1.6或以下车载主机新蓝海

而今绝大部分主机厂商都把精力放在中高档车的开发上,中高档车如果按排量来分就是1．6升和以上的,这部分车是专用机消费的主流,竞争也非常惨烈。与之对应的,1．6升以下车型却少关注,其实这一部分车型无论是保有量还是增长率都远高于中高档车。是时候了,主机厂商把开发重点稍稍转向。     

升级才是硬道理——卓派新君越专用机测试

新君越，美式车啊!看起来就是大气，不过也继承了美式车的通病——耗油。全新一代的君越在几个月前上市，一共推出了四个版本，两个导航版，两个非导航版，非常平均。自然非导航版就成为众专用机厂商的潜在市场目标。     

就是通用——飞韵（Freeway）DT-0662N测试

早就说过，不要忽视通用机。专用机再多，它也有覆盖不到的车型。况且还有很多车选择通用机。因此，通用机的需求量是很大的，基本上，大部分厂商在全力以赴专用机的时候．也会推出一些性价比较高的通用机。     

超越原车——评点长征数码新君威专用机方案特性

最近新君威的专用机很火热,部分一向赶早的厂商已经把产品早早摆上了货架。供给4S店、后市场的终端等来销售,安装给新君威的车主。由于新君威中控台采用了分体式的设计,给专用机的开发提出了挑战。所以不同厂商基于对原车的理解和实力的不同．设计了不同的方案。下面要介绍的是长征数码刚刚推出的新君威专用机,应该说有些独特的地方。     

超越原车——评点长征数码新君威专用机方案特性

最近新君威的专用机很火热,部分一向赶早的厂商已经把产品早早摆上了货架,供给4S店、后市场的终端等来销售,安装给新君威的车主。由于新君威中控台采用了分体式的设计,给专用机的开发提出了挑战,所以不同厂商基于对原车的理解和实力的不同,设计了不同的方案。下面要介绍的是长征数码刚刚推出的新君威专用机,应该说有些独特的地方。     

专用机不仅只是快 卡仕达马自达6睿翼专用主机魅力呈现

车载专车专用机市场08年有个突出的特点，紧跟新车，快成为很多厂商制胜法宝。新车发布后，与之相配套的专车专用主机跟着上市。     

品鉴·全新斯柯达明锐——德赛西威NAV288新斯柯达明锐品鉴上市

第十届AAITF上，德赛西威推出的全新斯柯达明锐专用机绝对是个亮点，这不仅因为斯柯达明锐在B级轿车市场上的一贯表现，更表现在这款专用机的细节及功能特色。从整体结构上来看，全新斯柯达明锐延续了大众原车多媒体系统的风格，只不过根据原车中控台的形状，专用机的面框会略有差异。     

锐意自得卡仕达D106智能平台锐志专用机测试

丰田锐志在国内是个比较特别的车型．运动型轿跑车．在它几年前上市的时候价格定得是老高老高的．但是以这个价位需求依然甚众．足见这款车的吸引力。围绕它的专用机不在少数．这几年基本上各家主机厂商都出齐了，卡仕达也不例外。     

实干创未来 佳艺田电子有限公司总经理朱海清

最近这些个月去佳艺田的次数不少,去的目的很简单,测试他们最新开发的专用机。在这里小编看到了第一款装车的奔腾B50、起亚福瑞迪,还有正在开发过程中的现代i30、东本斯铂睿等车。佳艺田在新车型的专用机开发上不惜重金,保持每月有一到两款新车型专用机上市,让行业切实感受到了佳艺田的非凡气势。     

奔腾B5O与森林人主机怎么改

奔腾850为最近上市的新车,属于中级车中性价比较高的车,外形和动力配置部不错．市场值得期待．目前配套专用机对它来说不算少。森林人作为斯巴鲁的SUV．据说有最新小幅改款车,斯巴鲁的车一直都属于小众．只有欣赏它的人才会买．配套专用机不多．以后这种趋势也不会变。     

