电池组改进型电感均衡电路研究

为了解决传统电感型均衡电路只能实现电池单体之间能量单向流动、效率低下、结构复杂等问题,提出一种新的均衡电路拓扑,可实现由任何电压高的电池单元向任何电压低的单体电池转移电能,实现电池组间主动平衡.首先,为确保电能可实现双向流动以及均衡电流可工作在连续状态下,对经典Buck-Boost电路进行改进作为串联电池组均衡单元;然后,根据均衡电路特点,计算各个开关管占空比,实现串联电池组间电能由高到低的流动,其次,通过电路分析,推导出均衡电流值;最后在Simulink平台进行仿真实验,证明该均衡电路的有效性.     

凌力尔特推出具遥测接口的2.5A单片式主动电池电荷平衡器

正凌力尔特公司(Linear Technology Corporation)推出单片反激式DC/DC转换器LT8584,该器件用来以主动方式平衡高压电池组。这类电池组常常用于电动汽车和混合动力汽车、以及故障安全电源和能量存储系统。LT8584可提供高效率的主动平衡,该方法在放电期间将电荷从较强的电池(其具有较高的电压)重新分配至较弱的电池。这使得较弱的电池能够继续为负载供电,从而可吸取96%的电池组总容量,而采用被动平衡时这通常只     

基于DSP的高速主轴在线动平衡控制系统设计

本文介绍了一种使用TI公司高速数字信号处理器(DSP)TMS320F2812芯片控制的高速电主轴在线动平衡控制系统及其控制策略,根据平衡环的矢量变换和振动平衡原理,提出一种高效的控制策略,建立了电主轴平衡环控制系统的数学模型,并通过对电主轴动平衡状态进行仿真,验证了数学模型和平衡方法,这对显著降低高速电主轴的振动强度,提高加工质量的目的有重要意义。     

基于PC/104总线的电磁型转子自动平衡控制系统

为解决工业现场对转子自动平衡控制系统体积、可靠性及响应速度等实际要求,构建了基于PC/104总线的双盘自由旋转电磁型转子自动平衡控制系统,并给出了可相对转轴正反两个方向自由转动的双平衡盘移动控制策略.该系统可在工业现场狭小空间内就地安装,防尘抗震.实验结果表明,平衡系统移动迅速、准确,缩短了动平衡时间,提高了控制精度;该研究使转子自动平衡系统更加实用化,拓宽了其应用前景.     

基于有限元仿真和试验测试的数控机床主轴动平衡技术研究

机床主轴在装配完成后会因为若干因素造成主轴不平衡,产生振动而影响机床最终加工精度,最终造成主轴主要回转部件失效。本文采用现场动平衡试验所得不平衡量作为有限元输入条件,经仿真计算得到主轴此时产生的变形量和等效应力,对于预测主轴不平衡引起的破坏有实际价值。     

SOFC电流密度特性的ELCPI多尺度仿真

对SOFC电化学反应扩散过程进行电流密度特性研究,有助于准确调控电流密度,提高电池运行安全性能以及延长电池寿命.分析电流密度的演变规律以及影响因素,往往无法有效仿真预测,只能粗略估测.为了准确快速地获取SOFC电流密度特性,提出了一种电化学反应扩散的投影积分多尺度方法(ELCPI).建立SOFC电化学反应扩散的二维九速LB模型,对模型演化结果用二阶精度的Runge-Kutta法实施外推,实现对不同工况下SOFC电化学反应由开始至平衡这一过程的ELCPI仿真分析.结果表明,入口气体浓度、温度和压力是影响电流密度的主因,同时表明采用ELCPI能准确快速地获取电流密度特性.介观仿真结果为SOFC电流密度的运行控制提供了理论依据,有利于优化电池系统效率和保证SOFC运行安全.     

砂轮动平衡测控系统的建模与分析

针对双配重固定半径极坐标方式的砂轮动平衡测控系统,介绍了其内部结构和工作原理;研究和分析了系统的执行机构-平衡头的工作机理;借助电机电势平衡方程式和动力学平衡方程式,给出了系统的建模方法并推导建立了其数学模型;讨论了各部件参数对模型精度的影响,并通过实验证明了模型的正确性和实用性;该模型的建立可以满足多种控制算法的需求,为进一步提高平衡精度和缩短平衡时间提供了保证.     

考虑充放电不平衡的风电功率平滑电池分组控制

平滑风电场输出功率能够有效减小风电场并网对电力系统的影响.为改善电池分组控制实现风电功率平滑过程中的电池组充放电能量不平衡问题,本文基于充放电不平衡度和寿命衰减指标,分析得出了电池分组控制充放电不平衡状态与电池寿命衰减之间的定量关系.在此基础上,针对充放电不平衡问题提出了一种考虑充放电不平衡的改进控制策略.根据低通滤波...     

转子动平衡测试系统的研究与实现

高精度,强抗干扰能力一直是设计动平衡测试系统的关键;系统以C8051F005为核心,并通过对信号处理电路设计达到了降低系统硬件复杂度,保证抗干扰能力的目的,同时使用高精度的DFT算法以及设计了合理的数字滤波算法提高了不平衡信息的解算精度;实验结果表明,该系统能在较强的干扰下能精确地测试出转子不平衡信息,并通过该信息一次性切削后不平衡量下降率能达到80%左右;系统具有抗干扰能力强,精度高,价格低,方便实用等特点.     

大型汽轮发电机组现场动平衡试验研究进展

对于高参数、高效率、复杂轴系的大型超临界汽轮发电机组,启停成本过高,提高轴系动平衡的精度与效率,成为降低轴系动平衡的成本的关键要素。介绍了转子不平衡故障机理与振动特征,梳理了基于振动信号处理及深度学习的轴系不平衡故障识别方法,并列举了多种轴系动不平衡量的计算方法,建立了现场轴系动平衡治理框架。该框架融合了转子不平衡识别、动平衡修正以及轴系动平衡的影响系数数据库的建立,提高现场动不平衡识别精度。分析表明,高效动平衡能有效降低轴系振动,并成功应用于转子热弯曲、动静碰磨等多种故障预防中,提高汽轮发电机组的安全可靠性。同时,若加重量较大时,应采用高密度平衡块,能降低不平衡块的分散度,可进一步提高动平衡的效果。