异形拉深件的逆向建模及数值模拟分析

异形拉深件的曲面复杂,用传统的测绘方法很难达到其精度要求.采用逆向工程技术理论对异形拉深件进行研究和分析,利用三维激光扫描仪对零件的几何特征进行数据扫描,并在Geomagic软件中进行数据处理后导入UG软件实现模型重构,生成了零件三维数学模型.同时对所生成的异形拉深件模型运用Dynaform软件进行CAE模拟分析,模拟了发生形变的过程,在材料成型RE/CAD/CAE/CAM集成上做了一定的探索.     

数值模拟技术在拉深模具设计中的应用

分析了盒形件拉深成形工艺特点,建立了盒形件拉深成形的三维有限元模型,并对其进行了冲压数值模拟。针对盒形零件拉深成形实例,应用数值模拟方法辅助模具设计以及进行了拉深工艺的改进。研究结果表明,应用数值模拟技术能有效减少拉深模具设计计算量,从而提高模具设计效率。     

对用Pro/E建模ANSYS做分析时导入模型问题的研究

在机械领域的关键零部件设计中，实施CAD／CAE技术来提高设计效率和质量。用三维CAD软件PRO／E对零件进行三维造型设计、装配设计，进行干涉检查，生成爆炸图和相应的工程图。用著名的CAE软件ANSYS对主要受力件进行分析和优化设计，给出可视化的分析结果和优化方案。对如何将PRO／E模型导入ANSYS作出详细的对策并给出一个将直线电机工作平台模型成功导入到ANSYS中的实例。     

基于Dynaform的轿车摇臂件拉深成形仿真技术研究

应用数值模拟软件DYNAFORM,对轿车摇臂件的拉深成形过程进行了CAE仿真分析,分析了压边力对中厚板拉深成形的影响,并通过试验验证了模拟分析的正确性,证实了给出的计算方法的实用性.     

覆盖件拉延模工艺补充及压料面的参数化设计新方法

针对基于有限元法的板料成形数值模拟技术已广泛应用于汽车覆盖件制造行业的状况,对快速、自动化的有限元网格建模方法提出迫切要求的现状提出一种新的汽车覆盖件模具冲压工艺设计思路与方法,使用离散三角面片模型,在CAE的前处理软件中进行参数化的工艺补充面和压料面设计,方便进行修改。在完成工艺设计的同时,可自动生成整套模具的网格模型,供有限元仿真分析使用。提供参数化的真实拉深筋的模型建模手段,能够精确模拟拉深筋的形状和拉延过程中拉深筋的力学行为。完成了相关软件STLMesher的开发,大量的算例证明该方法具有较高的精度和较强的工程实用性。     

盒形件充液拉深成形工艺优化及试验研究

本文主要研究充液拉深成形技术在复杂异形长法兰类盒形件成形过程中的应用,首先对该类零件的材料进行了力学性能和成形性能测试分析,获取材料的成形极限,确定了充液拉深成形方案;建立了盒形件的有限元仿真模型,模拟了盒形件在充液拉深成形过程中材料的壁厚变化情况,通过成形缺陷分析对关键工艺参数低压充液时间TLP、整形时间TIP、最大压边力Fmax、液体流速Vel％,最大成形力Pmax及时效时间Tw等进行了重新设计,并通过数值模拟和试验验证相结合的方法优化了工艺参数;最终,完成了盒形件充液拉深成形流程再造,确定出最优的工艺参数,并成功实现盒形件的充液拉深成形,使其制造效率和产品质量大幅提升,为低塑性、难变形材料盒形件的批量制造奠定了工艺基础.     

汽车门内板冲压成形CAD／CAE应用分析

以在CAD系统拉深件设计的某汽车覆盖件内板为例,用有限元软件Autoform对设计的拉深件进行了拉深成形预分析。通过板料成型极限图、厚度分布图,检查零件的几何模型并预测破裂、起皱和回弹等情况。根据s方案。     

圆筒形零件拉深压边力的数值模拟

采用板料成形模拟软件Dynaform对圆筒形零件拉深工艺过程进行了模拟，计算了理论压迫力，并与模拟结果进行了比较，分析了压迫力对成形件壁厚、应力和应变的影响。验证了理论计算压力在实践中是可以应用的。     

基于网格的拉延模型面设计方法

提出了一种在零件网格模型的基础上直接生成工艺补充网格，得到拉延件网格模型，以用于有限元分析计算的方法。该网格生成算法不同于传统的网格剖分问题，不需要工艺补充部分的几何数据，从而避免了CAD数据在向CAE软件传输过程中可能遇到的问题，实现了模面设计与CAE功能的无缝结合。实例证明所提出的算法是有效的。     

