防止汽轮机轴瓦烧损的措施

汽轮机运行中发生轴瓦烧损时会造成轴瓦乌金熔化、转子轴颈磨损。轴瓦烧损后将造成汽轮机动、静部分发生磨擦,严重时会造成汽轮机动、静叶片损坏事故。汽轮机轴瓦烧损是发电厂的重大设备损坏事故,必须制定相应的防范措施、杜绝事故发生。     

汽轮机润滑油带水现象的原因分析和处理

汽轮机润滑油的主要监测指标有：粘度、颗粒度、液相锈蚀、水分、酸值、破乳化度、闪点等。其中水分是最重要指标之一,同时也是运行中汽轮机润滑油最容易超标的成分。汽轮机润滑油一旦严重带水,不但使油的润滑性能变差,降低调速和冷却散热等作用,甚至破坏油膜、增大磨擦,引起轴承过热,严重时会造成轴承乌金烧毁,轴颈磨损,而且会腐蚀金属设备、使危急遮断器装置生锈、卡涩,导致调速系统失灵等后果,严重威胁机组的安全运行。     

电动机常见机械故障的检修

一、转轴的修理转轴故障包括:键槽损伤、轴颈磨损、转轴弯曲、转轴断裂等。1.键槽损伤的修理键槽损伤严重时,可将旧键槽堆焊补平,离旧键槽约90°位置,重新铣出新键槽,精度应符合三级精度。键槽损伤不大时,可采用二氧化碳保护焊进行堆焊,然后再铣出所需键槽尺寸。有时加宽旧键槽,配制一个异形键。但增大宽度不应大于原键槽宽的15%。2.轴颈磨损的修理(1)对磨损较轻的轴颈可用农机2号胶粘剂修复。在轴颈配合表面均匀涂刷胶粘剂,待10～20min后,将轴承套入轴颈上,待固化后,即可装机使用。(2)对磨损较重的轴颈可用轴颈镶套法处理。先将磨损轴颈车…     

用粘结剂修复家用电器电动机

一、台风扇轴颈磨损的粘接修复 轴颈磨损诱因:台风扇用感应电动机驱动,定、转子空气隙只有0.35mm,往往由于端盖含油轴承室严重缺油,或者铝质前后端盖止口变形,造成空气隙偏移过大,使端盖、轴承窒、转子三者不同心而引起扫膛;也有铁芯因受高热而变形,或转轴弯曲相擦,导致转轴下沉,造成轴颈严重磨损,影响正常使用。     

超临界600MW机组润滑油系统断油烧瓦事故处理

某台超临界600 MW机组在运行状态稳定参数正常情况下,润滑油母管压力突然急剧下降至油压低保护动作,跳闸停机后,冷油器进口油压正常,出口油压为0.事故造成的主要设备损坏情况如下:(1)汽轮机各轴承的瓦面乌金全部烧毁.正常停机惰走时间为40 min左右,该事故引起的停机为6 min左右.(2)4～8号轴承轴颈均受到严重磨损,推力瓦烧毁,机头主油泵短轴断裂,如图1～图4所示.(3)再热蒸汽管道外部保温出现较大裂纹(图5).(4)热控测点TSI探头除轴承振动外全部损坏,轴承温度测点部分损坏,机头部分压力表由于振动被损坏.(5)根据现场转子的瓢偏和晃度测量,汽轮机高中压转子、2根低压转子、发电机转子和励磁机转子均发生不同程度的弯曲,部分轴颈硬度超标.     

300MW发电机转子轴颈磨损及现场处理

１台３００ＭＷ汽轮发电机组因润滑油中进入金属杂质导致转子轴颈严重磨损，着重介绍了现场处理轴颈的方法和效果。     

家用电器使用与维修小经验集锦

台风扇转轴轴颈磨损的粘接修复 故障现象:台风扇属感应电动机,定、转子空气隙只有0.3-0.35mm,往往由于端盖轴承室严重缺油,或是铝质的前后端盖口变形,造成空气隙偏移过大,使端盖、轴承室和转子三者不同心而引起扫膛,也有铁心因受高热而变形,导致转轴下沉,轴颈严重磨损,影响使用。 分析与检修:采用J-611金属填补胶粘接修复。它能耐油、不脱落,强度稳定。粘接工艺如下: ①轴颈磨损处的清洁。先把磨损部位的铁末、铜屑和油垢用汽油     

用粘结剂修复家用电器电动机

一、台风扇轴颈磨损的粘接修复轴颈磨损诱因台风扇属感应电动机,定、转子空气隙只有0.35mm,往往由于端盖含油轴承室严重缺油,或者铝质的前后端盖止口变形,造成空气隙偏移过大,使端盖、轴承室、转子三者不同心而引起扫膛,也有铁芯因受高热而变形,或转轴弯曲相擦,导致转轴下沉,造成轴颈严重磨损,影响正常使用。修复方法采用J—611金属填补胶粘接修复。它能耐油、不脱落、强度稳定,已使用3年效果很好。粘接     

目前汽机设备检修中若干问题的探讨

1透平油油质问题过去的两年里，由于华北电网各厂已把透平油管理列为重要管理内容，局领导给予了高度重视，使我局透平油油质较以前有了明显的改善，但问题并没有得到彻底解决。由于透平油油质对汽轮机安全运行的影响太大了，有必要重提此问题。众所周知，油中含水会引起油系统设备、调节部套的腐蚀，腐蚀物脱落会引起油中颗粒增加。与透平油系统相关联的密封油系统的油中含水还会增加发电机内氢气湿度，影响发电机的绝缘强度。油中颗粒度大会引起轴承乌金和轴颈的磨损。乌金温度升高，轴下沉量增加，严重时会造成通流部分径向摩擦，发生轴…     

