基于数据集相似度的VSC-HVDC系统性能评估与诊断

由于清洁型新能源的快速发展,高压直流输电系统在长距离输电中扮演着越来越重要的角色。由于控制系统长时间运行,导致控制器发生过程模型失配、干扰特征变化等问题,造成控制回路的性能下降;因此,为了时刻保证控制器处在一种高性能的控制状态,采用了一种基于数据集相似度的性能评估与诊断方法,实现了对VSC-HVDC控制系统的在线实时性能评估与诊断。首先,引入了滑动时间窗口长度,构造了具有实时性的协方差指标;并且结合预测残差,实现对VSC-HVDC控制系统性能的实时监控;然后,依据离线训练的基准数据,建立控制器性能恶化模式库,并结合系统运行时的实时数据来计算相似度指标,实现离线的数据处理和在线实时的性能诊断。仿真结果证明,该方法不仅能实时、有效的检测出VSC-HVDC控制系统性能状况,而且还能实时、准确的辨识出引起性能下降的原因。     

基于SNMP的计算机性能监控系统设计与实现

围绕计算机性能数据的监听和控制问题展开,深入研究计算机性能数据提取技术、SNMP协议、Sockets等网络通信技术和远程监控技术,提出一种基于SNMP的计算机性能监控模型并进行系统实现.该系统实现对计算机CPU、内存等性能数据进行实时监听和控制管理.实验证明,系统运行良好,能够有效监听目标计算机的各项性能信息,及时控制管理目标计算机,保证目标计算机系统稳定运行.     

基于数据截止期的实时并发控制策略

针对调度具有实时数据的并发控制问题,通过对数据时间特性及数据截止期对事务并发控制的影响进行分析,提出了基于数据截止期的实时并发控制策略,能够有效解决调度具有时间限制的实时数据并发控制问题.分析表明与已有的实时并发控制方法相比,降低了事务重启个数及超截止期百分率,提高了系统的性能,更适应于实时应用.     

基于经济指标的分层递阶控制系统性能评估

为了解决复杂多变量过程工业平稳安全运行与经济效益最大化共同实现的问题,提出一种分层递阶控制结构的性能评估方法.通过分析分层递阶控制的直接控制、约束控制和实时优化三层垂直结构,构建出抑制扰动、不违反约束和经济效益最大化的控制目标函数.通过计算该控制系统的最优-最差性能区间,给出了一种面向经济性能的评估基准和新的评估指标,提出一种根据开环模型和调节器参数计算被控系统广义对象模型的方法,在此基础上实时监测和评估过程的生产经济效益,并分析存在的最大提升潜力,能有效减少模型与真实对象失配引起的控制性能下降.对Shell重油分馏塔模型的仿真结果表明了本文方法的可靠性和有效性.     

3G系统基于区分业务的接入控制

为提高无线接入控制过程的性能,针对WCDMA系统各种业务的特点,采用了能有效保障QoS的上行接入控制方案,依据具体业务的分类和QoS指标来分配网络资源,提出了一种新的接入算法-PCD(Priori-ty Code based Diffserv)算法.设计了实时和非实时业务呼叫的信令流程,并对提出的算法和现有的接入算法进行了仿真评估.结果表明,该方法有效地解决了上行接入控制问题,与随机接入算法相比具有良好的业务吞吐量和时延性能,提高实时业务的服务质量.     

基于均值模型的煤油发动机喷油控制策略

采取一种基于平均值模型的喷油控制策略,根据容积法公式实时计算进气空气流量,建立进气流量估计器,同时采用油膜补偿控制策略,实现对稳态工况和瞬态工况的精确喷油控制。利用Matlab/Simulink工具,建立平均值模型和油膜补偿控制模型,仿真并与试验数据进行了对比。仿真结果表明,该控制策略可以实现对稳态工况和瞬态工况的精确空燃比控制,验证了该控制策略的有效性和实用性。     

基于DSP的Fuzzy-PID发动机怠速控制应用

为了有效改善发动机怠速工况下经济性与排放性,考虑怠速工况的非线性、时变性和不确定性等因素,采用怠速Fuzzy-PID控制算法,利用Simulink和Stateflow工具对Fuzzy-PID发动机怠速控制系统进行建模仿真.结果表明该Fuzzy-PID控制器,有良好的实时性、抗干扰性和鲁棒性.同时为解决控制系统的实时性能,在硬件设计上采用功能强大的可编程定点DSP控制芯片TMS320F2812,来实现信号处理与控制功能.     

基于模糊控制器的电动汽车电机驱动系统设计

由于电动汽车运行工况复杂,而且随着电动汽车运行工况的不同,电动机自身的参数也会随之而改变,如果不对速度控制器的参数或输出进行任何的校正,控制系统的性能便会变差.为解决这一问题,设计了一种基于模糊控制器的电动汽车用永磁同步电动机矢量控制系统.在保留原速度控制器的基础上,利用模糊逻辑处理不确定信息方面的能力,对速度控制器的输出进行实时校正.同时,给出了系统软硬件设计方案.最终实验结果证明了该控制方案的有效性.     

一种基于CDMA的无线ATM介质访问控制协议

提出了一种基于CDMA的介质访问控制协议,通过较少的基站控制能支持话音/数据等实时和非实时业务的传输并保证各自的服务质量要求.仿真表明协议能在各种条件下获得很好的性能并可以作为无线ATM的介质访问控制协议.     

基于工况划分的火电机组运行优化规则提取

研究了一种基于工况划分的火电机组运行优化规则提取方法。根据机组外部干扰量,对机组的工况进行划分,将每个工况划分到相似的工况簇中;利用历史/实时数据库,采用数据挖掘算法,根据稳定性、经济性、环保性等性能指标,找出机组相似运行工况下各重要参数的最优设定值。最终通过数据积累,建立机组在不同的干扰量下,机组各可调量设定值与机组运行性能之间的非线性稳态模型,并给出火电机组运行优化规则提取方法。实例验证了文中所述方法的有效性,并给出了运行优化实时操作指导的具体实现形式。