关于矮塔斜拉桥的成桥索力优化

以某矮塔斜拉桥为背景,在斜拉桥优化理论的基础上,提出了一种比较适合于矮塔斜拉桥的优化方法,采用弯曲应变能法进行成桥的索力优化,从而得到受力合理的成桥状态。     

钢箱梁斜拉桥成桥索力优化分析

为快速确定钢箱梁斜拉桥的合理成桥索力,现以某航道桥为工程背景,采用最小弯曲能量法求解成桥索力,成桥控制目标设置为主梁弯矩和主塔偏移量,通过控制主梁截面应力和桥塔位移,来对成桥索力进行优化.最后通过空间有限元软件Midas/civil进行建模分析,验证了主梁为钢箱梁时采用该方法优化索力的可行性,可快速得到较为合理的成桥状...     

基于影响矩阵的斜拉桥成桥索力优化方法分析

索力调整是斜拉桥设计的关键问题之一.在分析总结目前常用的多种索力优化方法原理及其优、缺点的基础上,论文提出综合运用弯曲能量最小法和基于影响矩阵的多约束优化法进行斜拉桥索力调整的优化方法,解决了成桥索力的快速初步确定问题,并对某独塔中央索面预应力混凝土斜拉桥进行索力调整以对论文优化方法进行验证.计算结果表明,该方法正确合...     

支架法施工斜拉桥时施工索力的确定

通过对某一采用满堂支架现浇法施工的斜拉桥的分析,明确了对该桥斜拉索需采用二次张拉到位的方式,介绍了斜拉桥拉索初始张拉力的确定方法以及成桥后的索力调整方法。     

基于影响矩阵法的非对称斜拉桥索力优化分析

采用影响矩阵法进行索力优化能在斜拉桥设计与施工的索力调整中得到较好的效果,然而在实际工程中该方法的求解过程需要较高的理论基础,需要借助有限元软件.以实际工程为背景,通过有限元软件验证了基于影响矩阵法优化非对称斜拉桥成桥索力的可行性,并得出了一些有意义的结论.     

斜拉桥合龙后索力最优调整方法

斜拉桥合龙后,实际的索力与设计目标值存在一定差别,需要进行索力优化。提出一种采用影响矩阵,以满足斜拉桥关键截面可行域为约束条件,采用最小二乘法对合龙后的斜拉桥索力进行调整量计算,精确考虑调索顺序对张拉索力影响,实现索力最优调整的方法。算例表明,采用该方法进行合龙后索力最优调整,具有很好的控制效果和很高的计算效率。     

基于ANSYS平台的斜拉桥成桥索力优化方法

利用ANSYS的APDL二次开发功能来实现斜拉桥成桥索力的优化,即利用ANSYS二次开发相应的调索程序,使成桥索力调整计算工作更简便、高效和精确,可为以后斜拉桥成桥状态下初始索力优化提供指导。     

钢箱梁斜拉桥成桥索力优化分析

基于最优化理论,建立了斜拉桥索力约束优化数学模型。以斜拉桥空间有限元模型为基础,以成桥线形为目标函数,通过转化次要目标函数为约束条件等措施,采用无约束的共轭梯度法,对成桥索力进行了优化计算,并应用该法对红岛航道桥这一独塔双索面钢箱梁斜拉桥进行了索力调整计算。通过设置不同的目标函数,比较了索力调整方法的差异和适用性。计算结果表明:不同类型的斜拉桥,其索力调整的主要目标也不尽相同,钢箱梁斜拉桥的索力调整主要以成桥线形为首要目标;该优化计算方法简便有效,计算精度高,成桥线形拟合好,具有较高的实用价值。     

无背索部分斜拉桥初始索力优化

在分析斜拉桥索力影响矩阵的基础上,以结构应变能最小为目标函数,建立了无背索部分斜拉桥索力优化模型,结合某旅游路立交桥进行索力优化分析,得出了一些具有一定参考价值的建议。     

矮塔斜拉桥成桥索力优化分析

针对矮塔斜拉桥的结构形式和受力特点,提出该类桥型确定成桥状态和索力优化的方法,以常山县矮塔斜拉桥为研究背景,利用有限元分析软件Midas/Civil中"未知荷载系数"的功能,计算了常山桥的成桥索力,并对该索力进行优化分析,最终确定了合理的成桥状态,为施工状态的分析提供了有效依据。     