安卓新旗舰——艺展大众迈腾专用机测评

正大众迈腾作为一款经典的车型,熟悉汽车行业的人对它都不会陌生,本刊也介绍过好几款迈腾的专用机,但是对于经典,要在其上有所作为的厂商是非常多的,艺展也是其中之一,在本次广州改装展会上,艺展就展示了他们的大众迈腾专用机。下面,就让我们一同来看看艺展的大众迈腾专用机有什么特别之处吧。     

奔腾B50与森林人主机怎么改

奔腾B50为最近上市的新车,属于中级车中性价比较高的车,外形和动力配置都不错,市场值得期待,目前配套专用机对它来说不算少。森林人作为斯巴鲁的SUV,据说有最新小幅改款车,斯巴鲁的车一直都属于小众,只有欣赏它的人才会买,配套专用机不多,以后这种趋势也不会变。     

全能升级——精能奥天宝马523Li多媒体一体机方案解析

说到精能奥天,也许大家都不太熟悉．但是说到高档车的升级解决方案．相信业内都比较清楚．因为这是个前景不错的项目。而精能奥天就是专门提供高档车升级解决方案的厂商．历史最久、资历最源、技术相当出色。别看现在市面上有不少家企业都在做类似的项目．其实背后都与精能奥天有关．因为他们都是由它提供技术支持的。     

宝来的宝贝——沃车联大众宝来专用机测评

正还记得在广州车展上,笔者在一辆大众车里用英文问一个法国中年人觉得这辆车如何,法国人在车内摸摸内饰,摸摸中控台后说道"cheap"根据当时的情景,此处的cheap应该是在吐槽车内的廉价感,而不是说这辆车很便宜。是的,很多大众车都有这个硬伤。所幸大众宝来没有这个问题,看起来颇为高档。而沃车联为这款车设计的专用机,与原车中控台在搭配上做得很好,绝对不会添加中控台的廉价感,也不会过分地豪华     

将经济车走到底 科维长安悦翔专用机评测

看来科维是和国产的中级车铆上了，继中华FSV，又一款长安悦翔专用机上市，将经济车专用机开发这条路走到底。     

出类拔萃——华阳新奥德赛专用机评测

这是华阳新款奥德赛专用机。新奥德赛去年年底推出,不少厂家做了开发,产品为分体式设计,与雅阁八代、思铂睿等类似。华阳新款奥德赛专用机主体是基于去年推出的X1平台,但是为了匹配这款中高档MPV,在功能上进行了相应的调整。     

功能增值——佳艺田奔腾B50专用机评测

佳艺田在新车专用机的开发上一直不遗余力，这几个月，每次出去测评都能测到最新的专用机，丰田RAV4、悦达起亚福瑞迪以及奔腾B50等，每期都是新车。在这次去佳艺田工业园测奔腾B50时。有幸还邂逅了虽已经上市，但市面上现车还很罕见的东本斯伯睿和现代i30，看来接下来又有得新专用机测了。     

灵动时尚好声音：西玛SIMA大众CC专车专用机评测报告

大众CC被誉为大众车系中最漂亮的一款车型，其独特的运动外型，将轿车的优雅与跑车的动感完美相融，它是一款标准的轿跑车，内饰具有明显的运动风格，延续了大众汽车高档商务轿车系列车型的风格，在后装市场上，西玛SIMA在研发大众CC专车专用机的时候也是遵循这一原则。     

提升CMMB增值服务 乐途推出新款迈腾与新CR-V专用机

观察整车市场,我们会发现,一款车的销售周期一般在三到五年,这期间这款车会经历两三次的小幅改款,以适应市场的变化,增强车型的竞争力。作为目前车载主机市场流行的专用机,紧跟一款车型,它的销售周期将与该车相当,这期间车载主机功能、界面、操作等方面都会发生很大变化,专用机像车一样改款也是很有必要的。     

提升CMMB增值服务 乐选推出新款迈腾与新CR—V专用机

观察整车市场,我们会发现,一款车的销售周期一般在三到五年,这期间这款车会经历两三次的小幅改款,以适应市场的变化,增强车型的竞争力。作为目前车载主机市场流行的专用机,紧跟一款车型,它的销售周期将与该车相当,这期间车载主机功能、界面、操作等方面都会发生很大变化,专用机像车一样改款也是很有必要的。