浆样与“收缩试验”的泥浆固结样获得的真实缩限值几乎相同,表明缩限取值与所采用的试验方法无关而具有唯一性。(2)GB/T50123—2019中“缩限试验”“收缩试验”方法确定出的缩限值约为真实缩限值的2.7倍。(3)真实缩限状态下,土是非饱和的,其饱和度介于22%～57%。GB/T 50123—2019高估缩限的原因是：“缩限试验”方法假定收缩至体积不变时土是饱和的;“收缩试验”方法用收缩曲线初始线性段与最终水平段的交点而非收缩至体积不变点确定缩限。     

大城市停车配建指标研究综述

城市配建停车位是停车系统的供给主体。科学合理的停车配建指标是实施停车需求调控的主要手段,也是提升城市竞争力、满足人民美好生活需要的重要保障。从停车配建指标的修订周期、停车分区、建筑物分类、指标值4个角度,分析了我国国内大城市停车配建指标的发展规律。研究发现:(1)停车配建指标修订周期趋向3～5年动态调整;(2)停车分区划分及建筑物分类趋向精细化、精准化;(3)停车配建指标值由下限控制转向上、下限双向控制,尤其是商业、办公类建筑。     

城市禁限建区内涵与研究进展

划定禁限建区是一项较新的城市规划内容,也是控制城市蔓延和保护自然文化资源的重要工具.笔者在分析禁限建区的研究范围和内容的基础上,首先总结了我国禁限建区和相关概念的研究成果,接着论述了国外划定禁限建区的城市边界和土地保护区途径,最后综合国内外经验探讨了我国禁限建区研究的进一步发展方向.     

空间结构导向下城市增长边界划定理念与方法探索——基于杭州市的案例研究

根据对国内外城市空间增长边界划定方法的分析,同时基于我国城市空间发展的特殊性和复杂性,提出空间结构导向的城市增长边界划定理念,分析空间导向的需求、空间结构和增长边界两者的互动路径,以及实现结构引导的思路.并将这一理念和方法运用于杭州市的案例研究中,在发展规模判断的基础上,探讨宏观层面的空间结构,结合具体划定方法,划定刚性与弹性城市增长边界.进一步探讨总结了与空间结构长效引导结合的城市增长边界划定要点,包括以构建良好的空间结构为前提,以定量方法的深入研究为核心,以刚性与弹性城市增长边界并举应用为落脚点等方面.     

基于事权分离的城市总体规划改革方案

正2016年,为贯彻落实中共中央、国务院《关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》要求,住建部再次将总体规划编制审批改革纳入日程。目标主要有六个:(1)解决审批效率问题;(2)解决多规合一问题;(3)解决上层规划意图向下层规划传导的问题;(4)解决总体规划刚性与弹性相结合问题;(5)解决总体规划落地问题;(6)解决规划督察随意性问题。有关单位提出了一稿《城市总体规划编制审批办法》修改建     

基坑降水对周边建(构)筑物的沉降理论计算分析

结合工程实例,通过分析基坑的工程和水文地质条件以及本工程支护方案;采用理论值和实测值对比的分析方法,对基坑降水引起的基坑周边建(构)筑物沉降进行理论求算和监测分析:研究了基坑降水对周边建(构)筑物沉降的影响、并提出了在基坑降水过程中,用于求解基坑周边建(构)筑物为条形基础时沉降的理论计算方法。得出本工程支护措施合理、文中提出的理论计算公式可行等结论,为基坑领域求解基坑周边建(构)筑物为条形基础时的沉降值提供可靠理论依据。     

国土空间规划分区划定与管控研究——以东莞水乡功能区为例

国土空间规划建立了全域分区分类用途管控体系,明确了7类一级规划分区、20类二级规划分区,但关于规划分区的具体划定方法和管控机制却并不明确,学术界也缺乏有针对性的相关研究,导致各地在当前规划实践中缺乏指导。根据各类分区的含义,在充分衔接生态保护红线、永久基本农田、城镇开发边界三条控制线的基础上,提出了各类分区的划定尺度、划定步骤、边界衔接与冲突协调等技术要点,并以东莞水乡功能区为例进行实证验证。同时,基于国内外分区管控经验借鉴,提出传导管控、条件管控、结构性管控三种主要管控方式。     

