动力排水加固法在软基处理中的试验研究

针对强夯法加固饱和软粘土地基时易出现“橡皮土”现象，提出强夯和排水相结合的动力排水固结法，进行了动力排水加固试验研究，分析了该方法的加固效果、适用范围和各施工参数对加固效果的影响，可为同类工程提供参考。     

动力排水固结法加固饱和软粘土地基试验研究

针对强夯法加固饱和软粘土地基时超静孔压消散难和易出现"橡皮土"现象,提出强夯和排水固结二者结合的动力排水固结法,利用立体排水系统来加速夯后超静孔压的消散和软土固结,并结合某港口仓库软基加固工程进行了现场试验研究,对动力排水固结法的加固效应、加固效果及工艺特点等进行了分析和讨论。     

强夯法设计

本文阐述了强夯法的加固机理及适用范围,系统地阐述了强夯法设计计算的步骤及相关参数的确定,并以工程实例加以佐证。     

强夯法在加固吹填砂后的河漫滩地的应用

结合具体的工程实践，介绍了强夯法的设计要求，阐述了强夯施工参数的确定及详细的施工工艺，并对其现场测试及效果检测进行了分析，说明强夯加固回填石料，效果显著。     

软粘土地基强夯加固机理、计算与推广应用

通过对软粘土地基强夯加固机理的分析，说明对软粘土地基应采用强夯新工艺，并提出强夯动力排水固结模型，阐明了软粘土地基强夯加固方法推广应用前景，对软粘土强夯加固技术的研究与工程实践有一定的参考价值。     

公路工程应用强夯处理软弱土地基的研究

针对公路遇到的软土特殊路基,本文通过室内试验和原位试验,确定了软土地基的工程性质。现场夯击试验结束后,对夯后超静孔隙水压力的消散、不同深度的水平位移、地表变形进行观测,对比了强夯加固前后静力触探的结果,得到最佳加固深度与最佳夯击能,为强夯法加固软弱地基提供了工程实例。     

预夯和降低地下水位对强夯效果的研究

根据某机场扩建工程中强夯地基加固试验区的试验结果 ,分析降低地下水位和预夯措施对加固效果的影响 ,研究这些措施的作用和强夯加固软弱地基土的机理。试验研究表明 :降低地下水位和预夯措施均有助于提高强夯对地基土的加固效果 ;饱和黏性土强夯加固的核心是为超孔压提供排水通道 ,其机理是动力固结     

强夯夯击能与地基承载力关系的研究

以某天然气净化厂强夯地基处理检测工程为例,通过平板载荷试验,研究了强夯处理后山区碎石填土的承载力和夯击能之间的关系,采用曲线拟合的方式,对夯击后地基的承载力作经验统计回归分析,确定最佳夯击能;通过对不同夯击方式和不同土质夯击效果的对比分析,表明重锤低落距的加固效果要明显的好于轻锤高落距的加固效果,强夯加固效果与土质情况亦有关系数     

强夯法加固地基在工程施工中的应用

结合工程实例,简要介绍了强夯法在杂填土地基处理中的施工特点,并对强夯的参数进行设计,阐述强夯法加固地基的施工工艺,详细分析了强夯法地基处理检测成果,从而保证施工的安全性和可靠性。     

宁应线拓宽配套工程高填方路基强夯加固

结合具体的工程实例，介绍了强夯法的施工特点，阐述了强夯法加固路基的方法以及质量保证措施，并对其处理后的观测结果作了分析，经实践证明，该方法能提高工作效率，缩短工期，减少成本。     

强夯法在某钢铁厂地基处理中的应用

强夯法又称动力固结法,适用于处理碎石土、砂土、低饱和度的粉土与粘性土、湿陷性黄土、素填土和杂填土等地基。经过几十年的工程实践,强夯法处理地基已在建筑工程、水利工程、公路工程中得到了广泛的应用,取得了良好经济效益。以某大型钢铁厂道路区域强夯工程为例,论证了强夯法处理液化土地基的可行性,对类似工程的设计及施工具有一定的参考价值。     

强夯法在路基处理中的应用

强夯是处理填土路基十分有效的措施,通过实际工程的应用和试验,对有效加固深度和夯击能的选择进行了深入的探求与证明,从工程地质分析,路基加固方案的确定,设计,强夯检验等方面介绍了强夯法的具体施工过程,为其以后的应用提供了可靠的参考依据。     

强夯处理路基的机理及夯击功能的传递规律

结合室内模型试验、现场试验及工程实践,对采用强夯法处理路基时的加固机理和夯击功能在路基中的传递规律进行了分析和研究,并在此基础上分析了强夯时夯击功能在路基中的影响范围,其研究成果对强夯法的应用具有一定的指导意义。     

强夯施工在软土地基中的应用及效果分析

结合广州某软土地基强夯处理工程实例,对强夯法在软土地基加固中的施工工艺进行了研究,并对施工后的地基进行效果检测,结果表明采用动力排水固结法加固软土地基是可行的。     

强夯法加固地基的几个技术问题

分析了强夯法的作用机理和特点 ,探讨了强夯加固地基中落距和夯击面高程、夯点的夯击次数以及质量检验等技术问题。实践证明 ,加强这几个关键环节的技术工作 ,可以提高强夯加固地基的质量     

震动波与强夯法机理

<正> 强力夯实法（简称强夯法）,是七十年代新发展起来的一种地基加固方法。在法国首先采用此法处理填土、饱和砂土、冲积土以及软土地基,均获得成功。以后在世界几十个国家得到推广使用。我国至今已有近百项工程采用此法加固地基,取得了不同程度的加固效果。大量的工程实践证明,强夯法具有设备简单、适用面广、快速,经济、效果好等优点,为地基加固开辟了一条新路。 强夯法是用巨大的冲击能量使地基土产生强烈的振动和很高的应力,导致土中孔隙减少,水压上升强度降低,土体局部液化。夯击点周围产生裂缝,形成树枝状良好排水通道（图1）,孔隙水顺利逸出,使土体迅速固结,以达到减少沉降、提高承载能力的目的。     

强夯在铁路工程软岩填料路基中的应用

结合新建向莆铁路抚州段以泥岩和红砂岩等软岩作为路基填料，介绍该填料的缺陷性，必须对此种填料进行强夯补强加固，阐述了强夯补强施工工艺、检测方法，论证了强夯补强加固软岩填筑路基的可行性。     

强夯法在道路工程软弱地基设计中的应用

强夯法具有适用性广、工期短、施工简单方便、加固效果好和使用经济等优点。近年来工程实践表明,对各类土采用强夯法处理均取得良好的技术经济效果,但对于饱和软黏土,要想取得良好的加固效果,必须有排水的通道。本文结合工程实例,对道路工程设计中采用强夯法成功处理饱和淤泥夹砂层的案例进行分析,提出了强夯法处理此类软弱地基的适用条件,希望其经验可以作为类似工程的一个借鉴。     

动力排水固结法在软土地基处理中的应用

介绍沿海地区某工程利用场地平整的填土,采用动力排水固结法对大面积深厚淤泥进行预处理的情况,对基处理方法的选择、处理目标和要求的确定、以及排水固结法的排水系统和加压系统设计、施工、检测及效果等方面进行了详细阐述,并提出了该法在工程运用中需考虑的一些问题和具体做法,可供类似工程参考。     

强夯效果影响参数及其回归分析

本文针对强夯法应用于不同土体种类分析了影响其效果的主要因素，引进夯后特征作为推断强夯效果的参数，并在工程观测数据基础上，归纳了几个计算公式。