非对称独塔斜拉桥成桥索力优化研究

以广东省内某非对称独塔斜拉桥为工程背景,借助有限元程序和Matlab里的优化模块来获取索力,并根据内力和位移响应对索力进行局部微调,得到合理成桥索力,通过计算表明,斜拉桥在成桥阶段线形平顺,结构受力合理。     

混合梁斜拉桥成桥索力优化综合法

综合三种单一的斜拉桥索力优化方法,采用ANSYS优化模块进行求解,对成桥状态下最优索力的确定进行了分析,结果表明:采用索力优化三步综合方法,不仅可以同时考虑结合处的弯矩和恒活载的共同作用,而且优化得到的索力均匀,主梁上下缘具有足够的安全储备,结构变形较小,成桥状态更为合理。     

斜拉桥索力优化问题研究

主要介绍目前国内外有许多学者对斜拉桥的索力优化问题进行的研究,归结起来可分为三大类:指定受力状态的索力优化、无约束的索力优化和有约束的索力优化。通过对三种优化方法进行比较找出目前存在的问题。     

斜拱塔无背索斜拉桥的施工索力优化

斜拱塔无背索斜拉桥是一种新型桥梁,施工方法与常规斜拉桥不同,采用先主梁后主塔的施工方法,要确定及优化其施工索力,就需要确定施工过程中斜拱塔混凝土的分段浇筑高度及初张拉索力,结合工程实例,介绍以塔根截面的应力和塔身测点的位移为控制目标的方法进行优化,采用本方法得到了一个较为合理的主塔混凝土浇筑及张拉索力方案,为今后类似桥梁的施工索力优化提供一定经验借鉴。     

独塔混合梁斜拉桥成桥恒载索力优化研究

针对独塔混合梁斜拉桥的结构形式和受力特点,提出该类斜拉桥的索力优化目标函数和约束条件,并对其进行优化求解,进而确定合理的成桥索力,以满足工程实践的要求。     

斜拉桥的索力优化研究

利用有限元软件ANSYS对一座独塔钢箱梁斜拉桥进行了索力优化研究。以斜拉索的索力为设计变量,以斜拉索、钢箱梁、索塔的应力以及支座反力为控制变量,以成桥后主梁和索塔的弯曲应变能作为目标函数,通过零阶和一阶优化算法的综合应用,确定其最优索力。通过索力优化,全桥受力更为合理。     

斜拉桥恒载索力优化研究

以杭州文晖大桥工程为背景,建立斜拉桥有约束的恒载索力优化模型,进行研究。以恒载主梁弯矩分布为控制目标变量,以斜拉索恒载索力增量为控制优化变量,以类似“反拱度”概念确定主梁合理弯矩分布,通过约束索力不均匀系数,最终确定斜拉桥的合理恒载索力。计算结果表明,该方法简单、合理、有效。     

矮塔斜拉桥成桥状态优化分析

以预应力混凝土矮塔斜拉桥为对象,基于影响矩阵方法进行了成桥状态优化分析,讨论了索力对于成桥结构内力分布的影响,研究结果表明,索力对于小跨度的矮塔斜拉桥主梁弯矩等内力分布影响较大,在大桥建设过程中应该充分考虑,以保证大桥运营的安全性和耐久性。     

斜拉桥二次调索的参数识别及索力优化

二次调索是斜拉桥合拢之后进行索力优化的必要过程,而该过程所涉及的理论极多,具体算法也是各式各样.本文以广东省广州某斜拉桥为工程背景,以线形最小二乘法及索力优化理论为指导,对钢箱梁独塔斜拉桥进行二次调索深入研究.在阐述了工程背景的基础上,具体分析了斜拉桥参数识别的理论知识、算法及工程数据,并应用迭代法推导了整个二次调索的过程及计算方法.最后通过分析调索结果,证明了相应的理论及算法可很好地适用于类似的工程项目.     

P.C.斜拉桥施工索力优化的影响线法

影响线法是一种优化P.C.斜拉桥施工索力的新方法.它以成桥受力的“可行域”为约束,通过确定并调整相对薄弱的主梁截面所对应的最敏感斜拉索,最有效地实现P.C.斜拉桥施工、成桥受力状态的优化.该法可以考虑各项非线性因素以及具体的施工过程,其具体实施过程将通过一实桥算例得到详细的说明.