采用DEH提升200MW机组汽轮机调节系统功能

将早期国产200 MW大型汽轮机组的调速系统改为DEH系统,功能提升,效果显著。     

汽轮机改变周率运行时调速系统的改装

汽输发电机由60周率改为50周率运行时,主要工作之一是改变汽轮机调速系统的工作特性,使汽轮机转速由3600转/分改为3000转/分之后,能够保持适当的调速范围,并且保持调速系统应有的性能.     

B3-50/10型汽轮机负荷晃动的分析及处理

调速系统是汽轮机重要部件之一。我厂B3-50/10型汽轮机,在调速阀处于开始打开或开度不大位置,用同步器增减负荷或系统波动时,常常发生强烈的负荷晃动。在较长一段期间中迫使机组难以运行。因此消除调速系统缺陷成为我厂一个重要的技术课题。     

汽轮机调速系统的自适应L2增益干扰抑制控制

提出一种预置反馈的方法,推导出汽轮机调速控制系统的端口受控哈密顿系统（PCH system）模型,进而根据PCH系统的自适应L₂增益干扰抑制方法,设计汽轮机调速系统的控制规律。仿真结果表明,这种控制方法能有效抑制干扰,可以在大干扰条件下提高系统暂态稳定性。     

汽轮机调速系统引起电力系统共振机理低频振荡扰动分析

共振机理是解释电力系统发生低频振荡的理论之一.根据汽轮机功率扰动引起电力系统低频振荡的共振机理.研究了汽轮机功率变化的原因.应用MATLAB建立了汽轮机及其调速系统和电力系统相互作用的机网耦合模型,详细分析了汽轮机调速系统扰动能否引起调节汽门开度变化,进而影响汽轮机功率变化;仿真分析表明,如果汽轮机调速系统速度变动率局部过小,转子角速度偏差扰动将引起较大的调节汽门开度变化;当转子角速度偏差扰动频率与电力系统自然振荡频率接近时,可能引起电力系统发生共振机理的低频振荡.全液压调速系统的油压容易产生脉动,如果油压脉动的频率与电力系统固有频率接近时也可能引发电力系统共振机理的低频振荡.     

国产100MW汽轮机调速系统所存在问题及消除

我厂 N100-90/535型100MW 汽轮机系哈尔滨汽轮机厂制造,1978年投产以来,在调速系统方面暴露出一些问题,经过三次大修和十几次小修后,针对调速系统所存在的问题,作了相应的处理和改进,调速系统的灵敏度和稳定性基本达到了设计要求。     

汽轮机调速系统改为DEH系统后有关问题探讨

分析了汽轮机调速系统改为DEH系统后在运行中存在的问题，提出了相应的措施及事故处理的方法、注意事项及特殊情况下的操作方法。     

REXA执行器在给水泵汽轮机MEH改造中的应用

为提高300 MW机组6 MW给水泵汽轮机调速系统(MEH)的稳定性和简化液压系统结构,提出将集成化的执行器(REXA)应用于该系统。介绍了MEH系统改造后的结构、特点和运行效果,为给水泵汽轮机调速系统的改造提供了新的经验。     

预收电费之合法性探讨

<正>2013年4月,江西省某市工商行政管理局接到群众举报,称某县供电公司自2012年8月起对县城140余家商业用户办理新装用电手续时,借用预收电费的名义向用户收取500至12000元不等的电费押金,否则不给用户装表接电,而且预收电费从未作为电费按月扣除。经过多方调查核实,该市工商局认定涉案县供电公司存在以收取预收电费之名变相强制收取电费押金的违法行为,并给予"责令停止违法行为并罚款8万元"的行政处罚。     

变频器在起重设备中的应用(下)

(4)抑制系统振动抑制变频调速系统振动的措施有:①在系统启动时降低变频器的压频比值Uif;②将传动系统的刚性连轴器改为弹性连轴器;③在变频器输出端设置输出电抗器;④改变变频器PWM的载波频率。(5)防止电动机过热防止变频调速系统电动机过热的措施有:①将变频调速系统的电动机由自冷方式改为他冷方式;②选用大一档容量的电动机;③提高电动机的绝缘等级,达到提高温升上限值的目的;④改用变频专用电动机;⑤对电动机调速范围进行控制,避免连续低速运行工况。     

660MW超临界直接空冷机组给水泵变频改造

介绍了国内首例660 MW超临界直接空冷机组给水泵由液力耦合器调速改造为变频调速的情况,对比了液力耦合器调速方式和变频调速方式下给水泵系统的设备配置方案。通过比较2种调速方式下给水系统参数随负荷的变化情况,分析了变频改造的节能效果,计算结果表明,改造后给水泵的节电率约为35.51%,每年可节省电费约1495.7万元。认为大型直接空冷机组给水泵组由液力耦合器调速改为变频调速的节能效果明显,值得推广应用。     