汽轮发电机组的轴电流问题

试验证明:当轴电流的密度大于0.2安/厘米~2时,便会对汽轮发电机组的转动轴表面和轴瓦等表面产生电蚀作用。当密度小于0.2安/厘米~2时,则仅对轴瓦表面起电蚀作用。因此,对具有较大轴电流的现代大型发电机组,应特别注意采取措施。产生轴电流的象征:轴颈和轴瓦乌金表面都成为无光泽的现象;在润滑油内出现青铜或乌金粉末;电蚀蜗母轮和将油烧焦,严重时,把轴承乌金电蚀成麻坑。如果我们把一片     

微焊工艺在密封瓦轴颈磨损修复中的应用

针对发电厂普遍存在的汽轮发电机轴颈磨损现象，结合妈湾电厂4号机密封瓦的轴颈修复，阐述了微焊工艺修复轴颈的方法，并对该工艺实施的效果进行了评价。为汽轮发电机轴颈磨损的修复推荐了一种安全可靠、技术成熟的工艺，同时也指出了该工艺所存在的费时费力、工效不高的不足。     

水轮机主轴轴颈松动偏磨处理

我厂黄坛口电站3号机,已运行27年,水轮机轴承系橡胶轴瓦,水润滑。由于水质含砂等原因,使主轴磨损严重,轴颈不锈钢套塞焊已部分脱离松动。并偏心0.35毫米。水导摆度长期在0.30毫米运行。超过部颁规定标准。1986年10月该机组大修时,曾设想委托外协加工,但因水轮机主轴工件大,直径0.4米,长5.4米,重约6吨。技术要求高,难度大。外协单位难以接受。决定增加塞孔焊回不锈钢     

300 MW发电机组轴颈大面积磨损的修复

结合广州珠江电厂3号机组6号轴颈的磨损情况，通过对国内几种常用的轴颈修复方法的比选，确定选用电刷镀技术来修复轴颈的大面积磨损，对大型发电机组轴颈大面积磨损的修复有较高的参考价值。     

汽轮机转子轴颈损伤的处理

根据闽能邵武发电有限公司#2汽轮机组#4轴颈的磨损情况及目前国内几种轴颈修复的特点,确定选用电刷镀技术修复该轴颈;按照所制定的详细的修复方案进行处理,取得了预期效果。     

N100—90/535汽轮发电机组轴颈研磨

我厂10万千瓦汽轮发电机组高压转子为锻造转子,主轴材料为30Cr2MoV,低压转子为装配式转子,主轴材料为34CrMo。径向轴承8个(其中1～4号轴承是属于汽轮机,5～8号轴承属于发电机和励磁机)。转子1～4号轴径分别为φ300、φ325、φ325、φ360mm;5和6号轴颈均为φ350mm。1980年机组大修时,发现4号轴颈磨损严重,手感沟纹明显;3号5号轴颈偏磨,沟纹也很明显;而6号轴颈则有一条宽2mm,深0.3mm的沟槽。按检修规程规定,这些缺陷必须在大修中修复。     

40-15型水泵大轴修复处理技术

金沙江水含沙量大，造成水泵填料容易磨损，密封效果差，使浑水喷漏进入轴承室，造成大轴弹位处轴颈严重磨损。采用热压镶套技术处理后，使用效果良好。     

40—15型水泵大轴修复处理技术

金沙江水含沙量大，造成水泵填料容易磨损，密封效果差，使浑水喷漏进入轴承室，造成大轴弹位处轴颈严重磨损，采用热压镶套技术处理后，使用效果良好。     

土耳其600MW超临界机组发电机轴颈磨损原因分析及处理

国产QFSN-600—2-YHG型水一氢一氢冷发电机组,在投产试运期间由于油质不好、密封瓦内有杂质及油管路冲洗不彻底等原因,造成发电机轴颈磨损。通过应用成熟、可靠的电刷镀修补技术,对轴颈磨损进行了修补,解决了发电机严重漏氢的问题,消除了影响机组安全运行的一大隐患,保证了机组的安全稳定运行。     

300MW汽轮发电机组轴颈磨损原因分析及处理

针对双辽发电厂 3 0 0 MW汽轮发电机组在运行中发生的轴振情况和检修时发现的轴颈磨损现象进行了分析 ,指出轴瓦及轴颈磨损主要是安装和检修轴瓦润滑油管道时采用错误工艺造成的 ,介绍了轴颈磨损的处理方法及处理经验 ,并提出了相应的预防措施     

汽轮机转子轴颈划伤处理

汽轮机轴颈划伤的原因通常是由于系统中有杂物。一般情况下,新安装机组是由于油系统管道脏,有电焊渣、金属氧化皮等杂物,随油进入轴瓦,磨损轴颈。而老机组是由于油系统管道锈蚀,在运行中锈片脱落进入轴瓦造成轴颈磨损拉沟。据了解,划伤的多是在油系统管道末端的轴颈,这是因为管道末端的杂物较多。实践证明,若在末端轴瓦来油管道上加装磁棒滤网,可大大减少进入轴瓦的金属颗粒,有效地控制轴颈的磨损。 对于汽轮发电机组转子轴颈的磨损、拉沟处理,以往的方法是热喷涂和刷镀,其效果不是很好,长时间运行有脱落和起层现象。2000年2月,秦皇岛发…