基于Solidworks的尺寸方程驱动系列件库建模实现

应用当今主流三维设计软件Solidworks，用尺寸方程驱动的方法方便、准确地建立系列件库的模型，避免每个零件都建立各自的模型，使系列件仓库化，随用随取，而建立一个系列件库的工作量仅稍大于建立一个零件模型的工作量，从而提高CAD、CAM、CAE的工作效率。     

电力系统二次设备企业PDM／CAD集成系统的设计与开发

针对电力二次设备企业产品结构复杂、品种多样化等特点，设计开发了PDM／CAD集成系统，利用VC＋＋．NET为工具，对AutoCAD进行二次开发，完成了图纸、零件的一体化管理。以PDM数据库为基础开发出一种产品结构的管理方式，实现产品结构树与图纸明细表的同步更新。对产品结构树进行展开，自动生成产品物料清单并可以导出。最后，用设计实例对这些功能进行了验证。     

电力系统二次设备企业PDM/CAD集成系统的设计与开发

针对电力二次设备企业产品结构复杂、品种多样化等特点,设计开发了PDM/CAD集成系统,利用VC++.NET为工具,对AutoCAD进行二次开发,完成了图纸、零件的一体化管理。以PDM数据库为基础开发出一种产品结构的管理方式,实现产品结构树与图纸明细表的同步更新。对产品结构树进行展开,自动生成产品物料清单并可以导出。最后,用设计实例对这些功能进行了验证。     

面向CAD/CAM/CAE的机械制图教学研究与实践

分析了当前CAD／CAM／CAE技术应用现状及其对机械制图教学的影响，介绍了突出三维设计、强调二维视图与三维模型的有机结合、优化教学内容等方面的机械制图教学研究及实践。     

基于Web的图档审批流程管理技术研究

PDM技术是企业界投入了极大热情的一种产品信息管理技术 ,图档审批发放是其中的重要组成部分之一 ,基于 Web的图档审批发放有其显著的先进性和优越性。本文通过对其特点的分析 ,并结合我国目前的PDM技术应用现状 ,讨论了基于 Web的审批发放管理和应用中的主要技术 ,并通过实际应用验证了其正确性和有效性     

考虑装配图生成和修改的二维参数绘图系统

结合已有的零件图参数化技术和基于深度测试的装配图消隐技术,提出了一种对装配图进行参数化修改的新技术,论文详细讨论了零件图参数化模型和装配图修改模型的建立过程及特点。     

考虑装配图生成和修改的二维参数绘图系统

结合已有的零件图参数化技术和基于深度测试的装配图消隐技术，提出了一种对装配图进行参数化修改的新技术。详细讨论了零件图参数化模型和装配图修改模型的建立过程及特点。     

曲面零件冲压成形内皱发生时刻的分析

利用内皱修正模型,结合曲面零件在成形过程中的几何条件及应力分析分别推导了圆锥形零件和球形零件不发生内皱的临界条件.通过对临界条件的数学分析,得到了球形零件在成形过程中内皱发生的具体时刻,并最终获得了球形零件成形过程中不用压边也不发生内皱的判据.     

基于AutoCAD用VB二次开发零件测绘CAD系统

以模块化设计思想为指导,以Visual Basic为开发工具,对AutoCAD软件进行二次开发,研制出了用户界面友好的机械零件测绘CAD系统.该系统实现了计算绘图一体化,能显著提高测绘效率.     

基于ANSYS的插床滑枕有限元模态分析

为提高插床的切削加工精度,对其重要零件滑枕的结构进行了分析.首先采用Pro/E软件建立了插床滑枕的三维模型,然后利用ANSYS软件对滑枕进行有限元模态分析,确定了滑枕的固有频率和振型,并对滑枕的结构进行了可靠性评估,指出其薄弱部位.     

基于特征零件的CAD／CAPP集成系统

介绍了一种基于特征的轴类零件CAD／CAPP集成系统,讲座了实现CAD／CAPP集成环境下系统的基本结构与功能,主要叙述了基于集成环境下特征零件描述方法,以及实现CAD／CAPP集成数据的传递,系统用VB语言编制应用程序,图形处理运用DXF接口方式与VB语言连接。实现了在AutoCAD for Windows环境下自动生成零件图,以及在集成环境下自动生成工艺文件等。