一种新型分段台车炉的开发和应用

介绍了一种新型分段台车式热处理炉,对其结构特点和优点进行了详细的阐述,并对该炉型结构的应用作了详细的探讨。     

提高烧结机台车拦板及炉篦条使用寿命的材质研究

结合烧结机台车栏板与炉篦条生产厂的具体条件，进行了提高它们使用寿命的材质研究。研究得出了ＺＴＳｉ－４、ＺＴＡｌ－７炉篦条铸铁成分，及ＺＴＡｌ－４台车栏板铸铁成分，其年经济效益达４８．６７７万元。     

厚板台车炉加热工艺研究与应用

详细介绍了车底炉离线模拟加热模型的建立,分析了加热速度、保持时间对不同厚度板坯的影响,并采用埋偶试验进行验证,给出了不同规格板坯采用车底炉加热的温度制度,很好地满足了生产需要.     

新型台车炉炉门结构

台车退火炉炉门平面尺寸较大,门关闭后在门与门框间存在的间隙会形成较多的炉气沿上侧间隙外溢及冷空气沿下侧边缘流入的现象。从而使炉门附近料温明显偏低,影响退火质量。为解决门隙漏气现象可采用炉隙涂封耐火泥,用有水平位移分量的斜导轨装置或门关闭后加水平撑紧力机构等方式,但密封效果仍不够理想。现介绍一种能作水平位移的     

燃气台车炉在芯棒热处理中的应用

介绍了应用燃气台车热处理炉进行钢管用芯棒的热处理工艺。结果表明:该炉在结构上简单实用,在性能上满足了芯棒热处理的工艺要求。实验证明燃气台车炉应用于芯棒热处理是切实可行的。     

台车式加热炉节能技术研究与应用

我国冶金系统轧钢加热炉约1000多座,均热炉400多座,还有数以千计的室式炉、台式炉、热处理炉,这些炉窑每年要消耗1000多万吨标煤.这些火焰炉热效率要比国外先进水平低一半左右,国内同类炉子的燃料消耗先进和落后的相比差距高达一倍以上.本文仅就冶金、机械行业的台车炉节能计术研究与应用加以论述,大力推广生产上行之有效的成熟节能计术,达到节能降耗的目的.     

废气余热再循环式台车炉

一、概述热处理加热炉的种类是多样的,按热源可分电炉和燃料炉两类。燃料炉又可分为固体、液体和气体燃料炉三种。其中采用煤气等气体燃料为热源的气体燃料炉不仅造价低、燃气经济,而且便于调整和控制炉温及炉内气氛,因此大型加热炉一般多用气体作为热源。随着世界范围能源的紧缺,很多国家的热处理设备进行了以提高效益和节约能耗为中心的技术改造。就气体燃料炉的发展来看,利用炉内废气余热再循环的方式是热处理炉节能技术发展的一种方向。本文介绍武钢冷轧薄板厂从比利时EUROFOURS炉子公司引进的强制循环节能型台车炉设备结构、特点和控制情况,为同类企业开展以节约能耗为中心的技术改造提供了一种新的借     

台车连续炉直接还原法

开发了一种在台车连续炉中实现铁矿直接还原的方法。台车连续炉的炉膛是直条形,炉底由若干个台车组成。含碳球团料层铺在台车上,通过炉膛时进行还原焙烧。为了得到高金属化率,在料层表面覆盖薄焦炭层保护。此方法已经成功地用于唐钢石人沟铁矿。生产线所用的炉子长70 m,宽2 8 m。炉底由26 个台车组成。用这种方法生产的海绵铁产品成分如下:金属化率大于92%,全铁约90%,硫小于0 08%。一座炉子的产量为5 t/h,总煤耗低于700 kg/t。和转底炉比较,台车连续炉的优点是:结构简单,供热点少,台车维修方便,主要缺点是台车运转速度不能太快,焙烧时间较长。     

台车连续炉生产镍铁金属化球团的实验研究

介绍了一种利用台车连续炉,以红土镍矿为原料,煤粉为还原剂,生产镍铁金属化球团的方法。通过对正交实验结果分析,得到可用于实际生产的工艺参数。工业实验结果表明,内配碳量是影响球团金属化率的最重要因素,但过多内配碳量带来的残余灰分会降低产品球团的品位,因此以碳氧比1．3为宜;采用一定的盖碳保护措施可以有效防止球团氧化,抑制球团金属化率的降低;考虑成本因素,流程时间不宜过长,球团在还原段的时问以24h为宜。     

台车热处理炉空气换热器预热温度保护设计

为满足台车热处理炉升温和保温工况,合理的计算空气换热器并且配合相应的保护措施是非常必要的.主要介绍了在热工计算中空气换热器空气预热温度的保护设计.     

