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城市轨道交通是缓解路面交通压力的重要途径,具有承载力强、高效、环保等多重特点。文章结合合肥市轨道交通1号线的振源研究现状,介绍了交通振动对环境的影响,引出本项目的减振措施的变更内容,并用实际情况证明了该减振措施的可行性,减振效果良好。 相似文献
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基于ANSYS软件,建立某20万m3LNG储罐双筏板桩基础三维模型进行隔振设计分析,提出基于质点简化模型求解隔振系数的方法。结果表明,此方法在保证精度的同时大大提升了计算效率,为隔振系数的确定提供理论参考和有效数据;另建立此20万m3LNG储罐单筏板高桩承台基础质点简化模型进行隔振设计分析。经对比,双筏板基础在减小地震响应方面整体优于单筏板基础,但应注意在OBE满罐及SSE满罐工况下,其对外罐与穹顶地震响应的放大作用。 相似文献
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依据GB/T 151浮头式换热器管板计算模型,绘制了全新的计算参数曲线,给出了根据管子加强系数K和布管区当量直径参数ρ_t直接求解管板应力和换热管应力的直接计算方法。在工程实践中,可以通过此计算方法按管板实际有效厚度计算管板和换热管的实际应力,以便于对管板厚度进行工程评价。 相似文献
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轨道交通作为一项复杂、系统的工作,受多种因素的影响,必须对这项工作开展综合监控,从而确保列车能够安全、稳定的运行。为顺利实现这一目标,必须设计完善的综合监控系统,确保轨道交通运输工作顺利展开。以轨道交通为对象,在深入分析系统需求基础上,基于PLC/DCS/SCADA设计轨道交通综合监控系统,包含总体架构、网络架构等内容,重点介绍用户管理、设备管理等功能,以期为类似研究提供一定的参考。 相似文献
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《高科技纤维与应用》2014,(3)
正本实用新型的一种用于给水系统的可持续曝气的外压式中空纤维膜系统,其特征在于:包括水池、至少一个外压式中空纤维膜组件、曝气装置、产水管道以及清洗管道;每个外压式中空纤维膜组件均安置在水池中,其中,外压式中空纤维膜组件上的外压式中空纤维膜的膜丝束方向水平横置浸没于水池的水体中;曝气装置的出气口 相似文献
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<正>我公司的6号水泥磨是应用天津水泥工业设计研究院"辊压机半终粉磨系统"技术的第一条生产线,年实际生产能力可达120万吨以上。经过几年的生产实践,该系统基本满足公司要求,但磨机系统仍存在一些问题。为此,我们对该系统进行了改造,移动磨机隔仓板安装位置,对磨机隔仓板及部分衬板拆除更换,同时,依据实际情况调整磨机研磨体级配。1工艺流程熟料、石膏、混合材先入辊压机(RP140-110,处理 相似文献
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在釉面发泡陶瓷板外墙外保温系统中,胶粘剂无疑是系统材料中的关键,胶粘剂的可操作性,包括可操作时间、分层度、保水性、施工稠度,胶粘剂的柔韧性和收缩率,包括压折比、横向变形能力、收缩量和收缩率;胶粘剂的力学性能,包括抗压强度、抗折强度、拉伸粘结强度,成为衡量胶粘剂质量的重要指标。文章以P.O42.5普通硅酸盐水泥为胶凝剂,以模数2.5机制中砂和模数1.6机制细砂为骨料,以钙镁复合膨胀剂为水泥减缩剂、可再分散乳胶为聚合物改良剂、纤维素醚为保水增稠剂、淀粉醚为抗滑移剂,5~7mm聚丙烯短纤维为增强抗裂剂,通过实验研制出轻质、零吸水、零收缩、柔性、高强、耐候釉面发泡陶瓷板外墙外保温系统专用胶粘剂和与建筑同寿命釉面发泡陶瓷板外墙外保温系统。 相似文献
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<正>我公司于2004年3月建成投产2条2500t/d生产线和4套不同规格型号的水泥粉磨系统,其中1号水泥粉磨系统是由辊压机和Φ4.2m×13m水泥磨组成预粉磨系统。该系统相对目前的预粉磨系统有较大的不足,稳定性差,产量低,电耗高,对隔仓板及磨内级 相似文献
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我公司二线是2005年投产的日产2500吨熟料预分解窑生产线,窑规格为Ф4×60m,预热器为五级双系列,分解炉采用TDF炉,投产后熟料产量在2700t/d左右,系统运转较稳定。 相似文献