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液压传动的噪声与抑制 总被引：1，自引：0，他引：1
通过对液压传动系统元件、管路的设计参数、加工工艺及液压系统工作原理分析 ,提出了各类传动噪声的产生原因 ,提出消除和抑制的方法 ,目的在于提高液压传动效率 ,使各类液压元件处于合理的工作状态 ,延长使用寿命。 相似文献
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通过对液压传动系统中各类噪声和泄漏产生的原因分析,提出相应的控制措施,目的在于提高液压传动效率,使各类液压元件系统处于合理的工作状态,达到理想的使用效果,延长使用寿命。 相似文献
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液压系统噪声的分析与控制 总被引：1，自引：1，他引：0
噪声是一种没有一定频率和声强无规律地组合在一起的声音，噪声使人们听起来极不舒服，甚至使人们烦燥不安，它直接危及到人的情绪、健康和工作环境，容易使工作人员产生疲劳，造成安全事故。在液压系统故障中，许多故障以噪声的方式表现出来，因为一般液压系统有噪声发生时，系统往往不能正常工作，所以分析噪声产生的原因即是降低噪声的前提，同时也是排除故障的所必须的。 相似文献
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介绍了对日本三井2m矿用液压绞车噪声的测试方法,对测试结果进行了频谱分析,指出液压泵是主要的噪声源,并提出降低液压绞车噪声的若干措施。 相似文献
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工程机械液压系统工作时常产生噪声．不仅污染环境,而且易使操作者产生疲劳。液压系统噪声产生的原因较多,可归纳为两个方面。1噪声源1．1液压噪声源（1）由于工程机械工作时振动较大,易使油管接头松动而进入空气,在液压系统中产生空穴和气蚀,引起振动和噪声;（2）液压泵和液压马达由于周期性运动,工作腔内的体积和压力发生急剧变化,产生振动和噪声。如液压荣产生的噪声主要是由于困油现象引起．液压马达产生的噪声主要是由于高压腔与低压腔产生突然碰撞形液压冲击;（3）液压管路或液压元件的通道截面积变化较大,通路9然变窄,液… 相似文献
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液压传动装置作为一个用能设备，在工作中进行3次能量转换(电能等一机械能一液压能一机械能)。在能量转换过程中，必然伴随着能量损失。液压系统的无功损耗都将变成热能，使系统温度升高。而液压介质的性质与温度有着密切的关系，高温会加速液体老化，诱发各种故障，影响液压元件的使用寿命和系统工作的可靠性，统计资料表明，矿物油介质的温度每增高15℃其稳定使用寿命将降低10倍。另外，高温还会引起主机的热变形，影响主机的工作性能。 相似文献
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基于铰接式全液压驱动车辆(变量液压泵-液压马达组成闭式驱动系统),介绍了一种转向差速机构,通过在铰接处增加转向凸轮机构,实现车辆顺利转向,通过分析车辆转向角与柱塞位移量之间的关系,计算转向凸轮形状,并通过三维软件绘制出凸轮,指导实际生产。 相似文献
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煤矿机械中的液压冲击对于液压系统安全稳定有着不利影响。通过分析液压冲击的原理以及形成原因,并针对压力的改变量提出计算公式,根据公式探讨降低液压冲击危害的几种措施,为液压系统的正常使用提供参考。 相似文献
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与电牵引采煤机相结合的破碎机构大都采用电动机内置于破碎滚筒的结构，由于国内生产的电动机体积都很大，占据了破碎机构的大部分空间，而使破碎机构的其它结构达不到合理要求。为了使MG400-985WD采煤机破碎机构的结构合理化，使其真正发挥作用，重新设计的破碎机构，改用液压马达驱动破碎滚筒。 相似文献
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通过对煤矿机械中的液压支架的液压系统冲击原理进行分析,阐述了引起液压系统液压冲击的主要原因是油液流速的突变,并根据液压支架的使用特点,提出了通过改变液压元件的可靠性,增加蓄能器、增加乳化液泵的柱塞数、增大液压管路的截面积等方法来解决系统的压力峰值,从而可以避免液压支架的液压冲击。 相似文献
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开采4~8 m急斜煤层,采用F3200/17.5/27F型放顶煤液压支架,工作面放落煤运输到顺槽平巷转载机中的距离较短,现有刮板机不适合,采用乳化液马达直接驱动可使整机结构大为简化,有利于超短距离运输。由于超短刮板输送机通常都是满载启动,故搭建"等效变量泵"和定量乳化液马达容积调速回路实现恒转矩输出,以满足超短刮板输送机满载启动的要求。 相似文献
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液压系统中产生噪声的原因分析 总被引：4，自引：1，他引：3
由于液压系统中出现噪声是不可避免的,有时使系统不能正常工作,对液压系统产生噪声主要原因即机械噪声和介质噪声进行了分析,并提出了一些具体的解决方法以降低或消除噪声。 相似文献