台车式加热炉节能技术研究与应用

我国冶金系统轧钢加热炉约1000多座,均热炉400多座,还有数以千计的室式炉、台式炉、热处理炉,这些炉窑每年要消耗1000多万吨标煤,这些火焰炉热效率要比国外先进水平低一半左右,国内同类炉子的燃料消耗先进和落后的相比差距高达一倍以上,本文仅就冶金、机械行业的台车炉节能技术研究与应用加以论述,大力推广生产上行之有效的成熟节能技术,达到节能降耗的目的。     

特大型组装式台车炉的设计与计算

分析了特大型台车炉的设计特点,介绍了炉体钢结构、燃烧和排烟系统及特大型超重台车和炉门的设计与计算。该设备投产后运行良好,节能效果突出。     

台车炉钢结构及空气管道优化设计

介绍了某钢厂台车式退火炉空气管道的优化设计,将空气管道及钢结构融合在一起,节省了管道重量及安装空间,使得炉区更加简洁、美观.     

新型八边形截面炉膛台车炉的设计及应用

通过三维建模仿真和高温试验,成功研制出一种新型的八边形截面炉膛台车炉。新型炉膛有利于炉内气流循环和传热,降低了能耗,有效解决了传统矩形截面炉膛炉温均匀性差、炉体散热量大等问题。     

台车式加热炉升温故障处理

台车式加热炉升温故障处理孔君华（武钢冷轧厂；邮编：４３００８３）Ｆａｕｌｔｈａｎｄｌｉｎｇｏｆｒａｉｓｉｎｇｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅｏｎｃａｒｔｙｐｅｒｅｈｅａｔｉｎｇｆｕｒｎａｃｅ￥ＫｏｎｇＪｕｎｈｕａ（ＷｕｈａｎＩｒｏｎ＆ＳｔｅｅｌＣｏｒｐ．）武钢...     

提高烧结机台车栏板及炉篦条使用寿命的材质研究

结合烧结机台车栏板与炉篦条生产厂的具体条件，进行了提高它们使用寿命的材质研究。研究得出了ＺＴＳｉ－４、ＺＴＡＩ－７炉篦条铸铁成分，及ＺＴＡＩ－４台车栏板铸铁成分，其年经济效益达４８．６７７万元。     

提高烧结机台车炉篦条使用寿命的材质研究

在分析烧结机台车炉篦条失效原因的基础上，进行了提高它们使用寿命的材质研究，研究结果表明：经过成分合理配比，材质的强韧性得到了提高，耐热性能得到改善，新炉篦条的使用寿命达到36个月。     

脉冲燃烧技术在台车炉温度控制系统中的应用

脉冲燃烧技术是目前较先进的一项热处理技术,采用该项技术对工件进行热处理可在很大程度上提高燃料的燃烧效率及工件的热处理质量。针对台车炉温度控制系统,通过与传统燃烧控制技术比较,分析了脉冲燃烧技术原理,总结了其技术优势。同时给出了自主开发的程控脉冲分频器技术。此程控脉冲分频器可代替硬件分频设备,在很大程度上节约硬件成本,提高系统控制的灵活性。实际应用表明,产品稳定度高,控制温度精确,近几年来为企业节约了非常可观的成本费用。     

脉冲蓄热式燃烧技术在台车退火炉上的应用

周期式工业炉窑普遍存在能耗高、热效率低等问题。脉冲蓄热式燃烧系统是一种加热质量好、节能效果显著的燃烧技术。重点介绍在台车式退火炉上采用脉冲蓄热式燃烧系统的配置和控制原理,并分析了该技术的节能效果,以及他在其他周期式工业炉窑上的推广前景。