拉西瓦水电站进水口工程滑模施工技术

拉西瓦水电站进水口拦污栅墩及进水塔混凝土采用滑模施工,滑模的设计、结构及施工中应用的电脱模技术、快易收口网立模技术以及拦污栅轨道一期预埋施工技术和滑模施工预控措施技术、工艺等,对缩短施工工期,保证施工质量,降低施工成本都有显著效果,并使混凝土表面平整,外观质量好,优良率达100%。     

吊模施工工艺在公伯峡水电站拦污栅施工中的应用

公伯峡水电站拦污栅土建施工采用了吊模施工工艺，从施工进度、质量及综合经济效果各方面均取得了显著的效果。文章就全悬吊板梁施工工艺在公伯峡拦污栅土建施工中的应用进行了详细的论述。     

内拉式悬吊模板施工技术在大体积牛腿施工中的应用

采用内拉形式进行吊拉,施工整体性强,且将托模工艺中全部步骤省掉,只增加型钢和拉筋,从而节省了工期,施工方便快捷。经过优化设计,吊模方案更加合理,完全满足施工的安全要求。     

斜拉桥式吊模在泄洪闸长倒悬体中的应用

斜拉桥式吊模技术采用Ⅱ级钢筋作吊模拉条具有缩短工期、安全可靠、节省材料等优点。此技术在松花江大顶子山航电枢纽工程28孔泄洪闸长悬臂倒悬体施工中应用,获得良好效果。     

公伯峡水电站进水口、压力钢管道混凝土施工技术措施

公伯峡水电站由于截流时间推迟了5个月，而要求第一台机组发电时间提前半年，为此在进水口和压力钢管外包混凝土施工中，在确保质量的前提下为加快进度采用了一些技术措施。如：采用多卡模板、各种异形曲面模板、拦污栅板采用钢筋桁架吊模方案、胸墙模板的支撑采用埋件架设千斤顶轻型桁架支撑方案；钢管外包混凝土采用钢模台车、钢筋安装加强工艺控制、钢筋连接采用镦粗直螺纹套筒连接、混凝土浇筑配置合理资源斜面翻模抹面施工、高流态混凝土的应用、混凝土温控措施、仓面冲毛和加强相互协调工作，使施工质量和进度都取得了好的效果。     

大跨度、高悬空、大截面混凝土井字梁模板支撑体系设计

龙江水电站枢纽工程引水系统拦污栅简体内设计有2层联系梁,高程分别位于844.50～847.00 m和859.00～861.50 m,联系梁呈"井"字状。847.0m高程联系梁由3条主梁和2条次梁组成,主梁横截面尺寸为150cm×250 cm(宽×高),梁跨度为25 m,次梁横截面为100 cm×250 cm(宽×高),梁跨度为24.5 m;861.5 m高程联系梁主、次梁截面相同,均为100 cm×250 cm(宽×高),主梁跨度为25 m,次梁跨度为24.5 m。主要介绍了847.00 m高程联系梁采用斜拉索吊模法支撑结构的设计难点、方案选择、结构设计及验算,从而解决了该部位混凝土支撑结构的重大难题,为类似工程可提供参考依据。     

多支高墩大型滑模关键技术计算方法的应用研究

藏木水电站进水口拦污栅墩采用大型液压滑模完成施工,模体一次同滑施工4个拦污栅墩,为西藏高原水电站工程建设中的首例。介绍了滑膜提升技术中重要参数的选择,推导计算了有效压头影响系数,该系数对滑模模板高度、受力设计以及混凝土浇筑层厚的选择具有参考作用,混凝土侧压力取规范标准值5.0~6.0 kN/m时对应的有效压头影响系数为0.4~0.5;采用欧拉公式计算滑膜支撑杆受力时,相当长度系数取0.5~0.59。用科学的计算方法计算滑模提升施工中的设计参数,为拦污栅墩的顺利施工提供了有力的技术支撑和保障。     

CCS水电站沉沙池顶部拉梁快速施工技术

厄瓜多尔CCS水电站首部枢纽沉沙池顶部拉梁共396根,首批机组发电首部枢纽沉沙池5号~8号池道过水前须完成198根,采用常规脚手架方案施工进度慢,成本较高,无法满足施工工期要求。主要介绍CCS水电站首部枢纽沉沙池顶部拉梁采用贝雷架反吊快速施工方法。不仅节省工期,也节省了成本。     

大跨度、高悬空、大截面混凝土井字梁模板支撑体系设计

龙江水电站枢纽由混凝土双曲拱坝、左岸引水系统及地面式厂房组成。主要介绍了847m高程联系梁采用斜拉索吊模法支撑结构的设计难点、方案选择、结构设计及验算,从而解决了该部位混凝土支撑结构的重大难题,方案可行,优点突出,为高悬空大跨度、大截面梁的施工创造了先例,可供类似工程实践参考。     

反吊钢衬封顶技术在景洪电站导流底孑L施工中的应用

景洪水电站二期导流采用5孔矩形断面的导流底孔和坝身缺口联合泄流,导流底孔尺寸为8 m×14 m(宽×高).鉴于提前10个月截流的要求,采用传统的钢桁架支撑模板的方案进行封顶施工无法满足截流工期要求,而反吊钢衬封顶施工技术解决了导流底孔过流状态的封顶施工问题,节约了材料和投资,同时保证了提前截流的工期要求.     

