中国汽车自主品牌任重道远

提倡中国汽车自主开发，自主品牌是中国汽车产业发展中的一个热门话题。紧紧抓住“十一五”这个自主创新的战略机遇期，已成为我国汽车企业界的共识。从我国汽车出口曾与国际市场掩击，我国汽车自主创新的“后发优势”的品牌背后的中国汽车文化一个方面考虑，结论是：中国汽车自主品牌任重道远。     

汽车自主品牌如何攻占20%

＂在中国这样的制造业大国,由外国公司如此主导的现象太不正常了,至少应该有一家本土企业能够在这个市场上占有20%的市场份额。＂雷诺日产CEO卡罗斯·戈恩在评价中国汽车市场的结构时这样表示。的确,对于一个拥有超过2000万辆汽车的庞大市场来说,本土品牌的市场态势,体现的绝不仅仅是单纯经济规模的萎缩,面对这区区＂20%＂的市场份额,一个汽车强国确实面临着内在核心价值的严峻挑战。而就在刚刚结束不久的＂2014中国汽车论坛＂上,业界人士纷纷发问：尚处低谷的中国汽车品牌,提升之路在何方？     

我国自主研制的氢燃料电池轿车驶进奥运会场

据报道,我国自主研制的氢燃料电池轿车7月6日下午在同济大学新能源汽车工程中心举行了发车仪式,走出实验室,驶进奥运会场。 这批氢燃料电池轿车6月20日完成全部的试制试验,其中5辆车作为先遣队,已经运抵北京,另15辆车整装待发。它们将作为公务用车在奥运中心区投入示范运营,与其他近500辆各类电动汽车一道实现奥运核心区污染零排放。     

中国私用轿车发展的现状与问题

目前国内对中国应不应该发展私用轿车,中国应着重发展什么样的轿车,中国应不应该发展自己的轿车工业,中国轿车工业的出路在哪里,以及应如何发展中国的轿车工业,……等等,讨论颇多,已经成为社会上普遍关心的问题。文章试图分析目前提出的有代表性的各种观点,并对有关问题提出笔者自己的见解,以供参考。笔者认为解决"汽车灾难"问题的根本出路不在抑制私用轿车的发展,而在于发展汽车高新技术,加强城市规划与交通管理。文章在肯定引进合资对提高我国汽车制造技术和管理水平的重要作用的同时,指出它的负面影响是逐渐丧失产品开发的主动权;提出中国汽车工业的总战略应是："自强不息加国际合作",其中包括：高新技术战略、自主双赢战略、内联自强战略、自主品牌战略和跨越赶超战略。     

轿车造型设计简议

金融危机市场萧条，可汽车市场却购销两旺。在车市中各种购车族对购车有不同爱好，有不惜重金追求名款的，有为了时尚而专注新款的，有精打细算挑选省油的，也有按自家身价琢磨适中款式的……总之各有不同。尽管如此，人们对汽车造型的审美要求也越来越高。     

基于造型特征的自主品牌SUV 设计研究

以汽车造型设计为命题,以汽车造型特征为载体,研究自主品牌SUV造型设计。基于品牌对SUV造型特征进行现象分析,在此基础上,提出并建立品牌SUV的造型规则,实现自主品牌SUV的创新设计,并通过案例进行理论验证。     

香港轿车一览

香港是世界上道路交通密度最高的地区之一，至2009年9月止，登记车辆数目超过578，000辆，而全港道路的长度只有2，049公里。如果香港的所有汽车在同一时间都上路，并朝一个方向走，那么所有的路上就会塞满汽车，谁都动弹不了。     

我国自主品牌工程机械用户满意度普超国外品牌

中国质量协会日前发布的2011年工程机械行业用户满意度测评结果显示,国内市场14种主要工程机械中,除汽车起重机、履带起重机和压路机外,其他自主品牌工程机械用户满意度均超过国外品牌。测评结果显示,三一重工生产的拖泵、搅拌站、泵车、车载泵、摊铺机、旋挖钻机、挖掘机的用户满意度超过国外品牌,并位列自主品牌第一位;安徽星马生产的搅拌车、柳工生产的推土机、厦工生产的装载机、鼎盛天工生产的平地机的用户满意度也超过国外品牌,并位列自主品牌第一位。但自主品牌的起重机和压路机的用户满意度分别低于利勃海尔和英格索兰。     

浅谈中国轿车营销模式以及发展趋势

介绍品牌专营、多品牌销售、网络销售等不同的轿车营销模式,并通过各种轿车营销模式进行比较,分析各自的优缺点.而且概括我国轿车营销模式的发展趋势,品牌专营依然是主导,多种营销模式百花齐放.     