关于液限试验方法的讨论

我国现有4种细粒土的液限试验方法。试验方法的不统一,对岩土工程实践带来很多不便。通过碟式仪法、76g圆锥仪(锥角30°,沉入土中10mm)和76g圆锥仪(锥角30°,沉入土中17mm)等方法的对比试验,得出不同试验方法成果之间有良好的线性关系,可建立起大致相当的统计关系。在整合液限试验方法时,应立足国内,充分尊重国内积累的经验和资料,同时考虑与国际主流标准之间的衔接,并提出了相应的建议。     

刚性城镇开发边界划定初探——以长岭县为例

文章从生态方面入手,分析划定的刚性空间适用于传统型农业县,为长岭县城镇开发边界的划定提供参考.基于底线思维,通过构建长岭县建设用地适宜性评价,以此界定长岭县未来城镇的扩张发展空间.结果显示:长岭县城镇建设用地适宜性评价中较适宜建设的区域与建成区高度吻合,包含了长岭镇、太平川镇等大部分区域;建设用地适宜性为限建区和禁建区...     

考虑下卧弹性基岩的地下结构抗震分析模型

针对广泛采用的振动方法仅能考虑下卧刚性基岩条件的问题,基于等效节点荷载地震动输入方法和等位移边界,提出了可以考虑下卧弹性基岩恢复力和反射/透射地震波向地层深处逸散效应的地下结构抗震实用分析模型。介绍了等效节点荷载输入原理,通过数值算例验证了等位移边界的适用性。通过均质和成层场地算例,验证了分析模型正确性。以上海场地为例,对比分析振动方法与本文分析模型,地表位移和隧道结构内力响应初期相近,而后期差异显著,体现了下卧刚性基岩和弹性基岩不同场地条件的区别。下卧弹性基岩场地条件地下结构抗震分析,采用本文模型更符合实际情况。     

房地产业拆迁还建问题的优化模型

通过对房地产商时常面临的使用新建房屋偿还被拆迁房屋面积(简称还建)问题进行定性分析和定量研究,提出了解决此类问题的合理的房屋拆迁还建优化模型,并应用该模型、使用WINQSB软件对具体的还建问题进行计算,得出解决方案。     

滇中原生红粘土先期固结压力特性分析

针对某大型工程地处滇中岩溶地貌区,工程地质条件和水文地质条件复杂的情况,分析了该地区红粘土的物理力学性质,探讨了红粘土高液限粘土层、高液限粉土层固结特性及差异,并总结了分区土样的固结情况,为类似工程设计提供了参考借鉴。     

基于土地生态适宜性评价的城市空间增长边界划定——以防城港市为例

2006年颁布实施的《城市规划编制办法》明确要求研究中心城区空间增长边界,用以限制城市发展规模和划定城市建设范围,但当前国内尚未有成熟和统一的划定方法。防城港市尝试采用土地生态适宜性评价的方法,结合层次分析法确定评价因子的权重,运用GIS技术对规划范围区内的土地生态适宜程度进行分析,依据分析结果划定中心城建设用地的刚性增长边界和弹性增长边界,并提出相应的空间管制对策。     

建(构)筑物可靠性鉴定程序及其特点

本文对《钢铁工业建(构)筑物可靠性鉴定规程》(YBJ219-89)中的鉴定程序和应用做了介绍,同时阐述了本程序的特点。     

城市隧道施工穿越建(构)筑物风险管理体系

城市隧道不可避免临近既有建(构)筑物施工,使其结构安全面临较大风险。实施系统化、科学化和规范化的环境安全风险管理,确保建(构)筑物的安全是当前需要重点研究的问题。基于城市地下工程基本力学问题与风险管理目标的分析,结合工程实践,从系统的角度出发,提出了城市隧道施工穿越建(构)筑物安全风险管理的一般程序,具体阐述了其中所包含的建(构)筑物的现状评估和安全性评价、隧道施工方案优化、施工过程控制、过程监测及工后评估和恢复等五个方面的主要工作内容,强调从技术可操作性层面上对建(构)筑物安全性进行系统性控制,由此即构建了隧道施工穿越建(构)筑物安全风险管理体系。该体系已用于指导工程实际,取得了良好效果,也期待在基础理论研究、定量化研究及操作细化等问题上进一步深化和完善。