积石峡水电站导流洞交叉段平顶扭面拱衬砌模板及支撑设计

积石峡水电站导流洞与中孔泄洪洞交叉段体形复杂、施工场地狭窄、施工质量要求高,其顶拱形式为两个城门形顶拱相切形成的平顶扭面拱。根据这些特点和施工特殊性,对交叉段模板及支撑系统进行了设计,并采用底部钢管支柱支撑桁架梁平台,平台上搭设碗扣式脚手架支撑顶部模板的施工方案,成功克服了施工中的各种问题,及时有效地完成了衬砌施工。     

闸坝上部桥梁现浇砼模板支撑施工技术

中、小型水电站及水闸的上部桥梁(交通桥、工作桥等)现浇砼模板支撑结构采用工字钢梁,其施工工艺简单,可操作性强,汛期施工时不受基坑过流影响,所使用钢结构可重复使用和回收利用,搭设及拆除用时少,不仅可以节省大量物力、财力,汛期基坑过流也不影响上部结构施工,既经济又可加快工程施工进度,施工质量与施工安全得到保证。     

悬挑式模板支架施工技术在水闸交通桥盖梁中的应用

通过工程实例,阐明悬挑式模板支架施工技术,并对施工过程中出现的安全和质量问题提出确实可行的控制措施,达到了预想的效果。结果表明盖梁施工中采用悬挑式模板支架,可避免传统满堂脚手架模板支架工期长、成本高、安全隐患多等毛病;同时,在河床突发洪水时,有利于行洪,减轻了防洪度汛的压力。特别适用有交通功能要求的大中型水闸,特别适用有交通功能要求的大中型水闸,能满足防洪度汛且能尽早实现交通通行。     

宝坛水电站坡甲双曲混凝土拱坝模板设计与施工

宝坛水电站坡甲双曲混凝土拱坝采用的普通钢管架配散装钢模板体系方案，较木曲带模板体系和悬臂大型模板具有安装简便、节约木材和周转次数多、经济合理等优点，确保双曲面模板的安装质量，保证坝体成形后的施工轮廓线符合设计要求。此种模板适用于工程规模不大，表面曲率半径较大的曲面建筑物的模板施工。     

南水北调工程七里河倒虹吸管身顶板 台车的设计与施工

根据南水北调工程邢台七里河渠道倒虹吸工程管身的结构特点、施工质量和工程进度,设计了管身顶板台车,详细介绍了其结构特点、功能原理及施工工艺。而且对其非标关键部件主梁进行了强度和刚度计算,应用有限元方法,分析了轨道管的强度和安全性。此外,通过与传统组合钢模板和隧道模板台车施工工艺的对比分析,得出结论:采用管身顶板台车模板具有良好的施工质量和综合效益。     

蒲石河抽水蓄能电站输水系统岔管段混凝土衬砌施工

水电站地下输水系统岔管段结构复杂,大部分为空间异型曲面,其衬砌具有材料投入大,模板及钢筋形式复杂,施工工期长等特点。为此,蒲石河工程对岔管段混凝土衬砌施工方案进行了优化,取消了模板排架,标准模板采用3015和1015钢模板,异形部位采用木模板,支撑形式为外拉内撑,整体受力结构以拉条拉力为主,脚手架管支撑辅助。通过在3号尾水岔管段实践表明,衬砌方案合理、可靠,节省了成本,保证了工期。     

钢模台车在隧道二次衬砌中的应用

以某工程为实例,描述了钢模台车衬砌施工工艺,从结构形式、结构优化、钢模、支撑位置等多个方面,对衬砌钢模台车的关键技术进行了探讨,并对衬砌钢模台车的衬砌效果进行了具体的描述。     

浅析黔中水利平寨水电站钢岔管质量控制

平寨水电站岔管制作及安装,通过对WDB620高强钢岔管原材料的检测和生产性工艺试验及评定,加强了过程控制,并根据振动时效应和第三方检测单位的检测和评价意见,组织召开了岔管免做水压试验专家论证会,为工程节省工期和降低费用提供决策依据,保证了岔管质量。     

滑模施工技术在复杂结构上的应用

大伙房水库输水(二期)工程取水建筑物结构复杂、型式独特、施工难度大,常规的组合钢 模板分层施工具有耗财大、工期长、质量控制困难等不利因素,经研究采用滑模施工要比常规立模施 工更能保证质量,降低成本,提高工效,减少安全隐患。本文介绍了该工程取水塔闸墩滑模的设计与 施工工艺和方案。     

乌江彭水水电站导流洞第一标段洞身混凝土施工技术

在乌江彭水水电站导流洞第一标段洞身混凝土衬砌施工中采用了自制移动式钢筋台车,实现了大型断面的钢筋安装,并采用移动式全断面钢模台车、移动式半断面钢模台车、人工立模等工艺进行了混凝土衬砌中模板的施工以及大型马蹄形断面的导流洞混凝土衬砌,加快了施工进度、提高了施工效率,降低了施工成本,增强了施工的安全性,因而可在类似工程中推广.