从两起案例看约定不明时电费违约金的收取

<正>案例一新疆八棉公司(用电方)与新疆天富公司(供电方)签订的供用电合同未就电费违约金作出约定。截至2005年9月底,八棉公司共欠天富公司电费款2318万元。天富公司起诉至法院,要求被告八棉公司承担电费本金,并按日3‰的滞纳金比例收取滞纳金。一审法院判决:被告八棉公司支付电费本金和欠付电费期间的利息损失(按中国人民银行同期贷款利率分段计息,至还清本息之日止)。天富公司按日3‰的滞纳金比例收取滞纳金的请求未得到支持。经上诉,最高人民法院认为,法律、法规中虽有对用电     

利用“银电联网”技术解决移动收费的难题

贵州电网公司于2006年建设了全省统一的电力营销系统,但该系统只能在网络较好的局域中运行,一直以来未能实现移动收取电费的功能模块。铜仁供电局利用成熟的“银电联网”技术路线,结合现有的“银电联网”业务,在CDMA无线网络上成功的解决移动收费的难题,实现了上门收取电费与流动收取电费等业务,进一步提高营销服务技术手段。     

汽轮机调速油管振动原因分析及处理

马鞍山发电厂11号、12号汽轮机系上海汽轮机厂生产的中间再热式汽轮机,分别于1991年3月和1992年1月整机调试,在整机调试启动过程中,汽轮机组的调速油管均发生过不同程度的强烈振动。虽经电建安装单位多次停机检查处理,采取了一些必要的减振技术措施,但在以后的多次开机过程中仍发生不同程度的调速油管振动现象。汽轮机调速油管振动不仅延长了机组的开机时间,影响正常并网发电,而且多次造成调速油系统油管接头松动泄漏,引起火灾,严重地威胁机组的安全运行。笔者根据兄弟电厂同型机组的类似情况,结合我厂调速油管振动的原因分析、事故处理及改进措施做一阐述,以供参考。     

汽轮机调速系统失稳原因分析与处理

解决某N25-35-1型汽轮机调速系统长期失稳问题。通过对该汽轮机调速系统长期失稳现象进行分析、研究,发现机组润滑油油量过多,影响调速系统油量,是导致机组调速系统失稳的主要原因。通过重新分配、调整汽轮机润滑油油量,汽轮机调速系统运行稳定,在机组启动、升速、切换油泵、空载、并网和试带负荷阶段均能正常运行。     

基于杂交粒子群算法的汽轮机调速系统参数辨识

汽轮机调速系统对于机组动态行为及电力系统的电能质量有重要的影响,准确模拟调速系统运行控制特性对于提高电力系统稳定性水平意义重大。以BPA软件中的调速系统标准模型作为待辨识模型,通过对汽轮机施加频率小阶跃扰动,选择对频率阶跃响应影响较大的参数作为待辨识参数,采用杂交粒子群算法分别对调速器、执行机构及汽轮机环节进行辨识。在Simulink中搭建单机-无穷大系统,采用辨识模型计算得到的仿真值与与实测值的误差较小,表明将杂交粒子群算法应用于调速系统参数辨识的方法是有效的。     

增强SG186营销系统基本电费计算功能

<正>1 SG186营销系统在基本电费计算方面存在的不足SG186营销管理信息系统基本电费计算存在的不足主要体现在减容、暂停超时限等特殊情况下系统无法实现自动判别时限后按《供电营业规则》计算基本电费。《供电营业规则》第二十三条第5点规定,"减容期满的用户以及新装、增容用户,二年内不得申办减容或暂停。如需继续办理减容或暂停的,减少或暂停部分容量的基本电费应按百分之五十收取。"目前,SG186系统无法     

一起汽轮机超速未遂事故的分析

某电厂3号汽轮机为上海汽轮机厂生产的B151系列N125-13.24/535/535型汽轮机,其转速测量一次元件安装在汽轮机前轴承箱内主油泵轴端部悬臂段(由轴悬臂段端部的圆形齿轮产生脉冲信号)。2004年电厂将调速系统由原来的液压调速系统改造为上海新华控制工程有限公司生产的DEH-ⅢA型     

国产20万千瓦机组轴封系统——完善化后尚存在的问题及分析

据电力、机械两部关于国产20万千瓦机组完善化的要求,东方汽轮机厂对我厂~#6机汽封系统进行了一系列完善化工作。完善化前东汽20万千瓦汽轮机轴封系统如图1。对该机的完善化工作,东汽厂做了如下的改进:将轴封抽气器CF_2与凝器真空系统隔离,另装两台5—10—11NOBD风机,以解决射水抽气系统的一系列问题;CF_1冷却水流程由二流程改为     

31—12—2型汽轮机调速系统改进经验点滴

我厂三台31—12—2型汽轮机系上汽厂设计制造,为60年代产品。其调速系统已由过去的重锤式改为纯液压式,它具有动作灵敏,迟缓率小,运行稳定,摩擦件少,无噪音,检修间隔时间长等优点。但同任何事物一样,随着科技的发展和时间的考验,它难免会暴露出这样那样的不足和问题。自1966年三台汽轮机分别投产以来,我们针对调速