建筑工程施工现场安全管理工作研究

随着社会经济的高速发展,人们的生活水平得到了巨大的提升,人们对于建筑的要求也越来越高,质量问题也是人们最为关注的问题之一。随着建筑企业不断的兴起和建设,许许多多的建筑企业出现,但是其质量和建造能力都需要面临巨大的考验。在该文中,笔者根据自身多年对建筑施工现场安全质量的管理,提出相关措施,以提升其质量。     

施工现场安全风险的评价和控制策划

建筑施工现场是职业健康安全事故多发地区,作业人员的流动性、施工现场多种不确定性、作业现场的复杂性,是造成其安全事故多发的原因。事前识别施工现场的职业健康安全主要风险,策划控制方法,对降低施工安全风险,遏制安全事故的发生,能够起到有效的预防     

电力建设施工现场安全管理方法及其应用研究

结合电力建设工程现场安全管理经验，分析了电力建设工程施工现场存在的危险因素，探讨了施工现场安全管理的方法和工作举措，并根据现场管理经验，阐述了现场安全管理的重要性和必要性。     

基于变电站施工现场安全风险管控方法的研究

500 k V北郊变电站施工现场规模庞大,人员繁多,存在安全隐患。通过建立起基于安全风险管理体系的风险管控方法 ,从监控手段、改进施工现场的安全措施及设置明显的标识,并且通过完善了现场的安全交底制度等措施。通过实践证明该方法的可行性及有效性。     

注重施工现场安全管理的研究

本文分析了连续生产型企业安全管理存在的主要问题,提出以施工现场为基础的安安全管理思路,针对歼展安全工作中所遇到的问题,总结原凶找列解决问题的本质,最终实现人员尤违章、管理无漏洲、系统无缺陷、设备兀故障、环境氛嗣好,安全生产始终处于“可控、在控”状态的本质安全,并努力探索更适合现场安全管理的新做法。     

电力工程施工现场安全管理与质量控制

在当前经济发展的背景下,电力工程数量逐渐增加,规模不断扩大。在该种情况下,安全事故时有发生,工程质量难以保证,不仅对整个行业发展造成影响,还会造成群众利益的损失。基于此,本文主要对电力工程施工现场安全管理中存在的问题进行分析,指出对应举措,并阐述质量控制措施。     

安全距离实时监控系统在安全管理中的作用

我国煤矿在安全距离控制方面一直采用人工收尺的方法,由于人工收尺存在不及时、误差大等问题,造成探放水(气)安全距离控制不准,造成突水(气),致使大量的人员伤亡和财产损失;在巷道贯通时,由于距离控制不及时,不准确,也容易因为误贯通,形成伤亡事故。安全距离监控系统,实现对距离的24小时的不间断监控,能够准确、及时测量安全距离,并实现报警警示、强行断电,避免因为安全距离控制不严格造成的各类伤亡事故,具有很好的推广价值。     

水中目标信号的实时检测方法研究

在对目标信号及噪声背景信号的特性进行分析的基础上，依据目标信号功率主要集中在低频部分的特点，用功率谱估计方法提取低频信号的能量作为特征，对信号滑动地进行目标检测．通过不同浪级情况下海洋水压力场的仿真信号数据，对某型目标舰船的水压力信号进行了检测计算，验证了该方法的有效性，尤其是达到了在高海况、低信噪比条件下，对目标信号正确的检测。     

建筑企业与施工现场的安全生产管理探析

安全管理是建筑企业的管理目标之一,其核心在于施工现场的安全管理。因此,抓好施工企业的安全生产管理工作的重点是做好施工现场的安全管理。     

产品质量安全风险监控拓扑模型研究

本文基于整体性治理的思想,分析产品质量安全风险监控系统复杂性,明晰风险监控系统的要素,提出了产品质量安全风险监控系统拓扑模型.认为产品质量安全风险监控系统是由宏观层面的树形拓扑结构,中观层面的网状拓扑结构和微观层面的环形拓扑结构构成.各主体间通过业务协调、责权利、激励评价等机制的构建,形成持续的横向、纵向和斜向互动,使得监控过程更加有序高效.     

Utilizing the eigenvectors of freeway loop data spatiotemporal schematic for real time crash prediction

The concept of crash precursor identification is gaining more practicality due to the recent advancements in Advanced Transportation Management and Information Systems. Investigating the shortcomings of the existing models, this paper proposes a new method to model the real time crash likelihood based on loop data through schematic eigenvectors. Firstly, traffic volume, occupancy and density spatiotemporal schematics in certain duration before an accident occurrence were constructed to describe the traffic flow status. Secondly, eigenvectors and eigenvalues of the spatiotemporal schematics were extracted to represent traffic volume, occupancy and density situation before the crash occurrence. Thirdly, by setting the vectors in crash time as case and those at crash free time as control, a logistic model is constructed to identify the crash precursors. Results show that both the eigenvectors and eigenvalues can significantly impact the accident likelihood compared to the previous study, the proposed model has the advantage of avoiding multicollinearity, better reflection of the overall traffic flow status before the crash, and improving missing data problem of loop detectors.     