汽车三包

2001年3月,国家质检总局质量司发函委托中国机械工业联合会开展“汽车三包规定”的前期起草工作,数易其稿。在起草进行到后期时,国家质检总局质量司对规定实施将可能产生的风险进行了分析,结合缺陷汽车召回实践认识到。汽车产品是一个由数万个零件和几大系统构成的复杂产品,对处理申诉、进行调解的机构和人员需要有较丰富的专业知识。但是质监系统基层的工作人员和消费者组织的基层工作人员,很难像处理其他相对简单产品那样,运用自己的经验对各种汽车质量的投诉进行调解。     

汽车三包

2001年3月,国家质检总局质量司发函委托中国机械工业联合会开展“汽车三包规定”的前期起草工作,数易其稿。在起草进行到后期时,国家质检总局质量司对规定实施将可能产生的风险进行了分析,结合缺陷汽车召回实践认识到。汽车产品是一个由数万个零件和几大系统构成的复杂产品,对处理申诉、进行调解的机构和人员需要有较丰富的专业知识。但是质监系统基层的工作人员和消费者组织的基层工作人员,很难像处理其他相对简单产品那样,运用自己的经验对各种汽车质量的投诉进行调解。     

我燃料电池轿车参加世界大赛

由我国自主研发并得到国家电动汽车重大科技专项支持的“超越三号”燃料电池轿车，在参加第八届“比比登清洁能源汽车挑战赛”时，在四项比赛中评分均为“A”，并在两个单项比赛中获得第一。     

2006年饮料关键词：品牌＋转型

2006年已过大半，饮料行业出现了一些不同于往年的新特点，由于消费者对天然、低糖、健康型饮料的需求，促使了新品种的崛起，其在某种程度上对未来的饮料市场产生了深远影响。     

中小企业应如何建立市场品牌

对于多数中小企业来说,通常都是直接通过广告、活动、促销等手段试图来建立品牌,以为只要做到了大众传播,消费者都知道你,品牌也就建立起来了,殊不知品牌的建立不以传播力计算,而以消费者认知来衡量,没有核心主旨的宣传推广建立不了品牌,反而会让以后的品牌之路更加难走。     

三重境界看品牌

好的品牌应建立在深刻的消费者洞察上,并通过与品牌独特利益点的结合,再通过创意的形式,表述为品牌意念。而尖锐的消费者洞察来源于对人性冲突和文化冲突的深刻洞见。     

品牌营销大讨论——品牌营销误区

营销的4Ps原理指出,产品是营销的第一步,也是企业和客户沟通的载体,没有产品,营销是不完整的。营销产品,其前提是分割市场,进行产品定位。而品牌作为产品的符号,它的目的是用以与同类企业或企业产品相区别。但这一层的含义远不是品牌的本质。从本质上说,品牌是消费者对企业或企业产品的“内心感受”。     

自主品牌语境下的企业品牌形象设计

自主品牌的实质是中国拥有的国际品牌,这必然要求企业品牌形象国际化。自主品牌形象设计应走出当前的思维误区,在设计理念上追求沟通的最大化,在设计形态上追求图形的超越性,在设计色彩上追求普遍的美感,从而提升品牌形象力。     

我国首个自主品牌打印机进驻以色列市场

2月5日，中国首个自主品牌打印机——奔图打印机进入以色列市场启动仪式在以举行。胡明参赞应邀出席仪式并致辞。经商处官松秘书、张永晖秘书一同出席。数十家当地经销商、零售商，共100余人参加仪式。