地铁施工安全仪表盘技术研究与应用

地铁施工安全受工程地质条件、当前施工进度、周边环境等多因素综合影响。通过构建可视化仪表盘,基于地铁工程三维实体模型,动态显示在上述各影响因素耦合作用下工程的安全状态,支持作业风险和危险构件及其影响区域实时预警和控制,准确识别工程的最危险部位、风险区域分布、等级状态等,为现场安全管理提供决策支持。     

重大水利水电工程施工实时控制关键技术及其工程应用

高心墙堆石坝和高混凝土坝的施工质量与施工进度控制是工程建设的重要技术问题。针对常规人工控制手段难以确保高心墙堆石坝施工质量,以及高强度连续施工下高混凝土坝施工进度难以实时控制等问题,提出了高心墙堆石坝填筑碾压质量实时监控技术、坝料上坝运输过程实时监控技术和施工质量动态信息PDA实时采集技术,实现了大坝填筑碾压全过程的全天候、精细化、在线实时监控;在建立高混凝土坝施工进度实时控制数学模型基础上,提出了施工进度实时预警与动态调整方法,为高混凝土坝施工进度的实时预测、适时预警、动态调整与优化提供了分析手段;提出了网络环境下数字大坝系统集成技术,研制开发了数字大坝系统,为大坝竣工验收、安全鉴定及运行管理提供了支撑平台。成果已应用于10余项重大工程,取得了显著的经济效益和社会效益。     

超深立井安全高效施工信息化监测监控

随着立井建设深度的增加,井壁不安全性及施工难度逐渐增加,为确保立井井壁安全、吊桶运行安全及施工过程安全,需要实时掌握井壁的受力状态及监测施工过程,信息化监测是保证工程施工安全的重要措施和基本前提。基于本溪大台沟铁矿直径6.5 m、井深1 640 m的超深立井井筒施工背景,在阐述目前超深立井建设过程存在的井壁安全、吊盘安全、施工实时安全等问题的基础上,提出了凿井施工过程视频监控系统、吊盘关键点荷载监控系统、提升吊桶运行监控系统的信息化集成方案,以达到实时掌握井壁安全及施工安全的目的,监测方案的实施可为深立井安全高效施工提供技术依据。     

高拱坝施工实时控制系统集成理论与应用

针对高拱坝施工过程具有很强的复杂性和随机性的特征,提出将系统集成理论应用于高拱坝施工实时控制中,设计了高拱坝施工实时控制系统集成框架,从数据信息集成、应用功能集成、技术方法集成和监控指标集成4个方面详细论述了系统集成的实现过程,并研制开发了网络平台下的高拱坝施工实时控制系统。工程应用实例表明,基于系统集成理论构建的高拱坝施工实时控制系统能对高拱坝施工过程实现动态的集成控制与分析,有效地提高了大坝建设管理水平。     

复杂环境下地铁施工安全风险自动 识别与预警研究

在地铁施工安全管理工作中,面临的一个突出问题是施工安全风险信息采集与利用不充分,施工全过程安全风险控制仍是一个"黑箱"控制。将信息技术用于地铁工程施工安全风险控制,主要包括:a.针对施工前安全风险识别,提出利用计算机技术从工程图纸中自动识别施工安全风险的新方法,从而提高地铁施工安全知识的积累、共享和重用;b.针对施工中安全风险预警,提出地铁施工安全风险信息融合与时空耦合的预警方法,有效支持动态定位和跟踪危险施工工序及部位;c.针对高风险特殊区段施工,开发集自动监测、实时预警于一体的地铁施工安全集成控制技术,将预警信息及时发送给现场施工人员,便于及时有效的采取施工控制和应急措施,保障施工安全。本研究成果在全国多个城市地铁建设中成功应用。     

基于仿真的长距离引水隧洞施工全过程进度实时控制与可视化分析研究

长距离引水隧洞常具有埋深大、洞线长、洞径大和工程地质条件极其复杂等特点,各工序工程量大,相互间影响巨大,因此,在实际施工过程中内外环境和约束条件可能发生变化,使原定的施工进度计划与实际施工进程不可避免地产生偏差。如果这种偏差不及时纠正,将会越来越大,以致原计划进度起不到指导实际施工的作用。文章利用计算机仿真技术、控制论思想和虚拟现实技术,提出了基于仿真的长距离引水隧洞施工全过程进度实时控制与可视化分析方法,对施工进度的实时控制提供了可行性研究和科学依据。     

The effects of explosive blast load variability on safety hazard and damage risks for monolithic window glazing

Although the modelling of built infrastructure subject to blast loading has been well developed, considerable uncertainty remains with respect to explosive loading parameters and structural response. This paper focuses on facade glazing – as this poses significant safety hazards when affected by explosive blast loads. A structural reliability analysis is used to calculate probabilities of glazing damage and safety hazards conditional on given threat scenarios. The analysis considers the variability of explosive blast loading; in particular, from variations in explosive weight, explosion effects in terms of pressure, stand-off distance, inherent blast load variability and model error. Uncertainties in structural response (including the variability in glazing stress limits, situational geometry, fragment drag coefficients and modelling error) are then considered in the analysis. This allows the prediction of likelihood and extent of damage and casualties. It was found that damage and safety hazard risks are very sensitive to the accuracy of the blast loading prediction model and the inherent variability of blast loading.     

高心墙堆石坝填筑施工过程实时监控系统研发与应用

文章针对高心墙堆石坝填筑施工特点,建立了过程控制指标体系,确定了过程监控方法,提出了解决方案,研制开发了具有实时性、高精度、自动化、全天候等特点的大坝填筑施工过程监控系统,实现土石料上坝运输过程、坝面填筑碾压过程的实时监控。该系统应用于亚洲第一高土石坝———糯扎渡心墙堆石坝的施工现场,建立了以监控系统为核心的施工过程控制体系,对大坝填筑施工的主要环节实现精细化的全天候实时监控,有效地控制了大坝填筑施工参数,提高了施工过程的质量控制水平与效率。